No i stalo sie

po blisku 5 latach jazda mieczyslawem (DUMatiz-benzin only ;-)) pojawilo sie drugie auto w rodzinie Chevrolet Lacetti kombi 1.6L 16V po przejechaniu 1064km dzisiaj wlasnie zamntowano mi LPG BRC FlySequent- cokolwiek by to wszystko znaczylo ...

Pierwsze wrazenia... "Jesli nie widac roznicy to po co przepalacac" :-D zobaczymy jak to dalej pojdzie

Witka wszystkim

no witamy, witamy w gronie dbających o portfele

Witam na kąciku z kuchenkami

Witamy kolejnego poszukiwacza zaginionej (wydanej na noPB) kasy.

> No i stalo sie

> po blisku 5 latach jazda mieczyslawem (DUMatiz-benzin only ;-))

> pojawilo sie drugie auto w rodzinie Chevrolet Lacetti kombi 1.6L

> 16V po przejechaniu 1064km dzisiaj wlasnie zamntowano mi LPG BRC

> FlySequent- cokolwiek by to wszystko znaczylo ...

> Pierwsze wrazenia... "Jesli nie widac roznicy to po co przepalacac"

> :-D zobaczymy jak to dalej pojdzie

> Witka wszystkim

Witamy w klubie ludzi z problemami

> No i stalo sie

> po blisku 5 latach jazda mieczyslawem (DUMatiz-benzin only ;-))

> pojawilo sie drugie auto w rodzinie Chevrolet Lacetti kombi 1.6L

> 16V po przejechaniu 1064km dzisiaj wlasnie zamntowano mi LPG BRC

> FlySequent- cokolwiek by to wszystko znaczylo ...

> Pierwsze wrazenia... "Jesli nie widac roznicy to po co przepalacac"

> :-D zobaczymy jak to dalej pojdzie

> Witka wszystkim

wrazenia po jakis 2kkm:

auto ma jednak MINIMALNIE odczuwalny subiektywnie spadek mocy na 4-rtym biegu w dolnej granicy obrotow, oraz na calym 5 biegu (silnik 1,6 16V wiec lubi byc krecony)

za to jakby na calej trojce ma lepszego strzala

swoja droga szkoda ze taki maly ten zbiornik (toroidalny)-big butla bylaby wygodniejsza

kaska fizycznie odczuwalna w momencie stania przy kasie :-)

ciekawe jak wyglada kaloryznosc pb95 do gazu? (liczba okatanowa gazu??!!)

> wrazenia po jakis 2kkm:

> auto ma jednak MINIMALNIE odczuwalny subiektywnie spadek mocy na

> 4-rtym biegu w dolnej granicy obrotow, oraz na calym 5 biegu

> (silnik 1,6 16V wiec lubi byc krecony)

> za to jakby na calej trojce ma lepszego strzala

> swoja droga szkoda ze taki maly ten zbiornik (toroidalny)-big butla

> bylaby wygodniejsza

> kaska fizycznie odczuwalna w momencie stania przy kasie :-)

> ciekawe jak wyglada kaloryznosc pb95 do gazu? (liczba okatanowa

> gazu??!!)

gaz jest bardziej kaloryczny

ok 105 oktanow dla LPG wychodzi

> gaz jest bardziej kaloryczny

> ok 105 oktanow dla LPG wychodzi

Od kiedy kaloryczność mierzymy w oktanach...?

Znaczy mocy gaz daje mniej ale oktanow ma wiecej

> ciekawe jak wyglada kaloryznosc pb95 do gazu? (liczba okatanowa gazu??!!)

Nie róbcie se jaj...

Gaz ma liczbę oktanową w okolicach 105-110... Decyduje ona o tendencji do spalania stukowego - którego na gazie raczej nie uświadczysz, z kalorycznością niewiele wspólnego.

Kaloryczność LPG jest również większa - ale w J/kg. Tzn. wystarczy mniejsza masa gazu do jazdy niż benzyny.

Gaz jest niestety dużo lżejszy od benzyny i jeśli pokazać kaloryczność J/l, to już wygrywa benzyna - i litrów gazu trzeba spalić więcej niż litrów benzyny, żeby uzyskać taką samą energię.

> wrazenia po jakis 2kkm:

> auto ma jednak MINIMALNIE odczuwalny subiektywnie spadek mocy na

> 4-rtym biegu w dolnej granicy obrotow, oraz na calym 5 biegu

> (silnik 1,6 16V wiec lubi byc krecony)

> za to jakby na calej trojce ma lepszego strzala

> swoja droga szkoda ze taki maly ten zbiornik (toroidalny)-big butla

> bylaby wygodniejsza

> kaska fizycznie odczuwalna w momencie stania przy kasie :-)

> ciekawe jak wyglada kaloryznosc pb95 do gazu? (liczba okatanowa

> gazu??!!)

Mam bardzo podobne odczucia w mojej asterce tylko ze 1.6 8V. Na 3ce wydaje sie bardziej elastyczny i mogacy osiagnac wieksza predkosc, zas na 4ce i 5ce wydaje mi sie ze jednak czuc spadek mozlwosci w porownaniu do benzynki

Pozdrawiam