Zanabyłem wczoraj komplet - klocki + tarcze hamulcowe na przód...

No to dzisiaj sobie biore "sam naprawiam..." i:

- zdjąć koło - ok

- zdjąć sprężynę - ok

- odkręcić kluczem (imbo) dwie śruby zacisku... biore klucz - po kilku sekundach - zerwany 3-4 minuty rozwiercania i wyciagania resztek klucza ze śruby , biorę drugi klucz, robię "przedłużkę" - już myślałem, że idzie - a to tylko klucz się znowu skręcił

Zrezygnowałem

Jak na razie - dostałem radę żeby podjechać do jakiegoś znajomego mechanika - niech mi troche popuści te śruby "porządnym" kluczem, a potem mogę się już bawić sam...

Chyba, że ktoś ma jakiś inny sposób - radę?

kupić klucz porządny polecam firmę Lux ale klucz koniecznie z serii "Profi" (czerowny napis i cztery gwiazdki) dostępny w Obi

> kupić klucz porządny polecam firmę Lux ale klucz koniecznie z serii

> "Profi" (czerowny napis i cztery gwiazdki) dostępny w Obi

Teraz to w większości sklepów są klucze czy fajne zestawy kluczy + grzechotki za kilza złotych ale TO JEST WSZYSTKO DO D>>> bo te narzędzia są do odkręcania śrub które były przykręcone paluszkami. Wiekszość z nich to China lub Korea, ale polecam zakupić zwykłe POLSKIE klucze i nasadki ( nie wspomne o firmowych) i zobaczycie jaka jest różnica W KASIE TEŻ. Ale jak zakupicie raz coś pożądnego to będziecie mieli na długie lata a nie na 1-2 min. Tak samo jest z wiertłami czy sprzętem elektromech. Czyli hasło TERAZ POLSKA

> Zanabyłem wczoraj komplet - klocki + tarcze hamulcowe na przód...

> No to dzisiaj sobie biore "sam naprawiam..." i:

> - zdjąć koło - ok

> - zdjąć sprężynę - ok

> - odkręcić kluczem (imbo) dwie śruby zacisku... biore klucz - po

> kilku sekundach - zerwany 3-4 minuty rozwiercania i wyciagania

> resztek klucza ze śruby , biorę drugi klucz, robię "przedłużkę"

> - już myślałem, że idzie - a to tylko klucz się znowu skręcił

> Zrezygnowałem

> Jak na razie - dostałem radę żeby podjechać do jakiegoś znajomego

> mechanika - niech mi troche popuści te śruby "porządnym"

> kluczem, a potem mogę się już bawić sam...

> Chyba, że ktoś ma jakiś inny sposób - radę?

mozna wymienic klocki na dwa spoa

soby sciagajac cale zaciski czyli odkrecajac sruby klusem imbusoawym nr.10 lub lub odkrecajac same prowadnice tam jest chyba klucz imbus 6mm ale do tarczy to musisz sciagnac wszystko

Ja obciąłem kawałek klucza (ok 2cm) wsadziłem w śrubę i złapałem szczypcami (albo nasadką, już nie pamiętam) jak najbliżej śruby i poszło. Ściąć klucz jest trudniej niż go zgiąć.

Z kluczy polecalbym tez firme Johnsway, w warsztacie przechodza nieraz ciezkie testy i wytrzymuja... Co do srub imbusowych, gdy klucz wytrzyma a sruba juz nie i klucz obroci sie, to proponuje nabic dobrego torxa 12-katnego o odpowiednim rozmiarze i mozna spokojnie wykrecic.

pozdrawiam

jeśli klucz imbus 7 to z polski firmy KUŻNIA dostępne np. w Castoramie z jakieś 4-5 zł

namoczyć ropą albo popryskać jakimś odrdzewiaczm

walnąć nieźle młotkiem w klucz i....

jak nie pódzie to zdiąć tarcze

> walnąć nieźle młotkiem w klucz i....

> jak nie pódzie to zdiąć tarcze

Niby tak, ale tarcze trzyma taka jedna niewielka śrubka, która też lubi problemy robić.

> Niby tak, ale tarcze trzyma taka jedna niewielka śrubka, która też

> lubi problemy robić.

A wtedy klania się srubokret udarowy...

pozdrawiam

można jeszcze popsikać śrubę jakimś odrdzewiaczem, ostatecznie coca-colą. Wtedy większa szansa że śruba puści.

Z drugiej strony to dziwne, bo gdy ja wymieniałem u siebie nie miałem takiego problemu, a były zaciski nie ruszane przez 6 lat

pozdr

> Zanabyłem wczoraj komplet - klocki + tarcze hamulcowe na przód...

> No to dzisiaj sobie biore "sam naprawiam..." i:

> - zdjąć koło - ok

> - zdjąć sprężynę - ok

> - odkręcić kluczem (imbo) dwie śruby zacisku... biore klucz - po

> kilku sekundach - zerwany 3-4 minuty rozwiercania i wyciagania

> resztek klucza ze śruby , biorę drugi klucz, robię "przedłużkę"

> - już myślałem, że idzie - a to tylko klucz się znowu skręcił

> Zrezygnowałem

> Jak na razie - dostałem radę żeby podjechać do jakiegoś znajomego

> mechanika - niech mi troche popuści te śruby "porządnym"

> kluczem, a potem mogę się już bawić sam...

> Chyba, że ktoś ma jakiś inny sposób - radę?

Ja wczoraj zmieniałem tarcze i kklocki, ale robiłem to mając pod ręką porządne klucze. Nie miałem problemów

> Zanabyłem wczoraj komplet - klocki + tarcze hamulcowe na przód...

> No to dzisiaj sobie biore "sam naprawiam..." i:

> - zdjąć koło - ok

> - zdjąć sprężynę - ok

Zapomnieli chyba o odkręć srubke4 centrującą tarczę - ja z nią miałem najwięcej problemów.

> - odkręcić kluczem (imbo) dwie śruby zacisku... biore klucz - po

> kilku sekundach - zerwany 3-4 minuty rozwiercania i wyciagania

KUP se dobry klucz imbusowy - daj za sam jeden klucz około 20 pln to sie nie ukręci. Oczywiście Wd 40 tysz masz Ja użyłem klucza craftsmana na rurce i nic się kluczowi nie stało a śrubka puściła choć z małymi oporami.

> resztek klucza ze śruby , biorę drugi klucz, robię "przedłużkę"

> - już myślałem, że idzie - a to tylko klucz się znowu skręcił

> Zrezygnowałem

> Jak na razie - dostałem radę żeby podjechać do jakiegoś znajomego

> mechanika - niech mi troche popuści te śruby "porządnym"

> kluczem, a potem mogę się już bawić sam...

> Chyba, że ktoś ma jakiś inny sposób - radę?

> Ja użyłem klucza

> craftsmana na rurce i nic się kluczowi nie stało a śrubka

> puściła choć z małymi oporami.

> > Chyba, że ktoś ma jakiś inny sposób - radę?

Chciałem wczoraj qpić - 8 była, 12 też - ale 10 za cholere nie mieli

ja mam do takich rzeczy specjalny klucz

coś podobnego tylko lepszej jakości tylko nie jest to jakiś przeskakujący wkrętak ale taki normalny "wybijak" http://www.allegro.pl/item187509326_wkretak_udarowy_6_bitow_na_1_2_cala_firmy_yato.html

łapiesz za rączkę próbujesz odkręcić i w tym samym czasie nawalasz w to młotkiem

jak nie idzie normalnie to trzeba udarem