Witam

Ostatnio w weekend majowy woskowałe moją Asterkę dwa razy i nakładnie wosku było czynnością przyjemną o tyle polerowanie już raczej nie. Czy ktoś z was używa do tego celu polerki elektrycznej? Jeśli tak, to jak wam się to spisuje i czy naprawdę ułatwia to znacznie woskowanie auta? Czy te polerki na Allegro takie do 80-100PLN są coś warte?

Dzięki za odpowiedzi.

Mialem okazje testowac 2 rozne typy tanich polerek. Jeden to byla jakis model z niemieckiego Praktikera, a drugi to produkt Einhella chyba taki i powiem ze osobom ktore takie cos kupuja szczerze wspolczuje z powodu wywalenia w bloto kasy. Nadaje sie to moze do polerowania jakis lekko sciernych emulsji (choc i te jest latwo recznie wypolerowac) ale o polerowaniu twardych woskow mozna zapomniec.

Te polerki, które pokazał Robert to rzeczywiście szajs jakich mało. Pierwsza i podstawowa wada to brak regulacji obrotów. Poza tym ma dużą tarczę i jest nieprzydatna w ciasnych miejscach.

Jeżeli już chcesz coś kupić to polecam polerkę która wyglada jak szlifierka katowa. Możesz założyć tarczę z rzepem do 180 mm a na nią co tylko zapragniesz - bałwanka, filc, itp. Oprócz tego zamiast tarczy można wkręcać gąbki np takie: KLIK . Gąbki mają różną twardość (oznaczaną kolorem) i są świetne.

No i najważniejsze: taka polerka ma regulację obrotów od 600 do 3000.

Robiłem polerkę u siebie. Tzn nie tylko polerowanie wosku ale polerowanie pastą ścierną.

Efekt tu:

KLIK

a w całym wątku wiele informacji na temat materiałów i technologii.

Pozdroofka

Witam !

Mam pytanie Lelek, jak długo utrzymały ci się doskonałe efekty polerki ?

> Witam !

> Mam pytanie Lelek, jak długo utrzymały ci się doskonałe efekty

> polerki ?

eee, przecież miesiąc temu robił

sądzisz, że efekt już sobie gdzieś "poszedł"?

> eee, przecież miesiąc temu robił

> sądzisz, że efekt już sobie gdzieś "poszedł"?

===============================

A to ty Azja jesteś Lelkiem ? bracia syjamscy ? Niech Lelek sam powie ,ile mu się utrzymywał wygląd samochodu po polerce .

p.s.

W moim przypadku po umyciu samochodu po miesiącu dalej świecił ,ale już w 50 % .Trzeba zmienić wosk

> A to ty Azja jesteś Lelkiem ? bracia syjamscy ? Niech Lelek sam

> powie ,ile mu się utrzymywał wygląd samochodu po polerce .

przecież za niego nie odpowiedziałem

ośmieliłem się tylko przypuszczać, że efekt nadal się utrzymuje

Te polerki bez regulacji obrotów to wywalenie kasy w błoto Nie dają rady wosku spolerować dobrze. Einhell bez regulacji obr to tez kicha. Lepiej kupić browarów niz polerkę bez regulacji obrotów.......

> Jeżeli już chcesz coś kupić to polecam polerkę która wyglada jak

> szlifierka katowa.

Poważnie myślę o odrestaurowaniu Astrolota. W zw. z tym pytanie: czy polerka taka klik lub taka klik

byłyby ok. Oraz, czy da się na nie założyć gąbki Farecli?

Pozdrawiam

> Poważnie myślę o odrestaurowaniu Astrolota. W zw. z tym pytanie: czy

> polerka taka klik lub taka klik

> byłyby ok. Oraz, czy da się na nie założyć gąbki Farecli?

> Pozdrawiam

Jeżeli nie masz zamiaru otwierać zakładu lakierniczego to te polerki są dla Ciebie jak w sam raz: niedrogie i wytrzymają kilka-kilkanaście polerowań.

Kolega ma taką i widziałem ją w akcji. Co prawda ma regulację obrotów ale jest to zwykła regulacja rezystancyja: np ustawiasz sobie (prawie na oko, bo niby pokrętło ma cyferki a na korpusie jest wykres z obrotami, ale wiesz... 1500 obrotów, przykładasz do lakieru i obroty spadają. Przy regulacji elektronicznej obroty są utrzymywane słałe niezależnie od obciążenia. Ale tak jak mówię, do własnych zastosowań jest OK.

Można zamontowac sobie co chcesz: futra, gąbki, papier ścierny itp. bo polerka ma gwint taki jak szlifierka więc jeżeli zapodasz sobie tarczę z rzepem to przyczepisz do niego co chcesz. Gąbki mają swoje bolce z gwintem więc teżpasują.

Pozdroofka

No to świetnie. Nabędę więc drogą kupna i korzystając z Twojego opisu, jak już minie pora deszczowa zaatakuję lakierek. Niedaleko jednej z moich licznych prac jest dystrybutor produktów Farecli, więc zaopatrzę się w resztę potrzebnych gadżetów.

Pozdrawiam

Tak OT, Lelek nogi Cię nie bolą?Bo tak wkoło pedałujesz

Sorki chłopaki ale ten Jego avatar wciąż mnie prowokuje

I tak przy okazji,markowa polerka np.Boscha kosztuje ponad 1000zł netto.

> Niedaleko jednej z moich licznych prac jest dystrybutor

> produktów Farecli, więc zaopatrzę się w resztę potrzebnych

> gadżetów.

Do polerki kup gabkę pomarańczową lub białą (pomarańczowa jest troszkę miększa). Gdybyś póżniej zdecydował się na wykończenie mleczkiem lub woskiem to gąbka czarna. Możne też futrem ale futro ma jedną wadę: zbiera się na nim pasta i po jakimś czasie (mniej więcej po 1/3 auta) zaczyna ją zostawać smugi. Jak trzepanie nie pomoże to trzeba uprać.

Nie szalej z obrotami, 1500 to max choć Farecla proponuje 2000 (o ile dobrze pamiętam)

Pozdroofka

> Tak OT, Lelek nogi Cię nie bolą?Bo tak wkoło pedałujesz

> Sorki chłopaki ale ten Jego avatar wciąż mnie prowokuje

Sie popierdziela, a co...

> I tak przy okazji,markowa polerka np.Boscha kosztuje ponad 1000zł

> netto.

No niestety... Ale jeżeli nie otwiera się zakładu lakierniczego... W zasadzie każda jest dobra, która ma regulację obrotów. Te takie "oburęczne" za 60 zł to można sobie w buty wsadzić.

Pozdroofka

> Do polerki kup gabkę pomarańczową lub białą (pomarańczowa jest

> troszkę miększa). Gdybyś póżniej zdecydował się na wykończenie

> mleczkiem lub woskiem to gąbka czarna.

Na wszelki wypadek wezmę tę pomarańczową. Oczywiście wosk też będzie grany, co by się efekt utrzymał. Ile godzin zajęła Ci cała operacja?

Pozdrawiam

> Na wszelki wypadek wezmę tę pomarańczową. Oczywiście wosk też będzie

> grany, co by się efekt utrzymał. Ile godzin zajęła Ci cała

> operacja?

Polerka + woskowanie 7 godzin

Zapomniałem Ci przypomnieć: przy polerowaniu nie żałuj wody. Gabka ciągle musi być wilgotna, spryskuj też pastę po nałożeniu. Potem umyj samą wodą. Zresztą pisałem o tym w opisie Dla przypomnienia:

KLIK

Caly wątek jest istotny, bo mowa w nim o pastach, gabkach i technikach

Pozdroofka

A ja napiszę coś dokładnie odwrotnego niż reszta

Pożyczyłem sobie na weekend taką polerkę "oburęczną" po jakiej tutaj wszyscy jadą (prawdopodobnie kupiona w czymś w stylu praktiker ...).

Użyłem pasty Tempo.

Efekt - pięknie wypolerowane, błyszczące jak psu jajka auto , a w zasadzie auta (bo lanosa też przejechałem).

Znakomite ułatwienie pracy - ręcznie męczyłbym się godzinami

Nie miałem żadnych problemów z dostępem do jakichkolwiek zakamarków

Naprawdę polecam...

Chociaż szczerze - gdybym miał coś takiego kupić to nie wiem czy bym się zdecydował chyba szkoda by mi było jednak $$$ - za rzadko jest mi coś takiego potrzebne

> Polerka + woskowanie 7 godzin

Myślałem, że w 3-4 godzinki się uwinę... No trudno, i tak zaatakuję. A co do Twojego wątku, to był właśnie dla mnie inspiracją do podjęcia tej pracy. Żeby nie mnożyć postów ponad potrzebę, w odp. dla kol pfikusny : jasne, że jest to wydatek, ale nie mam od kogo pożyczyć, lakiernik krzyknął sobie za zrobienie polerki 400, a i może w ramach wymiany przysług ja komuś pożyczę polerkę, a ktoś pomoże mi coś innego zrobić w Astrolocie. Zlot na Cargo już niebawem...

A, i jeszcze jedno pytanie: czy pastę zapodawać na gąbkę, czy na lakier?

Pozdrawiam

> lakiernik krzyknął sobie za

> zrobienie polerki 400,

Dziwak jakiś... U nas biorą 150 zł.

> A, i jeszcze jedno pytanie: czy pastę zapodawać na gąbkę, czy na

> lakier?

Pastę na lakier, rozprowadź na kawałku coby nie wysychała, popsikaj wodą, gabkę namocz w wodzie, wyciśnij, wlącz polerke coby "odwirować" nadmiar wody z gabki i jazda. Jeździj aż pasta się "wyrobi", spsikaj znów wodą i jazda aż zobaczysz śliczny lakier.

Jaki masz kolor lakieru? Akryl czy metalik?

Pozdroofka

> Jaki masz kolor lakieru? Akryl czy metalik?

Czerwony akryl, mocno utleniony. Nadszedł jego czas.

Pozdrawiam

> Czerwony akryl

No to przygotuj się... Na czerwonym i czarnym najlepiej widać efekty polerki.

Pozdroofka

> A ja napiszę coś dokładnie odwrotnego niż reszta

> Pożyczyłem sobie na weekend taką polerkę "oburęczną" po jakiej tutaj

> wszyscy jadą (prawdopodobnie kupiona w czymś w stylu praktiker

> ...).

> Użyłem pasty Tempo.

> Efekt - pięknie wypolerowane, błyszczące jak psu jajka auto , a w

> zasadzie auta (bo lanosa też przejechałem).

> Znakomite ułatwienie pracy - ręcznie męczyłbym się godzinami

> Nie miałem żadnych problemów z dostępem do jakichkolwiek zakamarków

> Naprawdę polecam...

> Chociaż szczerze - gdybym miał coś takiego kupić to nie wiem czy bym

> się zdecydował chyba szkoda by mi było jednak $$$ - za rzadko

> jest mi coś takiego potrzebne

============================

Mam takie samo .Kupilem na aukcji za 20 zł .Dziwiłem się ,że tak tanio i nikt tego nie chce ,to teraz wiem

chociaż lepsza taka polerka za 20 zł niz mam "machać" rękami przez kilka godzin .Efekt jest naprawde dobry ,a i wiem ,że lakieru nie przypale

Pozdrawiam

Właśnie w Toolboxie na TVNTurbo gościu kończy pokazywać jak się poleruje autko - mechanicznie i ręcznie. Kto nie oglądał, bedzie powtórka i to pewnie nie raz.

Kilka prawd potwierdził, chocby tę, że polerka ręczna nie usuwa grubszych i drobnych rys w przeciwieństwie do mechanicznej.

Ale kurna, polerkę robił na sucho czyli sama pasta bez wody. Nie wiem, chyba że miał jakąś specjalną pastę ale ja bym nie zaryzykował z pastą Tempo ani G3 bez wody.

Podsumowujac: polerka mechaniczna rządzi.

Pozdroofka

> Właśnie w Toolboxie na TVNTurbo gościu kończy pokazywać jak się

> poleruje autko - mechanicznie i ręcznie. Kto nie oglądał, bedzie

> powtórka i to pewnie nie raz.

> Kilka prawd potwierdził, chocby tę, że polerka ręczna nie usuwa

> grubszych i drobnych rys w przeciwieństwie do mechanicznej.

> Ale kurna, polerkę robił na sucho czyli sama pasta bez wody. Nie

> wiem, chyba że miał jakąś specjalną pastę ale ja bym nie

> zaryzykował z pastą Tempo ani G3 bez wody.

> Podsumowujac: polerka mechaniczna rządzi.

> Pozdroofka

Nie używał wody, bo ta jego pasta miała konsystencję śmietany. Ale ciekawym wynalazkiem była pokazana glinka. Do szybkiej przecierki jak znalazł.

ja mam juz ponad rok i jeszcze nie uzywalem

> Właśnie w Toolboxie na TVNTurbo gościu kończy pokazywać jak się

> poleruje autko - mechanicznie i ręcznie. Kto nie oglądał, bedzie

> powtórka i to pewnie nie raz.

> Kilka prawd potwierdził, chocby tę, że polerka ręczna nie usuwa

> grubszych i drobnych rys w przeciwieństwie do mechanicznej.

> Ale kurna, polerkę robił na sucho czyli sama pasta bez wody. Nie

> wiem, chyba że miał jakąś specjalną pastę ale ja bym nie

> zaryzykował z pastą Tempo ani G3 bez wody.

> Podsumowujac: polerka mechaniczna rządzi.

> Pozdroofka

widze ze kolega juz sie nauczył.....bez wody nie da rady niestety...( można spróbować na starym lakierze wyschniętym lakierze, ale nie proponuje)

malowalem ostatnio maseczke i blotniki w mitsu i na koniec użyłem "autopolitury" taz pod wode (oczywiście mechanicznie).....efekt super-nie widać pod słońce żadnych rys od G3....polecam, bedzie lustereńko

> widze ze kolega juz sie nauczył.....

No baaa...

Dziś o 23:00 powtórka programu Toolbox o polerowaniu

Pozdroofka

> No baaa...

> Dziś o 23:00 powtórka programu Toolbox o polerowaniu

> Pozdroofka

dziex....moze uda mi sie obejrzeć jak złoże nissanka do kupy:)