ostatnio gdy prubowalem podlaczyc u znnajomego auto pod kompa niiechial sie za zadne skarby poloczyc wiec wczoraj wymrugalem sobie bledy kontrolka i mialem jeden blad 45 ale zauwazylem ze moje zlocze ma inaczej piny niz powinno albo juz tak bylo albo poprzedni wlasciciell przelozyl. ja mam tak

a w opisach jest wszedzie tak

Wiec moje pytanie czy wy tez tak macie czy macie tak jak na wzorze ??czy u mnie ten bolec na dole po prawej to bolec H poradzcie

A po co ci pin H?

Do transmisji są używane piny A, F i G.

To, że w gnieździe brakuje jakiegoś pinu, to nie katastrofa.

Witam.

U mnie wygląda to tak jak w załączniku...

Trochę mnie to zastanawia

Pzdr.

> Witam.

> U mnie wygląda to tak jak w załączniku...

> Trochę mnie to zastanawia

To czarne to obecność pinów?

Mmmmmm..... mozesz sobie wymigac błędy ABSu

Pozdroofka

> To czarne to obecność pinów?

Tak...

> Mmmmmm..... mozesz sobie wymigac błędy ABSu

ABS'u u mnie niet...

Tak na marginesie to mam jeszcze czujnik poziomu oleju

tyle że nie podłączony i tak sobie myślę że jak by dobrze poszukać to instalacja do MID'a by się znalazła...

Pzdr.

> Tak...

> ABS'u u mnie niet...

to ciekawe... ten pin tylko za diagnostykę ABS odpowiada...

> Tak na marginesie to mam jeszcze czujnik poziomu oleju

> tyle że nie podłączony i tak sobie myślę że jak by dobrze poszukać

> to instalacja do MID'a by się znalazła...

wyjmij TID-a i poszukaj 26-pinowej niebieskiej wtyczki

jak ją masz, to wkładasz MID-a i wsio powinno działać

a wajchę wycieraczek masz z przyciskami R i S?

a wajchę wycieraczek masz z przyciskami R i S?

Hmm.. Wajcha jest standardowa.... bez....

Pytanie: Jakie są znaki szczególne jeśli jest w aucie ABS

(po czym to poznać ? i nie chodzi mi tu o lampkę na desce)

za odpowiedzi.

Pzdr.

> Pytanie: Jakie są znaki szczególne jeśli jest w aucie ABS

Takie:

Pozdroofka

> A po co ci pin H?

> Do transmisji są używane piny A, F i G.

> To, że w gnieździe brakuje jakiegoś pinu, to nie katastrofa.

no niby nie katastrofa ale zastanawia mnie czemu serwisowy kompik nie umial sie podpiac pod zaden model silnika itp dlatego zastanawiam sie czy ten pin H ma cos wspolnego bo watpie zeby transmisja szla nan 2 kablach bo same bledy to umie se wymrugac

Zawsze konkretnie

Napewno nie mam ABS'u ( może kiedyś był )

Pzdr.

> U mnie wygląda to tak jak w załączniku...

Sprawdziłem u siebie. Mam tak samo:

Pozdroofka

> Sprawdziłem u siebie. Mam tak samo:

> Pozdroofka

No to jest nas dwóch

EDIT: Masz ABS?

Pzdr.

> Sprawdziłem u siebie. Mam tak samo:

> Pozdroofka

no z tego co widze to kolega lelek ma 2 piny wiecej zaznacyzlem na zdjeciu wiec nie do konca tak samo

> no z tego co widze to kolega lelek ma 2 piny wiecej zaznacyzlem na

> zdjeciu wiec nie do konca tak samo

Odpowiadałem koledze tytus5

Pozdroofka

> EDIT: Masz ABS?

Mam, przeca zapodalem fotę mojego ABSu

Pozdroofka

> No to jest nas dwóch

Trzech

Zakradłem sie do auta kolegi azja i on ma tak:

Pozdroofka

o ile dobrze pamiętam do wymrugania kodów ABS w złączu 10 pinowym trzeba zewrzeć górne piny ?

Dobrze zaznaczyłem na fotce? Zapytam się zanim coś usmażę ( astrę kolegi )

> o ile dobrze pamiętam do wymrugania kodów ABS w złączu 10 pinowym

> trzeba zewrzeć górne piny ?

> Dobrze zaznaczyłem na fotce? Zapytam się zanim coś usmażę ( astrę

> kolegi )

dobrze zaznaczyłeś

procedura taka sama jak przy odczycie kodów błędów ECM

(lampka miga po włączeniu zapłonu)

> dobrze zaznaczyłeś

> procedura taka sama jak przy odczycie kodów błędów ECM

> (lampka miga po włączeniu zapłonu)

a jak z dieselkiem ? Odczyt kodów abs tu zadziała ?

> a jak z dieselkiem ? Odczyt kodów abs tu zadziała ?

patrząc na schemat sądzę, że powinien

pin który zwierasz w tym wypadku z masą łączy się bezpośrednio ze sterownikiem ABS

> patrząc na schemat sądzę, że powinien

> pin który zwierasz w tym wypadku z masą łączy się bezpośrednio ze

> sterownikiem ABS

A w złaczu 16 pinowym co trzeba zewrzeć aby wymrugać kody błedu?

Chodzio mi o kody błedów abs-u.Moje złacze wyglada tak jak w załaczniku.

> A w złaczu 16 pinowym co trzeba zewrzeć aby wymrugać kody błedu?

aby wymrugac nalezy zewrzec piny 5 i 6

> aby wymrugac nalezy zewrzec piny 5 i 6

sądzę, że Kolega pytał raczej o błędy ABS-u

> A w złaczu 16 pinowym co trzeba zewrzeć aby wymrugać kody błedu?

pierwsze primo: pomniejsz tą fotkę, nie wszyscy mją 21-calowe monitory z hiper-mega rozdzielczością

drugie primo: pytasz o ABS jak się domyślam?

bo chyba nie o "zwykłe" kody"

nie sprawdzałem tego na 16 pinach (bo nie mam), ale jakiś czas

temu wysnułem teorię, że zwierać należy z pinem nr 12

pisałem o tym TUTAJ

zerknij na fragment schematu zamieszczony w tamtym poście