Tak wyglada chlodnica na laczeniach rurek. Wiekszosc z nich poryta jest osadem odparowujacego plynu chlodniczego. Od dawna ubywa mi plynu i zapowietrza sie uklad. U Was tez tak jest ? Czeka mnie wymiana Ile kosztuje noweczka (bez klimy) ?

w intercarsie (bez znizek)

EHR HELLA SERVICE - ok 450zł

VALEO - ok 520zł

w aso ok 610zł

w swojej 1.2 wymieniałem miesiąc temu, dałem 450 z wymianą.

(http://chlodnice.bydgoszcz.pl/) prowadzą także sprzedaż wysyłkową.

A ja mam tak ze mam ponizej minimum jak doleje to gdzies ten plyn wyleci a pozniej ciagle jest juz na jednym poziomie

> w intercarsie (bez znizek)

> EHR HELLA SERVICE - ok 450zł

> VALEO - ok 520zł

> w aso ok 610zł

qrde drogo...ja dałem na allegro za noowke do 1.6 350zł.

Powodem przeciekania (w moim samochodzie tak było) był utrzymywany poziom płynu chłodzącego na maksimum . Oprócz tego zbyt mocny zawór w nakrętce z biorniczka . Po usunięciu tych mankamentów chłodnice dało się uratować .

cześć.u mnie było podobnie.zastosowałem proszek do uszczelniania chłodnic http://www.hil.pl/uszczelniacz-ukladu-chlodzenia-p-48.html.u mnie pomogło i jest ok.pozdrawiam

Troche poczytalem. Wielu osobom zatkalo nagrzewnice. Ogolnie srodek niepolecany.

Zawor w nakretce ?

U mnie podobnie. Ubedzie plynu do poziomu bliskiego minimum, pozniej juz sie tak trzyma. Jak widze nowa chlodnica to nie lada wydatek wiec na razie tez sobie odpuszcze

> Tak wyglada chlodnica na laczeniach rurek. Wiekszosc z nich poryta

> jest osadem odparowujacego plynu chlodniczego. Od dawna ubywa mi

> plynu i zapowietrza sie uklad. U Was tez tak jest ? Czeka mnie

> wymiana Ile kosztuje noweczka (bez klimy) ?

Niestety po spotkaniu 3 stopnia z kotkiem przy 120 km/h tez mi sie tak zrobiło.....

Dodałem do płynu jakiegos specyfiku do uszczelniania chłodnic i po około 500 km było juz

Aaaa zrobiłem to z 70.000 km temu

Nowa najtaniej znalazlem w allegro za 330 PLN.

uzywka od 100 do 250 - zalezy jaki szrot i jak sie targujesz.

U mnie jak sie zapowietrzyl uklad - wskazowka weszla na czerwone pole i do mechanika na raty jechalem, kilka razy po drodze zatrzymujac sie i czekajac az ostygnie silnik.

pzdr

Rostek

Jest w nakrętce z biorniczka zawór , który się otwiera gdy ciśnienie w układzie chłodzenia wzrasta .

Jak silnik stygnie zawór się otwiera i zostaje zassane powietrze do zbiorniczka .Jest to zawór podwójnego działania . JEŻELI układ jest dobrze odpowietrzony ,poziom płynu chłodzenia

jest nie na maksimum a poniżej (najlepiej w połowie ), ZAWÓR DZIAŁA POPRAWNIE -chłodnica nie ma prawa przeciekać .