Witam serdecznie i pozdrawiam. Właśnie jechałem sobie w Karpaczu i zapaliła mi się marchewa. Najpierw gdy dodałem gazu poczułem zamulenie i się wtedy zaświeciła. Zgasiłem silnik i odpaliłem i wszystko zgasło. Narazie sie nie pali i wszystko chodzi jak przedtem. muszę powiedzieć, że przed wyjazdem wymieniłem przepływkę na nowa BOSCHa ponieważ miałem zamiennik i strasznie kopciła Maryśka, zresztą byłem w ASO na examinerze i wykazało mi błędy: przepływomierz, czujnik przyspieszenia gazu więc natychmiast wymieniłem przepływke a czujnik pozostał stary. W ASO skasowali błedy po wymianie przepływki i nagle po przejechaniu 500 km. znowu sie zapaliła marchewa. ja podejrzewam czujnik przyspieszenia i byłem dzisiaj w ASO ale nie mieli elektryka i nic mi nie sprawdzili. Opisałem moj problem bo moze ktos mial podobny. Proszę o odpowiedź

> kopciła Maryśka, zresztą byłem w ASO na examinerze i wykazało mi

> błędy: przepływomierz, czujnik przyspieszenia gazu więc

> natychmiast wymieniłem przepływke a czujnik pozostał stary.

nie spiesz się tak z wymiana tego potencjometru , bo tani nie jest

problem leży najczęściej w kiepskim styku na kostce połączeniowej między nim a ECU

poczytaj sobie

styki se popraw w tym potencjometrze i gitara

> styki se popraw w tym potencjometrze i gitara

Witam i pozdrawiam. Jak odłączę tą wtyczkę to bede musiał jechac do ASO skasowac błąd czy nie koniecznie.??

> Witam i pozdrawiam. Jak odłączę tą wtyczkę to bede musiał jechac do

> ASO skasowac błąd czy nie koniecznie.??

niekoniecznie

jak ci sie uda to mozesz to polutować na stałe wycinając wtyczke... tak przewiduje procedura aso...

> niekoniecznie

> jak ci sie uda to mozesz to polutować na stałe wycinając wtyczke...

> tak przewiduje procedura aso...

Dzieki Patre za odpowiedz

mam jeszcze pytanko zwiazane z hamulcami , poniewaz zaczeła mi sie zapalać kontrolka od hamulców razem z ABS. Czujniki od klockow mam odłączone ale musze powiedzieć ze klocki mają ok. 0,7 mm grubosci. Znajomy mowił mi ze moze byc stary płyn w układzie??

> mam jeszcze pytanko zwiazane z hamulcami , poniewaz zaczeła mi sie

> zapalać kontrolka od hamulców razem z ABS. Czujniki od klockow

> mam odłączone ale musze powiedzieć ze klocki mają ok. 0,7 mm

> grubosci. Znajomy mowił mi ze moze byc stary płyn w układzie??

to oznacza błąd układu EBD...

jedynie podłączenie do komputera może wyjaśnic co siedzi w sterowniku...

czujnik od stanu klocków jest samodzielnym układem i nie ma on nic wspólnego z abesem...

starego płynu w układzie to nawet majbach nie potrafi wykryć

> to oznacza błąd układu EBD...

> jedynie podłączenie do komputera może wyjaśnic co siedzi w

> sterowniku...

> czujnik od stanu klocków jest samodzielnym układem i nie ma on nic

> wspólnego z abesem...

> starego płynu w układzie to nawet majbach nie potrafi wykryć

czyli musze podjechać do ASO. i sie wszystko wyjasni

> czyli musze podjechać do ASO. i sie wszystko wyjasni

na byle jaki czytnik... no chyba, że nie masz koło siebie uniscana a aso akurat jest najtańsze

> czyli musze podjechać do ASO. i sie wszystko wyjasni

Dzieki wszystkim za pomoc i pozdrawiam

Mi tez swieci sie marchewka a auto strasznie chodzi.

Bylem w ASO zrobili mi test examinerem i skasowali blad pamieci EEPROM ale po kilku godzinach od tej operacji marchewka znowu sie swieci.

Co mam zrobic ??

> Mi tez swieci sie marchewka a auto strasznie chodzi.

> Bylem w ASO zrobili mi test examinerem i skasowali blad pamieci

> EEPROM ale po kilku godzinach od tej operacji marchewka znowu

> sie swieci.

> Co mam zrobic ??

chyba komp soę zaczyna sypać...jak eeprom padnie to ecu do wymiany.

Czyli nie mam sie co bawic w czyszczenie wtryskiwaczy.

Musze kupic nowyego kompa czy jakis dobry elektronik mi to zrobi ?

> Co mam zrobic ??

Jechac do dobrego ASO

> Czyli nie mam sie co bawic w czyszczenie wtryskiwaczy.

> Musze kupic nowyego kompa czy jakis dobry elektronik mi to zrobi ?

w tychach jest firma co zajmuje się naprawą kompów min fiatowskich warto zapytać z ile by zrobili, jak nie to na szrocie kupić ale koniecznie z bordowym kluczykiem - odpadnie wtedy konieczność zabawy z immo...poprostu dodamy sobie swoje niebieskie kluczyki do ecu .

No chyba że teraz pojawił się iiny błąd....ale to można sprawdzić tylko podłączając pod kompa

No wlasnie znalesc dobre ASO to wbrew pozorom nie takie latwe.

Ale slyszalem o takiej firmnie Auto-Elektronika Michał Dróżdż Czeladz. Ponoc dobrze i tanio. POjade popytam.

Dzieki za podpowiedz z tym bordowym kluczem

A propos kluczyków.Ja mam tylko jeden ,pomarańczowy.Handlarz od którego kupiłem BRAVKĘ miał tylko jeden. Czytam że są też niebieskie.O co chodzi z tymi kluczami i czy oraz gdzie można dorobić brakujące.

> A propos kluczyków.Ja mam tylko jeden ,pomarańczowy.Handlarz od

> którego kupiłem BRAVKĘ miał tylko jeden. Czytam że są też

> niebieskie.O co chodzi z tymi kluczami i czy oraz gdzie można

> dorobić brakujące.

Jak masz bordowy, to masz mały problem... Dorób klucz u gościa z okienka, niech zaprogramuje w nich dwa dowolne kody IMMO, a potem te klucze wgrasz do centralki immobilizera. Opis masz na smietniku albo w archeo.

> A propos kluczyków.Ja mam tylko jeden ,pomarańczowy.Handlarz od

> którego kupiłem BRAVKĘ miał tylko jeden. Czytam że są też

> niebieskie.O co chodzi z tymi kluczami i czy oraz gdzie można

> dorobić brakujące.

Bordowy klluczyk to tzw. matka . Możesz nim dodawać inne kluczyki (niebieskie) do bazy immo w ecu. Dorobić można oczywiście w byle markecie ale wtedy zrobią ci klona matki a nie normalny kluczyk do jazdy. Jakichś skutków ubocznych nie uświadczysz.

EEPROM można zaprogramować od nowa i będzie gitara nie trzeba nic wymieniać..

> Jak masz bordowy, to masz mały problem... Dorób klucz u gościa z

> okienka, niech zaprogramuje w nich dwa dowolne kody IMMO, a

> potem te klucze wgrasz do centralki immobilizera. Opis masz na

> smietniku albo w archeo.

hehe nie ma tak łatwo z tymi dwoma dowolnymi kodami.....nie nie. Muszą być z takiego samego auta...ja próbowałem z Marei i też nie podszedł, dopiero z bravy kolegi załapało.

> EEPROM można zaprogramować od nowa i będzie gitara nie trzeba nic

> wymieniać..

no chyba że eeprom jest uszkodzony wtedy programowanie nic nie da.

> hehe nie ma tak łatwo z tymi dwoma dowolnymi kodami.....nie nie.

> Muszą być z takiego samego auta...ja próbowałem z Marei i też

> nie podszedł, dopiero z bravy kolegi załapało.

To umówić się z dwoma kącikowiczami i skopiować po kodzie z ich kluczy...

A ja kupilem auto tylko z dwoma niebiskimi kluczami

To chyba nie za dobrze...

> A ja kupilem auto tylko z dwoma niebiskimi kluczami

> To chyba nie za dobrze...

średnio na jerza.......

Co polecacie mi teraz zrobic ?

> Co polecacie mi teraz zrobic ?

nic.....masz 2 klucze jak zgubisz jeden to zrobisz sobie klona.