przepraszam ale chyba żle się wyraziłem. Chodzi mi o to, że dławi się przy ruszaniu, ciężko ruszyć z miejsca. Polonez przy tym to szatan. Dopiero po przekroczeniu 2000 obr idzie jak rakieta

> hej wszystkim... mam pytanko czy ktoś spotkał się z problemem braku

> mocy do 2000 obr przy 1.6 16v?

przecież silnik prawie się nie kręci, a ty szukasz mocy?? to benzyniak 16V i lubi jak się go kręci....mocy szukaj powyżej 3tys

> hej wszystkim... mam pytanko czy ktoś spotkał się z problemem braku

> mocy do 2000 obr przy 1.6 16v?

Po pierwsze uzupełnił profil kolego:

FAQ

Po drugie 16V benzyniaki to nie diesle ...

Radze troche poczytać o silnikach beznynowych i diesla.

Ja mam moc, ale najmniej może tak od 2,5 krpm .... a tak serio to samochód osiąga max moc przy ponad 6 k rpm, max moment przy 4 k rpm

> przepraszam ale chyba żle się wyraziłem. Chodzi mi o to, że dławi się

> przy ruszaniu, ciężko ruszyć z miejsca. Polonez przy tym to

> szatan. Dopiero po przekroczeniu 2000 obr idzie jak rakieta

Dalej profilu nie uzupełniłeś

> Po pierwsze uzupełnił profil kolego:

> FAQ

> Po drugie 16V benzyniaki to nie diesle ...

> Radze troche poczytać o silnikach beznynowych i diesla.

> Ja mam moc, ale najmniej może tak od 2,5 krpm .... a tak serio to

> samochód osiąga max moc przy ponad 6 k rpm, max moment przy 4 k

> rpm

Ale pisze, że mu się dławi

> Ale pisze, że mu się dławi

Wyedytował wiadomość, wcześniej szukał mocy przy 2 k rpm

Ostatnio było .. silnik chodzi nie równo przez wydech, ja mam zresztą już powoli podobne objawy

Od wczoraj z moją MW też się dzieje coś podobnego, tylko na obrotach do 2.5 tyś jest bardziej mułowata niż wcześniej (dużo bardziej), powyżej 2,5tyś chodzi normalnie. Jeżeli da się silnikowy większe obciążenie na jałowym biegu (klima, św. drogowe, ogrzewanie szyby) to strasznie zaczyna telepać silnikiem ale obroty na obrotomierzu pokazuje w przedziale 800-900 i nie falują. Na jałowym wciskając gwałtownie pedał gazu do 2,5 tyś obr dochodzi takimi dziwnymi delikatnymi skokami a powyżej 2,5 tys juz jest normalnie z pełną mocą. Marchewa się nie świeci. Chyba nie obejdzie się bez kompa!!!

Zapłon?? Cewka nie domaga ... tam chyba bym pierw szukał

hej komor czytaj uważniej bo, że chodzi nie równo to nic nie pisałem. A jak masz problem z cewką to musisz iść do lekarza, bo w autach to cewka szwankuje przeważnie przy wyższych obrotach!

> Zapłon?? Cewka nie domaga ... tam chyba bym pierw szukał

Już dzisiaj usunięta usterka. Luzy na zaworach i przez to nie chodził 5 gar na niskich obrotach. Po odpowiedniej regulacji wszystko wróciło do normy.

> hej komor czytaj uważniej bo, że chodzi nie równo to nic nie pisałem.

> A jak masz problem z cewką to musisz iść do lekarza, bo w autach

> to cewka szwankuje przeważnie przy wyższych obrotach!

Oj Panie salvato cewka ..... poprostu jak ma przebicie to auto 4 cylindrowe zaczyna chodzić na 2 cylindry .. przywyższych obrotach zawsze tak samo raczej, chybaże cewka zaczyna obumierać ....