> w chlodnicy jest jakis termostat??

no jak masz cc 1.1 czyli spi , to czujnik czyli termozawór jest wkrecony w chłodnice i podłączony z tego co pamietam do wentylatora, w mpi czujnik jest wkrecony jakos tak pod taką półeczką plastikową pod przewodem paliwowym przy kolektorze ssącym, taki zielony dżinks

> no jak masz cc 1.1 czyli spi , to czujnik czyli termozawór jest

> wkrecony w chłodnice i podłączony z tego co pamietam do

> wentylatora, w mpi czujnik jest wkrecony jakos tak pod taką

> półeczką plastikową pod przewodem paliwowym przy kolektorze

> ssącym, taki zielony dżinks

ja chyab mam wkrecony w chlodnice bo sobie od tych kabli co wchodza w czujnik poprowadzilem przeowdy do zalaczania recznego wentylatora

> ja chyab mam wkrecony w chlodnice bo sobie od tych kabli co wchodza w

> czujnik poprowadzilem przeowdy do zalaczania recznego

> wentylatora

mam tak samo pociągnięte w 900

> mam tak samo pociągnięte w 900

to jest dobre tylko troche denerwuje bo trzba stale pilonoiowac temperatury........

> to jest dobre tylko troche denerwuje bo trzba stale pilonoiowac

> temperatury........

denerwujące,ale za to skuteczne

> więc teraz pytanie do reszty centomaniaków: Czy ma ktoś z Was

> aluminiową chłodnicę i NIE MA problemów z przegrzewaniem

> się/nadmiernym grzaniem sie silnika (bez płyty oczywiście). Jam

> mam taki objaw: jak tylko stanę w korku to prawie od razu

> wentylator się włącza. Wystarczy 5 min wolniejszej jazdy w

> korku. wydaje mi się ze to nie powinno tak być

mam alu chlodnice i zadnych problemow z przegrzewaniem sie nie ma, nawet na paradzie w borkach bylo spoko, ogrzewania nie wlaczalem bo i po co

> mam alu chlodnice i zadnych problemow z przegrzewaniem sie nie ma,

> nawet na paradzie w borkach bylo spoko, ogrzewania nie wlaczalem

> bo i po co

też nie włączałem i się nie chwale

PS. Chłodnicę masz orginalną

> też nie włączałem i się nie chwale

> PS. Chłodnicę masz orginalną

nie, zmienialem, oryginal byl miedziany

> ja chyab mam wkrecony w chlodnice bo sobie od tych kabli co wchodza w

> czujnik poprowadzilem przeowdy do zalaczania recznego

> wentylatora

na stówke masz w chłodnicy, bo gdzie indziej tylko miały Mpi tak jak mój, reszta łącznie z 900 -kami miała w chłodnicy, chyba ze o czyms nie wiem i zaraz mnie ktos delikatnie poprawi

> na stówke masz w chłodnicy, bo gdzie indziej tylko miały Mpi tak jak

> mój, reszta łącznie z 900 -kami miała w chłodnicy, chyba ze o

> czyms nie wiem i zaraz mnie ktos delikatnie poprawi

zgadza się SPI ma czujnik temp. do wiatraka umieszczony w chłodnicy (patrząc się na autko od przodu to po prawej strony chłodnicy ciut wyżej niż wąż odprowadzający wodę) często jest on zielony

> mam alu chlodnice i zadnych problemow z przegrzewaniem sie nie ma,

> nawet na paradzie w borkach bylo spoko, ogrzewania nie wlaczalem

> bo i po co

ja miałem problem podczas parady w zeszłym roku, autko sie zagotowało, a przyczyna był korek zbirniczka wyrównujacego i ogrzewanie było niezbędne, zreszta jeszcze kilka autek odpadło z defilady, ale chyba tak sie co roku dzieje, niewielka odległość miedzy autkami, wolne tempo przejazdu i zastałe niektóre podzespoły po sezonie zimowym, efekt osadzania sie całego tego syfu którym sypia ulice

> poprostu nie wiem w jakim jest stanie, może mieć połamane łopatki -

> już niejednemu centomaniakowi sie tak zrobiło! Jeśli tak jest to

> może się bardziej grzać...

pokaz mi jak wyglada pompa z polamanymi lopatkami

> ja miałem problem podczas parady w zeszłym roku, autko sie

> zagotowało, a przyczyna był korek zbirniczka wyrównujacego i

> ogrzewanie było niezbędne, zreszta jeszcze kilka autek odpadło z

> defilady, ale chyba tak sie co roku dzieje, niewielka odległość

> miedzy autkami, wolne tempo przejazdu i zastałe niektóre

> podzespoły po sezonie zimowym, efekt osadzania sie całego tego

> syfu którym sypia ulice

Jakie obiawy miales co sie dzialo z tym korkiem ??

> miedziana chlodnice z ccsa + wiekszy wiatrak

> pozsa tym zawsze mozesz 2 chłodnice wstawic

a druga gdzie?

> (lub chłodnice oleju -

> chyba w UT było)

jaka, gdzie zamontowac i ile stopni mozna zbic?

> a druga gdzie?

obok pierwszej , jakby nie weszła to ta druga z 700ty , mniejsza jest

> jaka, gdzie zamontowac i ile stopni mozna zbic?

po drugiej stronie , nie chodzi o zbicie , a utrzymanie optymalnej temp podczas ostrej jazdy/stanie w korkach

jak jeszcze jest natrysk oleju na tłok to w ogóle miód

chłodnica oleju + przewody + termostat przy filtrze (tak jak z płynem , chłodzi olej tylko powyzej pewnej temp)

pzdr

> obok pierwszej , jakby nie weszła to ta druga z 700ty , mniejsza jest

> po drugiej stronie , nie chodzi o zbicie , a utrzymanie optymalnej

> temp podczas ostrej jazdy/stanie w korkach

> jak jeszcze jest natrysk oleju na tłok to w ogóle miód

> chłodnica oleju + przewody + termostat przy filtrze (tak jak z

> płynem , chłodzi olej tylko powyzej pewnej temp)

> pzdr

gdzie:

> gdzie:

tu

> tu

tu jest chlodnica oleju, i to nie w CC a w Toyocie Avensis. chodzilo mi gdzie wlozyc druga wodna.... bo oleju to jeszcze jakos by sie wetknelo gdzies choc tez niebardzo mam pomysl gdzie

> tu jest chlodnica oleju, i to nie w CC a w Toyocie Avensis.

pytałeś o chłodnice oleju to odpowiedziałem , tak - to nie cc , bo w cento nie ma chłodnic oleju

> chodzilo

> mi gdzie wlozyc druga wodna.... bo oleju to jeszcze jakos by sie

> wetknelo gdzies choc tez niebardzo mam pomysl gdzie

a na zdjeciu nie masz 2 chłodnic?