Witam w końcu wymieniłem uszczelkę UPG. Jesli ktos poczyta moje wczesniejsze posty to bedzie wiedzial jakie dziwne rzeczy sie dzialy. Ale do rzeczy. Otóz zmieniłem uszcelke bo miedzy innymi ginął mi płyn ale silniczek chodzil jak ta lala. Po wymianie silnik bardzo nie równo pracuje tzn. falują obroty poza tym przed zmianą zapalał od pierwszego draśniecia teraz zapala od długiego krecenia a poza tym jak kręce to tak jakby mial ciezko bo az gasna na chwile wszystkie kontrolki. Po czym wyłączam zapłon i na nowo kręce. Druga sprawa do grające zawory tego nie było a teraz jak dodaje gazu to jakbym miał orkiestre po maska . W poniedzialek znowu odstawiam ale moze szanowni koledzy mi podpowiedza co jest nie tak po tej wymianie?? Dodam jeszcze ze zmienilem swiece i przewody. Nie mam instalacji gazowej.

Dzieki serdeczne licze na Wasza pomoc pozdrawiam

mmoże rozrząd nałożony o ząbek za daleko

> Witam w końcu wymieniłem uszczelkę UPG. Jesli ktos poczyta moje

> wczesniejsze posty to bedzie wiedzial jakie dziwne rzeczy sie

> dzialy. Ale do rzeczy. Otóz zmieniłem uszcelke bo miedzy innymi

> ginął mi płyn ale silniczek chodzil jak ta lala. Po wymianie

> silnik bardzo nie równo pracuje tzn. falują obroty poza tym

> przed zmianą zapalał od pierwszego draśniecia teraz zapala od

> długiego krecenia a poza tym jak kręce to tak jakby mial ciezko

> bo az gasna na chwile wszystkie kontrolki. Po czym wyłączam

> zapłon i na nowo kręce. Druga sprawa do grające zawory tego nie

> było a teraz jak dodaje gazu to jakbym miał orkiestre po maska .

> W poniedzialek znowu odstawiam ale moze szanowni koledzy mi

> podpowiedza co jest nie tak po tej wymianie?? Dodam jeszcze ze

> zmienilem swiece i przewody. Nie mam instalacji gazowej.

> Dzieki serdeczne licze na Wasza pomoc pozdrawiam

popieram kolege wyżej. czy przy zakładnaniu paska do znaków obkręciłęś silnikiem raz i zgrały sie znaki??? zapłon ustawiałeś na oko czy do stretoskopu??

Uszczelke wymienial mechanik sam nie zmienialem. Pytam sie Was drodzy koledzy zebym wiedzial bo w poniedzialek jade na poprawke. Pali własnie jakby było cos zle ustawione bo tak ciezko.

A czy te zawory sie wycisza choc troszke??

Pozdrawiam i dziekuje

> Uszczelke wymienial mechanik sam nie zmienialem. Pytam sie Was drodzy

> koledzy zebym wiedzial bo w poniedzialek jade na poprawke. Pali

> własnie jakby było cos zle ustawione bo tak ciezko.

> A czy te zawory sie wycisza choc troszke??

> Pozdrawiam i dziekuje

pewno mechanik robił na szybko. po prawidłowym ustawieniu rozrządu i zapłonu wszystko wróci do normy.

> teraz zapala od

> długiego krecenia a poza tym jak kręce to tak jakby mial ciezko

> bo az gasna na chwile wszystkie kontrolki. Po czym wyłączam

> zapłon i na nowo kręce. Druga sprawa do grające zawory tego nie

> było a teraz jak dodaje gazu to jakbym miał orkiestre po maska .

Na 99% źle ustawiony rozrząd.

Pozdroofka

Ach koledzy co ja bym bez Was zrobił. Takich mam mechaników we Włocławku ze nie ma do kogo zaprowadzic.Powiedzcie mi jeszcze czy mozna na tym tak jeszcze zrobic 70 km bo musze wrocic a nie chce zeby sie cos stalo.

Pozdrawiam i wielkie

> Ach koledzy co ja bym bez Was zrobił. Takich mam mechaników we

> Włocławku ze nie ma do kogo zaprowadzic.Powiedzcie mi jeszcze

> czy mozna na tym tak jeszcze zrobic 70 km bo musze wrocic a nie

> chce zeby sie cos stalo.

> Pozdrawiam i wielkie

jakby się coś miało stać poważnego, to jużby się stało. pomału i bez wygłupów dokulasz sie spowrotem bez kłopotów

> Powiedzcie mi jeszcze czy mozna na tym tak jeszcze zrobic 70 km bo musze wrocic a nie

> chce zeby sie cos stalo.

Trochę ryzykowne. Skopro słyszysz "zawory" to znaczy, ze zapłon jest zawczesny a to oznacza, że następuje zaplon mieszanki kiedy zawór ssący jeszcze się nie zamknął. Skutek: możliwe wypalenie zaworów. Nie straszę ale taka możliwość istnieje. Jeżeli te "zawory" to taki odgłos jakby ktoś sypał kamyki na blachę to możesz zaznaczyć poożenie aparatu względem głowicy, opóźnić zapłon krecąc kopułką przeciwnie do ruchu zegara (czyli do siebie stojąć przed maską) aż przestanie być słychać. Potem wrócić do poprzedniego położenia tuż przed pojechaniem do "mechanika" abyś miał argument i dowód aby go

Pozdroofka

Zapomniałem dodać koledzy ze słychac zawory jak dodaje gazu czyli jak ma obciazenie jak jade sobie spokojnie równomiernie to jest cicho. Mechanik mowil ze to sie ulozy bo byly szlifowane zawory i jakies nowe gumki. Czy przekrecic aparatem i zobaczyc czy ucichnie?? Jutro i tak do niego jade ale nie wiem co bedzie grzebal znowu wiec chce mu powiedziec czy to zapłon czy rozrzad??

Dzieki serdeczne pozdrawiam

> słychac zawory jak dodaje gazu czyli jak

> ma obciazenie jak jade sobie spokojnie równomiernie to jest

> cicho.

To właśnie świadczy o zbyt wczesnym zapłonie. Unikaj tego stukania w ten czy inny sposób. To bardzo niezdrowe dla silnika.

> Zapomniałem dodać koledzy ze słychac zawory jak dodaje gazu czyli jak

> ma obciazenie jak jade sobie spokojnie równomiernie to jest

> cicho.

Tak jak mówi sensei Orochimaru i ja wyżej: masz za wczesny zapłon.

> Mechanik mowil ze to sie ulozy bo byly szlifowane zawory

> i jakies nowe gumki.

To nie ma nic wspólnego z tym odgłosem.

> Czy przekrecic aparatem i zobaczyc czy

> ucichnie??

Ja bym pokręcił. Tylko kręć tak po milimetrze i testuj. Potem zdaj relację na forum i ile milimetów pokręciłeś aż ucichło.

> Jutro i tak do niego jade ale nie wiem co bedzie

> grzebal znowu wiec chce mu powiedziec czy to zapłon czy

> rozrzad??

To wcale nie musi być jego wina. Madre ksiązki twierdzą, że w silnikach z kopułkami po wymianie rozrządu zawsze trzeba sprawdzić rozrząd. Wiele wyjani to o ile pokręciłeś aparatem ażucichło.

Pozdroofka

> To wcale nie musi być jego wina. Madre ksiązki twierdzą, że w

> silnikach z kopułkami po wymianie rozrządu zawsze trzeba

> sprawdzić rozrząd. Wiele wyjani to o ile pokręciłeś aparatem

> ażucichło.

> Pozdroofka

Tylko że ja nie wymieniałem rozrzadu jak piszesz tylko UPG.

POZDRAWIAM I JUTRO DAM ZNAC CO POPRAWIL

> Tylko że ja nie wymieniałem rozrzadu jak piszesz tylko UPG.

A jak merchanior zdjął głowice bez rozbebeszania rozrzadu? To "wymiana" to umowne, ok, mogłem napisać: "po rozbebeszaniu rozrządu"

Pozdroofka

> A jak merchanior zdjął głowice bez rozbebeszania rozrzadu? To

> "wymiana" to umowne, ok, mogłem napisać: "po rozbebeszaniu

> rozrządu"

> Pozdroofka

rozumie

Dzis zrobiłem tak jak szanowne grono mowiło czyli przekreciłem aparatem zapłonowym w kierunku przeciwnym do ruchu zegara wyszło ok. 0,5cm. Jakby ręką odjął. Nie słychac klekotania zaworów równiutko pracuje. Powiedzcie mi teraz co jest nie tak?? Czy rozrzad zle złożony bo tak nie zostawie ale ze wzgledu ze "mechanior" nie mial czasu sam zakombinowalem z Waszą pomocą.

Nigdy jeszcze sie na Was nie zawiodłem wielkie dzieki za pomoc i oczekuje dalszej pomocy co dalej z tym zapłonem.

> Dzis zrobiłem tak jak szanowne grono mowiło czyli przekreciłem

> aparatem zapłonowym w kierunku przeciwnym do ruchu zegara wyszło

> ok. 0,5cm. Jakby ręką odjął. Nie słychac klekotania zaworów

> równiutko pracuje. Powiedzcie mi teraz co jest nie tak?? Czy

> rozrzad zle złożony bo tak nie zostawie ale ze wzgledu ze

> "mechanior" nie mial czasu sam zakombinowalem z Waszą pomocą.

Skoro przesunałes tylko o 0,5 cm to różnica w ustawieniu rozrządu mogła być o jakies pół ząbka albo i mniej. Da się to policzyć dokładnie znając ilość zębów na kole, ale mniejsza o to.

Właśnie dlatego zaleca się sprawdzenie ustawienia zapłonu po każdym ruszeniu rozrządu o czym pisałem wyżej. Zostaw jak jest i jeździj. No, jeżeli jesteś perfekcjonistą, to teraz przyśpiesz o milimetr i zrób testa. Jeżeli nie będzie jeszcze dzwonić to daj jeszcze milimetr i tak aż zacznie dzwonić. Wtedy cofnij o pół milimetra. W ten sposób ustawisz idealnie (oczywiście w miarę możliwości "na słuch" ) Jeżeli dasz zbyt późny zapłon auto będzie mulić w dolnym przedziale obrotów (do mniej więcej 2000) i silnik będzie dostawał po panewkach.

Oczywiście zawsze możesz sprawdzić ustawienie za pomocą lampy stroboskopowej, ale ja wolę "na słuch"

Pozdroofka

Witam.

Wygląda, że wszystko OK. Gdyby to był rozrząd to nie wyleczyłbyś asterki samym zapłonem. Gamoniowany mechanior z sobie tylko znanych powodów źle ustawił zapłon i próbował wciskać kit, aby nie robić poprawek. Karygodne.

Pozdrawiam

> Witam.

> Wygląda, że wszystko OK. Gdyby to był rozrząd to nie wyleczyłbyś

> asterki samym zapłonem. Gamoniowany mechanior z sobie tylko

> znanych powodów źle ustawił zapłon

No niestety, "gamoniowaty mechanior" nawet nie dotykał zapłonu przy rozbebeszaniu rozrządu bo i po co... A co do leczenia źle ustawionego rozrządu zapłonem, powiem Ci, że nawet przestawienie o dwa ząbki da się wyleczyć Znam z autopsji

Pozdroofka

Wiecie co zadzwoniłem do mechaniora i powiedzialem mu o mojej naprawie ze juz wszystko ok po przekreceniu zaplonu. Przyjechal osobiscie i powiedzial mi ze cos jeszcze przestawi na jakims kole od rozrzadu wzgledem glowicy czy cos takiego moze zle powiedzialem ale mowil ze zaplon bedzie tak jak byl. Nie wiem czy dobrze zrobilem dajac mu jeszcze swoja niunie.

Pozdrowionka

> Wiecie co zadzwoniłem do mechaniora i powiedzialem mu o mojej

> naprawie ze juz wszystko ok po przekreceniu zaplonu. Przyjechal

> osobiscie i powiedzial mi ze cos jeszcze przestawi na jakims

> kole od rozrzadu wzgledem glowicy czy cos takiego moze zle

> powiedzialem ale mowil ze zaplon bedzie tak jak byl. Nie wiem

> czy dobrze zrobilem dajac mu jeszcze swoja niunie.

> Pozdrowionka

Pewnie poprawi ustawienie paska rzorządu i przyśpieszy zapłon.

Pozdroofka