Witam

Przymierzam się do zakupu drugiego autka do domu - dla żonki

początkowo miał być to jakiś "maluch" (panda, agila, ew coś większego corsa/fiesta/ignis)

jednak od dawna podobały nam się terenówki (nawet miałem kiedyś epizod jazdy 4x4 starym uaz'em )

Żonka zachorowała na suzuki jimny - fajny ale strasznie to małe,

niby terenowy, ale w sumie kupa nie terenowy

Wyjściem pośrednim między terenówką, a maluchem miał być ignis 4x4, ale autek jak na lekarstwo, a ceny ok 30kzł

Szperając w sieci znalazłem sporo pozytywnych opinii o vitarze,

i chyba zachorowałem na suzi

autko było by użytkowane na co dzień - dojazdy do pracy - ok 10km, a może czasem jakaś zabawa w "terenie".

Na autko chcialiśmy przeznaczyć ok 20kzł - przy maluchu wchodził w gre zakup nowego z kredytem.

Na vitarę chciałbym wydać ok 15kzł (max) tak żeby została rezerwa (na opony )

Czy w tej kasie kupię vitakę "do jazdy" tak żeby pokonała dziennie te 20km, w miarę bezawaryjnie ?

Czy może darować sobie ... taką zabawkę

trochę boje się wydatków związanych z autem terenowym,

z drugiej strony, przebiegi prawie żadne, a nawet jak się zepsuje

to może kilka dni postać ...

Co robić - doradźcie ...

nie chce patrola, pajero itp "kolosów" ...

autko nie ma służyć do przeprawówek, a cały teren to jakiaś jazda np w klasie turystycznej ...

i autem na co dzień ma jeździć kobitka

Moim typem jest vitara 1.6 16v krótka

nie wiem co z miękkim dachem - jak takie auto zostawić "na mieście" - więc raczej hardtop/blacha

tą miałem jechać oglądać

> Witam

> Przymierzam się do zakupu drugiego autka do domu - dla żonki

> początkowo miał być to jakiś "maluch" (panda, agila, ew coś większego

> corsa/fiesta/ignis)

> jednak od dawna podobały nam się terenówki (nawet miałem kiedyś

> epizod jazdy 4x4 starym uaz'em )

> Żonka zachorowała na suzuki jimny - fajny ale strasznie to małe,

> niby terenowy, ale w sumie kupa nie terenowy

a tu byś się właśnie zdziwił

> a tu byś się właśnie zdziwił

no może rzeczywiście obraziłem "małego brata"

w sumie w wersji fabrycznej jest tak samo "terenowy" jak niedłubana vitara

z tym że jest chyba jednak sporo mniejszy, a wybór w kwocie do ok 20zkł jest znikomy

> no może rzeczywiście obraziłem "małego brata"

> w sumie w wersji fabrycznej jest tak samo "terenowy" jak niedłubana

> vitara

> z tym że jest chyba jednak sporo mniejszy, a wybór w kwocie do ok

> 20zkł jest znikomy

Jimny, a wczesniej Samurai, to bardzo dzielne autka - wbrew pozorom. Oba sa na mostach, a nie na zawieszeniu niezaleznym, z bardzo duzym przeswitem, jak na te rozmiary. Z tego co wiem, to do Jimny ludzie robia podmianke silnika na mocniejszy, ale to wlasnie rozmiary, przeswit oraz bardzo duzy kat najazdu i zjazdu sprawiaja, ze taki Jimny na odpowiednich kolkach wjedzie tam, gdzie Parchole i Landryny zadna miara nie dadza rady.

> Jimny, a wczesniej Samurai, to bardzo dzielne autka - wbrew pozorom.

> Oba sa na mostach, a nie na zawieszeniu niezaleznym, z bardzo

> duzym przeswitem, jak na te rozmiary.

tylko mnie nie zależy na takich ekstremalnych właściwościach terenowych - na razie

chodzi o autko którym ma jeździć kobitka, a ja czasem mógł się pobawić poza asfaltem

i jak pisałem - jimny tak -ale wybór jest znikomy - na allegro 30pare samochodów z czego połowa rozbitki albo nówki.

w samej małopolsce na rożnych portalach znalazłem kilka

Poza tym, większa vitara będzie chyba "stabilniejsza" na czarnym

Zapytaj na Rajdy4x4.pl w dziale suzuki...tam jest sporo znawcow tych autek

> Zapytaj na Rajdy4x4.pl w dziale suzuki...tam jest sporo znawcow tych

> autek

znam stronkę i przepatrzyłem ...

tam właśnie wyczytałem, że lepsza będzie vitara

a tutaj pytam o opinie czy w ogóle bawić się w terenówkę

czy dać sobie spokój itp.

tam to by mnie "zjedli" za takie pytanie

> znam stronkę i przepatrzyłem ...

> tam właśnie wyczytałem, że lepsza będzie vitara

> a tutaj pytam o opinie czy w ogóle bawić się w terenówkę

> czy dać sobie spokój itp.

> tam to by mnie "zjedli" za takie pytanie

Nie zjedliby. Ja co prawda amatorsko i tylko jeden dzien, ale ujezdzalem tak starsza Vitare, jak i Parchola GR z drugiej polowy lat 90tych, ale za to po ciezkim, choc suchym (grzaskie piaski, gory piaskowe itd.) terenie. Patrol szedl jak czolg i tak, jak czolg, wjezdzal wszedzie tratujac przy tym co mniejsze drzewka =) Vitara wjezdzala tam gdzie Patrol oraz tam, gdzie Patrol by wjechal, ale sie nie zmiescil =)

> Nie zjedliby. Ja co prawda amatorsko i tylko jeden dzien, ale

> ujezdzalem tak starsza Vitare, jak i Parchola GR z drugiej

> polowy lat 90tych, ale za to po ciezkim, choc suchym (grzaskie

> piaski, gory piaskowe itd.) terenie. Patrol szedl jak czolg i

> tak, jak czolg, wjezdzal wszedzie tratujac przy tym co mniejsze

> drzewka =) Vitara wjezdzala tam gdzie Patrol oraz tam, gdzie

> Patrol by wjechal, ale sie nie zmiescil =)

U mnie właściwości terenowe są na drugim miejscu, bo po pierwsze ma być to autko dla kobitki, ale jak kupować to coś co może dać trochę frajdy w terenie - dlatego padło na vitare - nie za duże, a po założeniu odpowiednich oponek, daje sobie nawet radę w terenie, a po "małych" poprawkach robi się s tego całkiem rasowe auto.

Jimny też by był, niestety brak ofert ...

nawet może było by ekonmiczniej (mniejszy silnik, lżejsze autko)

Samuraja odpuściłem - za surowy

reszta to już "czołgi" - vitara przy nich wygląda jak zabawka, a do tego było by młodsza

Jest też dość popularnym autkiem, więc o części pewnie łatwiej ...

Trochę boje się wtopy, nigdy nie miałem terenówki i nawet nie wiem ile droższe jest utrzymanie takiego autka

pewne ceny sobie sprawdziłem, ale ...

o spalanu poniżej 10L wiem, że można zapomnieć (vitary)

że kapcie kosztują tyle co 3kpl do astry - też wiem

> U mnie właściwości terenowe są na drugim miejscu, bo po pierwsze ma

> być to autko dla kobitki, ale jak kupować to coś co może dać

> trochę frajdy w terenie - dlatego padło na vitare

Sprawdz jeszcze ewentualnie Kie Sportage stara. Mozliwosci ma gorsze od Vitary, ale moze wiekszy wybor i mniejsza cena? Sprawdz, bo sie nawet nie orientuje.

> Sprawdz jeszcze ewentualnie Kie Sportage stara. Mozliwosci ma gorsze

> od Vitary, ale moze wiekszy wybor i mniejsza cena? Sprawdz, bo

> sie nawet nie orientuje.

oj o sprtage sporo się naczytałem złego

że niby to strasznie awaryjne (głownie napęd)

ale popatrze ...

choć suzuki mi wizualnie pasuje

ps i chyba o poprawie właściwości terenowych można zapomnieć

> oj o sprtage sporo się naczytałem złego

> że niby to strasznie awaryjne (głownie napęd)

> ale popatrze ...

> choć suzuki mi wizualnie pasuje

> ps i chyba o poprawie właściwości terenowych można zapomnieć

Byc moze, ja o Sportage niewiele czytalem. Ale fajnie nawet wyglada kolo mojego forka =)

odwiedź jeszcze tą stronkę: klik tam coś więcej poczytasz na temat różnych suzi

> Byc moze, ja o Sportage niewiele czytalem. Ale fajnie nawet wyglada

> kolo mojego forka =)

z forum rajdy4x4 wyczytałem, że w sumie jest to całkiem fajne autko, tylko ma niestety opinie awaryjnego

problemy są z elektryką (bosch adoptowany do starej mazdy)

i ogólnie autko fajne ale dla tych co lubią grzebać

Mnie osobiście kijanka się średnio podoba, poza tym silnik 2.0 jest dość paliwożerny.

> Mnie osobiście kijanka się średnio podoba, poza tym silnik 2.0 jest

> dość paliwożerny.

no ale nikt o zdrowych zmyslach nie liczy na to ze 2.0 w terenowce bedzie palic 10 litrow

> no ale nikt o zdrowych zmyslach nie liczy na to ze 2.0 w terenowce

> bedzie palic 10 litrow

to zależy jaka (masa auta, opony itd) no i gdzie się jeździ

z tego wyszperałem, to porównując spalanie sportage do vitary

jest ono trochę większe,

inna sprawa, że 3d vitara 1.6 będzie palić mniej niż 5d 2.0 sportage

a taką opcję rozważam ...

jimny palił by jeszcze mniej (sporo poniżej 10L)

A moze zamiast Vitary to Samurai ?

> A moze zamiast Vitary to Samurai ?

a jakieś argumenty ???

przyglądałem się samurajowi, ale to strasznie "surowe" jest

IMO na korzyść vitary w moim przypadku przemawia

większy komfort i właściwości jezdne na czarnym

chyba jest też większy wybór w vitarach

na korzyść samuraja przemawia ???

chyba tylko mniejsze koszty (zakupu, użytkowania)

> a jakieś argumenty ???

A na Forestera patrzyles? Tanie to moze nie jest i pali niemalo, ale taki wolnossacy i wjedzie tam, gdzie osobowka, to moze pomarzyc (poki sie na brzuchu lub zderzakach nie powiesi, to pojedzie dalej), i po miescie spali przy delikatnej nodze gdzies w poblizu 10-11, a w trasie nawet ponizej 8 potrafi zejsc (moj turbo 14-15 w zakorkowanym Wroclawiu i ok. 9.5-10 przy dynamicznej jezdzie w trasie). Komfort tez pewien zapewnia, a o niskiej awaryjnosci Subaru chyba nie musze cie przekonywac =)

Na pewno to lepsze od Sportage, choc nie wjedzie tam, gdzie przygotowana do terenu Vitara, za to w zimie fun jest nie do opisania.

Ponad pol roku temu temu mialem podobny dylemat do Twojego (tyle, ze dla siebie i ja zaczynalem sie rozgladac od Patrola) i skonczylem na uturbionym Forku, z ktorego, jak na razie, jestem bardzo zadowolony.

> a jakieś argumenty ???

Bardziej "off roadowy" niz Vitara, ale spokojnie mozna nim pojezdzic po asfalcie. Wtedy albo uniwersalne AT`ki albo 2 komplety kol i jakies do jazdy po szosie oraz MT`ki do jazdy w terenie. Autko male, zwinne, ogolnie daje rade.

> przyglądałem się samurajowi, ale to strasznie "surowe" jest

> IMO na korzyść vitary w moim przypadku przemawia

> większy komfort i właściwości jezdne na czarnym

Czesto widywalem Vitary przytargane z Rajchu, obnizone to to, kola 225 i szersze na niskim profilu, wygladaly jak typowe bulwarowki... IMHO to nie dla mnie, ale jak sie komus podoba to czemu nie... Ale wtedy tym w teren nie wjedziesz...

> Bardziej "off roadowy" niz Vitara, ale spokojnie mozna nim pojezdzic

> po asfalcie.

to wiem, ale mnie nie zależy aby autko było typowo "off roadowe"

na co dzień ma służyć jako zwykłe autko i tylko czasem być zabawką w "teren".

i do takich celów vitara jest chyba lepszym rozwiązaniem ...

> Wtedy albo uniwersalne AT`ki albo 2 komplety kol i

> jakies do jazdy po szosie oraz MT`ki do jazdy w terenie. Autko

> male, zwinne, ogolnie daje rade.

> Czesto widywalem Vitary przytargane z Rajchu, obnizone to to, kola

> 225 i szersze na niskim profilu, wygladaly jak typowe

> bulwarowki...

zgoda, ale do takiej vitary też można dorobić drugi kpl kół w teren, więc wychodzi na to samo

wiem że samurai jest lepszy w teren, ale gorszy na asfalt,

a do tego w środku jest prawie jak w uazie

Jeśli szukałbym auta typowo w teren to samurai byłby całkiem fajnym rozwiązaniem.

> A na Forestera patrzyles?

patrzyłem, już wcześniej - jednak ceny grubo ponad 20kzł

poza tym trochę duży,

no i nie wygląda jak terenówka

w cenie ok 30kzł to szukał bym jednak suzuki jimny - mały, podoba się żonce, a w lekkim terenie sobie też poradzi, nowsza konstrukcja od samuraja - lepszy komfort i prowadzenie.

poza tym młodszy i ekonomiczniejszy

tylko znaleść takiego