Zakupiłem nowe amorki.

Na starych Muflon pływa jak balia, 120 kkm polski ch dróg zrobiło swoje.

Ciekawe jak się będą sprawowac Kagery.

Witam ponoć amortyzatory w żadnym wypadku nie powinny spoczywać w pozycji horyzontalnej tak jak na foto-taki koleś mechanik mi mówił że jak w sklepie na półce leżą to szukać trzeba innego sklepu, mają stać!

Czy ktoś to potwierdza?

> Zakupiłem nowe amorki.

> Na starych Muflon pływa jak balia, 120 kkm polski ch dróg zrobiło

> swoje.

> Ciekawe jak się będą sprawowac Kagery.

A ile kosztowały Kagery na tył?

Pytam bo wczoraj kupiłem MagnetiMarelli

> A ile kosztowały Kagery na tył?

> Pytam bo wczoraj kupiłem MagnetiMarelli

Cena sklepowa to 170 zł brutto za sztukę , ja mam rabat w tym sklepie wiec wyszło trochę taniej.

> Witam ponoć amortyzatory w żadnym wypadku nie powinny spoczywać w

> pozycji horyzontalnej tak jak na foto-taki koleś mechanik mi

> mówił że jak w sklepie na półce leżą to szukać trzeba innego

> sklepu, mają stać!

> Czy ktoś to potwierdza?

Pierwsze słyszę o czymś takim.

W sumie to amortyzator jest szczelny a w środku jest gaz i olej- chyba nie powinno mieć to znaczenia w jakiej pozycji leżą.

To jak leżą na hurtowni i w czasie transportu to nie wiemy i nigdy się nie dowiemy.

> Witam ponoć amortyzatory w żadnym wypadku nie powinny spoczywać w

> pozycji horyzontalnej tak jak na foto-taki koleś mechanik mi

> mówił że jak w sklepie na półce leżą to szukać trzeba innego

> sklepu, mają stać!

> Czy ktoś to potwierdza?

Pierwsze słysze

wymieniałem amory u siebie i na pudelkach (ani na MM, ani Cofap) nie było słowa o sposobie przechowywania, a w takiej sytuacji chyba powinno być

> Cena sklepowa to 170 zł brutto za sztukę , ja mam rabat w tym sklepie

> wiec wyszło trochę taniej.

za sztukę na tył to oryginał taniej wychodzi a jakosciowo jest

ile przednie kosztowały?

Za 100zł na tył to idzie delphi kupić :| a za 150 to KYBy są zdaje się :|

> za sztukę na tył to oryginał taniej wychodzi a jakosciowo jest

> ile przednie kosztowały?

Oryginalne są gazowe?

> Za 100zł na tył to idzie delphi kupić :| a za 150 to KYBy są zdaje

> się :|

Miałem KYB olejowe i wiecej ich nie kupię.

> Miałem KYB olejowe i wiecej ich nie kupię.

No a kurde je tak chwalą ogólnie :| Ja ich nie kupie bo drogie a do palia chyba gazowe mają być, KYB chyba robi olejowo gazowe jakieś do tego modelu?

no ja widzialem KYB gazowe ;-) a fabrycznie nie wiem czy sa olejowe czy gazowe a co do KYB to wiekszosc osob sobie je chwali;>jakbym mial inwestowac w zmiane amorow to padlo by na gazowki kayaby

> no ja widzialem KYB gazowe ;-) a fabrycznie nie wiem czy sa olejowe

> czy gazowe a co do KYB to wiekszosc osob sobie je

> chwali;>jakbym mial inwestowac w zmiane amorow to padlo by na

> gazowki kayaby

Fabrycznie podobno gazowe

> Fabrycznie podobno gazowe

albo olejowe sam nie wiem

do palio tył cofap to koszt około 70zł/szt(można taniej), przód prawie 100zł/szt. oryginał wytrzymuje sporo ale nie sprawia radości z jazdy u mnie tył poleciał po 110kkm, ale uszkodzenie mechaniczne, przód 150kkm i dalej nie było źle. osobiście uważam, że w tych autach wymiana amorków na jakieś wypaśne niewiele pomoże, ze sprężynami owszem to ma sens.

amorki do palio są mocowane ideycznie jak w bravo/a/marea są jednak znacznie cieńsze niż oryginalne. ja miałem wrażenie, że auto jest bardziej miękkie i komortowe. do sieny są droższe, być może to wynika z ich budowy.

> albo olejowe

książka podaje że olejaki

>oryginał wytrzymuje sporo ale nie sprawia

> radości z jazdy u mnie tył poleciał po 110kkm,

u mnie 120kkm ale teraz jest dramat myszkuje po drodze

> wymiana amorków na jakieś wypaśne

> niewiele pomoże, ze sprężynami owszem to ma sens.

Na wypaśne to nie mam kasy ale te Kagery ponoć są niezłe-warte swojej ceny,

a jakie efekty przyniesie wymiana zobaczymy...

> Na wypaśne to nie mam kasy ale te Kagery ponoć są niezłe-warte swojej

> ceny,

> a jakie efekty przyniesie wymiana zobaczymy...

Ktoś może testuje u siebie amorki Harta, czy Record, a jak Cofapy? Muszę kupić i nie wiem, na co się zdecydować.

Kager to tylko marka nie producent....i pod ta marką może być byle co....

170zł za tył?? Chyba dla jaj se taką cenę wymyślili....normalnie omijał bym taki sklep z daleka.

> Cena sklepowa to 170 zł brutto za sztukę , ja mam rabat w tym sklepie

> wiec wyszło trochę taniej.

to amorki monroe lub magnetti marelli na przód można taniej dostać, a tył około 100zł

ja ostatnio znalazlem nawet sachsy i bilsteiny do sieny

> Ktoś może testuje u siebie amorki Harta, czy Record, a jak Cofapy?

> Muszę kupić i nie wiem, na co się zdecydować.

Ja kupiłem na Allegro Cofapy. Na razie zrobiłem na nich okoł 20 tyś i nie narzekam. jak będzie dalej to nie wiem ale płaciłem za nie 65 zł za sztukę

a jaka maja charakterystyke ?? miekkie czy troche twardsze ?

> a jaka maja charakterystyke ?? miekkie czy troche twardsze ?

Prawdę mówiąc to nie mam ich z czym porównać. Zaraz po zakupie Sieny pierwsze co zrobiłem to wymieniłem amorki z tyłu, poprzedni własciciel traktował Sienę jak woła roboczego i woził całe wory

A w Sienie bujało tłukło i waliło

Podepnę sie pod wątek.

1. Jakie sa wasze doświadczenia z trwałością seryjnych amortyzatorów? Po jakim przebiegu należałoby wymienić?

2. Czy ktoś wymieniał same wkłady amortyzatora przedniego (zostaje obudowa z mocowaniem do zrotnicy a wymieniamy sam element tłumiący - tak jak tu:

http://www.allegro.pl/item788586593_amortyzatory_fiat_palio_siena_przod.html)

3. Czy po wymianie amortyzatorów przednich trzeba robić zbieżność? czy przy wymianie wkładów trzebe i tak wyjmować całego mcpersona czy wychodzi to jakoś bez wybebeszania całości?

Bedę trochę musiał poprawić rzeczy w zawieszeniu z przodu i nie wiem czy się brać za amortyzatory już. Niby nie ma żadnych złych objawół, ale wiadomo, że miękną stopniowo więc się przyzwyczaja człowiek i nie czuje że juz czas wymienić. przebieg 126 tys, ostatnie 40 głównie w trasie (przedtem nie wiem). Jakoś szkoda mi 60 zł na diagnozę bo za to już mam jeden amortyzator do tyłu...