Witam co mogę zrobić wymienić aby moja droga hamowania się skróciła powiedzmy mały tjun ?? mam bravkę bez ABS-u i tarcze niewentylowane

> Witam co mogę zrobić wymienić aby moja droga hamowania się skróciła

> powiedzmy mały tjun ?? mam bravkę bez ABS-u i tarcze

> niewentylowane

To zalezy jak uzywasz hamulce.

Jesli zdaza ci sie duzo hamowac na jakims odcinku drogi lub hamowac z duzych predkosci to zapewne hamulce sie przegrzewaja i po jakims czasie efekt hamowania jest gorszy.

Aby temu zapobiec mozesz wymienic plyn hamulcowy na nowy. Mozesz zmienic tarcze na wentylowane, mozesz kupic lepsze klocki.

Jesli jednak nie uzywasz hamulca ektremalnie (czeste hamowania z 200km/h, odcinki specjalne, itp) to raczej wiele ci to nie da.

Zato aby polepszyc efekt mocnego hamowania (np jedziesz sobie spokojnie i nagle potrzebujesz ze 100km/h zatrzymac sie do 0) to warto miec poprostu sprawne hamulce.

Mozna przyjrzec sie tloczkom i cylinderkom. W razie potrzeby je wymienic aby miec pewnosc ze wszystkie kola rowno hamuja. Dodatkowo wypadaloby dobrze wyregulowac korektor sily hamowania aby hamowanie bylo optymalne.

Na mokrej nawierzchni rownierz duza role ogrywa bieznik.

Przy okazji nie wierz w bajki ze jak zmienisz opony na mega-szerokie (np 225/45) to nagle auto zacznie stawac w miejscu; bo nie zacznie

> Przede wsyzstkim troche wolniej jeździć. Ze 100 km/h wyhamujesz Bravo/a na ok. 43 m na suchej jezdni asfaltowej. Na tej samej jezdni aby wyhamowac ze 110 km/h potrzebujesz już prawie 52 m. W miejscu w którym przy 100 km/h juz byś zatrzymał się, jadac początkowo 110 km/h będziesz maiał jeszcze ponad 50 km/h - prędkość jak na dzwona wcale nie mała.

Pozdrawiam

DaRo

> Ze 100 km/h wyhamujesz Bravo/a na ok. 43 m

Nowym moze tak.

Wiekszosc naszych samochodow jednak ma juz kilka ladnych lat na karku, i hamulce nie sa tak idealne jak nowe.

Jedno kolo lapie mocniej, drugie slabiej.

Przez to mysle ze typowy BBM z konca lat 90 ze 100km/h zatrzyma sie moze na 50m.

nacinane tarcze sobie wstaw

Jeżeli naprawy układu hamulcowego są robione z głową, przy użyciu dobrych części (nie najtańszych) i hamulce są "używane" systematycznie, to nawet w BBM ze znacznym przebiegeim i wiekiem mogą hamowac całkiem sprawnie - na ocinku krótszym niż 50 m.

DaRo

> Jeżeli naprawy układu hamulcowego są robione z głową, przy użyciu

> dobrych części (nie najtańszych) i hamulce są "używane"

> systematycznie, to nawet w BBM ze znacznym przebiegeim i wiekiem

> mogą hamowac całkiem sprawnie - na ocinku krótszym niż 50 m.

> DaRo

Przy twoim zalozeniu oczywiscie.

Ja pisalem o typwym uzytkowniku bbm, ktory ma cylinderki zapewne jeszcze oryginalne... podobnie jak bebny. I zapewne skorodowany korektor sily hamowania.

Wyzej napisalem ze doprowadzenie calego ukladu do bdb stanu napewno poprawi droge hamowania.

Wentylowane, nacinane tarcze + szersze oponki + spojler otwierajacy sie automatycznie przy hamowaniu

- do ostatniego z dystansem

> spojler otwierajacy

> sie automatycznie przy hamowaniu

Ale wsumie to w tym niema nic smiesznego.

Jesli bylby dobrze zrobiony, to przy wiekszych predkosciach zmniejszalby droge hamowanie w bardzo duzym stopniu.

> Ale wsumie to w tym niema nic smiesznego.

> Jesli bylby dobrze zrobiony, to przy wiekszych predkosciach

> zmniejszalby droge hamowanie w bardzo duzym stopniu.

A takie pytanko czy na założenie ABS-u wydałbym fortunę do 1,4 12V

> Ale wsumie to w tym niema nic smiesznego.

Pewnie. Gorzej z zakupem takiego uniwersalnego homologowanego kit'u do samodzielnego montazu ...bo takowych nie ma

> A takie pytanko czy na założenie ABS-u wydałbym fortunę do 1,4 12V

no z tysiaka musiałbyś napewno wyskoczyć.....

Zapomnij...

> A takie pytanko czy na założenie ABS-u wydałbym fortunę do 1,4 12V

Juz nie roztrzasajac ile bys wydal, to w ten sposob raczej drogi hamowania nie skrocisz.

Chyba ze zawsze hamujesz ze zblokowanymi kolami, to moze troszke.

> Wentylowane, nacinane tarcze + szersze oponki + spojler otwierajacy

> sie automatycznie przy hamowaniu

> - do ostatniego z dystansem

drąg w podłodze i ostro do siebie z 10 urwiesz

> drąg w podłodze i ostro do siebie z 10 urwiesz

mozna nauczyc sie hamowac bez abs, ale czasami to b. ciezkie

a tak poza tym to oczywiscie lepsze odpowiedniki serii i bedziesz mial duzo lepsze heble