Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Fiesta 1.4 TDCI z 2002 roku. Zakupiłem ją pare tygodni temu, przebieg autka to około 75 tysięcy km, doi tego na 100% pewny. W serwisie podali mi, że nie ma co wymieniać teraz poza tym, że w tych modelach wymienia się co 240 tysięcy km co dla mnie było szokiem. poza tym pasek rozrządu to chyba guma, która z czasem też traci swoje właściwości. więc jak jest z tym paskiem ??

> Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Fiesta 1.4 TDCI z

> 2002 roku. Zakupiłem ją pare tygodni temu, przebieg autka to

> około 75 tysięcy km, doi tego na 100% pewny. W serwisie podali

> mi, że nie ma co wymieniać teraz poza tym, że w tych modelach

> wymienia się co 240 tysięcy km co dla mnie było szokiem. poza

> tym pasek rozrządu to chyba guma, która z czasem też traci swoje

> właściwości. więc jak jest z tym paskiem ??

Pasek rozrządu wraz z napinaczem powinno się wymieniać co 60 - 100tyś km lub co 5 lat Nie uwierzę w taką żywotność paska jaką podaje serwis Taką żywotność mają łańcuszki rozrządu

> w tych modelach wymienia się co 240 tysięcy km co dla mnie było szokiem

> więc jak jest z tym paskiem ??

Zgodnie z książką serwisową Forda wymiana paska rozrządu w silniku 1,4 Duratorq TDCi następuję co 10 lat lub 240kkm (w zależności co nastąpi wcześniej). Info-tech podaje, że co 12 lat, ale instrukcja to instrukcja. Pasek klinowy tak samo jak rozrządu.

I na 100% tam jest pasek.

> Zgodnie z książką serwisową Forda wymiana paska rozrządu w silniku

> 1,4 Duratorq TDCi następuję co 10 lat lub 240kkm (w zależności

> co nastąpi wcześniej). Info-tech podaje, że co 12 lat, ale

> instrukcja to instrukcja. Pasek klinowy tak samo jak rozrządu.

> I na 100% tam jest pasek.

no właśnie to mnie zastanawia jak to jest możliwe, przecież te paski robione są z gumy a taka po 10 latach raczej traci jakiekolwiek własności ale może mi się tylko wydaje. Wiem jedno, że w serwisie potwierdziło mi to trzech gości, i każdy pytany był z osobna.

Tak czy innaczej i tak planuje wymienic pasek rozrządu przy przebiegu mniej więcej 150kkm, aktualnie tego przebiegu jest nieco ponad 75 tysiecy.

te 240kkm to może chodzi o łańcuch napędzający pompę wtryskową (raczej jest bezobsługowy - chyba ża hałasuje) - tak jakoś jest w focusie TDDi

Pasek rozrządu (gumowy) co 5 lat lub 60kkm w zależności co szybciej nastąpi (o ile mnie pamięć nie zawodzi )

plany przegladów forda niestety nie ma silników Duratorq

Jeśli samochód poza gwarancją to wymieniaj jak najszybciej W Fordach paski nie wytrzymują okresów między przeglądowych i strzelają jakies kilka tyś przed terminem wymiany.W oryginale najczęsciej pasek to dayco ja polecam contitecha i rolki EVR

jezeli serwis ci tak podaje i potwierdzają to dane producenta to nie ma sie co wygłupiac i wymieniac az tak znacznie wczesniej jak to piszą koledzy , jak jest 240 wymiana paska to jak zrobisz ją przy 200 , czy tez 180 to wystarczy , to nie stary klonkier typu BMW E-36 GDZIE SIE WYMIENIA PASEK CO 40 TYS KM ,. to nie jest też astra gdzie sie to robi co 50-60 tys km - to jzu poprawiona technologia - nie dajmy sie zwariowac juz reno dawno temu dawal na pasek i jego wymianę az 110 tys km , a ja osobiscie zrobiłem w reno 19 na takim pasku 140 tys i przy wymianie calkiem fajnie jeszcze wygladal

> Jeśli samochód poza gwarancją to wymieniaj jak najszybciej W Fordach

> paski nie wytrzymują okresów między przeglądowych i strzelają

> jakies kilka tyś przed terminem wymiany.W oryginale najczęsciej

> pasek to dayco ja polecam contitecha i rolki EVR

co Ty powiesz ? jeszcze nie słyszalem by sie np. pasek w mondeo czy escorcie z siolnikami zetek komus zerwał a wymienia sie je zaleznie - albo co 90 tys albo tez jak w reno 110 tys , najszybciej to chalasują rolki , a paski to sie nie zrywają .Oczywiscie to moja obserwacja jako handlaza i wiesci od koleków handlazy , a mamy pzreciez do czynienia z tymi autami na codzien .... to nie opel

a..... jedna jaskółka wiosny nie czyni ....

> co Ty powiesz ? jeszcze nie słyszalem by sie np. pasek w

> mondeo czy escorcie z siolnikami zetek komus zerwał a

> wymienia sie je zaleznie - albo co 90 tys albo tez jak w

> reno 110 tys , najszybciej to chalasują rolki , a paski to

> sie nie zrywają .Oczywiscie to moja obserwacja jako

> handlaza i wiesci od koleków handlazy , a mamy pzreciez

> do czynienia z tymi autami na codzien .... to nie opel

> a..... jedna jaskółka wiosny nie czyni ....

ja moze nie handlarz,ale przygode z fordem miałem od str. technicznej

Co 80000

Pasek CT 1063 za 96

Rolka napinająca EVR55953 za 104

Rolka zwrotna EVR55954 za 83