Witam!

Pojeździłem trochę w ostatnich dniach z włączoną klimą i dzisiaj zauważyłem, że mam małe plamy na dywanikach lewej i prawej strony. Nie bardzo wiedziałem o co chodzi ale nie dawało mnie to spokoju.

Wyłączyłem klimatyzację i przełączyłem pokrętło zimne/ciepłe na max ciepłe.

Szyba przednia i całe auto zaparowało - prawdziwa sauna. Przełączyłem obroty wentylatora na 3 bieg i w kratce nawiewu pod szybą przednią zaczęła bulgotać woda, aż wyrzucało na szybą pojedyncze krople wody.

Wystraszyłem się i przełączyłem na pokrętło temp. na max zimne (wentylator ciągle na 3) i przestało bulgotać. Kiedy ponownie przekręciłem na ciepłe to wróciło bulgotanie.

Nie mam pojęcia skąd ta woda i dlaczego w tym miejscu? Może jakiś odpływ jest zatkany? Pomóżcie, bo nie wiem.

Jestem w stanie tą wodę ściągnąć wężykiem jutro, bo pomysłów jak na razie innych nie mam.

Zerknę jeszcze na poziom płynu chłodzącego. Kilka dni temu sprawdzałem nic nie ubywało.

Pozdrawiam,

Wygląda to na uszkodzenie nagrzewnicy (nieszczelność), w pozycji gorące max powietrze przepływa przez nią zabierając krople chłodziwa, w położeniu max zimne, powietrze omija nagrzewnicę, więc chłodziwa nie zawiera. Jeśli jeździłeś na klimie w pozycji max chłodzenie, to wejście do nagrzewnicy zamyka zaworek (jeśli sprawny) i mniej lub wcale nie przecieka, jesli miałeś temperaturę wyższą, to nagrzewnica otwarta, a płyn wylewa się na dywaniki.

Jesli to nagrzewnica, to współczuję - jej demontaż to niełatwa sprawa... Był wątek o tym, w tytule "terkotanie z nawiewu" czy podobnie... jest tam manual jak ją wymontować. Pozdr.

> Wygląda to na uszkodzenie nagrzewnicy (nieszczelność), w pozycji

> gorące max powietrze przepływa przez nią zabierając krople

> chłodziwa, w położeniu max zimne, powietrze omija nagrzewnicę,

> więc chłodziwa nie zawiera. Jeśli jeździłeś na klimie w pozycji

> max chłodzenie, to wejście do nagrzewnicy zamyka zaworek (jeśli

> sprawny) i mniej lub wcale nie przecieka, jesli miałeś

> temperaturę wyższą, to nagrzewnica otwarta, a płyn wylewa się na

> dywaniki.

> Jesli to nagrzewnica, to współczuję - jej demontaż to niełatwa

> sprawa... Był wątek o tym, w tytule "terkotanie z nawiewu" czy

> podobnie... jest tam manual jak ją wymontować. Pozdr.

Wygląda groźnie lecz zastanawiam się co sie mogło stać i przypominam sobie jak było jeszcze niedawno w chłodne dni. Klimy jeszcze się nie używało a raczej dogrzewało się auto wewnątrz, czyli nagrzewnica pracowała i żadnych wycieków nie było widać.

Wymieniałem niedawno filtr pp, odkurzałem miejsce, gdzie jest on usadowiony w nagrzewnicy.

Odgrzybiałem też sam klimę i tu może coś nie teges.

Użyłem do tego specjalnego środka, który za pomocą długiej-giętkiej rurki rozpryskałem wewnątrz miejsca gdzie montuje sie filtr pp i w środkowe kratki nawiewu (głęboko) też zapodałem obficie. Zauważyłem, że ten środek po rozproszeniu miał konsystencje pianki a po chwili już wody.

Nie jestem pewien też, czy przypadkiem przy odkręconym max ciepłe (bez wentylatora) zaaplikowałem właśnie do nagrzewnicy poprzez środkowy nawiew i woda została do dzisiaj. Nie wiem czy jest to możliwe?

Nic innego do głowy mi nie przychodzi.

a po mojemu to po prostu masz zapchany odpływ z klimy - musisz wejść pod samochód i drucikiem przepchać odpływ. Płyn chłodniczy to nie jest bo przy tej ilości to byłby smród w samochodzie, że nie wysiedziałbyś przy chodzącym nawiewie......

pewnie przytkał ci się odpływ wody z klimy,

jest gdzieś na ściance grodziowej.

jeżeli jeździsz z klimą i odpływ jest drożny powinna tam kapać woda.

A może by tak dało radę zrobić zdjęcie?? Pozdro.

> a po mojemu to po prostu masz zapchany odpływ z klimy - musisz wejść

> pod samochód i drucikiem przepchać odpływ. Płyn chłodniczy to

> nie jest bo przy tej ilości to byłby smród w samochodzie, że nie

> wysiedziałbyś przy chodzącym nawiewie......

Dzięki chłopaki. Do podobnych wniosków dziś doszedłem.

Zrobiłem tak.

Rano wysuszyłem nagrzewnicę, tzn tak długo grzałem aż cała woda wyparowała. Przestało bulgotać i już nie kapało na dywanik.

Następnie jeździłem dziś cały dzień z klimą - akurat temperatura sprzyja.

Następnie zabieram się za test, czyli przekręcam nawiew na max ciepłe i wentylator na 3. Bulgocze i kropelki wody lecą na szybę. Przełączam nawiew na szyba/nogi i wentylator na 4. Patrze a tu z prawej strony ciurkiem i woda leci i bulgocze oczywiście cały czas.

Płynu chłodzącego nie ubywa.

Tak więc też pomyślałem o odpływie, tylko muszę go najpierw zlokalizować. Myślę, że bez kanału się nie obejdzie.

Nie wiem jeszcze jak to zrobię, spróbuję jakimś drutem. Przydałby się jakiś foto z EPC obrazujące umiejscowienie i głębokość tego odpływu.

Pozdrawiam,

Miałem podobnie.

Jednak z tego co piszesz to wynika,że masz poważnie zatkany odpływ.Przepychanie z zewnątrz nic nie pomoże.Ten odpływ jest mocowany na dwie bardzo długie śruby których odkręcenie wymaga cierpliwości.Dojście z zewnątrz fatalne jest tam bardzo mało miejsca na 1/5 obroty klucza - tylko z kanału.

Ja zmuszony byłem rozebrać odpływ od środka kabiny tzn. odczepić spod nagrzewnicy całą rynienkę.Potrzeba wyjąć tunel środkowy.

> Miałem podobnie.

> Jednak z tego co piszesz to wynika,że masz poważnie zatkany

> odpływ.Przepychanie z zewnątrz nic nie pomoże.Ten odpływ jest

> mocowany na dwie bardzo długie śruby których odkręcenie wymaga

> cierpliwości.Dojście z zewnątrz fatalne jest tam bardzo mało

> miejsca na 1/5 obroty klucza - tylko z kanału.

> Ja zmuszony byłem rozebrać odpływ od środka kabiny tzn. odczepić spod

> nagrzewnicy całą rynienkę.Potrzeba wyjąć tunel środkowy.

Jutro jadę do ASO. Kompresorem mi dmuchną i ma działać. Mam tam kogoś zaufanego więc wierzę na słowo. Zobaczymy.

Dodam jeszcze, że zaglądałem dziś pod auto i nie widziałem żadnych mokrych plam. Więc na pewno przytkane. Chyba, że tak szybko wyparowało z chodnika.

Pozdrawiam,

> Miałem podobnie.

> Jednak z tego co piszesz to wynika,że masz poważnie zatkany

> odpływ.Przepychanie z zewnątrz nic nie pomoże.Ten odpływ jest

> mocowany na dwie bardzo długie śruby których odkręcenie wymaga

> cierpliwości.Dojście z zewnątrz fatalne jest tam bardzo mało

> miejsca na 1/5 obroty klucza - tylko z kanału.

> Ja zmuszony byłem rozebrać odpływ od środka kabiny tzn. odczepić spod

> nagrzewnicy całą rynienkę.Potrzeba wyjąć tunel środkowy.

Byłem u mechaniora i mam zrobione.

Wężyk był faktycznie przytkany. Wymieniony na inny, który nie będzie się zatykał. Przedmuchany cały wylot. Najważniejsze, że działa a mechanior przyjął na klatę trochę wody... hehe..

Pozdrawiam,

> Byłem u mechaniora i mam zrobione.

> Wężyk był faktycznie przytkany. Wymieniony na inny, który nie będzie

> się zatykał. Przedmuchany cały wylot. Najważniejsze, że działa a

> mechanior przyjął na klatę trochę wody... hehe..

> Pozdrawiam,

Cześć!!!

Możesz mi napisać gdzie można załtwić takie czyszczenie i ile to kosztuje??

> Byłem u mechaniora i mam zrobione.

> Wężyk był faktycznie przytkany. Wymieniony na inny, który nie będzie

> się zatykał. Przedmuchany cały wylot. Najważniejsze, że działa a

> mechanior przyjął na klatę trochę wody... hehe..

> Pozdrawiam,

W którym miejscu jest ten wężyk? Wczoraj zaglądałem i nie mogłem znaleźć. A może ktoś ma jakieś foto poglądowe?