Witam,

tak jak w temacie. Byłem na przeglądzie technicznym i okazało się iż znikły mi numery silnika (zardzewiały). W związku z tym pytanie do Wszystkich, których dopadło (to coś) lub wiedzą jak to naprawić.: Co z tym począć?

Gość w stacji diagnostycznej powiedział bym udał sie do urzędu komunikacji, tam skierują mnie do stacji diagnostycznej na nabicie numerów na nowo, podobno 49PLN.

Czy ktoś z Was wie jakie są realne koszta tej operacji i jak ta procedura wygląda po kolei (niechce latać po dwa razy w to samo miejsce)?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Nie ukrywam iż czas mnie goni niemiłosiernie.

PS

Dodam iż chcę to załatwić w W-wie.

Pozdrawiam

Swego czasu inetersowałem się pewnym kropkiem. Ponieważ były jakieś jazdy z ubezpieczeniem (samochód po kradzieży, itp.) nabite na nowy były numery silnika i nadwozia....

... w formie papierowej naklejki...

Trochę się zdziwiłem, a własciciel powiedział że jak on diagnostę zapytał "dlaczego tak?" ten mu kulturalnie opowiedział bajkę o wężu...

> Witam,

> tak jak w temacie. Byłem na przeglądzie technicznym i okazało się iż

> znikły mi numery silnika (zardzewiały). W związku z tym pytanie

> do Wszystkich, których dopadło (to coś) lub wiedzą jak to

> naprawić.: Co z tym począć?

> Gość w stacji diagnostycznej powiedział bym udał sie do urzędu

> komunikacji, tam skierują mnie do stacji diagnostycznej na

> nabicie numerów na nowo, podobno 49PLN.

> Czy ktoś z Was wie jakie są realne koszta tej operacji i jak ta

> procedura wygląda po kolei (niechce latać po dwa razy w to samo

> miejsce)?

> Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Nie ukrywam iż czas mnie goni

> niemiłosiernie.

> PS

> Dodam iż chcę to załatwić w W-wie.

> Pozdrawiam

Witam

Miałem ten sam problem w moim pierwszym Punciaku 1.1. Napisałem pismo do Działu Obsługi Klienta Fiata, który wtedy był jeszcze w Bielsku, a teraz jest chyba w Warszawie ze numery zniknęły. Oni umówili się ze mna u dealera, przyjechał facet nakleił klejem tabliczkę z numerem na bloku i było po sprawie.

Teraz czasy się zmieniły więc może spróbuj

http://www.fiat.com.pl/index.php?pid=40

Pozdrawiam

> Witam,

> tak jak w temacie. Byłem na przeglądzie technicznym i okazało się iż

> znikły mi numery silnika (zardzewiały). W związku z tym pytanie

> do Wszystkich, których dopadło (to coś) lub wiedzą jak to

> naprawić.: Co z tym począć?

> Gość w stacji diagnostycznej powiedział bym udał sie do urzędu

> komunikacji, tam skierują mnie do stacji diagnostycznej na

> nabicie numerów na nowo, podobno 49PLN.

> Czy ktoś z Was wie jakie są realne koszta tej operacji i jak ta

> procedura wygląda po kolei (niechce latać po dwa razy w to samo

> miejsce)?

> Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Nie ukrywam iż czas mnie goni

> niemiłosiernie.

> PS

> Dodam iż chcę to załatwić w W-wie.

> Pozdrawiam

a po co ci nry silnika??

> Witam,

> tak jak w temacie. Byłem na przeglądzie technicznym i okazało się iż

> znikły mi numery silnika (zardzewiały). W związku z tym pytanie

> do Wszystkich, których dopadło (to coś) lub wiedzą jak to

> naprawić.: Co z tym począć?

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=270596093&page=&view=&sb=5&o=&vc=1

> a po co ci nry silnika??

Po to, żeby diagnosta mógł stwierdzić zgodność w papierach.

> Po to, żeby diagnosta mógł stwierdzić zgodność w papierach.

DOKŁADNIE PO TO.

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=270596093&page=&view=&sb=5&o=&vc=1

No to "porawili" procedure, tym bardziej, ze czasem nawet na nowych silnikach trudno jest ten numer odczytać

> Po to, żeby diagnosta mógł stwierdzić zgodność w papierach.

może jestem niedoinformowany ale u nas w Łodzi weszły już unijne wzory dowdów rejestracyjnych w których nie ma nru silnika ponieważ w krajach unii uważa się silnik za częśc wymienną tak jak lampa czy drzwi

> No to "porawili" procedure, tym bardziej, ze czasem nawet na nowych

> silnikach trudno jest ten numer odczytać

Link podany przez PunTomas jest z 2003 roku czy coś sie zmieniło wie ktoś coś?

> Link podany przez PunTomas jest z 2003 roku czy coś sie zmieniło wie

> ktoś coś?

Może ktoś ma nowsze informacje?

> może jestem niedoinformowany ale u nas w Łodzi weszły już unijne

> wzory dowdów rejestracyjnych w których nie ma nru silnika

> ponieważ w krajach unii uważa się silnik za częśc wymienną tak

> jak lampa czy drzwi

Czyli u Was juz nie sprawdzaja numeru silnika podczas badania technicznego?

Szybciej chyba "znikają" numry nadwozia...

> Witam,

> tak jak w temacie. Byłem na przeglądzie technicznym i okazało się iż

> znikły mi numery silnika (zardzewiały). W związku z tym pytanie

> do Wszystkich, których dopadło (to coś) lub wiedzą jak to

> naprawić.: Co z tym począć?

> Gość w stacji diagnostycznej powiedział bym udał sie do urzędu

> komunikacji, tam skierują mnie do stacji diagnostycznej na

> nabicie numerów na nowo, podobno 49PLN.

> Dodam iż chcę to załatwić w W-wie.

> Pozdrawiam

Spokojnie, a próbowałeś moze przeczyscić papierem ściernym a następnie popsikac np. WD 40, u mnie na przeglądzie wogóle nie było widac numerów, po kilku minutach walki diagnosty - numery się pojawiły, od tamtego czasu mam spokój i od czasu do czasu konserwuje WD-40

> Czyli u Was juz nie sprawdzaja numeru silnika podczas badania

> technicznego?

Hmm tego ci nie powiem bo kropka kupiłem pół roku temu i przegląd mam do grudnia ale pracuję przy ubezpieczeniach i na nowym dowodzie nie ma nru silnika

pzdr

> Spokojnie, a próbowałeś moze przeczyscić papierem ściernym a

> następnie popsikac np. WD 40, u mnie na przeglądzie wogóle nie

> było widac numerów, po kilku minutach walki diagnosty - numery

> się pojawiły, od tamtego czasu mam spokój i od czasu do czasu

> konserwuje WD-40

może się myle ale z tym papierem ściernym to genialny pomysł

Moje tez powoli znikaja, ale nic z tym nie robie, bo jak juz ktos mowil, numery silnika juz nie sa potrzebne

A poza tym, przechodzilem z Punciakiem juz 4 przeglady i na zadnym z nich nikt numerow nie sprawdzal...

> może jestem niedoinformowany ale u nas w Łodzi weszły już unijne

> wzory dowdów rejestracyjnych w których nie ma nru silnika

> ponieważ w krajach unii uważa się silnik za częśc wymienną tak

> jak lampa czy drzwi

U nas w Warszawie też.

Szanowny a miły kolego! W dowodach rejestracyjnych może być wszystko, nawet odcisk ucha właściciela , albo może nie być kompletnie nic - wszystko zależy od widzimisię ministra resortu infrastruktury, który stosownym rozporzadzeniem ustala wzór DR i zakres tego, co ma być w nim zamieszczone.

Jednocześnie ten sam minister innym rozporządzeniem ustala zakres czynności i sposób ich wykonania podczas przeglądu rejestracyjnego pojazdu i diagnosta jest ex officio zobowiązany do ich przeprowadzenia. I między innymi jest tam nałożony obowiązek kontroli numeru silnika - o ile takowy jest określony w dowodzie rejestracyjnym lub odpowiadającym mu dokumencie

http://www.stacja.com.pl/prawo/2003/2250/2250_1_1.htm

I dopóki się tego nie uchyli, przepis ten obowiązuje. I dopóki będą stare DR z wpisanym numerem, dopóty będzie ten numer podlegał kontroli.

> Może ktoś ma nowsze informacje?

Nic się nie zmieniło. Obawiam się, że masz dwa wyjścia - wydać kasę na przywrócenie numeru lub "zgubić" dowód rejestracyjny - dostaniesz już nowy, bez rubryczki, gdzie możnaby go wpisać...

> może się myle ale z tym papierem ściernym to genialny pomysł

Żebyś się nie zdziwił... Delikatniutkie potraktowanie pola numerowego drobniutkim papierem ściernym może usunąć skorodowaną warstwę i wydobyć wypalone znaki...

> może jestem niedoinformowany ale u nas w Łodzi weszły już unijne

> wzory dowdów rejestracyjnych w których nie ma nru silnika

> ponieważ w krajach unii uważa się silnik za częśc wymienną tak

> jak lampa czy drzwi

bo teoretycznie one mają być zapisane w specjlniej bazie danych. Nic się nie zmieniło cały czas nie możesz zmienić silnika bez wizyty na stacji diagnostycznej i w wydziale komunikacji. Zaleta taka że podczas przeglądu nikt się nie będzie dopytywał, choć może stwierdzić brak jakichkolwiek numerów i na to samo wyjdzie

> Żebyś się nie zdziwił... Delikatniutkie potraktowanie pola

> numerowego drobniutkim papierem ściernym może usunąć skorodowaną

> warstwę i wydobyć wypalone znaki...

no to się dziwie i nadal się dziwie i długo się będę dziwił , aż tego nie zobaczę na własne oczy się będę dziwił , a na razie muszę uwierzyć , bo nie wiem dokładnie jaka jest technika wypalania tych znaków i wiecie duuuuuużo więcej ode mnie. Ale będę się dziwił

pozdro

> no to się dziwie i nadal się dziwie i długo się będę dziwił , aż

> tego nie zobaczę na własne oczy się będę dziwił , a na razie

> muszę uwierzyć , bo nie wiem dokładnie jaka jest technika

> wypalania tych znaków i wiecie duuuuuużo więcej ode mnie. Ale

> będę się dziwił

One te znaki są tworzone metodą elektroiskrową... Takie głębsze wypalanie - generalnie dziadostwo, ale można to przywrócić - czasami.

> Żebyś się nie zdziwił... Delikatniutkie potraktowanie pola

> numerowego drobniutkim papierem ściernym może usunąć skorodowaną

> warstwę i wydobyć wypalone znaki...

Dokładnie tak jak kolega napisał

> Może ktoś ma nowsze informacje?

To są chyba dobre informacje. Zadzwoń do urzędu Komunikacji.

Przechodziłem tą procedurę. Aczkolwiek udało mi się uniknąć rzeczoznawcy, bo na przeglądzie mechanik mógł się jednak dopatrzeć kilku cyfr i to wystarczyło aby przekonać urzędasa, że nie było znamion przerabiania.

Potem pisałem cierpliwie do Fiata i zwrócili mi wszystkie koszty, które poniosłem. ( na podstawie faktur)

Uparli się i nie oddali za paliwo i znaczek pocztowy ;-)))

POzdrawiam