Chcę mieć pewność ze turbo w moim JTD pompuje tyle ile trza I teraz mi powiedzcie jak w domowych warunkach poza subiektywnymi wrażeniam z jazdy to sprawdzic? (sprawdzałem w arch. i nieznalazłem) Miałem kiedyś Escorta RS turbo i jak turbo się wylatało to cisło olej do filtra powietrza. W JTD jest podobnie? Przy jakich obrotach wąż tłoczący powietrze ma być sztywny pod ciśnieniem? poradżciebo mi toto słabo coś ciągnie

> Chcę mieć pewność ze turbo w moim JTD pompuje tyle ile trza I teraz

> mi powiedzcie jak w domowych warunkach poza subiektywnymi

> wrażeniam z jazdy to sprawdzic?

najpewniejszym sposobem jest podpięcie manometru na kolektorze ssącym , niedawno widziałem nawet jakieś foty , ale nie pamietam na jakim forum

> Przy jakich obrotach wąż tłoczący powietrze ma być sztywny pod

> ciśnieniem?

jak depniesz do ok. 2,5 - 3 tys. to wąż musi robić się twardy

> jak depniesz do ok. 2,5 - 3 tys. to wąż musi robić się twardy

Idę deptać,- dzięki Zobaczymy czy rura sztywnieje

> Idę deptać,- dzięki Zobaczymy czy rura sztywnieje

no i jak test wypadł ?

> no i jak test wypadł ?

No viagra by się przydała - na wolnych obr. ściskam rurę tłocząca powietrze tak, że ścianki się stykają no nie... A przy 3500 obr. jedną dłonią zgniatam ją o 50% średnicy... To już wiem czemu mi to jedzie jak VW Caddy 1.9 SDi

> No viagra by się przydała - na wolnych obr. ściskam rurę tłocząca

> powietrze tak, że ścianki się stykają no nie... A przy 3500 obr.

> jedną dłonią zgniatam ją o 50% średnicy... To już wiem czemu mi

a możecie pokazać na fotce który to jest ten przewód od turbiny bo tez bym sprawdził !!!!!

> to jedzie jak VW Caddy 1.9 SDi

tez sie podepne z prosba o fote

> No viagra by się przydała - na wolnych obr. ściskam rurę tłocząca

> powietrze tak, że ścianki się stykają no nie...

na jałowych tak ma być

> A przy 3500 obr. jedną dłonią zgniatam ją o 50% średnicy... To już wiem czemu mi

> to jedzie jak VW Caddy 1.9 SDi

jak masz dostęp to podepnij się do euroscana , wtedy zczytasz rzeczywiste ciśnienie doładowania co będzie najbardziej wiarygodne

> No viagra by się przydała - na wolnych obr. ściskam rurę tłocząca

> powietrze tak, że ścianki się stykają no nie... A przy 3500 obr.

> jedną dłonią zgniatam ją o 50% średnicy... To już wiem czemu mi

> to jedzie jak VW Caddy 1.9 SDi

to ile masz przebiegu????

> to ile masz przebiegu????

licznikowo 120 kkm, książki do końca prowadzonej nie ma, jednak zużycie ogólne auta wskazuje na to że przebieg może być realny. Głowy jednak nie dam. Nie wiem też jak deptali auto na zimnym silniku, jeździły nim głównie kobity, nie wiadomo czy się cieszyć czy płakać

> licznikowo 120 kkm, książki do końca prowadzonej nie ma, jednak

> zużycie ogólne auta wskazuje na to że przebieg może być realny.

> Głowy jednak nie dam. Nie wiem też jak deptali auto na zimnym

> silniku, jeździły nim głównie kobity, nie wiadomo czy się

> cieszyć czy płakać

jak kobiety to płakac trzeba...

niestety zazwyczaj nie patrzą na temp silnika...

mozliwa ta turbinka, nic Ci nie kopci itp???

> jak kobiety to płakac trzeba...

> niestety zazwyczaj nie patrzą na temp silnika...

> mozliwa ta turbinka, nic Ci nie kopci itp???

Zero kopcenia właśnie, nawet przy maks. obciążeniu na trasie (obserwowane przez jadącego za mną).

Może nieszczelny jest gdzieś ten przewód tłoczący powietrze własnie. Rozbebeszę i podzielę się spostrzeżeniami, może się komuś przydadzą.

> Zero kopcenia właśnie, nawet przy maks. obciążeniu na trasie

> (obserwowane przez jadącego za mną).

> Może nieszczelny jest gdzieś ten przewód tłoczący powietrze własnie.

jakby był nieszczelny za turbiną to właśnie dopiero by auto kopciło

> Rozbebeszę i podzielę się spostrzeżeniami, może się komuś

> przydadzą.

dokładnie obejrzeć na pewno nie zaszkodzi

> jakby był nieszczelny za turbiną to właśnie dopiero by auto kopciło

Dzięki za cenną uwagę

Jeżeli już rozbierasz to sciągnij rure od strony turbo ta z dolotem powietrza i zobacz jakie luzy ma turbina na wirniku

< Zobaczymy czy rura sztywnieje

tzn. która rura ma sztywniec ta co dochodzi do intercolera czy ta za nim do dolotu?

> tez sie podepne z prosba o fote

> tez sie podepne z prosba o fote

coś mi się wcześniej nie załączyło ;

> coś mi się wcześniej nie załączyło ;

plisss dajcie jakąś fotkę !!!!gdzie to się sprawdza!!!

> plisss dajcie jakąś fotkę !!!!gdzie to się sprawdza!!!

SORKI JUŻ WIDZĘ!!!!!!

> < Zobaczymy czy rura sztywnieje

> tzn. która rura ma sztywniec ta co dochodzi do intercolera czy ta za

> nim do dolotu?

twardnieć ma ta która jest za turbo , potem idzie do intercoolera , z niego do kolektora ssącego , czyli ta co jest na fotce

Nie wiem czy dobrze kombinuję ale gazowanie na wolnych obrotach nic nie da, silnik bez obciążenia nie jest w stanie napędzić sprężarki na tyle aby osiągnęła swoje nominalne doładowanie. Zamiast błądzić po omacku lepiej pojechać na hamownię i tam pokaże wykres doładowania w funkcji obrotów i wszystko będzie czarne na białym. Warto tak na szybko zlookać czy w dolocie nie ma oleju co mogłoby świadczyć o zużyciu sprężarki.

> Nie wiem czy dobrze kombinuję ale gazowanie na wolnych obrotach nic

> nie da, silnik bez obciążenia nie jest w stanie napędzić

> sprężarki na tyle aby osiągnęła swoje nominalne doładowanie.

nie osiągnie , ale depnij do 3tys. i sprawdź twardość rury , to się zdziwisz

> Zamiast błądzić po omacku lepiej pojechać na hamownię i tam

> pokaże wykres doładowania w funkcji obrotów i wszystko będzie

> czarne na białym.

chyba to nie jest najtańszy sposób , podpięcie do kompa taniej wyjdzie , zwłaszcza że można nawet odczytać kluczowe parametry podczas jazdy

summa summarum - wąż puchnie przy 3000 obr. tak ze można go zgnieść jedną dłonią do połowy, turbo pcha olej w IC, i dalej do dolotu. EGR zaslepiony, 120 tyś przebiegu i do setki auto ma 13,5 sek. na płaskim nie wyciąga wiele więcej jak 175 km/h.

Tak to jest jak się cielakom da coś co wymaga pomyslunku przy użytkowaniu

Mija Brava z silniczkiem 1,9TD ty widze masz JTD no i Bravo czyli chyba troche mniej wazy, moj ma całe 5 koni mniej przebieg mam 180tysiecy i czort wie czy prawdziwy, i jakoś niedawno rozbujałem sie do 180km/h oczywiście licznikowych bo pewnie zaraz pojawia sie głosy o przekłamaniach:)niewiem czy poszedł by wiecej bo mi sie prosta skonczyła:)

> summa summarum - wąż puchnie przy 3000 obr. tak ze można go zgnieść

> jedną dłonią do połowy, turbo pcha olej w IC, i dalej do dolotu.

ile ci tego oleju tam wdmuchało ?

> ile ci tego oleju tam wdmuchało ?

Lać się nie leje- powiedzmy, że się sączy, po zdjęciu węża z dolotu widać zawilgocenia olejem wewnątrz, a już na oko na styku: kolektor/wąż - wypocenia na zewnątrz, w IC jest więcej, tam wszystko jest też oblepione szlamem brudoolejowym na zewnątrz.

jeśli to nie jest pół szklanki , to nie jest jeszcze tragicznie , po za tym niewielkie zaolejenie wężów od środka jest rzeczą normalną , bo turbo zaciąga pary oleju z odmy i przepompowuje je na stronę tłoczącą

> summa summarum - wąż puchnie przy 3000 obr. tak ze można go zgnieść

> jedną dłonią do połowy, turbo pcha olej w IC, i dalej do dolotu.

> EGR zaslepiony, 120 tyś przebiegu i do setki auto ma 13,5 sek.

ja tez mierzyłem ostatnio stoperem z pod swiateł niby przyspiesza a wychodziło mi kolo 13 sek. Natomiast w trasie przy wyprzedzaniu ładnie idzie. Sprawdziłem tez ten przewód i nie jest super twardy przy 2500 obrotów

Czy to oznaka napewno, ze turbina do naprawy ?

Mam tez wyciek oleju z przewodu, który doprowadza olej do turbiny czy to moze miec znaczenie?

> jak masz dostęp to podepnij się do euroscana , wtedy zczytasz

> rzeczywiste ciśnienie doładowania co będzie najbardziej

> wiarygodne

nie bardzo sie orientuje, ale to chodzi o zwykle padlaczenie pod kompa jakie sie robi jesli np. zapali sie kontrolka wtrysku? Ile powinno takie podlaczenie kosztowac?

> nie bardzo sie orientuje, ale to chodzi o zwykle padlaczenie pod

> kompa jakie sie robi jesli np. zapali sie kontrolka wtrysku?

> Ile powinno takie podlaczenie kosztowac?

może być pod examiner w ASO , koszt różny 60-100PLN , ale taniej wyjdzie pod jakiegos KTS-a w innym zakładzie albo euroscana - może tego ostatnego ktoś z kolegów kącikowych ma w twojej okolicy