witam.panowie jakie są objawy jak termostat jest na wykończeniu albo zupełnie już padł?chce sprawdzic mechanika czy czasami nie naraża mnie na niepotrzebne koszta.pozdrawiam.

> witam.panowie jakie są objawy jak termostat jest na wykończeniu albo

> zupełnie już padł?chce sprawdzic mechanika czy czasami nie

> naraża mnie na niepotrzebne koszta.pozdrawiam.

uszkodzony termostat powoduje zamkniecie lub otwarcie "malego obiegu' wiec albo temp. silnika jest bardzo wysoka lub wrecz odwrotnie .

> witam.panowie jakie są objawy jak termostat jest na wykończeniu albo

> zupełnie już padł?chce sprawdzic mechanika czy czasami nie

> naraża mnie na niepotrzebne koszta.pozdrawiam.

termostat otwiera i zamyka duży obieg chłodzenia.

powinieneś mieć mały obieg gorący zanim pójdzie gorąc na chłodnicę

> witam.panowie jakie są objawy jak termostat jest na wykończeniu albo

> zupełnie już padł?chce sprawdzic mechanika czy czasami nie

> naraża mnie na niepotrzebne koszta.pozdrawiam.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278892004&page=0&fpart=1&vc=1

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278942036&page=0&fpart=1&vc=1

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post278951255

a przy jakiej temperaturze powinien już się włączyć wiatrak?

> a przy jakiej temperaturze powinien już się włączyć wiatrak?

100-102 licznikowe dla wersji licznika 90-100

Witam

Dzisiaj rozmawialem ze znajomym i mowil mi ze by wymienic termostat w C14nz wcale nie trzeba zdejmowac rozrządu. Mowil ze wymiana jest dosc upierdliwa ale nie ma wiekszych problemow.

Moze ktos z was tak robil i ma jakies porady?

> Witam

> Dzisiaj rozmawialem ze znajomym i mowil mi ze by wymienic termostat w

> C14nz wcale nie trzeba zdejmowac rozrządu. Mowil ze wymiana

> jest dosc upierdliwa ale nie ma wiekszych problemow.

> Moze ktos z was tak robil i ma jakies porady?

bez zdejmowania...

Aż ciekaw jestem

> Witam

> Dzisiaj rozmawialem ze znajomym i mowil mi ze by wymienic termostat w

> C14nz wcale nie trzeba zdejmowac rozrządu. Mowil ze wymiana

> jest dosc upierdliwa ale nie ma wiekszych problemow.

> Moze ktos z was tak robil i ma jakies porady?

Jak zmieni bez zdjęcia rozrządu to napisz jak tego dokonał.

> Jak zmieni bez zdjęcia rozrządu to napisz jak tego dokonał.

A pamiętasz jak ktoś zapodawał foty z wymiany rozrządu w Kadecie? Nie wiem czy to przypadkiem nie Andy... Ze dwa lata temu to było albo i lepiej. Patencik z wycietym otworem w tylnej części osłony rozrządu i obudowa termostatu jak na dłoni.

Pozdroofka

> Jak zmieni bez zdjęcia rozrządu to napisz jak tego dokonał.

No jak w c16nz dokona wymiany termostatu bez zdejmowania rozrządu to super ;P. A przy wymianie termostatu płyn chłodniczy rozumiem że ujdzie? Można go ponownie użyć czy nie?

> A pamiętasz jak ktoś zapodawał foty z wymiany rozrządu w Kadecie? Nie

> wiem czy to przypadkiem nie Andy... Ze dwa lata temu to było

> albo i lepiej. Patencik z wycietym otworem w tylnej części

> osłony rozrządu i obudowa termostatu jak na dłoni.

> Pozdroofka

A to chyba że tak. Rozrząd może być założony, tylko ta obudowa przeszkadza. Jak się wytnie to rzeczywiście można zmienić.

> No jak w c16nz dokona wymiany termostatu bez zdejmowania rozrządu to

> super ;P. A przy wymianie termostatu płyn chłodniczy rozumiem że

> ujdzie? Można go ponownie użyć czy nie?

wystarczy upuścić ile trzeba

i nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wlać z powrotem

a może wymiana przy okazji?

> wystarczy upuścić ile trzeba

> i nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wlać z powrotem

> a może wymiana przy okazji?

wymieniałem na jesieni ;P ale termostat wiem że mam otwarty cały czas . A czy to prawda że wiecej pali? bo ja tego nie zauważyłem. Kiedyś Jaceq_p pisał o wymianie swojego termostatu, ja mam taki sam objaw jak On. Że po odpaleniu silnika dopiero po kilkunastu minutach mi się podciąga wskazówka. A jak mam 100C i rusze ze świateł to w moment mi spada bo jest ruch powietrza?

> wymieniałem na jesieni ;P ale termostat wiem że mam otwarty cały czas

> . A czy to prawda że wiecej pali? bo ja tego nie zauważyłem.

pali więcej, bo silnik wolniej się nagrzewa

skutkiem tego jest to zwiększenie dawki paliwa

im dłużej jedziesz z niższą temperaturą, tym dłużej spalasz więcej paliwa

(mówiąc potocznie jedziesz na czymś w rodzaju "ssania")

teraz nie ma to większego znaczenia, ale zimą już tak

i na pewno zauważysz to na zużyciu paliwa...