przygotowywuje instalacje pod MiDa i pierwsze 3 min roboty i juz problemy. Wzór tego jak sie podłącza MiDa biore z WOA. a więc nie moge namierzyć u siebie złącza X9, zeby podłączyć sygnał prędkości i sygnał wtrysku. na zdięciu w manualu na WOA po zdięciu plastikowej osłony wszystko inaczej wygląda jak u mnie. W załączniku jest fota mojego ECU. moze ktoś podpowie w które kable się wpiąć.

Łączę się w bólu...

Kurka wodna też montuję MID-a , złącze X9 mam, ale nie

mam podłączonego pinu 5

Pzdr.

EDIT: Wg. schematu wychodzi że sygnał wtrysku jest na

pinie B12 (x16xel). Mam ECU z dwiema wtyczkami:

czerwoną i żółtą , przy czerwonej są podpięte piny 12 w

jednym i drugim rzędzie , na jednym z nich jest przewód

brązowo-czarny czy to jest ten przewód?

Proszę o pomoc - dziękuję.

Witam.

Ta.. i wszystko jasne... upgrade montaż MID - by Azja - uznanie dla kol. Azja

Kurcze zwlekałem z montażem 3 tyg. , mogłem odczekać ten

jeden dzień ...

Odnośnie manualu...nie żebym się czepiał

Czy nie lepiej podłączyć sygnał poziom paliwa przy złączu X6 ?

(nie trzeba wyciągać zegarów )

I jeszcze mały koncert życzeń: Czy można dorzucić do manualu

opis( rysunek) wtyków do ECM tzn. gdzie jest rzad a,b,c itd.?

(takie ułatwienie jak się nie ma złącza X9 : )

Pzdr.

> Witam.

> Ta.. i wszystko jasne... upgrade montaż MID - by Azja - uznanie dla

> kol. Azja

> Kurcze zwlekałem z montażem 3 tyg. , mogłem odczekać ten

> jeden dzień ...

to ja zwlekałem z przesłaniem do Makiego

manual był gotowy z miesiąc temu

> Odnośnie manualu...nie żebym się czepiał

> Czy nie lepiej podłączyć sygnał poziom paliwa przy złączu X6 ?

> (nie trzeba wyciągać zegarów )

niekoniecznie się z tym zgodzę

demontaż zegarów nie jest trudny i wiele osób z tym sobie poradzi

natomiast lutowanie w złączu X6 (i odszukanie kabla) dla niektórych

może stanowić problem (były takie głosy)

jeżeli ktoś montuje MID-a bez CC (sporo osób) nie musi w ogóle ruszać X6

zgadzam się jednak, że wzmianka w manulu mogłaby się znaleźć

> I jeszcze mały koncert życzeń: Czy można dorzucić do manualu

> opis( rysunek) wtyków do ECM tzn. gdzie jest rzad a,b,c itd.?

> (takie ułatwienie jak się nie ma złącza X9 : )

dałoby się

> dałoby się

Dziękować Dziękować

Przyda się jak ktoś będzie miał takie jajca jak kol. Luki211

i ja. Mnie sprawdzanie schematów i upewnianie się co i jak

żeby nie zajeło dobrą godzinkę, no i ten stres

który musiałem odreagować

Pzdr.

P.S. małe pytanko odnośnie sygnału wtrysku który powinien

być na pinie 5 w X9 u mnie go tam nie było , ale był na wtyczce ECM. tzn podłączony przewód czarno-brązowy i teraz pytanie:

gdzie ten przewód jest jeszcze podłączony ?

dopisz, że kabla przy ECU do MID'a to nie ma w Astrach z Gliwic

> P.S. małe pytanko odnośnie sygnału wtrysku który powinien

> być na pinie 5 w X9 u mnie go tam nie było , ale był na wtyczce ECM.

> tzn podłączony przewód czarno-brązowy i teraz pytanie:

> gdzie ten przewód jest jeszcze podłączony ?

wydaje się, że nigdzie...

to wyjście z ECM jest chyba tylko dla potrzeb MID-a

> dopisz, że kabla przy ECU do MID'a to nie ma w Astrach z Gliwic

swoją drogą ciekawe - czyżby żadne gliwickie wersje nie miały MID-a,

skoro nie przewidzieli instalacji...?

Gliwickie F'ki nie miały MID'ów

Pytanie do poznaniaków, bo mam problem z programowaniem mid-a. Powiedzcie mi gdzie mogę przeprowadzić programację, kto ma sprzęt ?

> Pytanie do poznaniaków, bo mam problem z programowaniem mid-a.

> Powiedzcie mi gdzie mogę przeprowadzić programację, kto ma

> sprzęt ?

Wydaje mi sie ze takiego kompa moga miec na ul. Kopanina - prostopadla do Glogowskiej - prawie za Poznaniem.

Tech1 to nie problem ale oni nie mają oprogramowania do mid-a i jest klapa. Nie zrobią mi tego. Chciałbym widziec czy ktoś woglę programował u Poznaniu mida

> Tech1 to nie problem ale oni nie mają oprogramowania do mid-a i jest

> klapa. Nie zrobią mi tego. Chciałbym widziec czy ktoś woglę

> programował u Poznaniu mida

ja wgrywałem soft w Swarzędzu u szpota

> swoją drogą ciekawe - czyżby żadne gliwickie wersje nie miały MID-a,

> skoro nie przewidzieli instalacji...?

W Gliwicach produkuje się Astry CLASSIC - różnią się wieloma szczegółami, a nawet mają inny numer modelu. czasami zmiany są niewiarygodne - np. brak otworów w belce pod fotelami do poprowadzenia kanałów ogrzewania na tylne fotele

A ile kosztowała Cię ta przyjemnsc i czy zrobili dobrze ?

> A ile kosztowała Cię ta przyjemnsc i czy zrobili dobrze ?

z ceną trzeba się z szefem dogadać ja miałem za free

robią dobrze i się znają jedynie musisz im podać kod jaki chcesz mieć wgrany by nie musieli szukać.