Jakby tak człowiek chciał sobie zrobic odrobinę przyjemności i kupić jakieś prestiżowe autko klasy średniej (lub wyżej) za ok. 40-45 tys. z mniej więcej 2000-2001r., które

1. jest mało awaryjne

2. jest do niego duży wybór tanich zamienników częśxci oryginalnych

3. tani i dobry serwis nieautoryzowany w Wawie

to czy powinien ten człowiek pomyślećo:

1. mercedesie w 210

2. mercedesie w 202

3. mercedesie w 203

4. bmw e46

czy

5. bmw e39?

Generalnie chodzi o to, żeby nie padało w tym nic drogiego, niespecjalnie wariowała elektronika...

Volvo, saab, auta japońskie, włoskie i francuskie odrzucone zostały z różnych względów...

Czy któryś z turbodiesli MB lub bmw jest szczególnie udany konstrukcyjnie i nieawaryjny (mało czuły na kiepską ropkę)?

Będę wdzięczny za jakieś uwagi.

Pozdrawiam

> Jakby tak człowiek chciał sobie zrobic odrobinę przyjemności i kupić

> jakieś prestiżowe autko klasy średniej (lub wyżej) za ok. 40-45

> tys. z mniej więcej 2000-2001r., które

> 1. jest mało awaryjne

> 2. jest do niego duży wybór tanich zamienników częśxci oryginalnych

> 3. tani i dobry serwis nieautoryzowany w Wawie

> to czy powinien ten człowiek pomyślećo:

> 1. mercedesie w 210

> 2. mercedesie w 202

> 3. mercedesie w 203

> 4. bmw e46

> czy

> 5. bmw e39?

> Generalnie chodzi o to, żeby nie padało w tym nic drogiego,

> niespecjalnie wariowała elektronika...

> Volvo, saab, auta japońskie, włoskie i francuskie odrzucone zostały z

> różnych względów...

> Czy któryś z turbodiesli MB lub bmw jest szczególnie udany

> konstrukcyjnie i nieawaryjny (mało czuły na kiepską ropkę)?

> Będę wdzięczny za jakieś uwagi.

> Pozdrawiam

z tych dwóch wybrałbym.....Audi

> z tych dwóch wybrałbym.....Audi

Audi i vw wykluczone z zawodów ze względu na amatorów cudzej własności...

Porozmawiaj z fanatykami na temat blach w meśkach w tamtych latach.

Wydaje mi się że wówczas merc próbował obniżać koszty właśnie na tym

i rdza go żarła (moje zdanie opieram wyłącznie na opowiastkach kolesia ze stacji

diagnostycznej na tyłach ASO mercedesa we Wro)

Ja bym wybrał e46 - bardzo udany model, szczególnie 6 cylindrowe silniki beznynowe

(od 2.0 wzwyż). A w budzie coupe jest dodatkowo ładny. Są zamienniki zarówno gorszej

jak i lepszej jakości. Rynek używek również istnieje.

Tylko pytanie czy znajdziesz coś ciekawego w kraju?

Ja bym wybrał mercedesa c klase - wystarczająco duży jesli chodzi o wielkosc i z silnikiem 2,7 cdi

optymalny silnik

dlatego mercedesa bo najbardziej mi się podoba

Bmw źle mi się kojarzy

> Audi i vw wykluczone z zawodów ze względu na amatorów cudzej

> własności...

uważasz że beemki ci nie podprowadzą ...

teraz to ukradną wszystko na co jest zapotrzebowanie, nawet 25 letniego maluch ...

a z aut szukałbym audi z napędem quattro i silnikiem 2,5 tdi

> z tych dwóch wybrałbym.....Audi

Może jeszcze z silnikiem 2.5tdi?

IMHO kiepska rada

> Może jeszcze z silnikiem 2.5tdi?

> IMHO kiepska rada

jakie masz dowody na poparcie tego stwierdzenia?

> jakie masz dowody na poparcie tego stwierdzenia?

Ja również słyszałem o tym że 2.5 tdi to nie jest dobre wyjście... Opinia zasłyszana mówiła że są niebotyczne koszty serwisowania tego autka (np wymiana wałków rozrządu co podobno dosyć często się zdarza za po kieszeni strasznie wali...)

> Jakby tak człowiek chciał sobie zrobic odrobinę przyjemności i kupić

> jakieś prestiżowe autko klasy średniej (lub wyżej) za ok. 40-45

> tys. z mniej więcej 2000-2001r., które

> 1. jest mało awaryjne

> 2. jest do niego duży wybór tanich zamienników częśxci oryginalnych

no bez przesady, częsci jest sporo, w akceptowalnych cenach ale pamiętaj, ze to nie fiat wiec nie ma czesci za grosze.

> 3. tani i dobry serwis nieautoryzowany w Wawie

Z pewnością znajdziesz, warto popytać użytkowników danej marki. Ja mam jeden serwis BMW w Gliwicach, facet robi solidnie, zna się na rzeczy a ceny są na prawdę miłym zaskoczeniem.

> to czy powinien ten człowiek pomyślećo:

> 1. mercedesie w 210

> 2. mercedesie w 202

> 3. mercedesie w 203

> 4. bmw e46

> czy

> 5. bmw e39?

O Meśkach nie wiem za wiele ale beemke z cała pewnoscią mogę Ci polecić, chyba lepiej E46 - nowszy model. Pytanie tez czego oczekujesz, czy diesel czy benzynka?

> Generalnie chodzi o to, żeby nie padało w tym nic drogiego,

> niespecjalnie wariowała elektronika...

Wiesz w BMW raczej nic nie pada z zasady jak mnp alternatory w fiacie. Tu rozrząd jest na łańcuchu, jak bedziesz dbał o auto, robił przeglądy, wymiany oleju to auto się ładnie odwdzięczy.

W beemkach musisz sprawdzić czy turbo zdrowe (w dieselach), czy przepływka ok a reszta to standardowy serwis hamulców, zawieszenia. Nic niepokojącego.

> Czy któryś z turbodiesli MB lub bmw jest szczególnie udany

> konstrukcyjnie i nieawaryjny (mało czuły na kiepską ropkę)?

silnik 3.0d jest bardzo dobry, spora moc, na prawde niskie zużycie paliwa, jest dość popularny w beemkach. polecam też 2,0d 136KM głownie w E39 i E46 do ok 10.2001 Potem w Trójkach był już 150 KM diesel.

Generalnie jestem zadowolony z tego silnika bardzo, dobrze jezdzi, jest oszczędny, ładnie pracuje.

> uważasz że beemki ci nie podprowadzą ...

> teraz to ukradną wszystko na co jest zapotrzebowanie, nawet 25

> letniego maluch ...

> a z aut szukałbym audi z napędem quattro i silnikiem 2,5 tdi

masz rację, ukradną wszystko, ale prym wiedzie VW Pasaat i Golf a BMW chyba poza pierwszą 20stką najczęsciej kradzionych aut w Polsce. Chyba prędzej seja Ci ukradna niż BMW

> masz rację, ukradną wszystko, ale prym wiedzie VW Pasaat i Golf a BMW

> chyba poza pierwszą 20stką najczęsciej kradzionych aut w Polsce.

> Chyba prędzej seja Ci ukradna niż BMW

dużo kradną bo dużo jeździ.

> dużo kradną bo dużo jeździ.

nieistotne, po prosto bardziej obawiałbym się jezdzić VW lub Audi jesli chodzi o kradzież

> Audi i vw wykluczone z zawodów ze względu na amatorów cudzej

> własności...

nie rozsmieszaj mnie czyli jak ktos zobaczy audi albo vw to juz mysli jak sie do niego dobrac, a jak zobaczy merca albo bmw to ominie go szerokim lukiem????

pozatym nie wiem co w tym zestawieniu robi W202 przeciez to stary szrot w porownaniu z reszta

ja w tej cenie kupilbym A6

> nie rozsmieszaj mnie czyli jak ktos zobaczy audi albo vw to juz

> mysli jak sie do niego dobrac, a jak zobaczy merca albo bmw to

> ominie go szerokim lukiem????

Kolego, spójrz sam co napisałeś, że niby jest mowa, ze absolutnie każdy egzemplarz VW i Audi jest kradziony a BMW czy Meśki ani sztuki. Nie prawda, przecież wiadomo, ze jak złodziej zobaczy okazje to cyknie nawet SC itd. Po prostu statystyki mówią, ze BME jest mniej kradzionym autem niż VW czy Audi

> pozatym nie wiem co w tym zestawieniu robi W202 przeciez to stary

> szrot w porownaniu z reszta

> ja w tej cenie kupilbym A6

> jakie masz dowody na poparcie tego stwierdzenia?

Jeździłem a6 avant 2.5 tdi należącą do kolegi.

Jak dla mnie muł dynamiczniejszy wydawał się a4 1.9 tdi

Poza tym właściciel wspomnianego 2.5 tdi też nie rozpływa się nad tym silnikiem ,stwierdził że drugi raz by takiego nie kupił.

> jakie masz dowody na poparcie tego stwierdzenia?

silnik 2.5 TDI nie cieszy sie dobra opinia m.in z uwagi na wycierajace sie walki rozrzadu. Takich opinii przyjamniej mozna sie w necie doszukac.

> no bez przesady, częsci jest sporo, w akceptowalnych cenach ale

> pamiętaj, ze to nie fiat wiec nie ma czesci za grosze.

> Z pewnością znajdziesz, warto popytać użytkowników danej marki. Ja

> mam jeden serwis BMW w Gliwicach, facet robi solidnie, zna się

> na rzeczy a ceny są na prawdę miłym zaskoczeniem.

> O Meśkach nie wiem za wiele ale beemke z cała pewnoscią mogę Ci

> polecić, chyba lepiej E46 - nowszy model. Pytanie tez czego

> oczekujesz, czy diesel czy benzynka?

> Wiesz w BMW raczej nic nie pada z zasady jak mnp alternatory w

> fiacie. Tu rozrząd jest na łańcuchu, jak bedziesz dbał o auto,

> robił przeglądy, wymiany oleju to auto się ładnie odwdzięczy.

> W beemkach musisz sprawdzić czy turbo zdrowe (w dieselach), czy

> przepływka ok a reszta to standardowy serwis hamulców,

> zawieszenia. Nic niepokojącego.

> silnik 3.0d jest bardzo dobry, spora moc, na prawde niskie zużycie

> paliwa, jest dość popularny w beemkach. polecam też 2,0d 136KM

> głownie w E39 i E46 do ok 10.2001 Potem w Trójkach był już 150

> KM diesel.

> Generalnie jestem zadowolony z tego silnika bardzo, dobrze jezdzi,

> jest oszczędny, ładnie pracuje.

Dzięki za uwagi.

A który wariant 2.0 mniej awaryjny - starszy (136), czy nowszy (150)?

A 3.0 nie jest sporo droższy w serwisowaniu i naprawach?

A jak z czułościa na marna ropkę?

Ty jeździsz E39?

>> pozatym nie wiem co w tym zestawieniu robi W202 przeciez to stary

> szrot w porownaniu z reszta

Tyle że produkowany do 2001 i pewnie ma mniej elektroniki do psucia...

> Dzięki za uwagi.

> A który wariant 2.0 mniej awaryjny - starszy (136), czy nowszy (150)?

To trudno powiedziec, nie ma zasady, ze w jednych coś sie psuje a w drugich co innego. Słyszałem opinie, ze w tym 2.0d 150KM częsciej może zdarzyć sie padnięta turbina niż w 136KM, choc dla mnie nie jest to decydujące. Jakbym trafil na ładny egzemplarz z silnikiem 150 KM to bym sie nawet nie zastanawiał.

> A 3.0 nie jest sporo droższy w serwisowaniu i naprawach?

Tego nie wiem, no ale co ma być droższe? turbo, przepływka? Wiecej oleju wchodzi i tyle. Nie słyszałem, zeby coś konkretnego się psuło w 3.0d

> A jak z czułościa na marna ropkę?

nie mam wiedzy na ten temat, choć zdecydowanie lepiej jest niz np w przypadku fordowych TDCI. Wydaje mi się, ze w BMW ten problem nie występuje.

> Ty jeździsz E39?

tak, dynamika 2.0d 136Km jest wystarczająca ale jesli szukałbyś 5-tki to raczej rozejrzałbym sie za 530d.

Mi zależało na ekonomicznym silniku i dlatego wybrałem 2.0d

> Tyle że produkowany do 2001 i pewnie ma mniej elektroniki do

> psucia...

mozliwe ale to juz inna klasa cenowa, idac tym tropem dojdziemy do beczki sprzed 30lat

> mozliwe ale to juz inna klasa cenowa, idac tym tropem dojdziemy do

> beczki sprzed 30lat

beczka auto nie do zajechania