Witam ,czy w sekwencji mistral autronic jest możliwe ustawienie temperatury przełaczania na gaz ponizej 35 stopni,gaziarz stwierdzil ze nie bo komputer gazowy nie da zaprogramowac nizszej temperatury.I czy odpiecie wtyczki z czujnika lub zmostkowanie przewodów spowoduje przełaczanie na gaz tylko po przegazowaniu?

> Witam ,czy w sekwencji mistral autronic jest możliwe ustawienie

> temperatury przełaczania na gaz ponizej 35 stopni,gaziarz

> stwierdzil ze nie bo komputer gazowy nie da zaprogramowac

> nizszej temperatury.I czy odpiecie wtyczki z czujnika lub

> zmostkowanie przewodów spowoduje przełaczanie na gaz tylko po

> przegazowaniu?

U mnie w Leonardo odpięcie czujnika temp powodowało, że przełączał się od razu po przekroczeniu obrotów.

> Witam ,czy w sekwencji mistral autronic jest możliwe ustawienie

> temperatury przełaczania na gaz ponizej 35 stopni,gaziarz

> stwierdzil ze nie bo komputer gazowy nie da zaprogramowac

> nizszej temperatury.I czy odpiecie wtyczki z czujnika lub

> zmostkowanie przewodów spowoduje przełaczanie na gaz tylko po

> przegazowaniu?

Pewnie, że poprzez zastąpienie czujnika temperatury rezystancją odpowiadającą temperaturze np. +45*C, gdy w rzeczywistości jest -20*C można oszukać instalkę, ale... po cos są te ograniczenia, prawda? Gdyby mozna było jeździć przy niższych, to napewno tak by producent zrobił. Spytaj się, zanim coś przerobisz, czy czegoś tym nie uszkodzisz (np. membrany reduktora - gdy są zimne to są sztywne, jak są sztywne to są podatne na pęknięcia lub odkształcenia plastyczne, nieodwracalne) lub nie pogorszysz (np. wzrośnie spalanie?). Pozdr.

> czegoś tym nie uszkodzisz (np. membrany reduktora - gdy są zimne

> to są sztywne, jak są sztywne to są podatne na pęknięcia lub

> odkształcenia plastyczne, nieodwracalne) lub nie pogorszysz (np.

> wzrośnie spalanie?).

Albo wtrysków. Nie sądzę aby gaz o bardzo niskiej temp. odpowiadał jednak dość delikatnym dyszom wtrysków.

Jesli obnizysz temperature przelaczania gazu to dostawal sie on bedzie w fazie plynnej i to z kolei spowoduje spadek wytrzymalosci reduktora.

> Jesli obnizysz temperature przelaczania gazu to dostawal sie on

> bedzie w fazie plynnej i to z kolei spowoduje spadek

> wytrzymalosci reduktora.

Niby racja, ale nie do końca...

LPG do reduktora dociera pod wysokim ciśnieniem i w fazie ciekłej. Tutaj następuje jego rozprężenie (redukcja ciśnienia - stąd reduktor) i gaz odparowuje (dlatego mówi się też czasami o parowniku), czemu towarzyszy odebranie dużych ilości ciepła od reduktora. Jak reduktor nie jest wystarczająco ogrzewany płynem chłodniczym (zwykle wymaga się właśnie temp. 35*C), to gaz nie będzie parował, tylko powędruje do listwy wtryskowej w fazie płynnej.

Są zatem dwa zjawiska negatywne - wychłodzenie reduktora - uszkodzenie membran etc, oraz gaz w fazie ciekłej w listwie wtryskowej - która nie jest do tego przystosowana i też może ulec uszkodzeniu.

No wlasnie.

Ale tym czasem ja mam druga generacje i ustawiona na 25C

> Witam ,czy w sekwencji mistral autronic jest możliwe ustawienie

> temperatury przełaczania na gaz ponizej 35 stopni,gaziarz

> stwierdzil ze nie bo komputer gazowy nie da zaprogramowac

> nizszej temperatury.I czy odpiecie wtyczki z czujnika lub

> zmostkowanie przewodów spowoduje przełaczanie na gaz tylko po

> przegazowaniu?

Nie wiem jak w Mistralu, ale w IIgen., to zwykle zwarcie cz. temp. (termistora)powoduje przelacznie juz tylko po przegazowaniu. Tak jest przypadku termistora NTC (tzn. o malejacej rezystancji wraz ze wzrostem temp.).

Czyli jesli po zwarciu bedzie ci przelaczalo to masz NTC, a jesli po odlaczeniu, to prawdopodbnie PTC.

Jesli masz tam NTC, to mozesz nie zwierac na stale, tylko np. zamontowac dodatkowy przycisk, ktorym bedziesz zwieral w momencie przegazowania/przelaczania. Przy NTC mozesz tez poeksperymetowac z wlaczeniem z nim rownolegle dodatkowego rezystora lub potencjometru i wtedy moze uda Ci tak dobrac takie wartosci, zeby rzeczywista temp. przelaczania byla np. ok. 15*C. Z reszta w przypadku PTC tez mozna ewentualnie kombinowac z wlaczeniem dodatkowej rezystancji, tylko w szereg tym razem.

> U mnie w Leonardo odpięcie czujnika temp powodowało, że przełączał

> się od razu po przekroczeniu obrotów.

gdzie taki czujnik w lanosie sie znajduje ?

> gdzie taki czujnik w lanosie sie znajduje ?

Nie szukasz części "od Lanosa" tylko "od instalacji gazowej"

W systemach z parownikiem ma to zwykle postać mosiężnej śruby, ok 10mm, z której wychodzą dwa przewody z wsuwkami

(czasem jeden - drugi koniec bywa na masie - korpus śruby).

Wkręcane jest w parownik, albo centralnie albo zamiast jednej śrubki na obwodzie.

> Nie szukasz części "od Lanosa" tylko "od instalacji gazowej"

> W systemach z parownikiem ma to zwykle postać mosiężnej śruby, ok

> 10mm, z której wychodzą dwa przewody z wsuwkami

> (czasem jeden - drugi koniec bywa na masie - korpus śruby).

> Wkręcane jest w parownik, albo centralnie albo zamiast jednej śrubki

> na obwodzie.

Tak znalazlem, odpialem te dwa przewody i niestety to nic nie daje. Na zimnym dalej gasnie ...

Jakies pomysly ?