Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

historia + technika VR6

Przez ppmarian
w Volkswagen

Featured Replies

Napisano

> bardzo ciekawa strona

rzeczywiscie super, rowniez polecam - dzieki niej mozna zrozumiec geniusz tego silnika smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > rzeczywiscie super, rowniez polecam - dzieki niej mozna zrozumiec

    > geniusz tego silnika

    geniusz to jest VR6 24V i W16 bow.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    Super tekst. Teraz juz wiem dokładnie skąd to "R" w nazwie.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Super tekst. Teraz juz wiem dokładnie skąd to "R" w nazwie.

    Kiedyś (6-8 lat temu) DSF zrobił super program o VR6 w MKIII. Oprócz techniki (budowa itp.) były testy osiągów i ogólne opinie.

    Co mi utkwiło w pamięci to elastyczność na V biegu. Auto (MKIII 5D) całkiem fajnie przyspieszało od 50kmph.

    BTW: Czy w MKIII Variant były VR6? Jaki miały kolektor dolotowy?

    PZDR

  • Cytuj
    • Napisano

    A mozecie mi powiedziec ile kucy ma VR6 24 zaworowy ??i wjakich modelach by montowany ?? i czy jest do dostania Golf IV R32 w polsce??lub europie ??

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Kiedyś (6-8 lat temu) DSF zrobił super program o VR6 w MKIII. Oprócz

    > techniki (budowa itp.) były testy osiągów i ogólne opinie.

    > Co mi utkwiło w pamięci to elastyczność na V biegu. Auto (MKIII 5D)

    > całkiem fajnie przyspieszało od 50kmph.

    to typowe dla silnika z 2 zaworami na cylinder. mocny dol. duza zaleta VR jest to ze puchnie na gornych obr.

    > BTW: Czy w MKIII Variant były VR6? Jaki miały kolektor dolotowy?

    > PZDR

    kolektor na 100% alu ale czy byl w kombi hmm.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > A mozecie mi powiedziec ile kucy ma VR6 24 zaworowy ??i

    204KM

    > wjakich

    > modelach by montowany ??

    galaxy, sharan, alhambra, leon, toledo (bardzo krotka seria),

    > i czy jest do dostania Golf IV R32 w

    > polsce??lub europie ??

    w E napewno w PL bardzo malo prawdopodobne

  • Cytuj
    • Napisano

    > to typowe dla silnika z 2 zaworami na cylinder. mocny dol. duza

    > zaleta VR jest to ze puchnie na gornych obr.

    > kolektor na 100% alu ale czy byl w kombi

    A czy VR6 w Paskach B4 będą podobne do tych z MKIII?

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > A czy VR6 w Paskach B4 będą podobne do tych z MKIII?

    tak oznaczenia AAA 2.8; ABV 2.9

  • Cytuj
    • Napisano

    > 204KM

    > galaxy, sharan, alhambra, leon, toledo (bardzo krotka seria),

    200 konnego VR6 2.8 montowano w takze w golfie i bora z napedami 4motion (europa) a w usa tylko z przednim napedem

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.