Tak się zastanawiam czy skoro są różne paliwa typu verva ultimate v-power to czy może też być taki gaż lpg? Że tak powiem lepszy od takiego jaki przewiduje norma

może... więcej propanu

> Tak się zastanawiam czy skoro są różne paliwa typu verva ultimate

> v-power to czy może też być taki gaż lpg? Że tak powiem lepszy

> od takiego jaki przewiduje norma

1) Porównując do V-powerów itp to LPG ma "na dzień dobry" ich liczbę oktanową.

2) Lepszy od takiego co norma to i owszem inne proporcje butan/propan. "Tłustsza" mieszanka jest stosowana w zimie i często w zimie mniej spala LPG (oczywiście porównując w trasie, co pozwala pominąc większy udział benzyny przy rozgrzewaniu silnika)

> Tak się zastanawiam czy skoro są różne paliwa typu verva ultimate

> v-power to czy może też być taki gaż lpg? Że tak powiem lepszy

> od takiego jaki przewiduje norma

jesli masz na mysli jeszcze większą liczbe oktanów to nic ci to nie da bez zmienienia kąta wyprzedzenia zapłonu

> jesli masz na mysli jeszcze większą liczbe oktanów to nic ci to nie

> da bez zmienienia kąta wyprzedzenia zapłonu

Czyli zapłon o jakieś 8stopni ma być wyprzedzony ?

Sprawa jest prosta-LPG Propan 60% Butan 40% - to jest b.dobra mieszanka i taką zatankować najłatwiej na stacjach firmowych Orlen , itp.... Oczywiście można też zatankowac LPG na prywatnej stacji "u Pana Zdzicha" cenę będzie miał konkurencyjną , powiedzmy 15- 20 gr taniej na litrze niż na firmówce, lecz jest dużo większe prawdopodobieństwo że jest tańszy z tego względu że ta mieszanka propan- butan będzie inna (czyli auto będzie zamulone na niskich obrotach i dużo ciężej się będzie zbierało .

Propan jest lżejszy , bardziej kaloryczny i DROŻSZY , butan gęstszy i TAŃSZY - więc żeby sprzedawać tańszy gaz niż konkurencja wiadomo co można zamówić ( bardziej kijową mieszankę ). Oczywiście jezeli posiada się cud Polskiej techniki czyli FSO Polonez lub inne cuda w tym stylu, to lac trzeba najtńszy bo czy na jednym czy na drugim gazie będzie minimalna różnica, ale przy silnikach nowszej generacji różnicę czuć od razu . Więc proponuję skorzystać z usług firmowych stacji- po zatankowaniu powinno się odczuć dużą różnicę

Tak więc Lepsze LPG to to standartowe na firmówkach

> może... więcej propanu

W USA nie ma nazwy LPG, tam pisza "propane" choć na własne oczy stacji "publicznej" nie widziałem. Ma mid-weście cęść farmerów ma maszyny rolnicze na propan - przydomowa bytla słuząca też do ogrzewania domu.

Delco

Ja tankuje na Orlen Gaz, czasami Statoil i Shell i mam pozytywne wrażenia odnośnie jakości paliwa LPG.

> Tak się zastanawiam czy skoro są różne paliwa typu verva ultimate

> v-power to czy może też być taki gaż lpg? Że tak powiem lepszy

> od takiego jaki przewiduje norma

Problemem jest to, że nie ma normy, która jasno i przejrzyście określałaby skład LPG.

Tak więc proporcje poszczególnych składników mogą być praktycznie dowolne i wszystko jest "w normie"...

> Problemem jest to, że nie ma normy, która jasno i przejrzyście

> określałaby skład LPG.

> Tak więc proporcje poszczególnych składników mogą być praktycznie

> dowolne i wszystko jest "w normie"...

W Niemczech tez nie ma na to normy, ale jest obowiazek, zeby na stacji byla do wgladu informacja jaka miszanke sie obecenie sprzedaje. Cos takiego w Polsce widzialem tylko na jendej stacji PKN Orlen miedzy Lodzia a Brzezinami przyklejona na dystrybutorze.

> Tak się zastanawiam czy skoro są różne paliwa typu verva ultimate

> v-power to czy może też być taki gaż lpg? Że tak powiem lepszy

> od takiego jaki przewiduje norma

kiedyś na stacjach shell sprzedawali powergas... i to ponoć było lepszejsze... ale po zatankowaniu syfu na Zakopiance w Krakowie przestałem ufać w cuda shella i teraz tankuję na wszystkich innych firmowych