Książka serwisowa w Citroenie C5 2.0 benzyna mówi, żeby wymiana oleju+filtr, filtr powietrza i ogólny przegląd samochodu przyprowadzać co 30kkm lub co 2 lata. Stosowany olej to 5W30 Total Quartz przystosowany do przedłużonych wymian, ma logo long life. I teraz pytanie:

1. Czy to lipa producenta, bowiem okres gwarancji auto i tak przetrwa przy serwisie co 30kkm. A całe zło wynikające z utraty właściwości smarnych, z filtra oleju i powietrza o zmniejszonej zdolności filtrowania ujawni się dawno po gwarancji w postaci gorszej kondycji silnika przy nalocie rzędu 200 kkm lub więcej.

2. Czy filtry i olej faktycznie są przystosowane do takich przelotów bez znaczącej utraty swoich własności i należy zaufać producentowi.

Auto już po gwarancji dlatego kusi mnie by skrócić wymiany do 20kkm, bo jakoś intuicyjnie nigdy nie miałem przekonania do tego 30kkm. Powyższe pytanie nie dotyczy innych elementów takich jak świece, filtr kabinowy, płyn hamulcowy i chłodniczy. Wątpliwości mam tylko odnośnie filtrów powietrza i oleju oraz samego oleju. Nie piszę na kąciku tematycznym, bo moim zdaniem temat dotyczy wszystkich aut z przedłużonymi wymianami.

pozdrowienia

Skrócenie okresów międzyprzeglądowych może tylko pomóc, na pewno nie zaszkodzi, no chyba, że byś wymieniał co 100km w aucie z dużym nalotem to mogłoby zaszkodzić. Co 15-20kkm to właściwa częstotliwość wymiany.

Pozdrawiam BAS

Ja w swoim prywatnym aucie wymieniam co 8-10 tys km

120 tys przebiegu i brak jakis niepokojacych oznak

Kiedys slyszalem ze olej jest w stanie wytrzymac nawet te 30 tys km ale podobno filtr oleju juz nie

Nie wiem ile w tym prawdy ale na zdrowy rozmum jest wieksze prawdopodobienstwo ze sie zapcha

> Nie wiem ile w tym prawdy ale na zdrowy rozmum jest wieksze

> prawdopodobienstwo ze sie zapcha

a czym ma się zapchac?

przecież współczesne silniki są na tyle szczelne, że nawet jak zmieniasz ten olej po 30 tkm to jeszcze nie jest on czarny

ja bym sluchal zalecen producenta, moze sa one na wyrost ale zawsze pewniej no i samochod w dobrej kondycji sie utrzymuje

> Książka serwisowa w Citroenie C5 2.0 benzyna mówi, żeby wymiana

> oleju+filtr, filtr powietrza i ogólny przegląd samochodu

> przyprowadzać co 30kkm

Mam podobnie. Wymiana oleju zalecana przez producenta co 30 tys lub 2 lata. Na pewno będę wymieniał częściej. 20 tys to max.

> ja bym sluchal zalecen producenta, moze sa one na wyrost ale zawsze

> pewniej no i samochod w dobrej kondycji sie utrzymuje

no możliwe że są na wyrost, ale w kierunku niekorzystnym dla auta

> a czym ma się zapchac?

> przecież współczesne silniki są na tyle szczelne, że nawet jak

> zmieniasz ten olej po 30 tkm to jeszcze nie jest on czarny

benzyna i olej napędowy zawsze pozostawiają syf w oleju,

widać to już przy 5000 km, więc nie mów, że jest inaczej

btw: nie ma idealnie szczelnego silnika, zaraz by się zatarł

> 1. Czy to lipa producenta, bowiem okres gwarancji auto i tak przetrwa

> przy serwisie co 30kkm. A całe zło wynikające z utraty

> właściwości smarnych, z filtra oleju i powietrza o zmniejszonej

> zdolności filtrowania ujawni się dawno po gwarancji w postaci

> gorszej kondycji silnika przy nalocie rzędu 200 kkm lub więcej.

tylko o to producentowi chodzi,

a głównie ekologom

mniej oleju zużyjesz, mniej filtrów do utulizacji...

a auto powyżej 200 kkm to i tak przeca szrot jest i nie da się tym już jeździć...

bierz przykład z ochrony rządu - co rok nowe auto bo stare nie daje już rady

> a czym ma się zapchac?

> przecież współczesne silniki są na tyle szczelne, że nawet jak

> zmieniasz ten olej po 30 tkm to jeszcze nie jest on czarny

no ciekawe bo w Octavi jest juz czarny po 3kkm

> no ciekawe bo w Octavi jest juz czarny po 3kkm

Albo mówisz o dieselu albo zmień olej na lepszy :-)

> Książka serwisowa....... <edit>

Ksiazka swoje a polskie realia to inna sprawa.

Nie jestem pewien czy francuski producent bral pod uwage to jakie wynalazki zamiast normalnego paliwa moga w naszym kraju do baku trafic I to niezaleznie od "renomy" stacji.

Ja wymieniam olej co 10kkm. Nie zwracam uwagi jaki ma kolor itd.

Po prostu wymieniam.

Do tej pory nie mialem z samochodami klopotow typowo "olejowych"

> Albo mówisz o dieselu albo zmień olej na lepszy :-)

W dieslu to po wyjechaniu z warsztatu jest smoła

> a czym ma się zapchac?

> przecież współczesne silniki są na tyle szczelne, że nawet jak

> zmieniasz ten olej po 30 tkm to jeszcze nie jest on czarny

Czym sie zapcha SYFEM

nie powiesz mi chyba ze filtr oleju wyglada tak samo po 10 tys km i po 30 tys km

Poza tym filtr jest do filtrowania czyli cos tam z tego oleju jednak wylapuje

Pozdrawiam

Rozmawiałem z mechanikiem niezależnego warsztatu o Clio II 1,2 (benz). Stwierdził, że silniki po wymianie co 30kkm sa bardzo zaszlamione. Potwierdził moje przypuszczenia.

najlepiej zapytać w serwisie. U Fiata np. jest tak, że instrukcja zaleca wymianę paska rozrządu co 120 tys. km., ale KAŻDY serwis zaleca max co 60 tys. Moim zdaniem te wytyczne są lipne żeby kierowca czuł sie lepiej i cieszył się, jakie ma trwałe auto

dla mojego seja fiat zaleca przeglady co 20 kkm i nie mam zamiaru byc bardziej dokładny od samego producenta wkońcu on chyba wie co jest dobre dla silnka który produkuje

> Rozmawiałem z mechanikiem niezależnego warsztatu o Clio II 1,2

> (benz). Stwierdził, że silniki po wymianie co 30kkm sa bardzo

> zaszlamione. Potwierdził moje przypuszczenia.

Niezalezność? od ASO?

mozliwe.

A co powinien Ci powiedzieć?

"proszę nie przyjeżdżać do mnie co 15 kkm na wymianę tylko co 30 kkm bo chcę mieć 2x mniejszy obrót"

Wg "mojego mechanika" od 8 lat pracuje w ASO renaulta przy normalnej jeżdzie nie ma powodów do częstrzych wymian niż co 30 kkm. Co innego np jeśli holuje sie przyczepy...

Delco

> dla mojego seja fiat zaleca przeglady co 20 kkm i nie mam zamiaru byc

> bardziej dokładny od samego producenta wkońcu on chyba wie co

> jest dobre dla silnka który produkuje

Fiat czasami pisze różne rzeczy np w UNO 1,4 zalecał wymianę oleju co 15 kkm. W sienie z identycznym silnikiem zalecał co 20kkm. I dlaczego?

Delco

Zdefiniuj normalna jazda

Bo dla mnie normalna jazda zaczyna się od 4 tyś pod odcinke

W thali mam podobnie 30kkm/2 lata...

Jednak z uwagi na małe przebiegi jakie wykonuję ok 15kkm/rok zmieniam olej jak i filtry co rok a więc co ok 15kkm.

Jeśli masz podobne przebiegi, to zapewne większość wykonana jest w mieście to proponuje wymieniać częściej...

Jeśłi jednak ktoś tłucze ponad 30kkm/rok to nie skracałbym okresów m.przeglądowych

> Zdefiniuj normalna jazda

Taka jak 90% userów

> Bo dla mnie normalna jazda zaczyna się od 4 tyś pod odcinke

Normalna dla mnie przy 4000-4500 rpm zmiana na wyższy bieg.

Ew jazda na trasie na stałym biegu tak do 3/4 prędkości maxymalnej

Delco

> dla mojego seja fiat zaleca przeglady co 20 kkm i nie mam zamiaru byc

> bardziej dokładny od samego producenta wkońcu on chyba wie co

> jest dobre dla silnka który produkuje

W pandach 1.3MJ jest tak ze przegląd robisz po 20kkm a olej zalecaja wymienic po 30kkm. Ja olej wymieniam po 20kkm razem z przeglądem.

> W pandach 1.3MJ jest tak ze przegląd robisz po 20kkm a olej zalecaja

> wymienic po 30kkm. Ja olej wymieniam po 20kkm razem z

> przeglądem.

Ja tez nie wyobrażam sobie jeździć na jednym oleju wiecej niz 20 kkm. Mam zamiar tym autem jeszcze przez pare lat bez awarii pojeździc :-).

> Fiat czasami pisze różne rzeczy np w UNO 1,4 zalecał wymianę oleju co

> 15 kkm. W sienie z identycznym silnikiem zalecał co 20kkm. I

> dlaczego?

> Delco

U moich rodziców a uno 1.0 rocznik 92 zalecane wymiany oleju były co 10 kkm a w tych z drugiej połowy lat 90-ych juz co 15 kkm a silniki i nawet auta były te same

> U moich rodziców a uno 1.0 rocznik 92 zalecane wymiany oleju były co

> 10 kkm a w tych z drugiej połowy lat 90-ych juz co 15 kkm a

> silniki i nawet auta były te same

Ale oleje byłu lepsze..

Delco

w C4 rowniez robie co 30k km

zdanie większości forumowiczów jest więc podobne do mojego - skracam okresy przeglądowe do 20.000 km

dziekuję za wszystkie opinie