Witam

Mam dylemat czy nie zamienić swoich 185/60/14 na troszkę wyższy profil 65 co o tym sadzicie, czy wpłynie to na komfort jazdy, pokonowanie zakrętów, trwałość zawieszenia itp, itd. ??

Może ktoś coś takiego już robił i mógłby podzielić się spostrzeżeniami.

będzie pływał w zakrętach i pisczał jak głupi...

> będzie pływał w zakrętach i pisczał jak głupi...

Nic nie pływa, nic nie piszczy

Ale ja mam Nokiany NRhi

Im wyższy profil tym lepszy komfort i mniejsze zużucie zawieszenia

> Nic nie pływa, nic nie piszczy

sprawdzone empirycznie... emerycie

> Ale ja mam Nokiany NRhi

> Im wyższy profil tym lepszy komfort i mniejsze zużucie zawieszenia

a na pierwszym zakrecie lezysz kołami do góry

> sprawdzone empirycznie... emerycie

Wojna pokoleń

> a na pierwszym zakrecie lezysz kołami do góry

Jakoś jeszcze mi się nie udao ale może w mieście zakręt przy 80 km/h to bardzo mało jak na Ciebie młodzieńcze

> Witam

> Mam dylemat czy nie zamienić swoich 185/60/14 na troszkę wyższy

> profil 65 co o tym sadzicie, czy wpłynie to na komfort jazdy,

> pokonowanie zakrętów, trwałość zawieszenia itp, itd. ??

> Może ktoś coś takiego już robił i mógłby podzielić się

> spostrzeżeniami.

nie zmieniaj zostań przy 60...

> Jakoś jeszcze mi się nie udao ale może w mieście zakręt przy 80 km/h

> to bardzo mało jak na Ciebie młodzieńcze

gimnazjalistki to lubią

> gimnazjalistki to lubią

Wiesz jakby nie było mam troche więcej lat niż gimnazjalistki aczkolwiek nie więcej niż Ty napewno

Co prawda to prawda ... ale ja wole uwodzić studentki

> Witam

> Mam dylemat czy nie zamienić swoich 185/60/14 na troszkę wyższy

> profil 65 co o tym sadzicie, czy wpłynie to na komfort jazdy,

> pokonowanie zakrętów, trwałość zawieszenia itp, itd. ??

> Może ktoś coś takiego już robił i mógłby podzielić się

> spostrzeżeniami.

Sądzisz ,że oprócz przechwałek nt. pieprzenia gimnazjalistek i studentek dowiemy się czegos konkretnego ?

Chłopaki grzeją po autostradach , których nie ma z wyimaginowanymi laskami ( ) to i profile wyższe im niepotrzebne

> Sądzisz ,że oprócz przechwałek nt. pieprzenia gimnazjalistek i

> studentek dowiemy się czegos konkretnego ?

> Chłopaki grzeją po autostradach , których nie ma z wyimaginowanymi

> laskami ( ) to i profile wyższe im niepotrzebne

Potrzebne bo jak zjeżdżam a autostrady o którą się rozchodzi to wjeżdżam do Wrocławia na wielkie pole budowy dróg

Albo na prawdziwe pole budowy pod wrocławiem i wale po nierównościach jakich sobie nie wyobrażasz nawet

> Sądzisz ,że oprócz przechwałek nt. pieprzenia gimnazjalistek i

> studentek dowiemy się czegos konkretnego ?

> Chłopaki grzeją po autostradach , których nie ma z wyimaginowanymi

> laskami ( ) to i profile wyższe im niepotrzebne

tyyyyyy autostrade w zs to mi jeszcze hitler zbudował...

do berlina obracam szybciej niż do kołobrzegu

> tyyyyyy autostrade w zs to mi jeszcze hitler zbudował...

> do berlina obracam szybciej niż do kołobrzegu

Koniec spamu Patre

Wracając ja bym chyba pozostał przy 185/60 albo zrobił 176/65

Wybór należy do Ciebie. Zawsze można taniej z oponami i dołożyć do felg chili : 195/50 R15

> Wracając ja bym chyba pozostał przy 185/60 albo zrobił 176/65

175 jakoś do mnie nie trafia bo u mnie w miasteczku dziur dużo a zawsze to 185 nie w każdą wpadnie. Mam teraz 155 w SC to od razu różnice widzę.

chyba jednak zostane przy 185/60

> Nic nie pływa, nic nie piszczy

Brava a Marea to chyba różnica.....

> Witam

> Mam dylemat czy nie zamienić swoich 185/60/14 na troszkę wyższy

> profil 65 co o tym sadzicie, czy wpłynie to na komfort jazdy,

> pokonowanie zakrętów, trwałość zawieszenia itp, itd. ??

> Może ktoś coś takiego już robił i mógłby podzielić się

> spostrzeżeniami.

witam

no w tabelach podają, że 185/60 to róznica wiecej (czyli mniej) niż dopuszczalna róznica srednicy koła w stosunku do 185/65, która jest w instrukcji jako zalecana, pomijam tu błędne wskazania na liczniku w przypadku 185/60.

mam te odpowiednie i wsio w pariadku.

> będzie pływał w zakrętach i pisczał jak głupi...

bez przesady, w Calibrze mialem 195/60/14 czyli profilowo odpowiednik 185/65/14 i był bardzo bardzo dobrze, a prowadzenie wyśmienite, teraz moje Bravo na 195/50/15 nawet do pięt nie dorasta Calibrze w prowadzeniu, już to kiedyś pisałem: jak wracałem po kupnie Bravo to sie bałem że sie na trasie w zakręcie przewróci, no ale to jest troche inne auto wiec nie można do końca porównywać (inny rozstaw osi, kół, środek ciężkości, w pełni niezależne zawieszenie z tyłu)