Witam,

Mam do wymiany cylinderek w tylnym kole (od strony kierowcy) - puszcza płyn hamulcowy. Mam więc dwa pytanka. Czy na coś szczególnie muszę zwrócić uwagę, podczas wykonywania wymiany? Czy mogę dokonać takiej wymiany zwykłymi kluczami - nie posiadając klucza dynamometrycznego?

> Czy na coś

> szczególnie muszę zwrócić uwagę, podczas wykonywania wymiany?

Jedyny problem na jaki możesz napotkać to trudność w odkręceniu przewodu hamulcowego od cylinderka. Druga sprawa na którą trzeba zwrócić uwagę to ustawienie samoregulatora. Ja robię tak, że podkręcam go aby beben wszedł na szczeki z wielkim trudem - im wiekszy rant tym wiekszy trud Z tym, że jeżeli nie bedziesz wymieniał szczęk to samoregulatora nie musisz ruszać.

> Czy mogę dokonać takiej wymiany zwykłymi kluczami - nie

> posiadając klucza dynamometrycznego?

Jedyny "dziwny" klucz jaki może być potrzebny to żaba do odkrecenia przewodu hamulcowego O odpowietrzeniu chyba nie muszę Ci pisać

Pozdroofka

spokojnie dasz rade sam.....a klucz dynamometryczny raczej nie pamietam zebym go potrzebował w owym miejscu...

> Jedyny problem na jaki możesz napotkać to trudność w odkręceniu

> przewodu hamulcowego od cylinderka. Druga sprawa na którą trzeba

> zwrócić uwagę to ustawienie samoregulatora. Ja robię tak, że

> podkręcam go aby beben wszedł na szczeki z wielkim trudem - im

> wiekszy rant tym wiekszy trud Z tym, że jeżeli nie bedziesz

> wymieniał szczęk to samoregulatora nie musisz ruszać.

Szczęki dopiero co miałem wymienione. Tak samo klocki hamulcowe na przednich kołach. Pojeździłem sobie 2 tygodnie i rozleciał się cylinderek :-(

W takim razie chyba dziś wezmę się za wymianę.

O odpowietrzeniu pamiętam.

WIELKIE DZIĘKI

> Jedyny problem na jaki możesz napotkać to trudność w odkręceniu

> przewodu hamulcowego od cylinderka. Druga sprawa na którą trzeba

> zwrócić uwagę to ustawienie samoregulatora. Ja robię tak, że

> podkręcam go aby beben wszedł na szczeki z wielkim trudem - im

> wiekszy rant tym wiekszy trud Z tym, że jeżeli nie bedziesz

> wymieniał szczęk to samoregulatora nie musisz ruszać.

> Jedyny "dziwny" klucz jaki może być potrzebny to żaba do odkrecenia

> przewodu hamulcowego O odpowietrzeniu chyba nie muszę Ci pisać

> Pozdroofka

Wydaje mi sie ze odkreca sie cylinderek od przewodu

a nie przewod od cylinderka

dobrze pisze?

a gdzie te samoregulatory?

> Wydaje mi sie ze odkreca sie cylinderek od przewodu

> a nie przewod od cylinderka

> dobrze pisze?

źle

> a gdzie te samoregulatory?

wewnątrz koła jak zdejmiesz bęben to widać taki nagwintowany pręcik z nakrętką do regulacji

> Wydaje mi sie ze odkreca sie cylinderek od przewodu

> a nie przewod od cylinderka

> dobrze pisze?

Bardzo dobrze piszesz.

Przy okazji dobrze by bylo zmienic oba cylinderki. Jak juz jeden cieknie to drugi tez ma prawo.

> Bardzo dobrze piszesz.

No czekaj... W cylinderku jest gwintowany otwór w któy wkręcony jest przewód. Klucz zakładasz na nakretkę na przewodzie, czyli co odkręcasz? Przewód.

Jak wymieniasz świece to wykrecasz świece z głowicy czy odkręcasz glowicę od świec?

Pozdroofka

> a gdzie te samoregulatory?

O tu:

> Witam,

> Mam do wymiany cylinderek w tylnym kole (od strony kierowcy) -

> puszcza płyn hamulcowy. Mam więc dwa pytanka. Czy na coś

> szczególnie muszę zwrócić uwagę, podczas wykonywania wymiany?

> Czy mogę dokonać takiej wymiany zwykłymi kluczami - nie

> posiadając klucza dynamometrycznego?

Tu masz foty poszczególnych etapów wymiany co prawda szczęk ale widoki są takie same:

KLIK

Pozdroofka

> Bardzo dobrze piszesz.

> Przy okazji dobrze by bylo zmienic oba cylinderki. Jak juz jeden

> cieknie to drugi tez ma prawo.

no i wlasnie

tak to jest

jeden pisze ze tak drugi ze nie i wez tu komu uwierz

ja nie moglem wykrecic przewodu u kumpla w warsztacie i sie zdziwilem jak kumpel zaczal krecic cylinderkiem a nie nakretka od przewodu

bo ona jest chyba jakos osadzona w oslonie i nie da sie krecic

> No czekaj... W cylinderku jest gwintowany otwór w któy wkręcony jest

> przewód. Klucz zakładasz na nakretkę na przewodzie, czyli co

> odkręcasz? Przewód.

> Jak wymieniasz świece to wykrecasz świece z głowicy czy odkręcasz

> glowicę od świec?

> Pozdroofka

Kwestia punktu odniesienia. Ale fakt jest taki, latwiej zarecic cylindrkiem niz nakretka

Ja wymianialem dokaldnie tak jak napisal kolega doubleube

Quote:

---

ja nie moglem wykrecic przewodu u kumpla w warsztacie i sie zdziwilem jak kumpel zaczal krecic cylinderkiem a nie nakretka od przewodu

bo ona jest chyba jakos osadzona w oslonie i nie da sie krecic

---

> jeden pisze ze tak drugi ze nie i wez tu komu uwierz

No chopie... A co za różnica? Jeden odkręcając koło zakłada na śrubę klucz, luzuje a potem blokuje klucz i kręci kołem. Drugi blokuje koło a kręci kluczem. Efekt taki sam.

Toż przekomarzamy się z Grze Będziesz kręcił tym czym jest ci wygodniej: złapiesz za nakretkę i bedziesz kręcił (odkręconym od obudowy) cylinderkiem albo nie odkręcając od obudowy cylinderka będziesz kręcił przewodem. Jeżeli nie wymieniasz szczęk to nie musisz wszystkiego rozbebeszać - wciśniesz tłoczki i cylinderek wylezie bez zdejmowania szczęk, wtedy trzeba kręcić przewodem bo cylindekiem nie obrócisz. Jeżeli szczęki masz zdjęte to możesz kręcić cylinderkiem, miejsca wystarczy. A i tak wszystko zależy od tego jak bardzo zapieczony jest gwint

> Witam,

> Mam do wymiany cylinderek w tylnym kole (od strony kierowcy) -

> puszcza płyn hamulcowy. Mam więc dwa pytanka. Czy na coś

> szczególnie muszę zwrócić uwagę, podczas wykonywania wymiany?

> Czy mogę dokonać takiej wymiany zwykłymi kluczami - nie

> posiadając klucza dynamometrycznego?

Czekaj bo my tu gadu gadu o tym co od czego odkręcić a zapomniałem o najważniejszej informacji: są dwa rozmiary tłoczków w cylinderkach: 17,46mm i 19,05 mm. Rocznik i silnik masz taki jak ja, ale budę inną. Zdaje się ,że do sedana i htb idą takie same cylinderki, do kombi inne. U mnie są mniejsze 17,46 mm (numer 05 50 143), NAJPRAWDOPODOBNIEJ u Ciebie też ale kurna lepiej sprawdzić przed zakupem bo cuda na forum z cylinderkami już się zdarzały

EDIT:

Zapomniałem jeszcze o jednym: cylinderki są mocowane albo na jedną srubę albo na dwie, sprawdź zanim kupisz. O tym, że są żeliwne i aluminiowe to nawet nie wspominam....

Pozdroofka

Zapomniałem jeszcze o jednym: cylinderki są mocowane albo na jedną

> srubę albo na dwie, sprawdź zanim kupisz. O tym, że są żeliwne i aluminiowe to nawet nie wspominam....

Ja mam mocowane na jedną śrubę, ale jakie - aluminiowe czy żeliwne - nie mam pojecia. Tak samo nie wiem jaki rozmiar.

zdejmij bęben, zobacz i zmierz

> zdejmij bęben, zobacz i zmierz

Wczoraj zdjąłem, dlatego wiem, że jest do wymiany, bo przecieka, ale nie zmierzyłem :-(

> Wczoraj zdjąłem, dlatego wiem, że jest do wymiany, bo przecieka, ale

> nie zmierzyłem :-(

jak moge ja laik cos zasugerowac

u mnie magik wymienil mi cyliderek po czym okazalo sie ze slabiej mi hamuje to kolo.

po rozebraniu wyszlo na jaw ze po prostu plyn hamulcowy powzeral sie w okadziny i dlatego lekko sie slizga (w uzyciu niezauwazalne ale wychodzi na przegladach) dlatego moze warto na to zwrocic uwage