Ponieważ małe szanse że odzyskam Lanosa, a samochód jest mi potrzebny, zaczynam powoli szukac czegoś nowego. Założenia sa takie: cena jak w tytule, raczej hatchback, ze wspomaganiem, klimą, najlepiej tez z ABS i poduchą, mało atrakcyjny dla złodziei, powinna być dostepnośc częsci i serwisów. LPG raczej mam dosyć, wiec wolałbym Diesla albo jakiś silnik rzędu 1,2 - 1,4 l 16V. Mam takie typy:

1. Znowu Lanos Znam ten samochód i wiem gdzie kupowac i serwisować. Części tanie, ale z uwagi na popularnośc w Rosji i na Ukrainie popyt wśród złodziei moze nagle wzrosnąć. No i ogólnie samochód solidny, ale raczej tandetny. Przy silniku 1,5 czy 1,6 raczej znowu potrzebna instalacja LPG

2. Skoda Fabia. Niestety zdecydowana większość oferowanych w ogłoszeniach nie ma klimy.

3. Fiat Punto. Zgrabny samochodzik, silnik 1,2 16V mało pali i ma 80 KM. Nie wiem jak z częsciami i serwisem

A Wy co mozecie doradzić ?

może Almera?

> Ponieważ małe szanse że odzyskam Lanosa, a samochód jest mi

> potrzebny, zaczynam powoli szukac czegoś nowego. Założenia sa

> takie: cena jak w tytule, raczej hatchback, ze wspomaganiem,

> klimą, najlepiej tez z ABS i poduchą, mało atrakcyjny dla

> złodziei, powinna być dostepnośc częsci i serwisów. LPG raczej

> mam dosyć, wiec wolałbym Diesla albo jakiś silnik rzędu 1,2 -

> 1,4 l 16V. Mam takie typy:

> 1. Znowu Lanos Znam ten samochód i wiem gdzie kupowac i serwisować.

> Części tanie, ale z uwagi na popularnośc w Rosji i na Ukrainie

> popyt wśród złodziei moze nagle wzrosnąć. No i ogólnie samochód

> solidny, ale raczej tandetny. Przy silniku 1,5 czy 1,6 raczej

> znowu potrzebna instalacja LPG

> 2. Skoda Fabia. Niestety zdecydowana większość oferowanych w

> ogłoszeniach nie ma klimy.

> 3. Fiat Punto. Zgrabny samochodzik, silnik 1,2 16V mało pali i ma 80

> KM. Nie wiem jak z częsciami i serwisem

> A Wy co mozecie doradzić ?

Może Astra II 1.6 8V? Spore auto, a silnik bardzo trwały i oszczędny. W 20 kpln sie zmieścisz, łatwo też trafisz na krajowy egzemplarz.

> Może Astra II 1.6 8V? Spore auto, a silnik bardzo trwały i oszczędny.

> W 20 kpln sie zmieścisz, łatwo też trafisz na krajowy

> egzemplarz.

a co z serwisem i częściami ? no i kradzieżami ?

> Może Astra II 1.6 8V? Spore auto, a silnik bardzo trwały i oszczędny.

> W 20 kpln sie zmieścisz, łatwo też trafisz na krajowy

> egzemplarz.

Dokładnie to samo chciałam zaproponować. Można też dodać jako zalete małą awaryjność plus w razie W, stosunkowo tanie cześci. <ok>

bez problemów wszystko - dosyć proste w konstrukcji auto

nie no wymiekam juz co dwa dni jest post co kupic za okolo 20 kolo plnu

nie macie szukajki czy co bo na prawde to juz jest ostry temat tymbardziej ze na kaciku jest tyle fanow userow i znawcow(nie jest to w zadnym stopniu ironia) ze zaproponuja kazde auto z tych tutaj

http://moto.allegro.pl/4029_osobowe.html...p;change_view=1

moze jakis podwieszony watek zrobic z autami do 10 kola do 20 kola i powyzej 30 kola bo to chyba najczesciej padajace watki

to tyle moich wypocin

a co do auta to polecam wszystko byle nie kupowac w pospiechu

godna uwagi

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtop...31a2322ec#49964

Jeśli może być coś ciut starszego polecam Ci Audi 80 B4 z silnikiem TDI.

Auto bardzo wygodne, dobrze wykonane , raczej bezawaryjne. Części są tanie i łatwo dostępne.

Auto proste w samodzielnym serwisowaniu i tanie w eksploatacji.

Znajdziesz auto z wypasem

może Brava 1.9 JTD lub 1.2 lub 1.6 w benzynie, duży, wygodny, sporo części zamiennych.

Citroen Xantia/Pug 406 - jedyny rozsądny wybór w tej cenie imo.

> bez problemów wszystko - dosyć proste w konstrukcji auto

A co z rdzą ? Slyszałem że wadą Opli jest blacha bez ocynku, która szybko rdzewieje

> może Brava 1.9 JTD lub 1.2 lub 1.6 w benzynie, duży, wygodny, sporo

> części zamiennych.

Tak, też o tym myslę Kolega ma i sobie chwali

> 3. Fiat Punto. Zgrabny samochodzik, silnik 1,2 16V mało pali i ma 80

> KM. Nie wiem jak z częsciami i serwisem

> A Wy co mozecie doradzić ?

Ja bym wlasnie stawial na ten samochodzik. Sam sie powoze co prawda 8v i nie narzekam

Czesci tanie, serwisowac fiaty wszedzie potrafia

> A co z rdzą ? Slyszałem że wadą Opli jest blacha bez ocynku, która

> szybko rdzewieje

Tak bylo do bodajze 1998, choc i potem pojawialy sie Classic-i z gorszymi blachami (mowiono na nie "polskie" , choc to raczej niczym nie poparte). W kazdym razie AII i pozniejsze (takze np. ostatnie wypusty Vectry B) maja juz raczej blachy porownywalne z lanosowym ocynkiem a wiec wystarczajaco trwale. Ja mam w bliskiej rodzinie dwie AII, jedna 98, druga '00 i obie nie maja zadnych problemow z blachami. w pracy mam kolege z AI z 98 Classic-iem i tez do dzis nic nie wychodzi, nawet na slynnych nadkolach. Tak wiec o blachy raczej martwic sie az tak mocno , jak kiedys, nie trzeba.

Za to przesiadka z Lanosa ktory ma stosunkowo maly rozstaw kol na szeroka AII mysle ze bedzie dla Ciebie mila odmiana:). Ja czuje sie w AII jak w amerykanskim krazowniku, choc nawet kombi z 1.6 8v dosc sprawnie radzi sobie na drodze.

Doradze ci tak jakbym mając tyle $ kupował sobie, więc:

- Mercedes C-klasy np. z silniczkiem benzynowym 1,8

- Mitsubishi Carisma to możesz w dieselku

- Peugeot 406

- Opel Astra II np. 1,6 16v

Oczywiście ja składniałbym się bardziej na merasia, ale to zależy kto co woli.

Powodzenia w szukaniu autka.

> Ja bym wlasnie stawial na ten samochodzik. Sam sie powoze co prawda

> 8v i nie narzekam

> Czesci tanie, serwisowac fiaty wszedzie potrafia

przychylam sie do tej wypowiedzi

do tego mało pali - jak nie chcesz lpg, a za 20 kzł to już kupisz II FL-a