Do relingów można zamontować bagażnik (czyli dwie poprzeczne listwy), na który można zamontować np. boxa albo uchwyty na rower.

Tylko że owe poprzeczne listwy można w wielu przypadkach zamontować do otworów które są specjalnie w tym celu wykonane.

Czy relingi mają jakąś przewagę na rozwiązaniem bezrelingowym, jeżeli i tu i tu mogę zamontować bagażnik?

Relingi maja ta zate ze zakładając belki dachowe nie naruszasz lakieru albo i nawet powierzchni dachu...

Widzialem co kolega zrobił z dachem zakładając belki dedykowane....

Krawiec

> Do relingów można zamontować bagażnik (czyli dwie poprzeczne listwy)

Zależy jeszcze, kto jakie ma relingi. W Espace są poprzeczne, więc boxa wrzucasz na nie bezpośrednio.

> Relingi maja ta zate ze zakładając belki dachowe nie naruszasz

> lakieru albo i nawet powierzchni dachu...

Zakładając bez relingów - montując belki w specjalnie do tego przeznaczonych miejscach też się niczego nie narusza - wiem bo takie mam.

Faktem jest jednak że - przynajmniej za pierwszym razem, gdy jeszcze nie są wyregulowane - warto to robić we dwóch. Ale tego można się od razu domyśleć przy montażu.

> W Espace są poprzeczne, więc

> boxa wrzucasz na nie bezpośrednio.

A jak z hałasem? Skoro są od razu, więc pewnie są tak zamontowane, że ich nie słychać za bardzo?

> A jak z hałasem? Skoro są od razu, więc pewnie są tak zamontowane, że

> ich nie słychać za bardzo?

Są przesuwane. Gdy nie ma boxa, to są zsunięte razem z tyłu. I ich nie słychać. Wyglądają jak taki niby spojler.

Zresztą buda Espace sama w sobie spora jest i hałasuje przy większych prędkościach. A plastik faluje

> Czy relingi mają jakąś przewagę na rozwiązaniem bezrelingowym, jeżeli

> i tu i tu mogę zamontować bagażnik?

Napewno tyle ze szybciej montujesz belki na relingach niz caly bagaznik latwiej jest to zrobic i nawet czasem na relingach bez bagaznika mozna cos przewiezc

Nie chce mi sie robić fotek Puntolota firmowego po zdjęciu belek.... ale generalnie otarcie dachu w tych miejscach i rdza...

Krawiec

> Nie chce mi sie robić fotek Puntolota firmowego po zdjęciu belek....

> ale generalnie otarcie dachu w tych miejscach i rdza...

U mnie to samo było w SC.

> Relingi maja ta zate ze zakładając belki dachowe nie naruszasz

> lakieru albo i nawet powierzchni dachu...

> Widzialem co kolega zrobił z dachem zakładając belki dedykowane....

> Krawiec

Jeśli się to robi bez głowy i niechlujnie,a także gdy te zle zamontowane belki dachowe wozi się bez potrzeby przez długi czas, to taka sytuacja jest jak najbardziej możliwa.Ja bagażników dachowych uzywam już od klikunastu lat w różnych samochodach i NIGDY nie uszkodziłem lakieru,zasadą jest zachowanie czystości przy montażu aby brud czy piasek nie dostał się pomiędzy lakier a gumową podstawę i gumowane uchwyty,stosowanie belek renomowanych producentów i dedykowanych do danego modelu.Jak muszę użyć, montuję je w całości razem z uchwytami rowerowymi(5 minut) i demontuję po użyciu(5 minut).

> Jeśli się to robi bez głowy i niechlujnie,a także gdy te zle

> zamontowane belki dachowe wozi się bez potrzeby przez długi

> czas, to taka sytuacja jest jak najbardziej możliwa.Ja

> bagażników dachowych uzywam już od klikunastu lat w różnych

> samochodach i NIGDY nie uszkodziłem lakieru,zasadą jest

> zachowanie czystości przy montażu aby brud czy piasek nie dostał

> się pomiędzy lakier a gumową podstawę i gumowane

> uchwyty,stosowanie belek renomowanych producentów i dedykowanych

> do danego modelu.Jak muszę użyć, montuję je w całości razem z

> uchwytami rowerowymi(5 minut) i demontuję po użyciu(5 minut).

O widze, że kolega ma też Fiata Brava. U mnie niestety dach jest trochę porysowany w miejscach mocowań ale pewnie dlatego ze mam bagażnik mniej wypaśny i mocowania są metalowe. Pozdro

> O widze, że kolega ma też Fiata Brava.

Chyba nubirę

Co do sensu relingów, jak dla mnie np kombi lepiej wygląda z nimi niż bez, czyli mamy tu względ estetyczny, druga sprawa raz w nubirze podczas nawałnicy wleciał mi na dach dosyć spory konar drzewa, podejrzewam, ze bez relingów miałbym uszkodzony dach, a tak nic się nie stało....

No i na koniec na relingach łatwiej zamocować bagażnik i tak jak już koledzy wspominali jest dużo mniejsza szansa na uszkodzenie lakieru na dachu.....

pozdro

> Chyba nubirę

Ok ,ale na zdjęciu jest Brava na 100%

> Ok ,ale na zdjęciu jest Brava na 100%

No no... tyle czasu nie wiedziałem co posiadam...fajną mam Bravę co

> Zresztą buda Espace sama w sobie spora jest i hałasuje przy większych

> prędkościach. A plastik faluje

eee przesadzasz

To twój?

> eee przesadzasz

> To twój?

Nie udzielamy informacji do mediuf ;-)

> No no... tyle czasu nie wiedziałem co posiadam...fajną mam Bravę co

O qrna. Dobrze, że głowy nie dałem. Muszę przyznać, że tak to się nigdy nie nadziałem. szkoda że nie mam zdjęcia dachu bravy. Szyby i bok widoczne na twoim zdjęciu są bardzo podobne. Niezłą miałeś polewkę ze mnie. No nic nikt nie jest omylny Dzięki za uświadomieie,

> Szyby i bok widoczne na twoim zdjęciu są bardzo podobne.

Tylny słupek w Bravie jest wyraźnie szerszy

> O qrna. Dobrze, że głowy nie dałem. Muszę przyznać, że tak to się

> nigdy nie nadziałem. szkoda że nie mam zdjęcia dachu bravy.

Mocowanie do bravy jest takie samo - może różnić się kształt "stopki" - np Thule robi wymienne, inni przyzwoici prod też - dostosowane kształtem do kształtu brzegu dachu konkretnego modelu.

W Bravie miałem najpierw LaPrealpina - niby do tego modelu ale pogiął mi dach i porysował, rdzewiał po roku itd. Potem kupiłem Thule - żadnych takich problemów, a trzyma jak przyspawany

Więc sporo zależy od bagażnika poprzecznego.

Relingi "wzdłużne" mają tą zaletę że można ustawiać belki poprzeczne na nich w różnych miejscach - do dłuższych bagazy może się to przydać. Co do rysowania dachu - raz miałem okazje widzieć jak wygląda blacha _pod_ (odkręconym) relingiem - zaczynała się rdza w aucie ok 3-4 letnim (Alfa 156SW) a z samych relingów pozłaził płatami lakier (chyba w miejscach mocowania belek poprzecznych) .

A co do pytania głównego - wszystko zależy jaki model samochodu - niektóre mogą mieć większą nośność dachu z relingami niż z belkami poprzecznymi , ale niektóre wcale nie.

Szybkość montażu belek poprzecznych także może być b. różna - np w Alfie monuje się w minutę, myślę że szybciej albo podobnie jak do relingów, a w Bravie już trochę trzeba więcej poświęcić. Ogólnie to o ile belki poprzeczne mają przyzwoity udźwig to sensu relingów (poza optyczno-estetycznym o ile komuś odpowiada) większego nie ma jednak wg mnie.

Pozdrawiam

Andrzej

> Jeśli się to robi bez głowy i niechlujnie,a także gdy te zle

> zamontowane belki dachowe wozi się bez potrzeby przez długi

> czas, to taka sytuacja jest jak najbardziej możliwa.Ja

> bagażników dachowych uzywam już od klikunastu lat w różnych

> samochodach i NIGDY nie uszkodziłem lakieru,zasadą jest

> zachowanie czystości przy montażu aby brud czy piasek nie dostał

> się pomiędzy lakier a gumową podstawę i gumowane

> uchwyty,stosowanie belek renomowanych producentów i dedykowanych

> do danego modelu.Jak muszę użyć, montuję je w całości razem z

> uchwytami rowerowymi(5 minut) i demontuję po użyciu(5 minut).

jednakże co relingi, to relingi ...

> Czy relingi mają jakąś przewagę na rozwiązaniem bezrelingowym, jeżeli

> i tu i tu mogę zamontować bagażnik?

np. taki ze belki mozna przekladac z samochodu do samochodu (o podobnych gabarytach, ale zawsze, przynajmniej nie musi byc ten sam model )

> Napewno tyle ze szybciej montujesz belki na relingach niz caly

> bagaznik latwiej jest to zrobic i nawet czasem na relingach

> bez bagaznika mozna cos przewiezc

oczywiscie, np. 3m choinke

> Nie chce mi sie robić fotek Puntolota firmowego po zdjęciu belek....

> ale generalnie otarcie dachu w tych miejscach i rdza...

Ale wynika to z nieprawidłowego montażu, czy tak po prostu musi być? U mnie belki nie dotykają lakieru w ogóle.

> np. taki ze belki mozna przekladac z samochodu do samochodu (o

> podobnych gabarytach, ale zawsze, przynajmniej nie musi byc ten

> sam model )

W sumie tak - jak sprzedaję samochód z relingami, wystarczy że następny kupię też z relingami i belki będą pasować.