Witajcie,

wczoraj uruchomiłem MIDa u siebie, dziś przeprogramowałem na litry, kilometry i właściwy indeks kodu [009] ale wskazuje odwrotnie spalanie niż powinno, tzn jeżeli hamuję silnikiem wskazuje 999,9l/km jeżeli jadę powoli np na III biegu pokazuje 30L a jak ostro wcisnę gaz to schodzi do 6 L/km, dlaczego im więcej pali tym mniej pali?

pomocy

podłamany

brat

edit

gdy samochód pracuje na biegu jałowym to bez klimy pokazuje 0,9l/h a przy włączonej klimatyzacji 1,5l/h więc chyba wówczas dobrze?

> edit

> gdy samochód pracuje na biegu jałowym to bez klimy pokazuje 0,9l/h a

> przy włączonej klimatyzacji 1,5l/h więc chyba wówczas dobrze?

Ja mam F to za dużo nie pomogę ale zastanawia mnie to spalanie na biegu jałowym bo ja u siebie przy C14SE też na jałowym mam 0.9L/h a przy klimie 1.3 - 1.5L/h więc się zastanawiam czy to standard dla opla bo już widziałem kilka wypowiedzi o takim spalaniu i przy rożnych pojemnościach silnika Oczywiście jest szansa że coś mi się pokiełbasiło

Pozdrawiam

A mój dieselek to:

bez klimy na wolnych 0.6/h

przy włączonych światłach 0.7/h

przy klimie to od 1.2 do 1.5/h

> Ja mam F to za dużo nie pomogę ale zastanawia mnie to spalanie na

> biegu jałowym bo ja u siebie przy C14SE też na jałowym mam

> 0.9L/h a przy klimie 1.3 - 1.5L/h więc się zastanawiam czy to

> standard dla opla bo już widziałem kilka wypowiedzi o takim

> spalaniu i przy rożnych pojemnościach silnika Oczywiście jest

> szansa że coś mi się pokiełbasiło

dobrze gadasz

u mnie też (na ciepłym silniku) trzyma sztywno 0,9 l/h

> Witajcie,

> wczoraj uruchomiłem MIDa u siebie, dziś przeprogramowałem na litry,

> kilometry i właściwy indeks kodu [009] ale wskazuje odwrotnie

> spalanie niż powinno, tzn jeżeli hamuję silnikiem wskazuje

> 999,9l/km jeżeli jadę powoli np na III biegu pokazuje 30L a jak

> ostro wcisnę gaz to schodzi do 6 L/km, dlaczego im więcej pali

> tym mniej pali?

Dziwne.

MID maksymalnie pokazuje 39,8 l/100km ( chyba takie ograniczenie wskazania, żeby nie odstraszać klientów), więc te skąd te 999,9?

Zrób takie testy:

- ile pokazuje i w jakich jednostkach, gdy jedziesz szybko i wciśniesz sprzęgło?

- ile pokazuje i w jakich jednostkach, gdy stoisz i obroty zwiększasz co trochę: 1000, 1200, 1500, 1700, 2000 itd. - musi być jakis skok od prawidłowych wskazań na wolnych obrotach do tych bzdur? Ten test pokażę, który sygnał przekłamuje - obrotów, prędkości czy zużycia.

> gdy samochód pracuje na biegu jałowym to bez klimy pokazuje 0,9l/h a

> przy włączonej klimatyzacji 1,5l/h więc chyba wówczas dobrze?

Prawidłowo, u mnie jest podobnie...

Pozdr.

> Dziwne.

> MID maksymalnie pokazuje 39,8 l/100km ( chyba takie ograniczenie

> wskazania, żeby nie odstraszać klientów), więc te skąd te 999,9?

żeby było ciekawiej pojawiają się wartości typu 40l/km, 60l/km czyli takie jakich nie powinno być,

> Zrób takie testy:

> - ile pokazuje i w jakich jednostkach, gdy jedziesz szybko i

> wciśniesz sprzęgło?

to muszę przetestować,

> - ile pokazuje i w jakich jednostkach, gdy stoisz i obroty zwiększasz

> co trochę: 1000, 1200, 1500, 1700, 2000 itd. - musi być jakis

> skok od prawidłowych wskazań na wolnych obrotach do tych bzdur?

gdy auto stoi i wciskam gaz pokazuje coraz więcej w l/h tzn np 1,5 póżniej 1.8, do ponad 2l/h

> Ten test pokażę, który sygnał przekłamuje - obrotów, prędkości

> czy zużycia.

mam nadzieje że to da się jakoś zwalczyć, tak się właśnie zastanawiam czy nie pomieszałem kabli ze złącza zegarów i czy nie mogłoby to dawać takich objawów? wygląda że sygnał drogi czyta właściwie bo jak stoję to jest ok, poza tym gdy wykazowałem licznik w zegarach dzienny i ten na MID to zliczają oba tak samo, jak ruszę to się dzieją cuda, tylko jakie sygnały mogłem zamienić? sygnał obrotomierza? ale z czym? podłamany trochę jestem bo nie mam koncepcji :/

brat

> Zrób takie testy:

> - ile pokazuje i w jakich jednostkach, gdy jedziesz szybko i

> wciśniesz sprzęgło?

wróciłem z przejażdżki i spalanie zachowuje się dziwnie

- gdy jadę 40km/h na II biegu stałą prędkością pokazuje 14-16l/km, jak przyspieszam mniej, jak zwalniam coraz więcej,

-gdy jadę 60km/h i wcisnę sprzęgło auto zejdzie do obrotów biegu jałowego pokazuje 60-75l/km

nic z tego nie rozumiem

> - ile pokazuje i w jakich jednostkach, gdy stoisz i obroty zwiększasz

> co trochę: 1000, 1200, 1500, 1700, 2000 itd. - musi być jakis

> skok od prawidłowych wskazań na wolnych obrotach do tych bzdur?

> Ten test pokażę, który sygnał przekłamuje - obrotów, prędkości

> czy zużycia.

sygnał drogi czyta właściwie bo wskazanie MID jest zgodne z licznikiem na zegarach, mamy jakiś pomysł?

brat

> żeby było ciekawiej pojawiają się wartości typu 40l/km, 60l/km czyli takie jakich nie powinno być,

Mój pokazuje:

- na postoju: l/h

- podczas jazdy: l/100km (a nie, jak piszesz: l/km)

Skąd te kosmiczne jednostki l/km? Może coś źle zaprogramowane? Zły wsad? Jaki masz język? Jaki kraj?

> gdy auto stoi i wciskam gaz pokazuje coraz więcej w l/h tzn np 1,5 póżniej 1.8, do ponad 2l/h

czyli obroty są w porządku, bo tylko to się zmienia

> dzienny i ten na MID to zliczają oba tak samo, jak ruszę to się dzieją cuda

czyli sygnał drogi, ok

WNIOSEK: sprawdziłbym sygnał prędkości, chociaż był w TID-zie, ale mógł sie urwać albo zewrzeć z jakimś innym... albo cos pomyliłeś przy przełaczaniu.

Pozdr.

> Mój pokazuje:

> - na postoju: l/h

> - podczas jazdy: l/100km (a nie, jak piszesz: l/km)

> Skąd te kosmiczne jednostki l/km?

no właśnie tak mi się wydawało że powinno pokazywać na l/100km ale nie doszło to do mnie jakoś

> Może coś źle zaprogramowane?

każdy parametr jest niezależny, język osobno, kraj osobno, indeks kodu i jednostki osobno

>Zły

> wsad?

diabli wiedzą, tak pokazywało też na oryginalnym programie tyle że gal/m a powinno też pewnie na 100mil

>Jaki masz język?

język angielski,

>Jaki kraj?

zmieniony z Anglii na Niemcy ale ponoć nie ma to znaczenia

indeks kodu zmieniliśmy z 019 na 009

> czyli obroty są w porządku, bo tylko to się zmienia

> czyli sygnał drogi, weg, ok

> WNIOSEK: sprawdziłbym sygnał prędkości, chociaż był w TID-zie, ale

> mógł sie urwać albo zewrzeć z jakimś innym... albo cos pomyliłeś

> przy przełaczaniu.

jutro znów będę walczył ale niewykluczone ze to MID jest uwalony? jak pomyślę znów o rozbebeszaniu konsoli środkowej to już mam dość, mam wiązkę do radia jak ręka, chyba już nie założę śrubek na wysokości kieszeni do radia i będzie spokój, przynajmniej nie będę musiał kieszeni demontować z konsoli za każdym razem a jedynie samo radio,

dzięki

brat

PS wpadłem na jeszcze jeden pomysł, podam tylko samo zasilanie na MIDa i po wyświetleniu usterek powinien przejść na zużycie i zobaczę co napisze, jeżeli znów l/km to będzie bryndza bo pewnie wówczas będzie kwestia uwalenia samego MIDa - ciekawe czy ktoś to naprawia, podzwonię jutro popytać do gości z allegro czy spotkali się z takimi usterkami.

> jutro znów będę walczył ale niewykluczone ze to MID jest uwalony?

Też początkowo o tym pomyślałem, ale nie chciałem cię straszyć. Po namyśle stwierdziłem, że raczej to niemozliwe, żeby się zepsuł i pokazywał zamiast "/100km" -> "/km" przecież tak się nic nie może zepsuć. Po prostu zuzycie jest tak wielkie, że przełacza jednostki, żeby pokazywać 999,9 l/km a nie 99999,9 l/100km, bo by się nie zmieściło na wyświetlaczu.

Sprawdź sygnał prędkości WEG, pin 12 MID, jest podejrzany: wyzeruj MID-a, przejedź się kilkaset metrów ze stałą prędkością i patrz ile w tym czasie pokazuje prędkość średnią i się wyjaśni.

Pozdr.

> Też początkowo o tym pomyślałem, ale nie chciałem cię straszyć. Po

> namyśle stwierdziłem, że raczej to niemozliwe, żeby się zepsuł i

> pokazywał zamiast "/100km" -

> Sprawdź sygnał prędkości WEG, pin 12 MID, jest podejrzany: wyzeruj

> MID-a, przejedź się kilkaset metrów ze stałą prędkością i patrz

> ile w tym czasie pokazuje prędkość średnią i się wyjaśni.

olśniło mnie jak się przespałem, ale jajo! ten głupi MID pokazuje ale km/L (a nie L/km) czyli ile moge przejechać na litrze kilometrów! pokazuje mi średnio 14,3 km/L a więc spalanie na poziomie 7 litrów/100km czyli tyle ile w rzeczywistości, dlatego jak hamuje silnikiem pokazuje 999,9 km/L bo to największa wartość jaką może pokazać, wygląda że zasięg też pokazuje dobrze, czyli wszystko jest dobrze poza tym że zamiast pokazywać zużycie /100km pokazuje ilość kilometrów na litrze! jak to zmienić? o sso chozzi? w takim razie to pewnie nie jest kwestia podłączenia się złego tylko jakiegoś durnego ustawienia/błędu ? a może jakiś sygnał podany na złą nóżke MIDa powoduje takie wskazanie? normalnie się zakręciłem, help

brat

> olśniło mnie jak się przespałem, ale jajo! ten głupi MID pokazuje ale

> km/L (a nie L/km) czyli ile moge przejechać na litrze

> kilometrów!

ZTCW były takie programy

zdaje się niektóre z "brytyjskich" pokazywały właśnie odwrotnie,

czyli zamiast gal/mil podawał mil/gal

na 100% masz wgrany nieodpowiedni program

> ZTCW były takie programy

> zdaje się niektóre z "brytyjskich" pokazywały właśnie odwrotnie,

> czyli zamiast gal/mil podawał mil/gal

> na 100% masz wgrany nieodpowiedni program

kurcze no jajo, czy oni muszą mieć wszystko odwrotnie niż matka natura przewidziała? sic!

dzięki superważna informacja, mam tylko nadzieję że tech2 da sobie z tym radę, MID jest wyjęty z rozśrubowanego anglika więc pewnie tu mamy taki przypadek, jade po pracy do sewisu niech walczą,

thx

brat

> kurcze no jajo, czy oni muszą mieć wszystko odwrotnie niż matka

> natura przewidziała? sic!

ale mimo tego, że są dość oporni powoli przechodzą

na jednostki układu SI

> dzięki superważna informacja, mam tylko nadzieję że tech2 da sobie

da radę, tylko właściwy numer programu jest potrzebny...

skąd miałes numer 009?

> z tym radę, MID jest wyjęty z rozśrubowanego anglika więc pewnie

> tu mamy taki przypadek, jade po pracy do sewisu niech walczą,

lepiej jakbyś miał już przygotowany numerek

w ASO często nie wiedzą jaki dobrać

jaki masz silnik - dokładne oznaczenie?

> da radę, tylko właściwy numer programu jest potrzebny...

> skąd miałes numer 009?

indeks kodu wziąłem z tabeli kodów http://www.opel-infos.de/ w dziale downloads są indeksu kodów był kod 019 a ja mam X16SZR na oponach 195/60R15, więc powinien być 009, myślę że indeks kodu tu nie gra roli a pozostałe numerki które pokazują się po naciśnięciu obu przycisków w manetce, pojawiają mi się kolejno

009-indeks kodu odstęp 3 - nie wiem?

w drugiej linii 051? odstęp 15385 ?

> lepiej jakbyś miał już przygotowany numerek

> w ASO często nie wiedzą jaki dobrać

> jaki masz silnik - dokładne oznaczenie?

jw.

są jeszcze gdzieś inne dane?

hmm a może ktoś z kącikowiczów podglądnie co mu wyświetla w normalnej wersji - indeks kodu nieistotny, może to coś nam da?

brat

> indeks kodu wziąłem z tabeli kodów http://www.opel-infos.de/ w

> dziale downloads są indeksu kodów był kod 019 a ja mam X16SZR na

> oponach 195/60R15, więc powinien być 009, myślę że indeks kodu

> tu nie gra roli

ta tabela wygląda na mocno niekompletną

przyjrzyj się tabelkom dla "F"...

zaraz poszperam w swoich "ulubionych"

a pozostałe numerki które pokazują się po

> naciśnięciu obu przycisków w manetce, pojawiają mi się kolejno

> 009-indeks kodu odstęp 3 - nie wiem?

> w drugiej linii 051? odstęp 15385 ?

w pierwszej linii wersja i "podwersja" programu

w drugiej te 15385 to liczna imp/km

> ta tabela wygląda na mocno niekompletną

> przyjrzyj się tabelkom dla "F"...

to fakt, ale informacja dla mnie ważna jest

> zaraz poszperam w swoich "ulubionych"

bardzo Cie proszę, zweryfikujemy,

> a pozostałe numerki które pokazują się po

> w pierwszej linii wersja

czyli indeks kodu,

>i "podwersja" programu

może tu się kryje widz, lub w tej "051" ?

> w drugiej te 15385 to liczna imp/km

to będzie ok,

dzięki

brat

> bardzo Cie proszę, zweryfikujemy,

zerknij tutaj:

http://www.hochdrehzahlkonzept.de/IG/MID.htm

daje do myślenia, prawda?

> może tu się kryje widz, lub w tej "051" ?

ktoś kiedyś pisał, że to "kod błędu"

nie chcę Cię martwić, więc nie napiszę co oznaczałby "051"

> zerknij tutaj:

> http://www.hochdrehzahlkonzept.de/IG/MID.htm

> daje do myślenia, prawda?

fakt ale tam stoi "Codes für das MID mit Zuheizer" czyli kody MID z ogrzewaniem postojowym, przynajmniej ja to tak rozumiem, jest tam jeszcze kod dla silnika X16szr 005 ale to kod dla zegarów - taki mam zaprogramowany i zgadza się z tabelą ze strony opel infos de, kod TIDa tez się zgadzał więc potraktowałem tą 009tkę jako pewniaka, zresztą na kodzie oryginalnym 019 też tak pokazywał i świeciło 051,

> ktoś kiedyś pisał, że to "kod błędu"

> nie chcę Cię martwić, więc nie napiszę co oznaczałby "051"

w astrze G z moim silnikiem są kody jak w Fce czy 4ro cyfrowe? uszkodzona pamięć? czym by się to objawiało, zresztą tech2 nie czyta żadnych błędów, kontrolki nie świecą, wszystko jest OK, co zatem mogłoby to oznaczać?

brat

errata: ten link który podesłałeś to inna wersja tabelki z opelinfos.de z działu downloads CART/CCRT.

> olśniło mnie jak się przespałem, ale jajo! ten głupi MID pokazuje ale

> km/L

Wszystko jasne, trzeba podpiąć Tech2 i odnaleźć odpowiednią opcję lub zmienić kraj. Polecam opcje polskie, naprawdę wszystko ładnie pokazuje...

Co do wspólnych kodów kół, kraju i języka - tego nie ma w Astrze G tylko w F. Kraj i język wybiera się z listy w techu2 (jak widziałeś to wiesz), nie sugeruj się wypowiedziami kolegów z Astrami F, tam jest inaczej, mniej elastycznie, są tylko gotowe zestawy opcji, a u nas możesz łaczyć "wszystko ze wszystkim".

Pozdr.

> Wszystko jasne, trzeba podpiąć Tech2 i odnaleźć odpowiednią opcję lub

> zmienić kraj. Polecam opcje polskie, naprawdę wszystko ładnie

> pokazuje...

Sprawa rozwiązana

wróciłem z serwisu, w opcjach "jednostki" w techu2 jest wybór gal/m, km/l, l/100km, teraz mam język angielski bo mam starą wersję MIDa i nie ma PL, kod kraju mam zmieniony na niemcy - choć tak na prawdę cholera wie co to daje, i indeks kodu 009. Wszystko ładnie działa, pozostaje podpięcie układu check i czujnika zbiornika spryskiwaczy, zatem jestem na półmetku, dziękuję wszystkim za pomoc

brat

PS zawsze jest jakieś ale, powoli zaczyna mrugać jedna ścieżka...

Ps2 Indeks 051 zmienił się na 052 czyli już wiadomo że z usterkami nic wspólnego to nie ma, pozostałe kody nie zmieniły sięi wygląda to tak

009 3

052 15385

> powoli zaczyna mrugać jedna ścieżka...

Mi mrugał cały, a raczej gasł cały, gdy dodawałem gazu... I podczas jazdy też migotał, jakby się wyłaczał, czasami resetował datę i godzinę do wartości początkowych. Sprawę rozwiązałem, ale nie wiem co było przyczyną...

Pozdr.