No i nadeszła ta chwila, po tym jak wlazłem pod auto i zobaczyłem jego stan postanowiłem tak być nie może. Poprzedni właściciel wykonał jakąś manianę, jak to dojrzałem wystraszyłem się i zastanawiałem się jak to jeździło, ja zrobiłem jakieś 40kkm a ile on tego nie wie nikt.

Zakupiłem nowiuteńki za jedyne 230 złotych i do roboty.

Tu porównanie starego z nowym.

Roboty dla mnie bez kanału jakieś 2 godziny i dwa piwka, ale opłacało się ładowanie super i zero odgłosów.

wymieniłeś altka bo był brudny??

Gratulki....

ps. zrób manuala bo mój jest też brudny i przy okazji pęknięty i czeka mnie wymiana.

> Poprzedni właściciel

> wykonał jakąś manianę

Samoróbka! Nie wyrzucaj tego altka - oddaj do regeneracji, albo sam się pobaw - będzie na podmiankę.

ale dlaczego wymieniłeś?

> ale dlaczego wymieniłeś?

mi się wydaje ze dla tego że był brudny.......a co ... każdy powód jest dobry....

btw. jeżeli nie spalony i spekany to bym kupił....

> mi się wydaje ze dla tego że był brudny.......a co ... każdy powód

> jest dobry....

> btw. jeżeli nie spalony i spekany to bym kupił....

brakuje kilku żeberek w ażurowej obudowie, ale to tylko estetyka nic wiecej

> mi się wydaje ze dla tego że był brudny.......a co ... każdy powód

> jest dobry....

> btw. jeżeli nie spalony i spekany to bym kupił....

Przecież widać druciarstwo - klamra trzymające obudowę w kupie...

> Przecież widać druciarstwo - klamra trzymające obudowę w kupie...

to nie przeszkadzało mu w spełnianiu swojej funkcji

> brakuje kilku żeberek w ażurowej obudowie, ale to tylko estetyka nic

> wiecej

a może ktoś specjalnie wyciął, bo w tym miejscu już tak spuchło uzwojenie

> to nie przeszkadzało mu w spełnianiu swojej funkcji

Oczywiście, że nie. Jak większość prowizorek i druciarstwa - które w aucie w pewnym wieku stają się złem koniecznym.

Sam mam u siebie np. poklejone niektóre zatrzaski czy reanimowane kawałki połamanych plastików. Druciarstwo - tak, ale mam kupować całe nowe/używane, jak poklejone działają tak samo, a na dodatek ich nie widać?

> wymieniłeś altka bo był brudny??

> Gratulki....

> ps. zrób manuala bo mój jest też brudny i przy okazji pęknięty i

> czeka mnie wymiana.

no więc właśnie jakieś korzyści z tego popłyną

bedzie manual

kolega sie odprężył, bo pobawił sie przy aucie i napił piwka - czyli to co tygryski lubią najbardziej

swoją drogą, to jak popatrzyłam na te zdjęcia okiem laika to mnie zastanowiło, co z tym altkie jest nie tak (wyglądał ok), i po waszych spec wypowiedziach okazuje się, że nic

czyli miałam rację, nawet o tym nie wiedzać

> wymieniłeś altka bo był brudny??

> Gratulki....

> ps. zrób manuala bo mój jest też brudny i przy okazji pęknięty i

> czeka mnie wymiana.

kup brudny od kolegi i se wymienisz

jak wskazuje praktyka prowizorki są wieczne...

ale skoro go to kuło w oczy to wyskoczył z gotówki i zafundował nówke sztukę...

Ludzie litości. Rozumiem człowieka i wcale mnie to nie dziwi. Ida wakacje wyjedzie z rodzinka i traf będzie chciał ze mu te druciarstwo przestanie ładować. A cenę jaką dał za altka

A cenę jaką dał za altka

regenerowany

> A cenę jaką dał za altka

> regenerowany

na allegro można kupić w takich pieniądzach, piszą że nowe i nawet gware 2 lata dają....

A więc odpowiadając na pytania może nie wszystkie:

- objaw 1 pisk paska przy uruchamianiu, powodowany blokowaniem altka

- ładowanie w granicach 13V

- naprawa nieopłacalna, elektryk zawołał za dwie połówki obudowy ponad 200 złotych + jego robota

-altek kupiłem nowy za 230 co prawda zamiennik ale nowy z roczną gwarancją

-manuala ciężko zrobić jak się auto naprawia samemu leżąc pod nim w garaży ale powiem że trzeba się zaopatrzyć oprócz normalnych kluczy w rurkową 12 i 8

to chyba wszystko

to trzebabyło tak od razu napisać...

piszczenie paska nie jest niczym nadzwyczajnym... czesto mam rano pisk przy rozruchu silnika... bo wilgoć leży na mechanizmach...

Zgadzam się, tylko u mnie altek blokował się bo obudowa widać jak zrobiona puszczała i kątował na łożyskach. Naprawa niopłacalna zwłaszcza, że doszły by najprawdopodobniej diody i lub regulator. Z oryginału zostałby jedynie wirnik i koło pasowe środnio opłacalna inwestycja. A cena atrakcyjna bo moje auto bez klimy i altek 75 A . Do auta z klimą trzeba wydać około 370 zł.