Żonka kupiła od userki Cfiatushec seja bez wspomagania, który jest na laczkach 195 przez co dość ciężko się manewruje.

Szukałem w starszych postach, ale nic nie znalazłem na temat dołożenia wspomagania do 900tki.

Robił ktoś coś takiego, przybliżone koszty, warto?

> Żonka kupiła od userki Cfiatushec seja bez wspomagania, który jest

> na laczkach 195 przez co dość ciężko się manewruje.

> Szukałem w starszych postach, ale nic nie znalazłem na temat

> dołożenia wspomagania do 900tki.

> Robił ktoś coś takiego, przybliżone koszty, warto?

A nie lepiej/prosciej/taniej zmienic opony? Potrzebne Wam to 195 w 900tce?

Generalnie wspomaganie jest elektryczne, wiec trzeba je tylko podlaczyc do instalacji auta. Mechanicznie reszta pasuje bez zbednych przerobek.

> A nie lepiej/prosciej/taniej zmienic opony? Potrzebne Wam to 195 w

> 900tce?

> Generalnie wspomaganie jest elektryczne, wiec trzeba je tylko

> podlaczyc do instalacji auta. Mechanicznie reszta pasuje bez

> zbednych przerobek.

Chyba nie tak do końca. Teoretycznie jest inna plistwa chyba, starsze roczniki chyba tez nie mają odpowiedniego uchwytu na kolumnie kierowniczej. No ichyba tez trzeba zmienić czujnik w skrzyni biegów, przy okazji zegary od sportinga ze wspomaganiem lub z citimatica, chyba ze się myle

pozdro

> Chyba nie tak do końca. Teoretycznie jest inna plistwa chyba, starsze

> roczniki chyba tez nie mają odpowiedniego uchwytu na kolumnie

> kierowniczej. No ichyba tez trzeba zmienić czujnik w skrzyni

> biegów, przy okazji zegary od sportinga ze wspomaganiem lub z

> citimatica, chyba ze się myle

> pozdro

U mnie siedzialo w budzie od 900tki i bylo p&p. No chyba, ze poprzedni wlascicle zmienil mocowanie kolumny kierowniczej, ale kiedy po wypadku rozebalem auto, wszystko wygladalo jak z fabryki.

> U mnie siedzialo w budzie od 900tki i bylo p&p. No chyba, ze

> poprzedni wlascicle zmienil mocowanie kolumny kierowniczej, ale

> kiedy po wypadku rozebalem auto, wszystko wygladalo jak z

> fabryki.

po 98r wszystkie byly takie same ale przed 99r trzeba bylo wymieniac wspornik kolumny

> A nie lepiej/prosciej/taniej zmienic opony? Potrzebne Wam to 195 w

> 900tce?

Jest twardo i ciężko się kręci na parkingu, ale za to jest wygląd i super trzymanie.

> Generalnie wspomaganie jest elektryczne, wiec trzeba je tylko

> podlaczyc do instalacji auta. Mechanicznie reszta pasuje bez

> zbednych przerobek.

Przeszukałem allegro, nikt nie oferuje używek w częściach. Przejrzę jeszcze rozbitki. Macie namiary na jakieś szroty specjalizujące się w sejach.

Jest taka aukcja

http://moto.allegro.pl/item206379953_fiat_seicento_czesci_oryginalne_.html

zakładając, że ma wspomaganie jakie konkretnie części trzeba by zamówić.

Darcyk1 - jego pytaj moze ma

a moze nie

> Jest twardo i ciężko się kręci na parkingu, ale za to jest wygląd i

> super trzymanie.

> Przeszukałem allegro, nikt nie oferuje używek w częściach. Przejrzę

> jeszcze rozbitki. Macie namiary na jakieś szroty specjalizujące

> się w sejach.

Gwarantuje Ci, ze to "super trzymanie" jest tylko subiektywnym odczuciem. A poza tym na mokrym to na pewno masz super trzymanie na tak szerokiej oponie.

> Gwarantuje Ci, ze to "super trzymanie" jest tylko subiektywnym

> odczuciem. A poza tym na mokrym to na pewno masz super trzymanie

> na tak szerokiej oponie.

Biorac pod uwage ze opona jest szersza o 3 cm a zapewne tez jest nizsza wiec trzymanie jest o wiele lepsze. Wiem bo sam zmienilem seryjne balony na cos niskoprofilowego i teraz zupenie inaczej sie jezdzi.

> Biorac pod uwage ze opona jest szersza o 3 cm a zapewne tez jest

> nizsza wiec trzymanie jest o wiele lepsze. Wiem bo sam zmienilem

> seryjne balony na cos niskoprofilowego i teraz zupenie inaczej

> sie jezdzi.

Wiadomo, ale nie wiem, gdzie Wy tak tymi swoimi 900tkami za.... ,ze do super trzymania potrzebne jest Wam 195 szerokosci.... Poza tym powiedz mi jak Twoim zdaniem opona o szerokosci 195 bedzie sie w deju sprawowac na mokrym?

Jakos do dlubanej 16V do jazdy na okraglo wystarczaja 175/50/13.

Wiem doskonale, ze o gustach sie nie dyskutuje, ale, jak to sie mowi, lubie jaja, ale nie do kolan.

> Gwarantuje Ci, ze to "super trzymanie" jest tylko subiektywnym

> odczuciem.

Się nie zgodzę, kuzyn robi jako pizzadriver kilka lat na sejach i jak dorwał tego to powiedział, że prawie niemożliwe jak on się trzyma.

A poza tym na mokrym to na pewno masz super trzymanie

> na tak szerokiej oponie.

Niski profil nie lubi kolein i deszczu. Tu się zgodzę.

> Się nie zgodzę, kuzyn robi jako pizzadriver kilka lat na sejach i jak

> dorwał tego to powiedział, że prawie niemożliwe jak on się

> trzyma.

To i ja sie nie zgodze - przjezdzilem kilkoma sejami, lacznie z jezdzeniem na "torze" czy w kreciolkach i zapewniam Cie, ze 175/50/13 ogarnia duzo mocniejsze fury niz 900tka.

> A poza tym na mokrym to na pewno masz super trzymanie

> Niski profil nie lubi kolein i deszczu. Tu się zgodzę.

Chodzilo mi bardziej o szerokosc.

> To i ja sie nie zgodze - przjezdzilem kilkoma sejami, lacznie z

> jezdzeniem na "torze" czy w kreciolkach i zapewniam Cie, ze

> 175/50/13 ogarnia duzo mocniejsze fury niz 900tka.

tyle ze te 195/45 w rzeczywistosci sa tak samo szerokie jak 175/50

> tyle ze te 195/45 w rzeczywistosci sa tak samo szerokie jak 175/50

hmm.. a nie maja przypadkiem tak samo wysokiego profilu ?

> hmm.. a nie maja przypadkiem tak samo wysokiego profilu ?

To też

> Żonka kupiła od userki Cfiatushec seja bez wspomagania, który jest

> na laczkach 195 przez co dość ciężko się manewruje.

> Szukałem w starszych postach, ale nic nie znalazłem na temat

> dołożenia wspomagania do 900tki.

> Robił ktoś coś takiego, przybliżone koszty, warto?

mam u siebie załozone

oprucz kompletnego wsp. tj kolumny z silnikiem i komputerem

trzeba dokupic i wymienic wyjscie z skrzyni na linke predkosciomierza, musisz zakupic od citimatik, tam jest podwojne wyjscie, jedno na linke drugie elektryczne ktore podloczasz do wspomagania i to wszestko

mozna tez bez czujnika, wtedy musisz wylaczac recznie wsp.