> Stilo- no bez jaj... nie za tą kasę...

no bez jaj - lista wyposażenia jest dośc długa, silnik całkiem dobry, ogromne wnętrze, zawsze warto wziac pod uwagę

Kolory Cena (PLN)

Kolor nadwozia : Piaskowy 1 700

Kolor wnętrza : Microfibra Castiglio Szara 0

Felgi: Felgi aluminiowe i opony o rozmiarze 215/45/17 87 W (bez możliwości montażu łańcuchów) 4szt. 3 000

Wyposażenie dodatkowe Cena (PLN)

ESP+ASR / MSR,HBA 2 900

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 2 000

Kurtyny powietrzne 1 300

Pakiet COMFORT 1(czujnik parkowania, deszczu i automatyczne światła) 1 300

Radioodtwarzacz CD/MP3 zintegrowany 600

Siedzenie pasażera składane w stolik 350

Wyposażenie standardowe

ABS z EBD

Centralny zamek sterowany z pilota

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego Dual Drive

Elektrycznie sterowany obieg powietrza

Fotel kierowcy z regulacją wysokości

Immobiliser ze zmiennym kodem

Klamki drzwi w kolorze nadwozia

Kolumna kierownicy z regulacją w dwóch płaszczyznach

Listwy boczne i nakładki na zderzaki w kolorze nadwozia

Podświetlane lusterko w osłonie przeciwsłonecznej po stronie pasażera

Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z systemem Smart

Przednie szyby sterowane elektrycznie z zabezpieczeniem przed przycięciem palców

Przystosowanie do montażu radia (antena, okablowanie, 6 głośników 35 W)

Sterowane elektrycznie i podgrzewane lusterka boczne w kolorze nadwozia

Szuflada pod fotelem kierowcy

Światełka w drzwiach przednich (oświetlające np. kałuże)

TRIP COMPUTER ze wskaźnikiem temperatury zewnętrznej i własnymi ustawieniami kierowcy My Car

Trzy tylne pasy bezpieczeństwa trzypunktowe

Tylna kanapa dzielona (1/3 - 2/3) ze składanym oparciem

Tylna lampka sufitowa

Uchwyty ISOFIX do mocowania fotelika dla dziecka (dwa na tylnej kanapie)

Uchwyty na napoje w przedniej konsoli

Zagłówki na tylnej kanapie z regulacją wysokośći (3 szt.)

Zdalne sterowanie centralnym zamkiem (1 pilot wielofunkcyjny, drugi mechaniczny)

Zestaw wskaźników w kolorze białym z monochromatycznym wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD

Dojazdowe koło zapasowe

Pełnowymiarowe koło zapasowe

Podłokietnik przedni

Poduszki powietrzne boczne

Radio z odtwarzaczem CD

Światła przeciwmgielne zintegrowane

Trzeci zagłówek na tylnej kanapie

Zamykany górny schowek naprzeciwko pasażera (dla Active i Dynamic chłodzony / ogrzewany)

taka przykładowa konfiguracja w cenie 89 250, oczywiście wliczone w to 3kPLN za felgi, bardzo ładne 17-stki ale bez nich mozna się obejśc

> Spokojnie, popatrz na CENĘ końcową i zastanów się ile "nieżartownego"

> kombi za to kupisz...

no właśnie ta cena w dacii jest słaba. diesel (słabiutki) z klimą to koszt 46 tysiów. Za niecałe 52 całkiem przyjemny klimatyzowany laczek też w dieslu (parę koników więcej). różnica 10% ceny za bardzo dużą różnicę w użytkowaniu - bo jaki sens kupować kombi z krzywą podłogą ?!??!?!? o innych pierdółkach nie wspomnę.

ceny były liczone dla firmy - chevy ma na starcie fajne upusty dla firm. salony w zasadzie obok siebie jedni i drudzy oferują kupienie starego auta, wyceny identyczne.

> Masz rację, tylko przy obecnych trendach niedługo ciężko będzie

> znaleźć model auta, który będzie na rynku te 3 lata bez

> większych zmian.

> Dlatego IMHO trzeba odróżniać "całkiem nowy model", jakim jest np.

> Ceed, od "kolejnego modelu danego auta", jakim jest Lacetti.

> W tym ostatnim część podzespołów jest już jendak sprawdzona.

zgadzam się z tym.

jest jeszcze jedna zaleta modelu "obecnego" od jakiegoś czasu - zazwyczaj lepsza dostępność i niższe ceny serwisowania.

zresztą te samochody (made by DU) są stosunkowo mało "zelektronizowane", co daje im wysoką niezawodność (prostota konstrukcji).

> no właśnie ta cena w dacii jest słaba. diesel (słabiutki) z klimą to

> koszt 46 tysiów. Za niecałe 52 całkiem przyjemny klimatyzowany

> laczek też w dieslu (parę koników więcej). różnica 10% ceny za

> bardzo dużą różnicę w użytkowaniu

Poka no mnie palcem, bo ja tutaj najtańsze Lacetti kombi w dieslu (2,0 16v - innych nie widzę) stoi 66 290...

66 000 - 46 000 = 20 000 - prawie 50 % różnicy w cenie, więc "trochę" drożej.

- bo jaki sens kupować kombi z

> krzywą podłogą ?!??!?!? o innych pierdółkach nie wspomnę.

> ceny były liczone dla firmy - chevy ma na starcie fajne upusty dla

> firm. salony w zasadzie obok siebie jedni i drudzy oferują

> kupienie starego auta, wyceny identyczne.

Daczka też ma promocje :-D

> no właśnie ta cena w dacii jest słaba. diesel (słabiutki) z klimą to

> koszt 46 tysiów. Za niecałe 52 całkiem przyjemny klimatyzowany

> laczek też w dieslu (parę koników więcej). różnica 10% ceny za

> bardzo dużą różnicę w użytkowaniu - bo jaki sens kupować kombi z

> krzywą podłogą ?!??!?!? o innych pierdółkach nie wspomnę.

> ceny były liczone dla firmy - chevy ma na starcie fajne upusty dla

> firm. salony w zasadzie obok siebie jedni i drudzy oferują

> kupienie starego auta, wyceny identyczne.

ta, tylko, ze Lacetti kombi (skad sie Wam wogole ten Laczek wzial?)

ma jakis taki mikry ten bagaznik, bardzie pasujacy do HTB niz do SW

w Dacii MCV masz 700 litrow bagaznika (prawie 2x tyle co w Lacetti)

wogole myslalem, ze Lacetti to spory samochod, ale te pojemnosci bagaznikow sa po prostu smieszne (HTB tyle co moje punto )

> Poka no mnie palcem, bo ja tutaj najtańsze Lacetti kombi w dieslu

> (2,0 16v - innych nie widzę) stoi 66 290...

> 66 000 - 46 000 = 20 000 - prawie 50 % różnicy w cenie, więc "trochę"

> drożej.

> - bo jaki sens kupować kombi z

> Daczka też ma promocje :-D

dwa tygodnie temu byłem sobie obejrzeć - logana, lacettiego i ceeda właśnie (salony w zasadzie obok siebie) - tak myślałem co by w przyszłości sobie sprawić.

proponowane ceny były cenami dealerów, a nie z cenników.

w zasadzie się nie targowałem, bo na razie i tak nie kupuję - jedynie w KIA powiedzieli że cena tak jak w cenniku i o upustach mogę zapomnieć - jedynie jakies tanie ubezpieczenie dają.

a moje wymagania były takie:

1) diesel kombi, najprostszy jaki jest

2) klima, może być manual

3) z bajerów to wiadomo ABS, elektryka drzwi (chociaż przednich), może być radio jak dadzą w cenie

no i tyle.

najbardziej podobał mi się CEED, cenowo Laccetii, a Logan według mnie to pomyłka (jakaś promocja na klimę była czy cuś takiego).

aaa, jeszcze mi się przypomniało - w chevim gość mnie pytał czy kupuję na osobę, firmę, ile samochodów w firmie (czy są chociaż trzy), czy chcę za gotówę czy w leasingu. gdybym wziął leeasing to ceną chyba jeszcze niższa o 3%, czy jakoś tak.

za samą firmę dostaje się chyba rabat ze 12%.

> Teśc się przymierza. Czy możesz coś napisać szerzej o nowej Foce?

> Jeżdżę ze znajomymi czasem do pracy poprzednią foką TDCi i całkiem

> nieźle to jeździ. A chochluje jedynie 6 litrów na setkę.

> Awaryjne tez nie jest.

> Napisz coś więcej, pls.

> Pozdro

> Bartek

Ok, auto ma pi razy oko 70 kkm przebiegu, poza standardowymi naprawami serwisowymi - pojawiły się bliżej niezidentyfikowane jak narazie stuki w zawieszeniu, 1x turbina odmówiła posłuszeństwa, 2x wtryski padły - są wybitnie delikatne w tym aucie, bardzo czułe na jakość paliwa, ale po ekspertyzach okazało się, że bajura była ok.

Teraz druga strona medalu - niby ładne, ale tandetnie wykończone, bardzo śmierdzące plastiki, dalej capią pomimo tego, że auto już trochę jeździ, fotele są niewygodne, czasami świruje abs, pojawiły się dziwne mankamenty typu odpadające listwy przy drzwiach (pionowe) przy większych prędkościach. 1x odmówił posłuszeństwa klakson. 2x wycieraczki. Były to naprawy gwarancyjne, w przeciwnym razie bolałoby bardzo, bo części tanie nie są. 1x spalił się reflektor z bliżej niewyjaśnionych przyczyn.

Podpowiem, że auto pomimo tego, że firmowe, jest eksploatowane jak najbardziej normalnie, żadnego skakania przez dziury i przejazdy itp. paliwo tankowane jest wyłącznie na orlenie. Serwisowane jest na bieżąco, nawet częściej niż powinno być serwisowane. Generalnie jego stan określiłbym jako bardzo zadbane... pomimo tego jakoś odwdzięczyć się nie chce.

No i najważniejsza usterka - auto całkiem niedawno (to ważne, po wspomnianych wyżej awariach) miało stłuczkę. Po stłuczce, pomimo niewielkich prędkości (ok. 40 km/h) wyglądało tragicznie, ale co ciekawsze - poduszki nie wywaliły a wg. serwisu przy takim uszkodzeniu powinny.

Jestem przyziemnym realistą i nie wydaje mi się, żebyś 20+ % rabatu wyrwał od ręki.

A te 52 000 to jakoś dziwnie blisko laczeti 1,6 benzyna :-D

Ja tylko mówię, jak wygląda CENNIK :-D

> Jestem przyziemnym realistą i nie wydaje mi się, żebyś 20+ % rabatu

> wyrwał od ręki.

> A te 52 000 to jakoś dziwnie blisko laczeti 1,6 benzyna :-D

> Ja tylko mówię, jak wygląda CENNIK :-D

to tak jak ja - prawdopodobnie jakby przyszło mi kupować to by się okazało że są zwyżki, a bo akurat deszcz padał i trzeba umyć, itp

a co do rabatów - to słowo "firma" czasem daje niezłe rabaty.

byle nie chodziło o kredyt, bo tu działa w drugą stronę

a ze sie zapytam jaki to silnik 2 literki czy 1.8 .

Bo mam na oku c-maxa z silnikiem 1.6 i jak mam miec takie problemy to ........