Jeżeli po włączeniu wentylatora dmuchawy na "4" i np. załączy sie drugi wentylator od klimy obroty na jałowym są bardzo niestabilne, spadają, falują, silnik drży, jak by miał zaraz zgasnąć. Objaw na gazie i benzynie.

EDIT by lelek:

Kurna, znów mi się wcisneło "Edytuj" zamiast "Bez cytatu" i dopisałem się do cudzego posta...

A zmierz napięcie na alternatorze i akumulatorze bez obciążenia, nastepnie pod obciążeniem: dmuchawy na 4 i np. świateł.

Pozdroofka

> A zmierz napięcie na alternatorze i akumulatorze bez obciążenia,

> nastepnie pod obciążeniem: dmuchawy na 4 i np. świateł.

> Pozdroofka

znów edytujesz cudze posty - nowe hobby?

pewnie łatwo się pomylić jak "Edycja" widnieje na każdym poście

> znów edytujesz cudze posty - nowe hobby?

> pewnie łatwo się pomylić jak "Edycja" widnieje na każdym poście

Zawsze pierwsze z brzegu było "Bez cytatu" a teraz jast "Edytuj". Odruch kurna...

Pozdroofka

ja myśle, że ta sytuacja to normalka jest. przecież alternator stwarza spory opór dla silnika jak pracuje. Ampery się z powietrza nie biorą

A ja myślę że coś jest nie tak z silnikiem krokowym.

Powinien wyrównać obroty do znamionowych po wzroście obciążenia od alternatora ...