Czy padły komuś pierścienie po 70 tyś? Silniczek zaczął mi żłopać dosyć olej, około 0.8 l na 1800 km!!! Dziś zrobiłem pomiar sprężania i klops 6.0 10 8.0 6.0 !!! Katastrofa, co mogło tak szybko załatwić pierścienie? Nigdy nie był przegrzany, chyba że ta lampka od temperatury jest zepsuta. Tak ogólnie to silniki 1,1 fire mają bardzo dobrą opinię, jako trwałe, a teraz to zdecydowanie zmieniam zdanie. Olej w silniku od nowości był full syntetic, chyba że trafiałem na podróby

> Czy padły komuś pierścienie po 70 tyś? Silniczek zaczął mi żłopać

> dosyć olej, około 0.8 l na 1800 km!!! Dziś zrobiłem pomiar

> sprężania i klops 6.0 10 8.0 6.0 !!! Katastrofa, co mogło tak

> szybko załatwić pierścienie? Nigdy nie był przegrzany, chyba że

> ta lampka od temperatury jest zepsuta. Tak ogólnie to silniki

> 1,1 fire mają bardzo dobrą opinię, jako trwałe, a teraz to

> zdecydowanie zmieniam zdanie. Olej w silniku od nowości był full

> syntetic, chyba że trafiałem na podróby

robiles probe olejowa, bo moze to uszczelniacze zaworowe a nie pierscionki

pozdr.

> robiles probe olejowa, bo moze to uszczelniacze zaworowe a nie

> pierscionki

> pozdr.

uszczelniace głowicy odpadają, w lipcu ubiegłego roku były wymienione

> uszczelniace głowicy odpadają, w lipcu ubiegłego roku były wymienione

moze źle założone , albo zawory nie domykaja , albo pasek przeskoczył , albo....

ciezko mi uwierzyc ze normalnie jeżdzony fire pada po 70kkm

> moze źle założone , albo zawory nie domykaja , albo pasek przeskoczył

> , albo....

> ciezko mi uwierzyc ze normalnie jeżdzony fire pada po 70kkm

No tak, ale pije olej, pół litry na 1000

> moze źle założone , albo zawory nie domykaja , albo pasek przeskoczył

> , albo....

> ciezko mi uwierzyc ze normalnie jeżdzony fire pada po 70kkm

Głowica robiona przez fachowca, uszczelniacze napewno ok!

> Głowica robiona przez fachowca, uszczelniacze napewno ok!

No, a były wymieniane tylko pierścionki, czy szlif cylindrów też był robiony....

> No, a były wymieniane tylko pierścionki, czy szlif cylindrów też był

> robiony....

Nie, była robiona tylko głowica, obrabiane kanały, zawory i jeździ na wałku tzw.GT

> Czy padły komuś pierścienie po 70 tyś? Silniczek zaczął mi żłopać

> dosyć olej, około 0.8 l na 1800 km!!! Dziś zrobiłem pomiar

> sprężania i klops 6.0 10 8.0 6.0 !!! Katastrofa, co mogło tak

> szybko załatwić pierścienie? Nigdy nie był przegrzany, chyba że

> ta lampka od temperatury jest zepsuta. Tak ogólnie to silniki

> 1,1 fire mają bardzo dobrą opinię, jako trwałe, a teraz to

> zdecydowanie zmieniam zdanie. Olej w silniku od nowości był full

> syntetic, chyba że trafiałem na podróby

zrob probe olejowa

> zrob probe olejowa

Zrobiłem wczoraj próbę olejową, na 100 % padły pierścienie Teraz myślę co było przyczyną, bo przebieg 70 tyś to mały aby sobie tak padły. Może to przez dolot jak jest upał i stoi się w korku, może wtedy coś przegrzewa? A może za dużo go żyłowałem

Witam. Mam pytanie, na czym polega ta próba olejowa?? I jakie cisnienie powinno być na tłokach w zdrowym 1,2 8v nic nie dłubanym??

> Witam. Mam pytanie, na czym polega ta próba olejowa??

sprawdzasz normalnie cisnienie w garkach i zapisujesz, wlewasz go garkow odrobinke oleju i znowu sprawdzasz cisnienie, jak sie zwiekszy to znaczy ze poszly pierscionki a jak zostaje takie same to kompresja ucieka zaworami

> sprawdzasz normalnie cisnienie w garkach i zapisujesz, wlewasz go

> garkow odrobinke oleju i znowu sprawdzasz cisnienie, jak sie

> zwiekszy to znaczy ze poszly pierscionki a jak zostaje takie

> same to kompresja ucieka zaworami

A jakie powinno być cisnienie na zdrowym seryjnym 1,2 8v??

> Zrobiłem wczoraj próbę olejową, na 100 % padły pierścienie Teraz

> myślę co było przyczyną, bo przebieg 70 tyś to mały aby sobie

> tak padły. Może to przez dolot jak jest upał i stoi się w korku,

> może wtedy coś przegrzewa? A może za dużo go żyłowałem

A pierscienie przy remoncie zalozylem oryginalne czy inne?

> robiles probe olejowa, bo moze to uszczelniacze zaworowe a nie

> pierscionki

> pozdr.

a co uszczelniacze mają do kompresji na cylindrze ze tak niesmiało zapytam ?

> A pierscienie przy remoncie zalozylem oryginalne czy inne?

To były oryginalne pierścienie od nowości, kupiłem nowe auto i nic nie było wymieniane