Umawialem sie telefonicznie w ASO POLMOZBYT, Bialystok, na okresowy przeglad Pandy po 60 000km.

Oprocz tego, ze w harmonogramie na przeglad (instrukcja obslugy) jest napisane, ze po 60 000km trzeba SPRAWDZIC stan paska rozrzadu, pan mnie przekonywal o tym, ze bedzie potrzebna WYMIANA pasku rozrzadu po 60 000km. Ze to jest ostatnie zalecnie producenta.

W instrukcji jest wymiana dla benzynowych wersji przewidziana po 120 000km lub co 5 lat (albo co 3 lata w trudnych warunkach uzytkowania - temperatury, kurz, piasek).

Ta zabawa u nich kosztuje 400-450zl.

Czy jest wogole sens wymiany po takym przebiegu? Jezdzie spokojnie, nie piluje silnika...tak nie wiem.

Dzieki za opinie i rade. :-)

Hm.....co prawda z Cienkim ae wymienialem po 80 tys i w sumie zewnetrznie byl ok. Mysle ze po 120 tys to jednak zbyt duzo.

Poza tym deko duzo ta wymiana kosztuje, koszt to chyba jakies 200 za pasek napinaczem + max 100 wymiana, chyba ze sie myle.

> Umawialem sie telefonicznie w ASO POLMOZBYT, Bialystok, na okresowy

> przeglad Pandy po 60 000km.

> Oprocz tego, ze w harmonogramie na przeglad (instrukcja obslugy) jest

> napisane, ze po 60 000km trzeba SPRAWDZIC stan paska rozrzadu,

> pan mnie przekonywal o tym, ze bedzie potrzebna WYMIANA pasku

> rozrzadu po 60 000km. Ze to jest ostatnie zalecnie producenta.

> W instrukcji jest wymiana dla benzynowych wersji przewidziana po 120

> 000km lub co 5 lat (albo co 3 lata w trudnych warunkach

> uzytkowania - temperatury, kurz, piasek).

> Ta zabawa u nich kosztuje 400-450zl.

> Czy jest wogole sens wymiany po takym przebiegu? Jezdzie spokojnie,

> nie piluje silnika...tak nie wiem.

> Dzieki za opinie i rade. :-)

Jeśli masz bezkolizyjny silnik to chyba za wcześnie. Conajmniej 20 000 jeszcze bym śmigał (a właściwie to będę bo mam 65 tys. i do 80 nie dotykam)

> Jeśli masz bezkolizyjny silnik to chyba za wcześnie. Conajmniej 20

> 000 jeszcze bym śmigał (a właściwie to będę bo mam 65 tys. i do

> 80 nie dotykam)

a bezkolizyjny to tylko 1.1 czy także 1.2?

Absolutnie chcą Cię naciągnąć

Pasek CT 997 za 31

Rolka napinająca EVR55801za 50

Wymiana 80

> Umawialem sie telefonicznie w ASO POLMOZBYT, Bialystok, na okresowy

> przeglad Pandy po 60 000km.

w Polmozbycie to standard że wmawiają klientom że trzeba wymienić coś co się jeszcze do wymiany nie kwalifikuje - jeśli auto jeszcze na gwarancji proponuję spróbować w ASO Fiata w Konrysie - parę metrów za Polmozbytem

Dziekuje wszystkim za rade. Wiadomo, ze ASO = 2x drozej. Teraz juz jestem pewien, ze facet chetnie naciaga.

> Dziekuje wszystkim za rade. Wiadomo, ze ASO = 2x drozej. Teraz juz

> jestem pewien, ze facet chetnie naciaga.

A może nie naciąga, tylko po prostu jest przewrażliwiony i jak to się mówi "na zimne dmucha".

Wyobraź sobie sytuację, że po przeglądzie samochodu i m.in sprawdzeniu paska po kilku tys. tenże pęka! Do kogo wówczas miałbyś pretensje?

Czy nie czasem do mechanika, że nie wymienił i tym samym naraził Ciebie na straty?

Facet przecież nie wie jak eksploatujesz samochód i woli się zabezpieczyć bo ponoć przypadki chodzą po ludziach.

> a bezkolizyjny to tylko 1.1 czy także 1.2?

wszystkie z rodziny fire sa chyba bezkolizyjne

Ja wymienilem po 80 kkm

> wszystkie z rodziny fire sa chyba bezkolizyjne

Raczej były bo teraz już nie są niestety.

> Raczej były bo teraz już nie są niestety.

1.1 czy 1.2? Bo ponoc obydwa sa bezkolizyjne - to chyba kwestia 8 zaworkow.

> 1.1 czy 1.2? Bo ponoc obydwa sa bezkolizyjne - to chyba kwestia 8

> zaworkow.

Wg mechanika Ganinex K-ce, z którym rozmawiałem przy przeglądzie 60kkm silnik 1.2 jest bezkolizyjny, wg niego wymiana paska dopiero po 80kkm i jest zalecana (ale to ASO). Z tego co mówił nie jest konieczna - do rozważenia, zawsze to ew. holowanie mniej.

No wlasnie tez mi sie tak wydaje jak piszeszm stad zdziwienie. A propos paska, jak jedziesz do "nieASO" rowniez sugeruja wymiane po 80 tys.

> No wlasnie tez mi sie tak wydaje jak piszeszm stad zdziwienie. A

> propos paska, jak jedziesz do "nieASO" rowniez sugeruja wymiane

> po 80 tys.

raczej tak 80kkm lub 5 lat, tylko koszt mniejszy w "nieASO"

btw. przy zmianie rozrzadu poompe wody wypadalo by tez wymienic

> raczej tak 80kkm lub 5 lat, tylko koszt mniejszy w "nieASO"

> btw. przy zmianie rozrzadu poompe wody wypadalo by tez wymienic

bez przesady - to juz deko drogo wyjdzie.

> bez przesady - to juz deko drogo wyjdzie.

noo drozej wyjdzie. ale ja naprzyklad w sc poskapilem i wumienic rozrzad raz jeszcze musialem po 13kkm

> noo drozej wyjdzie. ale ja naprzyklad w sc poskapilem i wumienic

> rozrzad raz jeszcze musialem po 13kkm

a ja w CCS zrobilem 120 tys i nie wymienilem i bylo spoko

> 1.1 czy 1.2? Bo ponoc obydwa sa bezkolizyjne - to chyba kwestia 8

> zaworkow.

dopiero co był ten temat poruszany i nawet podana dokładna data od kiedy silniki stały się kolizyjne.

Wystarczy poszukać w archiwum. Po co gdybać?

> a ja w CCS zrobilem 120 tys i nie wymienilem i bylo spoko

pewnie u mnie to jednostkowy przypadek

ale przy kolejnych wymianak paska, raczej bym obstawal przy tym , iz pompe wymienic trzeba

> dopiero co był ten temat poruszany i nawet podana dokładna data od

> kiedy silniki stały się kolizyjne.

> Wystarczy poszukać w archiwum. Po co gdybać?

Fakt, znalazlem. Aczkolwiek chetnie bym sie dowiedzial co zmienili ze staly sie "kolizyjne".

Aaaa sorka, znalazlem nie ten watek Wsio jasne

> dopiero co był ten temat poruszany i nawet podana dokładna data od

> kiedy silniki stały się kolizyjne.

> Wystarczy poszukać w archiwum. Po co gdybać?

tak to jest jak się kącik czyta raz na 2 miechy... dla tych co jeszcze nie wiedza czy mają kolizyjny czy nie LINK

LUDZIE!!!!

Co wy piszecie?????

Jakie 450 zł?? co pęka??

Pasek do pandy 1.1 kosztuje 40 zł(max 50) rolka 35-45 zł. Robota zajmuje giodzine... rachunek jest prosty.

Natomiast druga sprawa - SILNIK 1108 CCM JEST SILNIKIEM BEZKOLIZYJNYM!!! (nie wiem jak ten o jeden rozmiar większy czyli ten 1250...) czytając wasze posty nie wiem czy rozumiecie o czym mówie . Bezkolizyjny czyli jak pęknie pasek lub zatrze sie rolka nic, absolutnie nic sie nie dzieje. Stajemy i tyle. Naprawdę!!!!! Jak dajecie sie rąbać na 500 pln za wymiane paska za 100zł kpl. po 60 czy 80 tys.. dawajcie się dalej.

Szerokiej drogi...

(są bezkolizyjne - apropos tych niższych postów)

> LUDZIE!!!!

> Co wy piszecie?????

> Jakie 450 zł?? co pęka??

nie wiem czy dobrze przeczytałeś - tyle zażądał serwis

> Pasek do pandy 1.1 kosztuje 40 zł(max 50) rolka 35-45 zł. Robota

> zajmuje giodzine... rachunek jest prosty.

> Natomiast druga sprawa - SILNIK 1108 CCM JEST SILNIKIEM

> BEZKOLIZYJNYM!!! (nie wiem jak ten o jeden rozmiar większy czyli

> ten 1250...) czytając wasze posty nie wiem czy rozumiecie o czym

> mówie . Bezkolizyjny czyli jak pęknie pasek lub zatrze sie rolka

> nic, absolutnie nic sie nie dzieje. Stajemy i tyle.

> Naprawdę!!!!! Jak dajecie sie rąbać na 500 pln za wymiane paska

> za 100zł kpl. po 60 czy 80 tys.. dawajcie się dalej.

> Szerokiej drogi...

> (są bezkolizyjne - apropos tych niższych postów)

Proszę nie siej zamętu,

najpierw poczytaj, dowiedz się (zachęcam do przeczytania archiwum przed wypowiedzią)

a następnie wysuwaj teorie o bezkolizyjności silnika.

to które są bezkolizyjne a które nie, zostało już wyjaśnione dość dokładnie

rąbać się nie dajemy, ale ASO Fiata mają właśnie takie ceny, są przyczyny dla których niektórzy z użytkowników samochodów musza korzystać z usług ASO np. gwarancja.

Ja mam z lutego 2005 silnik 1.1 wiec bezkolizyjny - i dobrze

Co do tematu wątku to wydaje sie nieprawdopodobne aby w 21

wieku wymieniac pasek rozrządu co 60 tyś. Bardzo wcześnie.