Witam grono posiadaczy Bmw.

Jako,że przymierzam się do zakupu takowego pojazdu,czyli e39 3.0d,z roku 2002,dzisiaj odbyłem jazdę próbną. jadąc po auto z byliśmy zdecydowani na ten model.Z zewnątrz cacy,kolor czarny,poduszki,navi,tv,xenon,skóra,alu 17 zoll,pełen wypas naprawdę.Zawieszenie super,mimo niewysokiego profilu opon dobrze wybiera nierówności,nie stuka,ładnie się trzyma drogi.Ale gwóźdż programu silnik.Spodziewałem się czegoś więcej a tu takie rozczarowanie.Jeździłem kiedyś tds w e34 i wrażenia z przyspieszania były raczej lepsze.Zdaje sobie sprawę,że tutaj silnik jest bardziej ucywilizowany pod względem rozwijania mocy,no ale o co kamon,turbina dead? myślałem,że autko,które ma powiedzmy ok 400Nm troszkę wtuli plecy w siedzenie,a może ja za dużo wymagam? jak to ma być,wypowiedzcie się panowie i panie bo auto mi się podoba generalnie,ale co z tym

zmierz stoperem czy przyśpieszenie do 100 przypomina katalogowe.

Co prawda to nie BMW, ale kumpel kupił mazde mx3 V6 i zamiast

katalogowych 8 ma 12 i cuś. No i nikt nie wie czemu.

A może wyciszenie itp sprawia że "nie czujesz" przyśpieszenia, a ono

nadal jest w porządku.

Czy ma "pewne" pochodzenie? Może handlarz sztrucla sprowadził?

Ewentualnie poza stoperem na twoim miejscu szarpnął bym się na

komputerową diagnotykę. Ale taką porządną. Może w aso mają jakąś

promocję, a jak nie to namierz warsztat ze specjalizacją BMW....

wiesz, kiedyś jak jeżdziłem punto 60 KM to wydawało mi się, ze 130-150 KM to już bedzie w zupełnosci coś co mnie zadowoli, moze przejedz sie tym autem na miejscu pasażera bo na fotelu kierowcy oczekiwania zawsze są rózne w stosunku do odczuć. Przejechałem sie nową A6 2.7 TDI 180 KM i myslałem, ze to auto bedzie mnie kopało po plecach. A po prostu jedynie dobrze przyspieszało itd.

Poza tym nie przesadzaj 180-190 KM w dieslu w serii to na prawde spora moc. Jeśli Ci mało to program pomoże zwiększyc moc do 220 KM.

Natomiast jeśli chodzi o dany egzemplarz to bez podłlączenia do kompa i sprawdzenia turbiny się nie obejdzie.

Pamiętaj tylko aby bardzo dokładnie obejrzeć auto, ja osobiście byłem pod wrażeniem mojej bawarki i odpuściłem bardzo dokładne ogladanie. Dopiero po kupnie zauważyłem kilka rzeczy, nie takich ktore spowodowałyby, że jej bym nie kupił ale z pewnoscią pocisnąłbym cene.

Dla E39 chyba nie ma lepszego motoru niz 3.0d

> Witam grono posiadaczy Bmw.

> Jako,że przymierzam się do zakupu takowego pojazdu,czyli e39 3.0d,z

> roku 2002,dzisiaj odbyłem jazdę próbną. jadąc po auto z byliśmy

> zdecydowani na ten model.Z zewnątrz cacy,kolor

> czarny,poduszki,navi,tv,xenon,skóra,alu 17 zoll,pełen wypas

> naprawdę.Zawieszenie super,mimo niewysokiego profilu opon dobrze

> wybiera nierówności,nie stuka,ładnie się trzyma drogi.Ale gwóźdż

> programu silnik.Spodziewałem się czegoś więcej a tu takie

> rozczarowanie.Jeździłem kiedyś tds w e34 i wrażenia z

> przyspieszania były raczej lepsze.Zdaje sobie sprawę,że tutaj

> silnik jest bardziej ucywilizowany pod względem rozwijania

> mocy,no ale o co kamon,turbina dead? myślałem,że autko,które ma

> powiedzmy ok 400Nm troszkę wtuli plecy w siedzenie,a może ja za

> dużo wymagam? jak to ma być,wypowiedzcie się panowie i panie bo

> auto mi się podoba generalnie,ale co z tym

3.0d nie miala buta?? moze pod maska jest 2.0d

jaka skrzynia ?? A czy manual??

Sprawdz dokładnie auto może jest jakis problem z elektronika silnika albo turbina.

> 3.0d nie miala buta?? moze pod maska jest 2.0d

> jaka skrzynia ?? A czy manual??

> Sprawdz dokładnie auto może jest jakis problem z elektronika silnika

> albo turbina.

wara od 2.0d

nie kupujesz auta za 5tys pln, w dodatku turbodiesla. wiec jezeli masz wrazenie, ze auto slabo idzie a poza tym jest ok i chcialbys je kupic to powinienes sie szarpnac na konkretna diagnostyke wlacznie z badaniem turbiny w czasie jazdy. lepiej teraz wydac ten powiedzmy tysiac i wiedziec wszystko co siedzi w aucie (a zawsze cos bedzie do wymiany np. z zawieszenia) niz pozniej wywalic kilka razy wiecej na samo nowe turbo...

Pamiętaj że diesel raczej nie wgniata w fotel ale bardzo fajnie przyśpiesza tylko tak tego nie czuć

Ale mogła paść przepływka lub coś innego i taki będzie tego efekt.

Najlepiej dla porównania wskocz w jeszcze jedno auto z identycznym silnikiem

> 3.0d nie miala buta?? moze pod maska jest 2.0d

> jaka skrzynia ?? A czy manual??

> Sprawdz dokładnie auto może jest jakis problem z elektronika silnika

> albo turbina.

automat 3.0d,sprawdzę na pewno o co chodzi,ale czy np.ciśnienia już może nie trzymać? przy właściwie niedużym przebiegu

> zmierz stoperem czy przyśpieszenie do 100 przypomina katalogowe.

> Co prawda to nie BMW, ale kumpel kupił mazde mx3 V6 i zamiast

> katalogowych 8 ma 12 i cuś. No i nikt nie wie czemu.

> A może wyciszenie itp sprawia że "nie czujesz" przyśpieszenia, a ono

> nadal jest w porządku.

> Czy ma "pewne" pochodzenie? Może handlarz sztrucla sprowadził?

> Ewentualnie poza stoperem na twoim miejscu szarpnął bym się na

> komputerową diagnotykę. Ale taką porządną. Może w aso mają jakąś

> promocję, a jak nie to namierz warsztat ze specjalizacją BMW....

auto sprowadzone,gościu,który sprzedaję jakoś średnio chce robić wycieczki poza swoją mieściną,które de facto ja bym zasponsorował,np.do jakiejś stacji,którą ja wybiorę.Zobaczymy co da porównanie z 325 tds w manualu,ja wiem,że ja może wariat jestem ale jeśli gość pójdzie na taki układ,że stanie na kresce i odjedzie tds-owi,to rzeczywiście chyba moje wrażenie było mylne i będę wiedział,że raczej to moje nastawianie było zbyt optymistyczne.Zresztą muszę znaleźć taki sam egzeplarz i się przejechać-to też coś da

nawet w tym nadwoziu z 3.0D to powinien byc "wymiatacz". Myslę że coś nie bangla w elektronice silnika.

3.0D nie powinien zbyt daleko zostać w tyle za beznyną M3. czyli całkiem nieźle. W e30 idą równo.

Jakis filmik 3.0D vs M3

3.0D dochodzenie M3

W tytule filmików jest błąd - oczywiscie chodzi o 330d.

No nie wiem. Do setki 530D ma ciut więcej niż 528 i.

Więc M5 powinno raczej złoić dupsko 530D, zwłaszcza, że po drodze są jeszcze silniki 530 i, 535i,540 i no i dopiero M5...No i M5 ma do setki 5,2, a 530D 7,8. Toż to przepaść.

TY, a która jest która? Bo się pogubiłem:). Zresztą to są zupełnie inne auta E30(rozumiem, że tam jest ten 3,0 d - swapik jakiś?) jest sporo lżejsze od E-46 i stąd niewielka różnica.

> No nie wiem. Do setki 530D ma ciut więcej niż 528 i.

> Więc M5 powinno raczej złoić dupsko 530D, zwłaszcza, że po drodze są

> jeszcze silniki 530 i, 535i,540 i no i dopiero M5...No i M5 ma

> do setki 5,2, a 530D 7,8. Toż to przepaść.

e30 to lzejsze od serii 300. Swap 3.0D, wirus ,odpowiednia zawiecha ze swapem układu hamulcowego i szpera na napedzie. Krótkie przełozenie główne do driftu - i efekt widziałes na filmie.

> wara od 2.0d

to tylko swiadczy o tym jakiego buta powinno mieć 3.0d

> automat 3.0d,sprawdzę na pewno o co chodzi,ale czy np.ciśnienia już

> może nie trzymać? przy właściwie niedużym przebiegu

Jkaby mial nie trzymac ciśnienia to nawet do niego nie podchodź,

dziwne, że gościu nie chce podjechać na diagnostyke moze cos ukrywa??

jak masz możliwość to przejedź sie takim drugim egzemplarzem bedziesz miał porównanie

> Jkaby mial nie trzymac ciśnienia to nawet do niego nie podchodź,

> dziwne, że gościu nie chce podjechać na diagnostyke moze cos

> ukrywa??

> jak masz możliwość to przejedź sie takim drugim egzemplarzem bedziesz

> miał porównanie

wrażenia z jazdy starym,poczciwym tds w e-34 są lepsze,jadę w sobotę sprawdzić 330d,po drodze jeszcze czeka mnie 520d manual w e39.Mam nadzieję,że w 330d miło się w końcu rozczaruję

> wara od 2.0d

co dobrego powiesz o tym silniku w budzie e-39,osiągi ponoć takie sobie,ale chciałbym usłyszeć opinię użytkownika,bo czeka mnie jazda próbna takim autkiem

> co dobrego powiesz o tym silniku w budzie e-39,osiągi ponoć takie

> sobie,ale chciałbym usłyszeć opinię użytkownika,bo czeka mnie

> jazda próbna takim autkiem

generalnie szukałem 320d po lifcie 150 KM ale trafila sie ładna 520d wiec sie skusilem. Dużo zależy też czego oczekujesz, zawsze chciałem mieć beemke, która bedzie przyzwoicie jezdziła i bedzie jednocześnie ekonomiczna. Stąd 520d, silnik ładnie przyspiesza, jeżdzi sie wygodnie, choc nie jest to rakieta. Jednak bardzo mi odpowiada spalanie, średnio nie przekracza 6,5-7 l/100. Na trasie w kapeluszu można wyciuągnąć 5,6 l/100 nie przekraczając 130 km/h (autostrada bez przyspieszania, hamowania) W tym aucie nie ma problemów z wyprzedzaniem i rozpędza sie do 210 km/h bez najmniejszego problemu. Już niedługo mam nadzieje bedzie program ok 160 KM i z 340-350 Nm momentu, wiec bedzie jeszcze przyjemniej.

Kiedy szukałem auta znajmomy nagrał mi 330d z 2000r ale obawialem sie troche spalania rzędu 9-10l, chyba niepotrzebnie bo 3.0d jest na prawde bardzo oszczędnym silnikiem.

Nie kupiłbym BMW w Polsce, chyba, ze od sąsiada, który jeżdzi autem od nowości.

Jeśli coś jeszcze Cię interesuje w sprawie 520d to wal jak w dym.

> Witam grono posiadaczy Bmw.

> Jako,że przymierzam się do zakupu takowego pojazdu,czyli e39 3.0d,z

> roku 2002,dzisiaj odbyłem jazdę próbną. jadąc po auto z byliśmy

> zdecydowani na ten model.Z zewnątrz cacy,kolor

> czarny,poduszki,navi,tv,xenon,skóra,alu 17 zoll,pełen wypas

> naprawdę.Zawieszenie super,mimo niewysokiego profilu opon dobrze

> wybiera nierówności,nie stuka,ładnie się trzyma drogi.Ale gwóźdż

> programu silnik.Spodziewałem się czegoś więcej a tu takie

> rozczarowanie.Jeździłem kiedyś tds w e34 i wrażenia z

> przyspieszania były raczej lepsze.Zdaje sobie sprawę,że tutaj

> silnik jest bardziej ucywilizowany pod względem rozwijania

> mocy,no ale o co kamon,turbina dead? myślałem,że autko,które ma

> powiedzmy ok 400Nm troszkę wtuli plecy w siedzenie,a może ja za

> dużo wymagam? jak to ma być,wypowiedzcie się panowie i panie bo

> auto mi się podoba generalnie,ale co z tym

Jesli jeszcze powiesz ze ogladales ten samochod pod Poznaniem to padne trupem ze smiechu.

Ale po kolei: polecam Ci jedno male cwiczenie. Wejdz na www.mobile.de i ustaw wyszukiwarke pod katem takiego samochodu jaki znalazles i zwroc uwage na jego cene i przebieg. Ide o zaklad ze auto ktore znalazles w Polsce ma nizsza cene i mniejszy przebieg...

BMW w Polsce maja fenomenalna wlasciwosc - przekroczenie granicy Niemiecko-Polskiej zmiejsza przebieg do 1/3 faktycznego. W sumie nic dziwnego - w tym samochodzie przebieg ciezko odczytac po zuzyciu elementow - przy 200kkm zaczyna sie dopiero zacierac faktura skory na kierownicy... Nakladki na pedaly sa praktycznie jak nowe... Mieszek/galka zmiany biegow ma wtedy lekkie zagniecenia skory (bron boze bez przetarc czy odbarwien). Oryginalne dywaniki welurowe sa jeszcze zdatne do uzytku. Stad ogromna latwosc w cofaniu licznikow...

Co do ceny to bezwypadkowa 530d '02 z wyposazeniem jakie podales (navi 16:9, skora, 17" itp) kosztuje w Niemczech okolo 15.000 euro, z przebiegiem okolo 170000km (taka jest srednia dla tego rocznika).

Zanim zaczniecie sie smiac, poszukajcie troszke zdrowego samochodu.

Ja to przerabialem - w lutym kupilem wlasnie 530d z 2002 roku.

Co do osiagow - jestem na 100% przekonany ze egzemplarz ktory ogladales byl uszkodzony. 530d nie jest moze sportowym autem, ale w porowaniu do 525tds to jest demon... Nawet pomimo ciezszej budy. 193 KM i 410Nm to juz wartosc przy ktorej cos sie dzieje...

Powiedz, ile miala kosztowac ta ktora ogladales i jaki miala przebieg ?

> nawet w tym nadwoziu z 3.0D to powinien byc "wymiatacz". Myslę że coś

> nie bangla w elektronice silnika.

> 3.0D nie powinien zbyt daleko zostać w tyle za beznyną M3. czyli

> całkiem nieźle. W e30 idą równo.

> Jakis filmik 3.0D vs M3

> 3.0D dochodzenie M3

> W tytule filmików jest błąd - oczywiscie chodzi o 330d.

Dlaczego caly czas sie upieracie ze to nadal 330d ?

No tak, po takich przeróbkach na pewno. Zmierzam jednak do tego, że takiej samej budzie silnik 3.0 d bedzie moooocno odstawał od Mki.

Jak to rozwiązałeś technicznie? Pomysł niezły nie powiem. Na ile masz zrobiony ten silnik?

> Powiedz, ile miala kosztowac ta ktora ogladales i jaki miala przebieg

> ?

Najlepiej niech wkleji link, i tak nikt mu jej nie podprowadzi

> Jesli jeszcze powiesz ze ogladales ten samochod pod Poznaniem to

> padne trupem ze smiechu.

nie,to nie było auto z pod Poznania

> Ale po kolei: polecam Ci jedno male cwiczenie. Wejdz na www.mobile.de

> i ustaw wyszukiwarke pod katem takiego samochodu jaki znalazles

> i zwroc uwage na jego cene i przebieg. Ide o zaklad ze auto

> ktore znalazles w Polsce ma nizsza cene i mniejszy przebieg...

> BMW w Polsce maja fenomenalna wlasciwosc - przekroczenie granicy

> Niemiecko-Polskiej zmiejsza przebieg do 1/3 faktycznego. W

> sumie nic dziwnego - w tym samochodzie przebieg ciezko odczytac

> po zuzyciu elementow - przy 200kkm zaczyna sie dopiero zacierac

> faktura skory na kierownicy... Nakladki na pedaly sa praktycznie

> jak nowe... Mieszek/galka zmiany biegow ma wtedy lekkie

> zagniecenia skory (bron boze bez przetarc czy odbarwien).

> Oryginalne dywaniki welurowe sa jeszcze zdatne do uzytku. Stad

> ogromna latwosc w cofaniu licznikow...

> Co do ceny to bezwypadkowa 530d '02 z wyposazeniem jakie podales

> (navi 16:9, skora, 17" itp) kosztuje w Niemczech okolo 15.000

> euro, z przebiegiem okolo 170000km (taka jest srednia dla tego

> rocznika).

> Zanim zaczniecie sie smiac, poszukajcie troszke zdrowego samochodu.

> Ja to przerabialem - w lutym kupilem wlasnie 530d z 2002 roku.

> Co do osiagow - jestem na 100% przekonany ze egzemplarz ktory

> ogladales byl uszkodzony. 530d nie jest moze sportowym autem,

> ale w porowaniu do 525tds to jest demon... Nawet pomimo ciezszej

> budy. 193 KM i 410Nm to juz wartosc przy ktorej cos sie

> dzieje...

też tak mi się wydaję,że przy tej mocy powinno się to jakoś odpychać

> Powiedz, ile miala kosztowac ta ktora ogladales i jaki miala przebieg

> ?

przebieg 137tys.,z czego do 125 bodajże udokumentowany,cena auta ok.55 tys.Generalnie sprawiał wrażenie zadbanego,szpary między blachami równe,skóra na fotelach w dobrym stanie,te drewienka jak dla mnie lekka tandeta,także poza silnikiem nie było się do czego przyczepić.Szukam dalej

> nie,to nie było auto z pod Poznania

> też tak mi się wydaję,że przy tej mocy powinno się to jakoś odpychać

Odpycha sie...

> przebieg 137tys.,z czego do 125 bodajże udokumentowany,cena auta

> ok.55 tys.Generalnie sprawiał wrażenie zadbanego,szpary między

> blachami równe,skóra na fotelach w dobrym stanie,te drewienka

> jak dla mnie lekka tandeta,także poza silnikiem nie było się do

> czego przyczepić.Szukam dalej

Ja szukalem bez drewienek

Co do ceny: 55 PLN, ile handlarz na tym musi zarobic zeby zwrocil mu sie koszt wyjazdu itp ? 3000-4000 PLN. Do tego z 1000 PLN do opuszczenia, czyli samochod kosztowal max 50000 PLN, czyli 12900 EUR. Znajdz taka na mobile.de - pamietaj o przebiegu, navi i skorach - oferty z Berlina, Hamburga itp odpusc - nigdy nie sa to prawdziwe samochody. Auta sprzedawane przez firmy o nazwach "Auto Marhaba", "Auto Ali", "Mohammad Autohandel" tez radze odpuscic...

Aha - jesli samochod jest juz po oplatach to na bank cos jest nie tak (za dlugo stoi w PL). Jesli byl sciagniety przed 3 tygodniami lub dluzej to masz sporo szans na to ze przez ten czas byl klepany.

Mimo wszystko szukaj - autko sprawia kupe frajdy z jazdy. Ja po swoja pojechalem do Monachium - dobre miejsce na zakup BMW.

> Odpycha sie...

> Ja szukalem bez drewienek

> Co do ceny: 55 PLN, ile handlarz na tym musi zarobic zeby zwrocil mu

> sie koszt wyjazdu itp ? 3000-4000 PLN. Do tego z 1000 PLN do

> opuszczenia, czyli samochod kosztowal max 50000 PLN, czyli 12900

> EUR. Znajdz taka na mobile.de - pamietaj o przebiegu, navi i

> skorach - oferty z Berlina, Hamburga itp odpusc - nigdy nie sa

> to prawdziwe samochody. Auta sprzedawane przez firmy o nazwach

> "Auto Marhaba", "Auto Ali", "Mohammad Autohandel" tez radze

> odpuscic...

> Aha - jesli samochod jest juz po oplatach to na bank cos jest nie tak

> (za dlugo stoi w PL). Jesli byl sciagniety przed 3 tygodniami

> lub dluzej to masz sporo szans na to ze przez ten czas byl

> klepany.

> Mimo wszystko szukaj - autko sprawia kupe frajdy z jazdy. Ja po swoja

> pojechalem do Monachium - dobre miejsce na zakup BMW.

dzięki za cenne wskazówki,przeglądam mobile i ebay,pewnie najlepiej byłoby się przejechać do Niemiec,tylko nie bardzo rozumiem czemu na mobile można kupić taką betę z 2000 roku w okolicach 8 ojro dość spora różnica w cenie jest między rocznikiem 00,01,02.Jeszcze jedno: jaka jest szansa znalezienia full "wypasu"ale bez tych drewienek ?

> dzięki za cenne wskazówki,przeglądam mobile i ebay,pewnie najlepiej

> byłoby się przejechać do Niemiec,tylko nie bardzo rozumiem czemu

> na mobile można kupić taką betę z 2000 roku w okolicach 8 ojro

> dość spora różnica w cenie jest między rocznikiem

> 00,01,02.Jeszcze jedno: jaka jest szansa znalezienia full

> "wypasu"ale bez tych drewienek ?

W 2001 roku byl lifting, w przypadku 530d bardzo istotny - znaczaco poprawili niedomagania tego motoru.

Poza tym zmienily sie lampy (przod ringi, z tylu celis - swiatlowody), nerki (grubsze), inne standardy wyposazenia, troszeczke inny klimatronik, wieksze hamulce, kilka pomniejszych zmian.

Patrzac na niemieckie ogloszenia naprawde zwracaj bardzo pilna uwage na to kto sprzedaje dane auto. Ja naprawde nie jestem rasista, wrecz przeciwnie - lubie Turkow, ich kulture itp, ale tych z Turcji, a nie ze wschodnich Niemiec.

Jesli chcesz kupic zdrowe auto, jedz w okolice Bawarii - znajdziesz cos dla siebie, ale niekoniecznie okazyjnie tanio.

> W 2001 roku byl lifting, w przypadku 530d bardzo istotny - znaczaco

> poprawili niedomagania tego motoru.

> Poza tym zmienily sie lampy (przod ringi, z tylu celis -

> swiatlowody), nerki (grubsze), inne standardy wyposazenia,

> troszeczke inny klimatronik, wieksze hamulce, kilka pomniejszych

> zmian.

> Patrzac na niemieckie ogloszenia naprawde zwracaj bardzo pilna uwage

> na to kto sprzedaje dane auto. Ja naprawde nie jestem rasista,

> wrecz przeciwnie - lubie Turkow, ich kulture itp, ale tych z

> Turcji, a nie ze wschodnich Niemiec.

> Jesli chcesz kupic zdrowe auto, jedz w okolice Bawarii - znajdziesz

> cos dla siebie, ale niekoniecznie okazyjnie tanio.

Chciałbym rocznik 2002,jak się włącza ringi? i jeśli powiedzmy puszczę gaz to czy obroty powinny spadać dość szybko czy raczej swobodnie? (nie bardzo wiem jak to ując)mówiąc o trybie D

> Chciałbym rocznik 2002,jak się włącza ringi?

To sa pozycyjne swiatla, swieca sie na wlaczonych pozycjach, i razem z normalnymi. Ew przy wylaczonej stacyjce wlaczajac lewy kierunkowskaz wlaczasz lewa strone, prawym prawa.

> i jeśli powiedzmy

> puszczę gaz to czy obroty powinny spadać dość szybko czy raczej

> swobodnie? (nie bardzo wiem jak to ując)mówiąc o trybie D

Ja mam manual, wiec nie pomoge.

> dzięki za cenne wskazówki,przeglądam mobile i ebay,pewnie najlepiej

> byłoby się przejechać do Niemiec,tylko nie bardzo rozumiem czemu

> na mobile można kupić taką betę z 2000 roku w okolicach 8 ojro

rocznik 2000 za 8 tys Euro?

a nie piszą żeby wpłacić im kase Westerunionem i dostarczą Ci auto pod garaż?

> dość spora różnica w cenie jest między rocznikiem

> 00,01,02.Jeszcze jedno: jaka jest szansa znalezienia full

> "wypasu"ale bez tych drewienek ?

> Jesli chcesz kupic zdrowe auto, jedz w okolice Bawarii - znajdziesz

> cos dla siebie, ale niekoniecznie okazyjnie tanio.

Kolega ma racje, teraz u Niemcow nie ma już okazji, co najwyżej "okazje" lykają zawodowi handlarze na śniadanie zanim otworzysz komputer z mobile.de

U niemców nie kupisz auta taniej niż w Polsce, zazwyczaj zaplacisz wiecej niz tu ale jest szansa, ze znajdziesz dobry, zadbany, nieprzekręcony egzemplarz na co w Polsce szanse sa niemalże zerowe.

Rzeczywiście Bawaria jest dobrym rejonem na kupno beemki ale nie z powodu tego, ze tam jest tego pelno wiec bedą tanie tylko, że jest szansa na dobre auto.

> Kolega ma racje, teraz u Niemcow nie ma już okazji, co najwyżej

> "okazje" lykają zawodowi handlarze na śniadanie zanim otworzysz

> komputer z mobile.de

> U niemców nie kupisz auta taniej niż w Polsce, zazwyczaj zaplacisz

> wiecej niz tu ale jest szansa, ze znajdziesz dobry, zadbany,

> nieprzekręcony egzemplarz na co w Polsce szanse sa niemalże

> zerowe.

> Rzeczywiście Bawaria jest dobrym rejonem na kupno beemki ale nie z

> powodu tego, ze tam jest tego pelno wiec bedą tanie tylko, że

> jest szansa na dobre auto.

Podpisuje sie wszystkimi konczynami

Znalazłem takie auto czyli e39,2.5 diesel w wersji shadowline.Jutro jadę go zobaczyć i odbyć jazdę próbną.Moje pytanie-ten silnik 2.5 udany jest?jak to wpółgra z automatem?i co należy do wyposażenia shadowline?czy to jest takie cos jak highline w vw czy raczej trendline?auto ma nowe opony 17 na ładnych felgach plus kpl.zimówek,skóry,xenon,klimatronic,ale chyba nie ma elektrycznej regulacji foteli sam już nie wiem co robić,bo cena jest przystępna i mogę je sprawdzić w każdym ybranym przeze mnie serwisie.

silnik:

http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

shadowline (po krotce: listwy wokol okien, na drzwiach, blotnikach, zderzakach czarne, bez chromow, w zalozeniu producenta nadajace sportowego charakteru)

http://www.540i6.com/shadowline.html

> silnik:

> http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

> http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

> shadowline (po krotce: listwy wokol okien, na drzwiach, blotnikach,

> zderzakach czarne, bez chromow, w zalozeniu producenta nadajace

> sportowego charakteru)

> http://www.540i6.com/shadowline.html

aha dzięki,już rozumiem,myślałem po prostu,że shadowline tyczy się jakiegoś dodatkowego wyposażenia-typu sportowe fotele,kierownica czy jakieś dobre audio.A coś o silniku z praktyki kolega wie może?Czy to sobie poradzi jakoś z tą masą auta,tylnym napędem i podejrzewam oponami typu 235

IMHO w bmw to nie ma generalnie chyba wersji wyposazenia (oprocz Individual), bierzesz co chcesz...

silnik? jak widac w linkach... ta sama rodzina silnikow co w 530, co do kopa... jezeli w 3.0 bylo Ci malo..

nie mam pojecia jak to jezdzi, nie mialem nigdy okazji. niby 30KM i 40Nm mniej niz 3.0, wiec znowu tragedii nie powinno byc...

> IMHO w bmw to nie ma generalnie chyba wersji wyposazenia (oprocz

> Individual), bierzesz co chcesz...

> silnik? jak widac w linkach... ta sama rodzina silnikow co w 530, co

> do kopa... jezeli w 3.0 bylo Ci malo..

> nie mam pojecia jak to jezdzi, nie mialem nigdy okazji. niby 30KM i

> 40Nm mniej niz 3.0, wiec znowu tragedii nie powinno byc...

w tym egzemplarzu brakuje mi jedynie elektryki foteli,ale wszystkiego mieć chyba nie można jutro jadę zobaczyć auto,chętnie zdam relację-może się kiedyś komuś przyda subiektynia opinia a może w końcu dołącze do grona posiadaczy bmw.

wrzuc zdjecia moze dzisiaj czy ogloszenie to zobaczymy co z nia nie tak i na co zwrocic uwage...

> wrzuc zdjecia moze dzisiaj czy ogloszenie to zobaczymy co z nia nie

> tak i na co zwrocic uwage...

proszę:

Bmw

no to teraz widzisz... niby shadowline, a ma chromy wokol okien i listwy w kolorze nadwozia... moze shadowline dotyczylo tez wnetrza: czarne listwy... (???)

pierwsze co rzuca sie w oczy: blotniki przednie maja wyraznie inny odcien niz drzwi i slupki

drugie: szpara miedzy blotnikiem prawym przednim a zderzakiem

trzecie: ladne fele

wiecej ciezko powiedziec z tych malych zdjec

> no to teraz widzisz... niby shadowline, a ma chromy wokol okien i

> listwy w kolorze nadwozia... moze shadowline dotyczylo tez

> wnetrza: czarne listwy... (???)

ale chyba powinno się tyczyć i tego i tego

> pierwsze co rzuca sie w oczy: blotniki przednie maja wyraznie inny

> odcien niz drzwi i slupki

może to tak zdjęcie zrobione,albo ja na moim monitorze nie dopatrzyłem się,albo mam kiepski wzrok trzeba zobaczyć na żywo

> drugie: szpara miedzy blotnikiem prawym przednim a zderzakiem

cenna wskazówka-dzięki

> trzecie: ladne fele

> wiecej ciezko powiedziec z tych malych zdjec

Jutro jadę z ojcem zobaczyć,on raczej się na blacharce zna to będzie widział,co jest nie tak,mi też zawsze ciężko uwierzyć w bezwypadkowość albo brak choćby jakiejś drobnej stłuczki,ale trzeba zobaczyć na żywo

aaa jeszcze jedno:

inna beta

tego oglądałem na początku,widzę teraz na fotach,że zderzak odstaję też,gość coś tam tłumaczył dlaczego,ale nawet jeśli miało dzwona,to jeździło,jeśli chodzi o prowadznie naprawdę przednio.

> ale chyba powinno się tyczyć i tego i tego

nie wiem, akurat jedna ze znanych mi, ktora na 100% jest shadowline ma wszystko czarne wlacznie z listwami wewnatrz, ale ona ma dodatkowo m-pakiet wiec nie wiem czy srodek jes wynikiem shadowline czy pakietu, a moze nie ma to ani z tym ani z tym zwiazku...

> może to tak zdjęcie zrobione,albo ja na moim monitorze nie

> dopatrzyłem się,albo mam kiepski wzrok trzeba zobaczyć na >żywo

jak dla mnie to jest inny odcien po obu stronach.

> cenna wskazówka-dzięki

nie ma sprawy, jak moge to zawsze chetnie pomoge

> Jutro jadę z ojcem zobaczyć,on raczej się na blacharce zna to >będzie

> widział,co jest nie tak,mi też zawsze ciężko uwierzyć w

> bezwypadkowość albo brak choćby jakiejś drobnej stłuczki,ale

> trzeba zobaczyć na żywo

raczej nawet nie ma co liczyc na bezwypadkowosc. szczegolnie, ze cena jest dosc okazyjna. ale jak dla mnie to nie dyskwalifikuje auta - wazne, zeby bylo dobrze naprawione

> aaa jeszcze jedno:

> inna beta

> tego oglądałem na początku,widzę teraz na fotach,że zderzak >odstaję

> też,gość coś tam tłumaczył dlaczego,ale nawet jeśli miało

> dzwona,to jeździło,jeśli chodzi o prowadznie naprawdę >przednio.

no w koncu to bmw bardzo ladna (no i te felgi!), nie lubie tylko tego drewnianego wykonczenia...

mysle, ze ta srebrna jest atrakcyjna ze wzgledu na cene jezeli z nia wszystkko jest ok. chcociaz z drugiej strony nie jest to 530...

w kazdym razie powodzenia!

> aha dzięki,już rozumiem,myślałem po prostu,że shadowline tyczy się

> jakiegoś dodatkowego wyposażenia-typu sportowe fotele,kierownica

> czy jakieś dobre audio.A coś o silniku z praktyki kolega wie

> może?Czy to sobie poradzi jakoś z tą masą auta,tylnym napędem i

> podejrzewam oponami typu 235

2.5d to już chyba nowa konstrukcja, zależy jeszcze jaki rocznik auta. NIe mam pewności czy starsze roczniki E39 nie mają jakiejs spuścizny po tds-ach w tym silniku

2.5d spokojnie da rade, moja 2.0d też jeżdzi

jacoba interesuja roczniki po liftingu, czyli 2.5 to juz nie bedzie tds

> Witam grono posiadaczy Bmw.

> Jako,że przymierzam się do zakupu takowego pojazdu,czyli e39 3.0d,z

> roku 2002,dzisiaj odbyłem jazdę próbną. jadąc po auto z byliśmy

> zdecydowani na ten model.Z zewnątrz cacy,kolor

> czarny,poduszki,navi,tv,xenon,skóra,alu 17 zoll,pełen wypas

> naprawdę.Zawieszenie super,mimo niewysokiego profilu opon dobrze

> wybiera nierówności,nie stuka,ładnie się trzyma drogi.Ale gwóźdż

> programu silnik.Spodziewałem się czegoś więcej a tu takie

> rozczarowanie.Jeździłem kiedyś tds w e34 i wrażenia z

> przyspieszania były raczej lepsze.Zdaje sobie sprawę,że tutaj

> silnik jest bardziej ucywilizowany pod względem rozwijania

> mocy,no ale o co kamon,turbina dead? myślałem,że autko,które ma

> powiedzmy ok 400Nm troszkę wtuli plecy w siedzenie,a może ja za

> dużo wymagam? jak to ma być,wypowiedzcie się panowie i panie bo

> auto mi się podoba generalnie,ale co z tym

a z niemiec czegos nie chcesz ? Wrazie czego moge pomóc po sąsiedzku

> a z niemiec czegos nie chcesz ? Wrazie czego moge pomóc po sąsiedzku

odezwę się na priv,dzięki

Jeśli chodzi o silnik,chodzi dość cicho i kulturalnie,dynamika naprawdę przyzwoita,zdecydowanie lepsza od egzemplerza 3.0d-którym jeżdziłem i teraz wiem,że tam było coś nie tak z motorem.Natomiast egzemplarz,który oglądałem dzisiaj 2.5d był po dość mocnym dzwonie,źle spasowane błotniki,niedomykające się drzwi no i fotele,które jakoś nie chciały chodzić po prowadnicach-niby kwestia nasmarowania także odpuściłem ten egzemplarz.Może nie powinienem mówic tego na kąciku bmw,ale jechałem też S8-wrażenia szukam dalej

> Jeśli chodzi o silnik,chodzi dość cicho i kulturalnie,dynamika

> naprawdę przyzwoita,zdecydowanie lepsza od egzemplerza

> 3.0d-którym jeżdziłem i teraz wiem,że tam było coś nie tak z

> motorem.Natomiast egzemplarz,który oglądałem dzisiaj 2.5d był po

> dość mocnym dzwonie,źle spasowane błotniki,niedomykające się

> drzwi no i fotele,które jakoś nie chciały chodzić po

> prowadnicach-niby kwestia nasmarowania także odpuściłem ten

> egzemplarz.Może nie powinienem mówic tego na kąciku bmw,ale

> jechałem też S8-wrażenia szukam dalej

szukaj auta, które Ci odpowiada, nikt nie powiedzial, ze to musi być koniecznie BMW.

Dobrze Ci radze - nie kupuj auta w Polsce! Znajdz sobie coś na mobile.de i sam pojedz po auto. Nie szukaj najtańszych bo kupisz gówno.

Zastanawia mnie cena z ogloszenia 45900 PLN, to jakieś 11400 E, odejmując zarobek komisu, oplaty celne + transport to czy za taką cene jest możliwe aby kupić auto u niemcow w dobrym stanie albo nieuszkodzone z 2002? wątpie.

>Nie szukaj najtańszych bo kupisz gówno.

To racja nie sztuka kupić auto pare tyś taniej i później włożyć w nie 8 tyś.

jacob24

Kup auto w jak najlepszym stanie nawet gdy cena nie jest aż tak atrakcyjna. Później będziesz się cieszył bezawaryjna jazdą i wlewał tylko paliwko

> Jeśli chodzi o silnik,chodzi dość cicho i kulturalnie,dynamika

> naprawdę przyzwoita,zdecydowanie lepsza od egzemplerza

> 3.0d-którym jeżdziłem i teraz wiem,że tam było coś nie tak z

> motorem.

No widzisz

525d to moze i nieglupi silnik, poza dostepnoscia ew. czesci - bylo ich znacznie mniej, w zwiazku z czym ciezej cos dostac. Konstrukcja blizniacza do 530d, tylko mniejsze gary.

> Natomiast egzemplarz,który oglądałem dzisiaj 2.5d był po

> dość mocnym dzwonie,źle spasowane błotniki,niedomykające się

> drzwi no i fotele,które jakoś nie chciały chodzić po

> prowadnicach-niby kwestia nasmarowania także odpuściłem ten

> egzemplarz.

To bylo widac na zdjeciach i po cenie - te samochody sa zbyt tanie zeby byly dobre. Juz Ci to pisalem - taki samochod w dobrym stanie MUSI kosztowac 65.000-70.000 PLN.

Poza tym shadowline to KONIECZNIE biale kierunki, brak chromow wokol okien (w modelach przed liftem rowniez brak chromow na listwach na zderzakach/drzwiach), czarne (nie chromowane) listewki na laczeniu boczkow i szyb w srodku.

> Dobrze Ci radze - nie kupuj auta w Polsce! Znajdz sobie coś na

> mobile.de i sam pojedz po auto. Nie szukaj najtańszych bo kupisz

> gówno.

> Zastanawia mnie cena z ogloszenia 45900 PLN, to jakieś 11400 E,

> odejmując zarobek komisu, oplaty celne + transport to czy za

> taką cene jest możliwe aby kupić auto u niemcow w dobrym stanie

> albo nieuszkodzone z 2002? wątpie.

Dokladnie tak, 100% racji... Ale niestety, natura ludzka jest taka, ze szukamy okazji

Napisze po raz enty - dobre auto mozna kupic w niemczech, od niemcow (tych bialych niemcow )

nie wiem czy bylo:

http://www.joemonster.org/art/7520/Jak-sprzedac-BMW-na-Allegro