Czy ktoś wie co się stało z moimi wycieraczkami, otóż nie chodzą w najszybszym położeniu i w pojedynczym przecieraniu(jakby skrajne pozycje), czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć schemat instalacji elektrycznej? 1.2 8V Szukam ten element sterujący, ale nie mogę go znaleźć

a DZIEN DOBRY to nie laska powiedziec

i PROFIL tez by wypadalo uzupelnic >> http://punto.autokacik.pl/manos.htm

Witam nowego kącikowicza Zgodnie ze wskazówkami Ozarka, należy wykonać co zalecił

Witamy kolegę

> a DZIEN DOBRY to nie laska powiedziec

> i PROFIL tez by wypadalo uzupelnic >> http://punto.autokacik.pl/manos.htm

Manos Profilkos czuwa

witam kolegi

poczekaj a zaraz bedziesz mial schemacik instalacji

tylko CityMatic sie odezwie

Chyba przełącznik wielofunkcyjny pod kierownicą robi

Witam w klubie

Witam nowego kolegę

A co do problemu to napewno ktoś zapoda zaraz schemacik i cos doradzi tylko proszę wiecej danych o sobie

Witam serdecznie

O matko! Faaktycznie! Baaardzo przepraszam!

Zachowałem się fatalnie.

Serdecznie witam na forum.

Bardzo dziękuję za wszystkie wypowiedzi, te karcące również

(jakże słuszne). Moje negatywne zachowanie było wynikiem po prostu wynikiem stresu! U mnie lało. Serdecznie z góry dziękuję

za wszelkie porady.

> O matko! Faaktycznie! Baaardzo przepraszam!

> Zachowałem się fatalnie.

> Serdecznie witam na forum.

> Bardzo dziękuję za wszystkie wypowiedzi, te karcące również

> (jakże słuszne). Moje negatywne zachowanie było wynikiem po prostu

> wynikiem stresu! U mnie lało. Serdecznie z góry dziękuję

> za wszelkie porady.

dobra to wypelnij ten PROFIL wreszcie

> Czy ktoś wie co się stało z moimi wycieraczkami, otóż nie chodzą w

> najszybszym położeniu i w pojedynczym przecieraniu(jakby skrajne

> pozycje), czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć schemat instalacji

> elektrycznej? 1.2 8V Szukam ten element sterujący, ale nie mogę

> go znaleźć

Coś takiego ?

Witam

Dzięki serdeczne, ale schemat jest bardzo mało czytelny, jeśli mógłbyś wrzucić coś o lepszej jakości? Dziękuję bardzo Pozdrawiam

Witam.

Nie wiem, czy teraz lepiej cokolwiek widać.

Mam nadzieje, że tak.

Niestety nie miałem czasu na zabawę z tym obrazkiem, ale muszę sie za to wziąć.

Pozdrawiam.

> Witam.

> Nie wiem, czy teraz lepiej cokolwiek widać.

> Mam nadzieje, że tak.

> Niestety nie miałem czasu na zabawę z tym obrazkiem, ale muszę sie za

> to wziąć.

> Pozdrawiam.

Witam Waldi

Czy może już coś z tym schematem zrobileś, jeśli tak to byłbym wdzięczny.

Pozdrawiam

Witam serdecznie

Ten układ już ktos rozbierał i wiem ze go wymienił ,też były problemy z pracą wycieraczek a jest w przełączniku zespolonym kierownicy i nie wiem co chcesz z nim zrobic bo schematu elektronicznego to chyba nikt ne ma tylko ideowy-kabelkowo połaczeniowy

Pozdrawiam

> Witam serdecznie

> Ten układ już ktos rozbierał i wiem ze go wymienił ,też były problemy

> z pracą wycieraczek a jest w przełączniku zespolonym kierownicy

> i nie wiem co chcesz z nim zrobic bo schematu elektronicznego to

> chyba nikt ne ma tylko ideowy-kabelkowo połaczeniowy

> Pozdrawiam

Witam serdecznie

Waldi, nie wiesz gdzie mozna znaleźdź lepszy schemat, ten jest blokowy, i nie za wiele można z niego wywnioskować. Ale i tak serdecznie dziękuję za życzliwość

Pozdrawiam

> Czy ktoś wie co się stało z moimi wycieraczkami, otóż nie chodzą w

> najszybszym położeniu i w pojedynczym przecieraniu(jakby skrajne

> pozycje), czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć schemat instalacji

> elektrycznej? 1.2 8V Szukam ten element sterujący, ale nie mogę

> go znaleźć

sprawdz najpierw czy nie jest to kwestia mechaniczna, tzn czy dzwignie wskakuja w prawidlowe pozycje. U mnie bylo na przyklad tak z wycieraczkami, ze nie dalo sie ich wylaczyc. Wyjelem ten caly przelacznik i rozebralem go na czesci (choc podobno byl nie rozbieralny ). W srodku jest plytka, ktora steruje wycieraczkami i najprawdopodbniej swiatlami. Schematu jej nigdzie nie uswiadczysz . Ja znalazlem na allegro taki przelacznik, choc moj po rozebraniu i zozeniu zaczal dzialac .

Witam serdecznie

jak wszyscy to i ja witam

> sprawdz najpierw czy nie jest to kwestia mechaniczna, tzn czy

> dzwignie wskakuja w prawidlowe pozycje. U mnie bylo na przyklad

> tak z wycieraczkami, ze nie dalo sie ich wylaczyc. Wyjelem ten

> caly przelacznik i rozebralem go na czesci (choc podobno byl nie

> rozbieralny ). W srodku jest plytka, ktora steruje

> wycieraczkami i najprawdopodbniej swiatlami. Schematu jej

> nigdzie nie uswiadczysz . Ja znalazlem na allegro taki

> przelacznik, choc moj po rozebraniu i zozeniu zaczal dzialac .

Witam

Dźwignia wskakuje w prawidłowe pozycje, także chyba nie tu leży przyczyna. Żeby wyjąć ten przełącznik, to chyba trzeba zdjąć kierownicę. Dobrze mi się wydaje??Znamienne jest też to, że wycieraczki podczas przełączania na ten njszybszy tryb po prostu stają- nie wracają w położenie "wyłączone", ktośmi również sugerował, że może to być wina silnika.

Pozdrawiam

> Witam

> Dźwignia wskakuje w prawidłowe pozycje, także chyba nie tu leży

> przyczyna. Żeby wyjąć ten przełącznik, to chyba trzeba zdjąć

> kierownicę. Dobrze mi się wydaje??

Kierownice z poduszka, obudowe kolumny kierowniczej, detonator poduszki, i to chyba wszytsko

> Kierownice z poduszka, obudowe kolumny kierowniczej, detonator

> poduszki, i to chyba wszytsko

Dużo z tym roboty(raczej chodzi mi o trudność-są jakieś kruczki?)A przypadkiem nie wiesz gdzie można znaleźć schemat instalacji do punto II?

Pzdr.

> Dużo z tym roboty(raczej chodzi mi o trudność-są jakieś kruczki?)A

z wymontowaniem jakies 20-30 min roboty, tylko ja mialem problem z kluczem potrzebnym do odkrecenia kierownicy, bo byl potrzebny jakis duzy (cos kolo 30).

Rozebranie wylacznika - 5 minut

Zlozenie - ponad godzine , jest tam tyle sprezynek, zatrzaskow i innego badziewia, ze trzeba sie troche nameczyc aby wszytsko dzialalo po zlozeniu

> przypadkiem nie wiesz gdzie można znaleźć schemat instalacji do

> punto II?

Wiem, popatrz WKiŁ , jest tez dokumentacja elektroniczna na Cd, ktora sie zwie: Fiat Punto 188 - Elektronische Technische Doku..

Jak chcesz to jak bede mial chwile to moge ci poszukac jakiegos schematu, ale musisz sprecyzowac co ci trzeba

> z wymontowaniem jakies 20-30 min roboty, tylko ja mialem problem z

> kluczem potrzebnym do odkrecenia kierownicy, bo byl potrzebny

> jakis duzy (cos kolo 30).

> Rozebranie wylacznika - 5 minut

> Zlozenie - ponad godzine , jest tam tyle sprezynek, zatrzaskow i

> innego badziewia, ze trzeba sie troche nameczyc aby wszytsko

> dzialalo po zlozeniu

> Wiem, popatrz WKiŁ , jest tez dokumentacja elektroniczna na Cd,

> ktora sie zwie: Fiat Punto 188 - Elektronische Technische Doku..

> Jak chcesz to jak bede mial chwile to moge ci poszukac jakiegos

> schematu, ale musisz sprecyzowac co ci trzeba

Chodzi mi o definitywne stwierdzenie, czy przyczyną awarii jest przełącznik, czy silnik. O jakim kluczu wspomniałes???

> Witam

> Dźwignia wskakuje w prawidłowe pozycje, także chyba nie tu leży

> przyczyna. Żeby wyjąć ten przełącznik, to chyba trzeba zdjąć

> kierownicę. Dobrze mi się wydaje??Znamienne jest też to, że

> wycieraczki podczas przełączania na ten njszybszy tryb po prostu

> stają- nie wracają w położenie "wyłączone", ktośmi również

> sugerował, że może to być wina silnika.

> Pozdrawiam

witaj

wina nie tyle silnika co zacierających się ramion mechanizmu wycieraczek

ale w twoim przypadku wydaje mi się że to przełącznik pod kierownicą

aby się do niego dostać trzeba zdjąć poduchę (ampul 5 lub 6), kierownicę(chyba 24), osłony kolumny kierownicy

> witaj

> wina nie tyle silnika co zacierających się ramion mechanizmu

> wycieraczek

> ale w twoim przypadku wydaje mi się że to przełącznik pod kierownicą

> aby się do niego dostać trzeba zdjąć poduchę (ampul 5 lub 6),

> kierownicę(chyba 24), osłony kolumny kierownicy

Witaj

Hmmm problem w tym, że taki przełącznik kosztuje ponad 400 zł, więc chyba się będę musiał przyzwyczaić do tej usterki...

Pozdrawiam

Sorka ale nie chce mi sie czytac od poczatku. Powiem tylko ze mialem taki problem przy skrajnym dolnym ulozeniu przelacznika czyli na najszybszym biegu wycieraczki. NIe moglem wyczaic czemu wyskakuje :[ Okazalo sie po dokladniejszych ogledzinach ze gumka ktora jest wokol raczki przy kolumnie kierownicy byla nieprecyzyjnie ulozna i sie sciskala powodujac opor i wyskakiwanie raczki. Robota 2sek. koszt 0zl. :D moze to jest to Gumka zaslania wejscie raczki do kolumny przy kierownicy. Pozdro

> Sorka ale nie chce mi sie czytac od poczatku. Powiem tylko ze mialem

> taki problem przy skrajnym dolnym ulozeniu przelacznika czyli na

> najszybszym biegu wycieraczki. NIe moglem wyczaic czemu

> wyskakuje :[ Okazalo sie po dokladniejszych ogledzinach ze gumka

> ktora jest wokol raczki przy kolumnie kierownicy byla

> nieprecyzyjnie ulozna i sie sciskala powodujac opor i

> wyskakiwanie raczki. Robota 2sek. koszt 0zl. :D moze to jest to

> Gumka zaslania wejscie raczki do kolumny przy kierownicy. Pozdro

Dzięki bardzo, ale to nie to, po najnowszych badanich padło, że to wina silnika, a może i silnika i przełącznika zespolonego

Pozdro

> Dzięki bardzo, ale to nie to, po najnowszych badanich padło, że to

> wina silnika, a może i silnika i przełącznika zespolonego

> Pozdro

Gorąca wiadomość!

Powiem krótko, wziąłem gumowy młotek, wsiadłem do samochodu, walnąłem w przełącznik zespolony, włączyłem wycieraczki i wszystko idealnie działa!

Parę groszy zaoszczędziłem więc idę na piwko

Pozdrawiam

> Chodzi mi o definitywne stwierdzenie, czy przyczyną awarii jest

> przełącznik, czy silnik. O jakim kluczu wspomniałes???

W ASO stawiali na silnik ale diagnoza byl przelacznik , dlatego tez uwazam ze to wina przelacznika w twoim przypadku. co do klucza to nie pamietam jaki dokladnie ale jakis wiekszy niz standardowy.

witam witam

elektronika do sterowania wycieraczek jest w przełączniku pod kierownicą, czeka Ciebie zdejmowanie kierownicy. Niestety jak siadła jakas z pozycji czeka Ciebie wymiana elektroniki. Są tam 2 przekaśniki i najprawdopodobniej jeden z nich tobie padł. Kawałek czasu temu nawet zamieszczałem całą instrukcje jak zdjąć kierownice i wymienić elektronike.

Pozdro

> Witaj

> Hmmm problem w tym, że taki przełącznik kosztuje ponad 400 zł, więc

> chyba się będę musiał przyzwyczaić do tej usterki...

> Pozdrawiam

etam, tyle to będzie Ciebie kosztować naprawa w ASO, poszukaj zamej elektroniki, a tu masz instrukcje jak to zrobić.

> witam witam

> elektronika do sterowania wycieraczek jest w przełączniku pod

> kierownicą, czeka Ciebie zdejmowanie kierownicy. Niestety jak

> siadła jakas z pozycji czeka Ciebie wymiana elektroniki. Są tam

> 2 przekaśniki i najprawdopodobniej jeden z nich tobie padł.

> Kawałek czasu temu nawet zamieszczałem całą instrukcje jak zdjąć

> kierownice i wymienić elektronike.

> Pozdro

Eee juz myslalem, ze kolega naprawil ta plytke, ja sie zbieram od jakiegos czasu podmienic ten przekaznik, mysle ze to cos da .

choc od jakiegos miesiaca jest spokoj i dzialaja ok

> Eee juz myslalem, ze kolega naprawil ta plytke, ja sie zbieram od

> jakiegos czasu podmienic ten przekaznik, mysle ze to cos da .

> choc od jakiegos miesiaca jest spokoj i dzialaja ok

Witam

Wycieraczki drugi dzień działają poprawnie, ale analizując poprzednie wypowiedzi myślę, że przyczyną awarii było zawieszenie się przekaźnika, zobaczymy co będzie dalej

Pozdrawiam