.. w burbo zastanawiam się nad zmianą na 1.2 16v. Niestety mam nieprzyjemnosć jeździć na skrzyni 900 w obudowie 1100. Na dodatek skrzynia jest skrócona

Przeszło mi prze zmyśl sprzedanie jej i założenie kompletu skrzyni S ze sprzęgłem i dociskiem 1.2 16v, ale nie wiem jakie to koszta i co konkretnie trzeba zmienić. Słyszałem ze nawet przeguby trzeba zmieniać itp itd.

Zna ktos koszty takiej operacji? I jakich części dokładnie szukać?

-kolo zamachowe z 16v najlepiej 1.4

-sprzeglo z dociskiem najlepiej z 1.4

-lozysko oporowe z 1.1 lub 1.2

-skrzynia z wybierakiem i łapmi

-półosie

-wajha zmiany biegów z linkami

to chyba tyle a ceny sa na allegro

> -kolo zamachowe z 16v najlepiej 1.4

> -sprzeglo z dociskiem najlepiej z 1.4

> -lozysko oporowe z 1.1 lub 1.2

> -skrzynia z wybierakiem i łapmi

> -półosie

> -wajha zmiany biegów z linkami

> to chyba tyle a ceny sa na allegro

Ponad tysiąc zł za same części Marnie to widzę.

> .. w burbo zastanawiam się nad zmianą na 1.2 16v. Niestety mam

> nieprzyjemnosć jeździć na skrzyni 900 w obudowie 1100. Na

> dodatek skrzynia jest skrócona

> Przeszło mi prze zmyśl sprzedanie jej i założenie kompletu skrzyni S

> ze sprzęgłem i dociskiem 1.2 16v, ale nie wiem jakie to koszta i

> co konkretnie trzeba zmienić. Słyszałem ze nawet przeguby trzeba

> zmieniać itp itd.

> Zna ktos koszty takiej operacji? I jakich części dokładnie szukać?

Ze ci wogole 8mkowe dawalo rady moje przy pierwszym doladowaniu zaczelo sie palic 16tkowe w miare daje rade przy skrzyni 1.1 zmienilem zamach plus kompletne sprzeglo u Ciebie wieksze wydatki

> Ze ci wogole 8mkowe dawalo rady moje przy pierwszym doladowaniu

> zaczelo sie palic 16tkowe w miare daje rade przy skrzyni 1.1

> zmienilem zamach plus kompletne sprzeglo u Ciebie wieksze

> wydatki

Dawało bez problemu radę... może dlatego że skrócona i mniejsze jakieś obciążenie na nią działały? W każdym bądz razie nie było problemów do czasu pożaru w komorze silnika. Po odpaleniu w ogóle nie wchodziły biegi. Sprzęgło się zapiekło jakoś tak i było tak jakby ciągle wciśnięte i nei dało się wrzucać biegów. Łapką je rozruszaliśmy i biegi już normalnie chodzą, no ale to slizganie się. Nie wiem skad to bo przed pożarem tego nie było

> Dawało bez problemu radę... może dlatego że skrócona i mniejsze

> jakieś obciążenie na nią działały? W każdym bądz razie nie było

> problemów do czasu pożaru w komorze silnika. Po odpaleniu w

> ogóle nie wchodziły biegi. Sprzęgło się zapiekło jakoś tak i

> było tak jakby ciągle wciśnięte i nei dało się wrzucać biegów.

> Łapką je rozruszaliśmy i biegi już normalnie chodzą, no ale to

> slizganie się. Nie wiem skad to bo przed pożarem tego nie było

moze linka sprzegla dostala po pupie - sprobuj poluzowac np

> moze linka sprzegla dostala po pupie - sprobuj poluzowac np

przeszło mi to przez myśl

Jest jeszcze opcja że auto dostało mega kopa po zmianie większości przewodów na nowe i to nie sprzęgło tylko koła się ślizgają

> Ponad tysiąc zł za same części Marnie to widzę.

a kto powiedzial ze tuningi sa tanie pozatym ja bym szukal kola i sprzegla z 1.4 16v bo takie sprzegielko ma 200mm srednicy

> a kto powiedzial ze tuningi sa tanie pozatym ja bym szukal kola i

> sprzegla z 1.4 16v bo takie sprzegielko ma 200mm srednicy

nikt tak nei powiedział.. ale też nikt nie powiedział, że nie mogą się znudzić

Ciekawe jak z ceną takiego sprzęgiełka, bo na allegro nie widać.. zresztą spieka można mieć za ok 600zł

> nikt tak nei powiedział.. ale też nikt nie powiedział, że nie mogą

> się znudzić

> Ciekawe jak z ceną takiego sprzęgiełka, bo na allegro nie widać..

> zresztą spieka można mieć za ok 600zł

sprzeglo z dociskiem to koszt niewiele wiekszy niz do 1.2 16v ale problem moze byc z zamachem

> Dawało bez problemu radę... może dlatego że skrócona i mniejsze

> jakieś obciążenie na nią działały? W każdym bądz razie nie było

> problemów do czasu pożaru w komorze silnika. Po odpaleniu w

> ogóle nie wchodziły biegi. Sprzęgło się zapiekło jakoś tak i

> było tak jakby ciągle wciśnięte i nei dało się wrzucać biegów.

> Łapką je rozruszaliśmy i biegi już normalnie chodzą, no ale to

> slizganie się. Nie wiem skad to bo przed pożarem tego nie było

albo pomysl spieka na to co teraz masz , po pozarze to pewnie sie dowiesz co sie stalo jak rozbierzesz

> .. w burbo zastanawiam się nad zmianą na 1.2 16v. Niestety mam

> nieprzyjemnosć jeździć na skrzyni 900 w obudowie 1100. Na

> dodatek skrzynia jest skrócona

> Przeszło mi prze zmyśl sprzedanie jej i założenie kompletu skrzyni S

> ze sprzęgłem i dociskiem 1.2 16v, ale nie wiem jakie to koszta i

> co konkretnie trzeba zmienić. Słyszałem ze nawet przeguby trzeba

> zmieniać itp itd.

> Zna ktos koszty takiej operacji? I jakich części dokładnie szukać?

Właściwie to nie musisz skrzyni zmieniać, chyba że chcesz. Bo Docisk i sprzęgło przy skrzyni 900-kowej jest taki sam i tylko łożyska są inne. Więc myśle sobie że z 1.2 16V też się zmieści do tej krzynki.

> Właściwie to nie musisz skrzyni zmieniać, chyba że chcesz. Bo Docisk

> i sprzęgło przy skrzyni 900-kowej jest taki sam i tylko łożyska

> są inne. Więc myśle sobie że z 1.2 16V też się zmieści do tej

> krzynki.

Nawet nie wiesz jak chciałbym żebyś miał rację.. niestety mylisz się

> albo pomysl spieka na to co teraz masz , po pozarze to pewnie sie

> dowiesz co sie stalo jak rozbierzesz

Przyszło mi do głowy, ze spory wpływ mogła mieć również woda z Karchera, którą wymywano proszek gaśniczy

ot, od czego zapaliło się auto?

> ot, od czego zapaliło się auto?

są trzy możliwości:

1. rozwalił się trójnik pod dodatkowym czujnikiem ciśnienia oleju i sikało na kolektor (ale podobno mało prawdopodobne, żeby się olej zapalił)

2. Złapałem coś między koła i się zajarało.

3. Potopiły się przewody nad kolektorem i zapaliły.

Wybierz sobie

Benzyna nigdzie nie ucieka więc nie mam pomysłu na inne opcje. Ale wiem jedno... zamówiłem już taśme termoizo na kolektor

Czy zapaliło się podczas jazdy?

Coś poważnego się stało?

> a kto powiedzial ze tuningi sa tanie pozatym ja bym szukal kola i

> sprzegla z 1.4 16v bo takie sprzegielko ma 200mm srednicy

a roznica jest okrutna

jak cos moge wrzucic porownanie

> a roznica jest okrutna

> jak cos moge wrzucic porownanie

wrzuc

> Czy zapaliło się podczas jazdy?

> Coś poważnego się stało?

podczas wyścigu ze 180 konną Ibizą TDI Poważnego niewiele, najważniejsze, że wygrałem mimo łognia z dupy

Koszt 350zł jak narazie.. no i to sprzęgło teraz

> a kto powiedzial ze tuningi sa tanie pozatym ja bym szukal kola i

> sprzegla z 1.4 16v bo takie sprzegielko ma 200mm srednicy

a poza tym, że jest o 10mm większe od 1.2 16v to jeszcze ma jakieś plusy?

> a poza tym, że jest o 10mm większe od 1.2 16v to jeszcze ma jakieś

> plusy?

ma,koło zamachowe jest dużo lżejsze w serii

> ma,koło zamachowe jest dużo lżejsze w serii

no własnie.. słyszałem że sprzęgło dwumasowe niezbyt dobrze działa z tym lekkim kołem

> no własnie.. słyszałem że sprzęgło dwumasowe niezbyt dobrze działa z

> tym lekkim kołem

ale dwumasowe to jest koło zamachowe,ale to chyba nie w tych silnikach Niech ktoś mnie poprawi jak się mylę

> no własnie.. słyszałem że sprzęgło dwumasowe niezbyt dobrze działa z

> tym lekkim kołem

ale to kolo wcale lekkie nie jest, wazy tyle co seria 1.2 8v czyli 6,7kg a 1.2 16v waży 8kg

> ale to kolo wcale lekkie nie jest, wazy tyle co seria 1.2 8v czyli

> 6,7kg a 1.2 16v waży 8kg

ja się nie znam.. tylko powtarzam co slyszałem więc to się nie liczy

Teraz niech mi ktoś podpowie, czy koło i sprzęgło od 1.2 16v podejdzie do mojej durnej skrzyni

> wrzuc

prosze

> ale dwumasowe to jest koło zamachowe,ale to chyba nie w tych

> silnikach Niech ktoś mnie poprawi jak się mylę

watpie zeby dwumasowke dali

> watpie zeby dwumasowke dali

przecie napisal ze to w innych silnikach a nie fire fiatowskich

> prosze

ale to chyba jest porownanie 8v do 1.4 16, bo miedzy 1.2 16 a 1.4 16 jest tylko 1cm roznicy

> ale to chyba jest porownanie 8v do 1.4 16, bo miedzy 1.2 16 a 1.4 16

> jest tylko 1cm roznicy

tak to jest porowanie 1,2 8v wlasnie do 1,4 16v

> ale to chyba jest porownanie 8v do 1.4 16, bo miedzy 1.2 16 a 1.4 16

> jest tylko 1cm roznicy

"przecie napisal ze" to do 8v porównanie

> "przecie napisal ze" to do 8v porównanie

odpoczatku byla mowia o 1.2 16 i 1.4 16v a nigdzie nei widzialem slowa o 8v

> Teraz niech mi ktoś podpowie, czy koło i sprzęgło od 1.2 16v

> podejdzie do mojej durnej skrzyni

HALO

> HALO

Ja osobiście nie wiem jak duża jest średnica sprzęgła z 1.2 16V, ale w obudowie sprzęgła skrzyni od 900 jest prawie tyle samo miejsca co w obudowie sprzęgła ze skrzyni 1.1.

> Ja osobiście nie wiem jak duża jest średnica sprzęgła z 1.2 16V, ale

> w obudowie sprzęgła skrzyni od 900 jest prawie tyle samo miejsca

> co w obudowie sprzęgła ze skrzyni 1.1.

ale u mnie obudowa jest z 1.1 więc to chyba nie problem. Kwestia tego co trzeba zmienić. Tylko koło zamachowe i sprzęgło z dociskiem trzeba z 1.2 16v czy coś jeszcze?

> .. w burbo zastanawiam się nad zmianą na 1.2 16v. Niestety mam

> nieprzyjemnosć jeździć na skrzyni 900 w obudowie 1100. Na

> dodatek skrzynia jest skrócona

> Przeszło mi prze zmyśl sprzedanie jej i założenie kompletu skrzyni S

> ze sprzęgłem i dociskiem 1.2 16v, ale nie wiem jakie to koszta i

> co konkretnie trzeba zmienić. Słyszałem ze nawet przeguby trzeba

> zmieniać itp itd.

> Zna ktos koszty takiej operacji? I jakich części dokładnie szukać?

A nie mozesz sobie po prostu zrobic spieka u Radzika, ze wzmocnionym dociskiem? Tylko przynajmniej 4 lapki.

> A nie mozesz sobie po prostu zrobic spieka u Radzika, ze wzmocnionym

> dociskiem? Tylko przynajmniej 4 lapki.

no mogę.. ale to sporo kasy i nei wiem czy nie lepiej zainwestować w większe sprzęgło poprostu.

> no mogę.. ale to sporo kasy i nei wiem czy nie lepiej zainwestować w

> większe sprzęgło poprostu.

Wydaje mi sie, ze wyjdziesz mniej wiecej na to samo. A Radzik bedzie pewniejszy i bardziej rozwojowy.

> ale u mnie obudowa jest z 1.1 więc to chyba nie problem. Kwestia

> tego co trzeba zmienić. Tylko koło zamachowe i sprzęgło z

> dociskiem trzeba z 1.2 16v czy coś jeszcze?

no, to to ja wiem, że masz obudowe z 1.1 a właściwie zmodyfikowaną obudowe z 1.1 (bo ona ma minimalne różnice)

Ale tak jak Ci pisałem w moim pierwszym poście sprzęgło z 1.2 16V powinno się zmieścić, skoro mieści się do zwykłej skrzyni 1.1

A wymienic musisz koło zamachowe, tarcza sprżęgłowa, docisk sprzęgła.

Łożysko musisz zastosować takie jak miałeś czyli do modyfikowanej skrzyni 900-kowej

> no, to to ja wiem, że masz obudowe z 1.1 a właściwie zmodyfikowaną

> obudowe z 1.1 (bo ona ma minimalne różnice)

> Ale tak jak Ci pisałem w moim pierwszym poście sprzęgło z 1.2 16V

> powinno się zmieścić, skoro mieści się do zwykłej skrzyni 1.1

> A wymienic musisz koło zamachowe, tarcza sprżęgłowa, docisk sprzęgła.

> Łożysko musisz zastosować takie jak miałeś czyli do modyfikowanej

> skrzyni 900-kowej

przypomniałem sobie, że szary to samo mi kiedyś pisał Dzięki wielkie

> Wydaje mi sie, ze wyjdziesz mniej wiecej na to samo. A Radzik bedzie

> pewniejszy i bardziej rozwojowy.

Jutro zadzwonię do Radzikowskieg i się zapytam... obawiam się tylko, że mocniejsze dużo sprzęgło zabije skrzynię Może niesłusznie.

> Jutro zadzwonię do Radzikowskieg i się zapytam... obawiam się tylko,

> że mocniejsze dużo sprzęgło zabije skrzynię Może niesłusznie.

do tej pory najslabszym ogniwem bylo sprzeglo, teraz co innego szlaq bedzie trafial

pozdr.

> do tej pory najslabszym ogniwem bylo sprzeglo, teraz co innego szlaq

> bedzie trafial

> pozdr.

no wlaśnie więc nie wiem czy przy serii nie zostać a tak szczerze to coraz bardziej się przekonuję do wersji samego sprzęgła z 1.2 16v Jak będzie frut to się do tego dokupi skrzynię, przeguby i resztę

> no wlaśnie więc nie wiem czy przy serii nie zostać a tak szczerze

> to coraz bardziej się przekonuję do wersji samego sprzęgła z

> 1.2 16v Jak będzie frut to się do tego dokupi skrzynię,

> przeguby i resztę

zmieniaj zmieniaj tylko notuj dokladnie co trzeba kupic

pozdr.

> no wlaśnie więc nie wiem czy przy serii nie zostać a tak szczerze

> to coraz bardziej się przekonuję do wersji samego sprzęgła z

> 1.2 16v Jak będzie frut to się do tego dokupi skrzynię,

> przeguby i resztę

porównaj ceny 1.4 16 - bo moze warto odrazu z 1.4 wstawiac

> A nie mozesz sobie po prostu zrobic spieka u Radzika, ze wzmocnionym

> dociskiem? Tylko przynajmniej 4 lapki.

Spieka na średnice ponizej 190mm nie zrobisz 4-o łapkowego, nie chcą sie podejmować bo za mało miejsca, na 190mm już robią

> Spieka na średnice ponizej 190mm nie zrobisz 4-o łapkowego, nie chcą

> sie podejmować bo za mało miejsca, na 190mm już robią

czyli 1.2 16v sprzęgiełko kompletne, łożysko 900 i zamach 1.2 16v.. chyba, że brak kasy będzie to seria wleci

> A nie mozesz sobie po prostu zrobic spieka u Radzika, ze wzmocnionym

> dociskiem? Tylko przynajmniej 4 lapki.

spiek u "Radzia" sama tarcza 600zł+do tego wzmocnienie docisku

mam zrobine to taniej ale po mega znajomościach

> spiek u "Radzia" sama tarcza 600zł+do tego wzmocnienie docisku

> mam zrobine to taniej ale po mega znajomościach

bez znajomości z ulicy 500pln spiek 4-y łapki ze wzmocnionym dociskiem

w innym sprawdzonym miejscu 380pln.....