jwt, bo muszę gdzieś swój przestawić i nie wiem gdzie.

> jwt, bo muszę gdzieś swój przestawić i nie wiem gdzie.

Nad lewym kolanem miałem na klapce przykrywającej bezpieczniki. Łatwy dostęp w razie potrzeby wymontowania a jak nie wyjdzie to klapkę mozna wymianić W nocy dioda nie rozpraszała poza tym. Dla mnie git

pozdro

na samym dole

> Nad lewym kolanem miałem na klapce przykrywającej bezpieczniki. Łatwy

> dostęp w razie potrzeby wymontowania a jak nie wyjdzie to klapkę

> mozna wymianić W nocy dioda nie rozpraszała poza tym. Dla mnie

> git

> pozdro

Dokładnie w tym samym miejscu .

Okolica lewego kolana to chyba standard

> Nad lewym kolanem miałem na klapce przykrywającej bezpieczniki. Łatwy

> dostęp w razie potrzeby wymontowania a jak nie wyjdzie to klapkę

> mozna wymianić W nocy dioda nie rozpraszała poza tym. Dla mnie

> git

> pozdro

Potwierdzam

> jwt, bo muszę gdzieś swój przestawić i nie wiem gdzie.

ładuj na pokrywę bezpieczników

> jwt, bo muszę gdzieś swój przestawić i nie wiem gdzie.

Ja miałem w swoim koło hamulca ręcznego obok sterowania elektrycznego lusterek

ja mam nad prawym kolanem. na tyle wysoko żeby go nie trącać, ponadto jest wręcz pod ręką.

kiedyś w innym aucie miałem po lewej stronie na pokrywie bezpieczników, czasami jak chciałem szybko zmienić na gaz to pojawiał się problem. często było to w trakcie wyprzedzania więc kilka czynnosci mnie ograniczło, zmieniajac bieg nie mogłem macać włacznika bo pusciłbym kierownice

Właśnie dlatego teraz w bravie przełacznik zapodałem tak, aby w razie potrzeby obsługiwać go bez puszczania kierownicy

w bravo gazownicy załozyli przełacznik obok sterowania lusterek. IMO niezaciekawie, bo zeby sprawdić na czym się aktualnie jedzie trzeba oderwać wzrok od jezdni.

> ja mam nad prawym kolanem. na tyle wysoko żeby go nie trącać, ponadto

> jest wręcz pod ręką.

> kiedyś w innym aucie miałem po lewej stronie na pokrywie

> bezpieczników, czasami jak chciałem szybko zmienić na gaz to

> pojawiał się problem. często było to w trakcie wyprzedzania więc

> kilka czynnosci mnie ograniczło, zmieniajac bieg nie mogłem

> macać włacznika bo pusciłbym kierownice

Ja miałem to szczęscie w 1.8 że startował i ciągnął równie dobrze na LPG jak i benz (o dziwo) więc przełączałem doipero jak się bańka wyczerpała

> standart

pac!

standard

U mnie jest również na klapce bezpieczników

klapka bezpieczników

> Ja miałem to szczęscie w 1.8 że startował i ciągnął równie dobrze na

> LPG jak i benz (o dziwo) więc przełączałem doipero jak się

> bańka wyczerpała

teraz to i ja nie mam tego problemu musiałem się posiłkować zmianą z lpg na pb w poprzednim aucie, IIgen i 8V.

> jwt, bo muszę gdzieś swój przestawić i nie wiem gdzie.

Koło ręcznego i sterowania lusterek. Łatwo włączyć NOSa, jak ktoś na autostradzie za bardzo kozakuje

Ja mam tutaj:

wczesniej we wnece małej na pokrywie bezpieczników z lewej strony a teraz tutaj:

> teraz tutaj:

tzn., że masz otworek przewiercony przez tą klapkę i przez plastik pod spodem?

jak ściągasz tą klapkę teraz?

> Ja mam tutaj:

fajerka z maryski...

szkoda ze nie skórkowa..

> fajerka z maryski...

> szkoda ze nie skórkowa..

Ja tam wybredny nie jestem, moze byc i bez skory

Najwazniejsze ze ma sterowanie radyjkiem, to jest super wynalazek

> Najwazniejsze ze ma sterowanie radyjkiem, to jest super wynalazek

ale jak gustownie skrzypi

> ale jak gustownie skrzypi

eee tam, wcale nie skrzypi

> tzn., że masz otworek przewiercony przez tą klapkę i przez plastik

> pod spodem?

> jak ściągasz tą klapkę teraz?

otworek przewiercony jest tylko przez klapkę, sciąga sie ją tak samo jak wcześniej, na spręzynującą blaszkę jest mocowana wyciąga sie podnosząc ją