Witam

Przeczytałem już wszystkie posty na ten temat i chciałem sie dowiedzieć jednej rzeczy.

Ostatnio byłem na przeglądzie i diagnosta powiedział, że lekko dmucha spalinami z połaczenia między przednią rurą wydechową a katalizatorem (takie połączenie sprężyste).

A pytanie moje jest takie: czy te przedmuchy mogą mieć wpływ na nierówną pracę silnika i wydechu. Silnik co jakiś czas na wolnych obrotach dostaje 1 sekundowych drgawek, a wydech w tym czasie prycha.

Dodam, że to na bank nie jest woda w tłumiku, świece, kable WN nowe, cewka nowa.

Pozdrawiam

Taka nieszczelnosc nie ma wplywu na nierowna prace silnika.

> Witam

> Przeczytałem już wszystkie posty na ten temat i chciałem sie

> dowiedzieć jednej rzeczy.

> Ostatnio byłem na przeglądzie i diagnosta powiedział, że lekko dmucha

> spalinami z połaczenia między przednią rurą wydechową a

> katalizatorem (takie połączenie sprężyste).

> A pytanie moje jest takie: czy te przedmuchy mogą mieć wpływ na

> nierówną pracę silnika i wydechu. Silnik co jakiś czas na

> wolnych obrotach dostaje 1 sekundowych drgawek, a wydech w tym

> czasie prycha.

> Dodam, że to na bank nie jest woda w tłumiku, świece, kable WN nowe,

> cewka nowa.

> Pozdrawiam

Z takimi objawami przejechałem już ponad 40 tys. i nic.... Nierówna praca silnika w Fce to zmora!

Też mi prychał z wydechu tak co kilka sekund na wolnych obrotach. Teraz przestał bo byłem zmuszony wymienić UPG (wydmuchało między cylindrami). Ale nie wiem czy to była bezpośrednia przyczyna prychania.

> Z takimi objawami przejechałem już ponad 40 tys. i nic.... Nierówna

> praca silnika w Fce to zmora!

No właśnie ja tez z tym jeżdżę od dłuższego czasu. I z moich obserwacji wynika, że nie tylko ja mam z tym problem. Wystarczy ustawić sie w korku za jakąś asterką i obserwować tłumik.

Myślałem nawet nad wymianą przewodu biegnącego od serwa do kolektora dolotowego ale podczas naciskania na pedał hamulca praca silnika nie ulega zmianie.

> Też mi prychał z wydechu tak co kilka sekund na wolnych obrotach.

> Teraz przestał bo byłem zmuszony wymienić UPG (wydmuchało między

> cylindrami). Ale nie wiem czy to była bezpośrednia przyczyna

> prychania.

Ja też byłem zmuszony wymienić UPG i powiem, że przed i po wymianie nie zaobserwowałem znaczącje różnicy.

> No właśnie ja tez z tym jeżdżę od dłuższego czasu. I z moich

> obserwacji wynika, że nie tylko ja mam z tym problem. Wystarczy

> ustawić sie w korku za jakąś asterką i obserwować tłumik.

> Myślałem nawet nad wymianą przewodu biegnącego od serwa do kolektora

> dolotowego ale podczas naciskania na pedał hamulca praca silnika

> nie ulega zmianie.

Wymiana tego przewodu jak i serwa nic nie daje. Zrobiłem to i nic. Mam teraz nowe serwo i stare na zbyciu Tegio wyleczyć się raczej nie da w Fce. TTTM

> Wymiana tego przewodu jak i serwa nic nie daje. Zrobiłem to i nic.

> Mam teraz nowe serwo i stare na zbyciu Tegio wyleczyć się

> raczej nie da w Fce. TTTM

A czy nie masz wrażenia, że nierówna praca jest najbardziej odczuwalna na ciepłym silniku?

Ja tez mam taki problem. Gazownik zwrócił moją uwage na uszczelke kolektora ssącego. Maiałem wymieniac ale jak narazie zostawiłem to w spokoju.

panowie u mnie tez to samo.

dzisiaj zauwazylem lekkie prychanie w wydechu i delikatny nie zauwazal;ny na obrotomierzu spadek obrotow.

nie zgodze sie ze TTTM

bo wczesnie tego nie mialem.

niedlugo gazuje asterke wiec zobacze co sie bedzie dzialo.

ale podejrzewam katalizator bo z zewnatrz nie wyglada za ciekawie;/