Przy pracującym silniku, włączonych światłach w momencie naciśnięcia na przycisk szyb elektrycznych na ułamek sekundy światła lekko przygasają. Czy może to być wina paska alternatora a może jego samego?

Samochód to GOLF IV

> Przy pracującym silniku, włączonych światłach w momencie naciśnięcia

> na przycisk szyb elektrycznych na ułamek sekundy światła lekko

> przygasają. Czy może to być wina paska alternatora a może jego

> samego?

> Samochód to GOLF IV

minimalny spadek napięcia w czasie zwiększonego poboru prądu, zauważ to samo zjawisko przy załączniu wentylatora chłodnicy... normalka

Nie szukaj problemow tam gdzie ich nie ma...

> minimalny spadek napięcia w czasie zwiększonego poboru prądu, zauważ

> to samo zjawisko przy załączniu wentylatora chłodnicy...

> normalka

mialem tam w Punto II FL jak jednocześnie nacisnałem przyciski zamykania szyb a szyby były domkniete.

Normalka, nie przejmuj się

Akumulator to ile lat ma? Może już pokazuje, że się trochę zużył i nie jest nowy...normalka...

> Nie szukaj problemow tam gdzie ich nie ma...

To normalne zjawisko. W nowych autach tez tak bywa.

> Przy pracującym silniku, włączonych światłach w momencie naciśnięcia

> na przycisk szyb elektrycznych na ułamek sekundy światła lekko

> przygasają.

Tak jak pisali koledzy poniżej - nie przejmuj się tym. Silnik podnośnika szyb zanim osiągnie nominalne obroty pobiera w fazie rozruchu przez krótki okres czasu dość prądu, następuje spadek napięcia, co jest zauważalne jako lekkie przy przygaśniecie zarówek.

> Tak jak pisali koledzy poniżej - nie przejmuj się tym. Silnik

> podnośnika szyb zanim osiągnie nominalne obroty pobiera w fazie

> rozruchu przez krótki okres czasu dość prądu, następuje spadek

> napięcia, co jest zauważalne jako lekkie przy przygaśniecie

> zarówek.

No to jestem już spokojniejszy. Dziwi mnie tylko to, że w PII nie miałem tego. Ale może ten typ tak ma.