W jaki sposób jest chłodzone powietrze dolotowe za sprężarka ( Intercooler ->; chłodnica międzystopniowa)....... a dokładniej jak prowadzone jest powietrze do schładzania w lewym nadkolu - zderzaku intercoolera ? Nie widzę otworów w zderzaku, którymi powietrze do niego się ma dostawac. Czy w Stilo JTD 115 KM są jakieś specjalne kanały w zderzaku ?

> W jaki sposób jest chłodzone powietrze dolotowe za sprężarka (

> Intercooler -

Jak staniesz na przeciwko auta, to po prawej stronie koło tablicy rejestracyjnej masz kratkę, którędy wpływa powietrze do Intercoolera.

jest to zreszta jedyny sposob na zidentyfikowanie wizualne posiadaczy JTD 115, widac srebrne blaszki intercoolera przez te kratki

> Czy w Stilo JTD 115 KM są jakieś specjalne kanały w zderzaku ?

Tak. Pod lewym reflektorem (od strony kierowcy) pomiędzy trzema żeberkami w zderzaku.

> Tak. Pod lewym reflektorem (od strony kierowcy) pomiędzy trzema

> żeberkami w zderzaku.

Widze to tak:

- albo jestem slepy

- albo mam silnik 1,2 benzyna

- albo nie mam intercoolera

- albo mam zdezak od innej wersji to chyba jest najbardziej prawdopodobne ....

Ma może ktoś zdjecie tego wlotu.....

mniej wiecej pod elementem 2; w zderzaku sa zdaje sie 3 idace w poprzek wypustki, w tym miejscu gdzie jest chlodnica sa one "nieszczelne". Zeby to zobaczyc trzeba solidnie kucnac przy lewej stronie zderzaka (lewej siedzacego za kierownica kierowcy). Zaraz pojde na dol i walne fotke.

> kierowcy). Zaraz pojde na dol i walne fotke.

troche lipa ujecia... ale takowe 2 znalazlem u siebie na dysku.

A moze masz diesel jtd ale w wersji 80 konnej?bo w tych modelach tez nie ma intercoolera:Di jak w tym przypadki nie mozesz znalezc to jest wszytsko oki,bo go tam nie ma

dUKE i fotka poglądowa mówią o stronie lewej, Ty wskazujesz na prawą

> dUKE i fotka poglądowa mówią o stronie lewej, Ty wskazujesz na prawą

ta, wiem ale tylko takie mam na kompie a nie mam mozliwosci teraz klikac jak potrzeba ... przy okazji wskazalem ten cycek dziwny bo nie wiem coto teraz go zauwazam. no i jeszcze ten trop marcinowy ze to moze jtd ( liska) bez chlodniczki ?

> A moze masz diesel jtd ale w wersji 80 konnej?bo w tych modelach tez

> nie ma intercoolera:Di jak w tym przypadki nie mozesz znalezc to

> jest wszytsko oki,bo go tam nie ma

Raczej nie... bo w wnece jest intercooler ( widac ze to podłączone jest )

no to macie fotke

te blaszki srebrne co widac miedzy szczelinami zderzaka to wlasnie intercooler

> no to macie fotke

> te blaszki srebrne co widac miedzy szczelinami zderzaka to wlasnie

> intercooler

To ja mam zatkane.......

No ładnie i co jeszcze....

I co ciąc zderzak

a z 2-giej strony to niby poco te otwory w zderzaku

> To ja mam zatkane.......

> No ładnie i co jeszcze....

> I co ciąc zderzak

> a z 2-giej strony to niby poco te otwory w zderzaku

...........musisz spokojnie zweryfikować obecność chłodniczki (widać ją zarówno od góry - słabiej ; jak i od dołu poprzez odchylone nadkole - lepiej) .....jeśli siedzi gdzie ma być to musisz jednak wyciąć wloty w posiadanym zderzaku bo inaczej to chyba nie najlepiej funkcjonuje chłodzenie - widać ktoś miał jakąś przygodę tym autkiem i kupił zderzak od wersji np. benzynowej jeśli występują takie subtelne różnice.............. ja nie wiem bo u mnie jest wlot a poza tym mam wersje 3d

> To ja mam zatkane.......

> No ładnie i co jeszcze....

> I co ciąc zderzak

> a z 2-giej strony to niby poco te otwory w zderzaku

Najprawdopodobniej kolegi Stilak miał jakieś bliskie spotkanie w przeszłości i założony zderzak jest nieoryginalny lub jakiś fachowiec dobrze go pospawał.

Pozdrawiam.

> Najprawdopodobniej kolegi Stilak miał jakieś bliskie spotkanie w

> przeszłości i założony zderzak jest nieoryginalny lub jakiś

> fachowiec dobrze go pospawał.

> Pozdrawiam.

chyba az za dobrze Lisek mam bad newsa. Ogladalem swoja furmanke z przodka i tez ladnie widac kaloryfer. Jak mniemam drogi lisie kupiles stilonke jako malo smigana nie bita. Uzbroj sie zatem w garsc ustaw dotyczacych umow cywilno prawnych badz w i uruchom kanaly dyplomatyczne ze sprzedajacym

Dzieki wam wczoraj wyciąłem otwory... pod intercooler A ja przypuszczałem, ze jakimiś pokrętnymi drogami powietrze jest prowadzone do intercoolera...... niestety rozwiazanie powaliło mnie na kolana Na 100 % auto było bite na szczęście niegroźnie nic nie ucierpiało - chłodnica/ intercooler/klima wygladaja na oryginalne a miało byc nie bite .... przynajmniej cena zakupu auta była stosunkowo niska

Przy okazji wymieniłem klocki hamulcowe - przednie na FERODO PREMIER..... zostało tam moze 1 lub 2 mm okładziny

2

3

> Dzieki wam wczoraj wyciąłem otwory... pod intercooler A ja

> przypuszczałem, ze jakimiś pokrętnymi drogami powietrze jest

> prowadzone do intercolera ...

Dla zwiększenia przepływu powietrza można także wyciąć dolną część plastikowego nadkola jak zrobił to poprzedni właściciel.

> ten cycek dziwny bo nie wiem coto

W tym miejscu normalnie znajduje się wyłącznie klakson. Może u Ciebie jest wycięte, aby był lepiej słyszalny?

no to powinienes poczuc roznice teraz w osiagach

Tak z innej beczki mam 80tke wiec nie mam intercoolera wcale .. czy jak bym go "przeszczepił" z 115tki to był by jakis efekt ? Probował ktos?

> no to powinienes poczuc roznice teraz w osiagach

.........to napewno

.................zwiększył jednocześnie dopływ wilgoci i syfu do zaworu overboost jeśli ma go w standardowej lokalizacji

> .........to napewno

> .................zwiększył jednocześnie dopływ wilgoci i syfu do

> zaworu overboost jeśli ma go w standardowej lokalizacji

Zaworek jest przeniesiony i nawet niedawno wymieniony był

> Tak z innej beczki mam 80tke wiec nie mam intercoolera wcale .. czy

> jak bym go "przeszczepił" z 115tki to był by jakis efekt ?

> Probował ktos?

efekt bylby na pewno - pytanie czy uzasadniajacy wydatki

> no to powinienes poczuc roznice teraz w osiagach

Wyciąłem te otwory i owszem autko przy 140/160 km/h znacznie mniej zaczeło spalac i lepiej sie zbiera od około 80 km/h

Wywaliłem wczoraj równiez zaslepke zaworu recyrkulacji spalin... nie wiem dlaczego ale komputer pokazał ( na tej samym odcinku drogi, przy gorącym silniku oraz przy tej samej predkości 90 km/h ) mniejsze spalanie o 0,4 litra A wszyscy tu trabią że zatkanie powoduje zmniejszenie spalania oraz polepszenie osiagów ( tez mi sie tak wydawało ale jest inaczej )

Gazy obojętne wpływają chyba na dozę dawki paliwa przy nieobciażonym silniku

> efekt bylby na pewno - pytanie czy uzasadniajacy wydatki

Intercooler mozna za 300 zł dostac + pewnie inne rurki i jak bym sie sam pobawił koło 400 zł by sie zamkneło. Jak na Tuning nie wychodzi drogo

> Gazy obojętne wpływają chyba na dozę dawki paliwa przy nieobciażonym silniku

Oczywiście, że tak. Spaliny zapełniają część objętości cylindra, więc świeżego tlenu się mieści mniej i mniej paliwa potrzeba wtrysnąć, aby uzyskać prawidłowy skład spalin.

> Tak z innej beczki mam 80tke wiec nie mam intercoolera wcale .. czy

> jak bym go "przeszczepił" z 115tki to był by jakis efekt ?

> Probował ktos?

Po założeniu intecoolera powinna wystąpić różnica w mocy oczywiście na korzyść ale do tego pasowałoby zwiększyć ciśnienie doładowania, ponieważ chłodnica będzie lekko tłumiła przepływ powietrza.

> Intercooler mozna za 300 zł dostac + pewnie inne rurki i jak bym sie

> sam pobawił koło 400 zł by sie zamkneło. Jak na Tuning nie

> wychodzi drogo

Powinieneś jeszcze dodać koszt samej turbiny. W 115 jest turbo o zmiennej geometrji. nie wiem czy w 80 jest takie samo, ale chyba nie.

Nawet gdybyś wstawił tylko sam intercooler to powinienes odczu róznicę w ( spalaniu / mocy ) myslę że jakies 5 do 10 % na +

Gazy ( sprężone powietrze ) za turbinką moga miec temperature nawet 60 C a to powoduje, ze w tej samej objetości powietrza jest znacznie mniej tlenu.....

Polecam dwa artukuły o intercoolerze:

1. http://tdi.pl/content/view/85/51/

2. http://www.tuning.info.pl/artykul-438-Kit_turbo_APEXi_do_Civica_z_silnikiem_D16Z.html

> Polecam dwa artukuły o intercoolerze:

> 1. http://tdi.pl/content/view/85/51/

> 2.

> http://www.tuning.info.pl/artykul-438-Kit_turbo_APEXi_do_Civica_z_silnikiem_D16Z.html

nikt zdaje sie nie sugeruje wymiany turbo; tutaj nie wystarczyla by turbina - zmienna geometria trzeba sterowac, innee sa mapy wtrysu itd...

> nikt zdaje sie nie sugeruje wymiany turbo; tutaj nie wystarczyla by

> turbina - zmienna geometria trzeba sterowac, innee sa mapy

> wtrysu itd...

+ Nowy komp ktory bym tym zarządzał itd itd itd.. Ogolnie wynika z opisu ze sam Intercooler to w moim przypadku sie nie sprawdzi sam z siebie musiał bym "dłubnąć" tez w całej reszcie.. gra nie warta świeczki..

eee... no zalezy czego oczekujesz imo zalozenie samego intercoolera da zauwazalne wyniki, a jakbys np zwirusowal bydlaka to taki masters na pewno uwzgledni wieksza ilosc tlenu w powietrzu

> + Nowy komp ktory bym tym zarządzał itd itd itd.. Ogolnie wynika z

> opisu ze sam Intercooler to w moim przypadku sie nie sprawdzi

> sam z siebie musiał bym "dłubnąć" tez w całej reszcie.. gra nie

> warta świeczki..

Kilka % powinienes zyskac nawet mimo oporów na intercoolerze i spadku cisnienia na dolocie Jesli dostaniesz intercooler w granicach 200 zł + kilka kolanek 100 zł

> eee... no zalezy czego oczekujesz imo zalozenie samego intercoolera

> da zauwazalne wyniki, a jakbys np zwirusowal bydlaka to taki

> masters na pewno uwzgledni wieksza ilosc tlenu w powietrzu

I bez dłubania komp odczyta z sondy lambda , że jest więcej tlenu w powietrzu i wzbogaci mieszankę w dodatkową ilość paliwa.

ale Koledze Dieslowi chodzi o połączenie większej mocy, przyspieszenia z małymi relatywnie kosztami. jeśli wprowadzi wirusa, to przynajmniej będzie musiał ze 2 koła na to poświęcić nie mówię już o intercolerze i rurkach.

> ale Koledze Dieslowi chodzi o połączenie większej mocy,

> przyspieszenia z małymi relatywnie kosztami. jeśli wprowadzi

> wirusa, to przynajmniej będzie musiał ze 2 koła na to poświęcić

> nie mówię już o intercolerze i rurkach.

Tu sie zgodze wirus jak by nie patrzec ciut zadymy sieje i nie tylko w kieszeni a podczas niedawnych upałów wyraźnie dało sie odczuć braki mocy spowodowane wyższa temperaturką intercooler pewnie by ciut .. a moze znacznie poprawił te odczucia Zastanawia mnie jeszcze oprocz dławienia przepływu wpływ na tzw turbo dziure Ale to moze na żywym organiźmie bo chyba sie skusze

> I bez dłubania komp odczyta z sondy lambda , że jest więcej tlenu w

> powietrzu i wzbogaci mieszankę w dodatkową ilość paliwa.

tylko najpierw trzeba ja miec

Ogladalem sobie przy salonie FIATA w Gdansku wczoraj Stilaki uzywane.

W rozmowe gosc z calym przekonaniem stwierdzil ze silniki JTD 80-konne tez mialy intercooler...

i komu to wierzyć ?

> W rozmowe gosc z calym przekonaniem stwierdzil ze silniki JTD

> 80-konne tez mialy intercooler...

> i komu to wierzyć ?

Na pewno nie te importowane do Polski.

komu chcesz ale oni czesto glupoty opowiadaja

> komu chcesz ale oni czesto glupoty opowiadaja

jestem skłonny sie z tym zgodzić ;D

Właśnie patrzyłem na swój wlot powietrza - u mnie jest jaki powinien być. Więc Lisek chyba ktoś Cie zrobił w bambuko :/ Miejmy nadzieje ,że tylko zderzak był połamany.

Najważniejsze,że wyciąłeś sobie "skrzela" w tym zderzaku i teraz działa jak trzeba

> Właśnie patrzyłem na swój wlot powietrza - u mnie jest jaki powinien

> być. Więc Lisek chyba ktoś Cie zrobił w bambuko :/ Miejmy

> nadzieje ,że tylko zderzak był połamany.

> Najważniejsze,że wyciąłeś sobie "skrzela" w tym zderzaku i teraz

> działa jak trzeba

a wlasnie, w tym salonie gdzie rozmwawialem z gosciem bylo Stilo ktore ogladalem, wersja 115 KM ale w zderzaku nie było dziur :/ Dlatego go pytalem o ten intercooler... Na moje oko bylo cos z przodu robione wiec moze zderzaki jako czesc zamienna nie maja otworow ?

> a wlasnie, w tym salonie gdzie rozmwawialem z gosciem bylo Stilo

> ktore ogladalem, wersja 115 KM ale w zderzaku nie było dziur :/

> Dlatego go pytalem o ten intercooler... Na moje oko bylo cos z

> przodu robione wiec moze zderzaki jako czesc zamienna nie maja

> otworow ?

a wktorym to salonie tak ci pokazywali?