> Qbus, nie doczytales. Nasz forumowy kolega Camel155 pracuje właśnie w

> tym ASO gdzie Freeco kupił i serwisuje swoją Alfę

Czytałem, czytałem, tylko już nie mogłem czytać tych głupot .

> Widzisz Rafale , ja nigdy nie używam niesprawdzonych informacji.

> Tobie polecam to samo

Witam.

No to Ci sie gościu całkiem po*********o, nawet nie mam na imię Rafał, a z Alfami mam to wspólnego, że je od prawie już 10 lat naprawiam i stąd moje wypowiedzi. Pomyśl lepiej co piszesz .

zabawny z ciebie chłopak

> Witam.

> No to Ci sie gościu całkiem po*********o, nawet nie mam na imię

> Rafał, a z Alfami mam to wspólnego, że je od prawie już 10 lat

> naprawiam i stąd moje wypowiedzi. Pomyśl lepiej co piszesz .

heheheheh odbierasz mi robotę, sam cenzurujesz !!!

i bardzo dobrze nie muszę tak ciężko tu pracować

> heheheheh odbierasz mi robotę, sam cenzurujesz !!!

> i bardzo dobrze nie muszę tak ciężko tu pracować

Spoko

Szybko się uczę.

> zabawny z ciebie chłopak

Właśnie Pan Rafał koło mnie stoi i nic nie wskazuje ze to On jest Camelem155.

Twierdzi że jest od zawsze Siwy155 i ma odwage się tak podpisywać !!

Pan Rafał nie jest zalogowany do forum.

Pozdrawiam

> Właśnie Pan Rafał koło mnie stoi i nic nie wskazuje ze to On jest

> Camelem155.

> Twierdzi że jest od zawsze Siwy155 i ma odwage się tak podpisywać !!

> Pan Rafał nie jest zalogowany do forum.

> Pozdrawiam

Przecież pisałem...

> Witam.

> No to Ci sie gościu całkiem po*********o, nawet nie mam na imię

> Rafał, a z Alfami mam to wspólnego, że je od prawie już 10 lat

> naprawiam i stąd moje wypowiedzi. Pomyśl lepiej co piszesz .

No napisał

> powiedz mi - co trzeba zrobic, żeby w 40 tys km zabić amortyzatory?

w fiacie bravo kończyły się średnio po 20kkm i wcale nie trzeba się było starać

> w fiacie bravo kończyły się średnio po 20kkm i wcale nie trzeba się

> było starać

pewnie jak orałeś w polu i jeździłeś po największych dziurach zamiast je omijać to czemu nie

> pewnie jak orałeś w polu i jeździłeś po największych dziurach zamiast

> je omijać to czemu nie

Widzę, że nic się nie zmieniło... właściciele włoszczyzny jak zawsze obiektywni

> Widzę, że nic się nie zmieniło... właściciele włoszczyzny jak zawsze

> obiektywni

To jest niestety bolączka wszystkich for dotyczących samochodów uchodzących za problematyczne. Zawsze jak tylko śmiesz napisać coś niepopularnego to od razu "jak nie dbałeś to masz", "kupiłeś szrota to masz" itp itd, a nikt nie przyjmuje do wiadomości tego, że ta obiektywnie rzecz biorąc np. auto piękne, ale awaryjność ma ponad średnią (jak Alfy).

Prawdę powiedziawszy to irytujące bo zamiast pomóc w jakimś problemie to Cię obskakują sępy, które wiedzą wszystko najlepiej i są zapatrzeni w swoje auta jak w obrazki.

> w fiacie bravo kończyły się średnio po 20kkm i wcale nie trzeba się

> było starać

Wow ale znając włochów to jestem w stanie w to uwierzyc

> Wow ale znając włochów to jestem w stanie w to uwierzyc

rekord to wylany (czyli do wyrzucenia) tylny amortyzator po 30kkm... oryginał, kupiony w ASO

najbardziej denerwujące było to, że te amortyzatory już po 10-20kkm nie trzymały jak należy... niby na teście wychodziło że jeszcze się nadają, ale było po prostu czuć w czasie jazdy że jest źle

> Prawdę powiedziawszy to irytujące bo zamiast pomóc w jakimś problemie

> to Cię obskakują sępy, które wiedzą wszystko najlepiej i są

> zapatrzeni w swoje auta jak w obrazki.

Tak jest na forach AR i u Stilomaniaków

Samochody baaardzo awaryjne niestety.

Alfiści to już bardzo specyficzny "gatunek".

Oni nigdy nie widzą wad w Alfach nawet jak stoją w danej chwili w serwisie

Ee, to nie tak źle. Koni Sport wytrzymały 18 kkm do wylania

> w fiacie bravo kończyły się średnio po 20kkm i wcale nie trzeba się

> było starać

no popatrz a w moim byłym wytrzymały 120kkm, pewnie zepsuty był

> no popatrz a w moim byłym wytrzymały 120kkm, pewnie zepsuty był

ja po prostu nie umiem jeździć... tak samo jak Freeco i inni

> ja po prostu nie umiem jeździć... tak samo jak Freeco i inni

bez przesady trafiłeś bubel podobnie jak Freeco, nie uogólniałbym tylko że włoszczyzna to szajs

> Tak jest na forach AR i u Stilomaniaków

> Samochody baaardzo awaryjne niestety.

> Alfiści to już bardzo specyficzny "gatunek".

> Oni nigdy nie widzą wad w Alfach nawet jak stoją w danej chwili w

> serwisie

to tak jak właściciele Subaru ale i tak kupię kolejne

> Niestety jak to u mnie mam sporo do zrobienia:

> 1. Napinacz paska (nie rozrządu )

> 2. Linki ręcznego

> 3. Łącznik stabilizatora przedni

> 4. Wahacze dolne przednie.

> 5. Amortyzatory przednie.

> 6. Tylnie tarcze i klocki hamulcowe.

> 7. Ogranicznik drzwi.

> 8. Drgania i wibracje przy ruszaniu zamianie biegów (prawdopodobnie

> sprzęgło).

> 9. Akumulator do wymiany.

> Troche sporo, ale u mnie to norma .

Alfa fajnie wyglada - i tu kończą się jej zalety. To skarbonka bez dna...

Moja Primerka przejechała 200 tys i jak dotąd od nowości - sworzeń wahacza i dwa razy lewa koncówka drązka kierowniczego. Tarcze tylko raz wymienione - i to błąd bo tłoczek wysuniety przekaszał się i zacierał. Naprawione bez konieczności wymiany.

Szkoda ze takich nissanów juz nie ma...

> Alfa fajnie wyglada - i tu kończą się jej zalety. To skarbonka bez

> dna...

> Moja Primerka przejechała 200 tys i jak dotąd od nowości - sworzeń

> wahacza i dwa razy lewa koncówka drązka kierowniczego. Tarcze

> tylko raz wymienione - i to błąd bo tłoczek wysuniety przekaszał

> się i zacierał. Naprawione bez konieczności wymiany.

> Szkoda ze takich nissanów juz nie ma...

żadnych już takich aut nie ma - teraz wszyscy robią auta na podzespołach z Chin lub Taiwanu, więc kupienie niemieckiego wcale ci nie pomoże- zobaczysz niestety

> żadnych już takich aut nie ma - teraz wszyscy robią auta na

> podzespołach z Chin lub Taiwanu, więc kupienie niemieckiego

> wcale ci nie pomoże- zobaczysz niestety

Niestety tak jest.

Primerka mojego kumpla od nowości zaliczyła kilka wymian chyba wszystkiego - od pompy wtryskowej i turbosprężarki zaczynając, na centralkach ABS i SRS kończąc.

Więc może nie wyciągajmy tak pochopnych wniosków nie mając ku temu podstaw, ok?

> ja po prostu nie umiem jeździć... tak samo jak Freeco i inni

> Primerka mojego kumpla od nowości zaliczyła kilka wymian chyba

> wszystkiego - od pompy wtryskowej i turbosprężarki zaczynając,

> na centralkach ABS i SRS kończąc.

> Więc może nie wyciągajmy tak pochopnych wniosków nie mając ku temu

> podstaw, ok?

Coś w tym musi jednak być.

> Więc może nie wyciągajmy tak pochopnych wniosków nie mając ku temu

> podstaw, ok?

Dokładnie, każde auto ma teraz bolączki - jedni się przyznają. A inni Nie i to ta różnica. Jak ktoś kupi Golfa nówke będzie całe życie bezawaryjny - bo właściciel trzyma język za zębami

Podam przykład nowego Passata - dobrze ponad 100 tyś koszt

Trzeszczy w nim tak deska rozdzielcza, że nie da się wytrzymać. Jakby się w środku rozlatywało coś. Radio nie pomaga od rana wrażenia akustyczne Gratis Srwis miał 2 podejścia i nic. Nie jest to tylko 1 przypadek. W Passatach problem trzeszczącej deski jest dobrze znany.

Co do "bezawaryjności" pewnych marek - może zapytać kogoś z serwisu jak jest na prawdę. Jakby tak było to Nissan Toyota VW - ponośniki w ASO stałyby puste - czy tak jest

Ja coś wiem o tym, i mają co robić

> Primerka mojego kumpla od nowości zaliczyła kilka wymian chyba

> wszystkiego - od pompy wtryskowej i turbosprężarki zaczynając,

> na centralkach ABS i SRS kończąc.

> Więc może nie wyciągajmy tak pochopnych wniosków nie mając ku temu

> podstaw, ok?

primerka Twojego kumpla - budowana była przez turków i murzynów ( angol woli siedziec na zasiłku niz pracowac na taśmie) i niewiele poza nazwą ma wspólnego z typowym japońskim autem.

> primerka Twojego kumpla - budowana była przez turków i murzynów (

> angol woli siedziec na zasiłku niz pracowac na taśmie) i

> niewiele poza nazwą ma wspólnego z typowym japońskim autem.

To mi się podoba, wreszcie ktoś podziela moja opinię.

A już myślałem, że to tylko z moimi poglądami na ten temat jest coś nie tak.

Pozdro.

> primerka Twojego kumpla - budowana była przez turków i murzynów (

> angol woli siedziec na zasiłku niz pracowac na taśmie) i

> niewiele poza nazwą ma wspólnego z typowym japońskim autem.

Tylko, ze teraz wiekszosc popularnych japonczykow nie pochodzi z Japonii, wiec co do tego co jest typowym japonskim autem mozna sie klocic

> Tylko, ze teraz wiekszosc popularnych japonczykow nie pochodzi z

> Japonii, wiec co do tego co jest typowym japonskim autem mozna

> sie klocic

Niestety, prawdopodobnie już tylko SUBARU produkuje swoje auta w rodzimym kraju

> Niestety, prawdopodobnie już tylko SUBARU produkuje swoje auta w

> rodzimym kraju

co nie zmienia faktu, że jak twierdzą niektórzy użytkownicy WRX obecni na tym forum - laweta to naturalne środowisko WRX-a

> co nie zmienia faktu, że jak twierdzą niektórzy użytkownicy WRX

> obecni na tym forum - laweta to naturalne środowisko WRX-a

nie "niektórzy", tylko jeden

> co nie zmienia faktu, że jak twierdzą niektórzy użytkownicy WRX

> obecni na tym forum - laweta to naturalne środowisko WRX-a

Nnoo, coo Wyy, Przecież Subaru sie nie psuje .

> nie "niektórzy", tylko jeden

mówisz, że to takie pojedyncze "ognisko zarazy"?

> Nnoo, coo Wyy, Przecież Subaru sie nie psuje .

z całą pewnością psuje się znacznie rzadziej niż np. fiat

> mówisz, że to takie pojedyncze "ognisko zarazy"?

trafił na typowy, "nieużywany w sporcie" egzemplarz

> trafił na typowy, "nieużywany w sporcie" egzemplarz

Aaaa, to zmienia postać rzeczy , ale tak naprawdę te auta są mniej zaawansowane technicznie od innych współczesnych aut, i wbrew logice to właśnie to stawia je ponad dzisiejszymi usterkowiczami. Ma to jednak saaame plusy.

Pozdrawiam.

> trafił na typowy, "nieużywany w sporcie" egzemplarz

a to ci pech