Przegladałem właśnie serwis oponiarski.

Wyliczone tam jest, że zamiennikiem dla 195/55 R15 może być 165/80 R13 z dokładnością 0.2%.

Może na zimę taką wąską oponę założyć. Jak to jest z tymi węższymi oponami na zimę - prawda to?

> Przegladałem właśnie serwis oponiarski.

> Wyliczone tam jest, że zamiennikiem dla 195/55 R15 może być 165/80

> R13 z dokładnością 0.2%.

> Może na zimę taką wąską oponę założyć. Jak to jest z tymi węższymi

> oponami na zimę - prawda to?

Bez sensu - chcesz 13" cali felgi zakładać ?

Jak chcesz zwężać, to zapodaj 185/60R15 i będzie git.

Choć trzeba pamiętać, że Lacetti ma homologację tylko na 195/55 R15.

Głupio by wygladało

> Głupio by wygladało

ale jak byś palił gumę

> Przegladałem właśnie serwis oponiarski.

> Wyliczone tam jest, że zamiennikiem dla 195/55 R15 może być 165/80

> R13 z dokładnością 0.2%.

> Może na zimę taką wąską oponę założyć. Jak to jest z tymi węższymi

> oponami na zimę - prawda to?

Felga o dwa numery mniejsza ma wejść na zaciski hamulcowe??

Już w Lanosie, fabrycznie wypuszczonym na kołach 14" nie dało się założyć 13-tek,

bo tarcze hamulcowe i zaciski były większe, niż w modelu z 13-tkami.

Bardzo cenna uwaga.

Wracając do tematu.

Czy ktoś ma Lacetti na obręczach 14 cali.

> Wracając do tematu.

> Czy ktoś ma Lacetti na obręczach 14 cali.

ALe po co koledze kola 14'. IMHO bedzie wygladac smiesznie, dziwnie. Przy rozmiarze opony 195/55 R15 nie ma sensu zakladac zamiennikow. Roznicy w trakcji na sniegu nie bedzie, a prowadzenie na zakretach moze ulec znacznemu pogorszeniu. Czy chevrlolet przewidzial wogole montaz takich opon??? Jezeli nie to przy jakijkolwiek stlucze beda klopoty z wyplata odszkodwania. Co innego jakby kolega mial 255/45 R17 to wtedy mozna pokombinowac.

> ALe po co koledze kola 14'. IMHO bedzie wygladac smiesznie,

> dziwnie. Przy rozmiarze opony 195/55 R15 nie ma sensu zakladac

> zamiennikow. Roznicy w trakcji na sniegu nie bedzie, a

> prowadzenie na zakretach moze ulec znacznemu pogorszeniu. Czy

> chevrlolet przewidzial wogole montaz takich opon??? Jezeli nie

> to przy jakijkolwiek stlucze beda klopoty z wyplata

> odszkodwania. Co innego jakby kolega mial 255/45 R17 to wtedy

> mozna pokombinowac.

homologacja Lacetti nie przewiduje innego ogumienia jak 195/55R15

ja założyłem na zimę 185/60R15

jedynie o ile dobrze pamiętam na 185/65 R14 takie sa przewidziane, ale właśnie czy jest sens

głównie chodzi o ceny

opony i felgi 14 sa jednak tańsze

lub inaczej patrzac

za tą samą cenę można mieć "lepsze modele"

> głównie chodzi o ceny

> opony i felgi 14 sa jednak tańsze

> lub inaczej patrzac

> za tą samą cenę można mieć "lepsze modele"

wystarczy ze zmienisz 195/55 na 185/60 pozostając przy 15" a juz jest taniej

> homologacja Lacetti nie przewiduje innego ogumienia jak 195/55R15

> ja założyłem na zimę 185/60R15

Czyli przy kolizji moze byc lipa

> głównie chodzi o ceny

> opony i felgi 14 sa jednak tańsze

> lub inaczej patrzac

> za tą samą cenę można mieć "lepsze modele"

Zatem na poczatku kup same opony a w nastepnym sezonie felgi, nie ma sensu kombinowac. Przez 3 lata jezdzilem na jednych felgach i opony sie nie uszkodzily przy zmianie, od razu odpada wywazanie.

EDIT 195/55 R15 290 pln 185/65 R14 223 pln IMHO 70 pln to duzo nie jest

EDIT2: Zwroc uwage na indeks preedkosci bo cos mi sie wydaje, ze w lacetti powien byc H a w tych 14' jest T.

czy indeks ma aż takie znaczenie

T = 210km/h a V = 180

w zimie nie wiem czy do 120 dojdę

> czy indeks ma aż takie znaczenie

> T = 210km/h a V = 180

> w zimie nie wiem czy do 120 dojdę

zły tok myślenia

kiedyś kupiłem opony na zimę do 160km/h a potem bałem się rozpędzić ponad 140, a czasem w trasie warunki na to pozwalały

oczywiście całkowicie popiepszyło mi się

ale wiadomo o co chodzi

> czy indeks ma aż takie znaczenie

> T = 210km/h a V = 180

> w zimie nie wiem czy do 120 dojdę

Ma przy wypadaku, stluczce, homolagacji. Tu nie chodzi o to czy kolega tyle pojedzie czy nie. Wazne, zeby byl zapas Ubezpieczyciel moze nie wyplacic odszkodowania.

Ps T=190 H=210.

> w zimie nie wiem czy do 120 dojdę

ale nie liczy sie tylko max, ale tez przyspieszenia jakie Twoj bolid jest w stanie osiagnac

letnie mam 195/55R15 85 z indeksem V

więc na zimę indeks V można zostawić?

jak wezmę większy to będzie naruszenie zasad homologacji

> letnie mam 195/55R15 85 z indeksem V

> więc na zimę indeks V można zostawić?

Do 240km/h??

niezle szybkie macie te szewrolety

chociaz z drugiej strony, ja tez w trabancie mialem opony z indeksem P, czyli do 150km/h

> jak wezmę większy to będzie naruszenie zasad homologacji

nastepny jest W (do 270) chyba Ci taki niepotrzebny

> letnie mam 195/55R15 85 z indeksem V

> więc na zimę indeks V można zostawić?

> jak wezmę większy to będzie naruszenie zasad homologacji

Wiekszy to mniejsze zlo, lepiej niz z nizszym indeksem.

> Do 240km/h??

> niezle szybkie macie te szewrolety

> chociaz z drugiej strony, ja tez w trabancie mialem opony z indeksem

> P, czyli do 150km/h

> nastepny jest W (do 270) chyba Ci taki niepotrzebny

Ja w Aveo mam indeks H. To nie znaczy, ze tyle moze pojechac, ale jest odppowiedni zapas. Lepiej niz jakby bylo T

> homologacja Lacetti nie przewiduje innego ogumienia jak 195/55R15

- nie wydaje mi się - nawet w salonie przecież możesz kupić aluminiowe obręcze o średnicy 16 cali, a więc już jakiś zamiennik opony trzeba dobrać... Jak by nie było homologacji na inne rozmiary, to dlaczego producent sprzedaje felgi o większej średnicy?

> - nie wydaje mi się - nawet w salonie przecież możesz kupić

> aluminiowe obręcze o średnicy 16 cali, a więc już jakiś

> zamiennik opony trzeba dobrać... Jak by nie było homologacji na

> inne rozmiary, to dlaczego producent sprzedaje felgi o większej

> średnicy?

przeczytaj swój wyciąg z homologacji

w moim z 2006 r. jest jeden rozmiar ogumienia

> przeczytaj swój wyciąg z homologacji

> w moim z 2006 r. jest jeden rozmiar ogumienia

Chyba takowego nie mam (wyciągu ze św. homologacji) - autko kupiłem od dealera, ale z jazd testowych - duży rabat był, a przejechane miało coś ok. 4 - 5000 km.

> Chyba takowego nie mam (wyciągu ze św. homologacji) - autko kupiłem

> od dealera, ale z jazd testowych - duży rabat był, a przejechane

> miało coś ok. 4 - 5000 km.

ten kwit jest zdaje się potrzebny do pierwszej rejestracji

> ten kwit jest zdaje się potrzebny do pierwszej rejestracji

Ja już kupiłem zarejestrowany...

> Ja już kupiłem zarejestrowany...

no właśnie i dlatego nie potrzebowałeś go

choć mogli Ci go dać