Witam wszystkich. Być może bede sprowadzał golfa III i zasadniczą kwestią jest z jakim silnikiem go kupić aby był trwały i ekonomiczny w eksplatacji Interesuje mnie silnik na benzyne i ewentualne jego zagazowanie. Oczywiście chciałbym sie również dowiedzieć na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie. Z góry dziekuje za wszelkie wskazówki

> Witam wszystkich. Być może bede sprowadzał golfa III i zasadniczą

> kwestią jest z jakim silnikiem go kupić aby był trwały i

> ekonomiczny w eksplatacji Interesuje mnie silnik na benzyne i

> ewentualne jego zagazowanie. Oczywiście chciałbym sie również

> dowiedzieć na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie. Z góry

> dziekuje za wszelkie wskazówki

Było ! Archeo. !

Ale dobra jeszcze raz napiszę

Najlepszy 1.8 90PS, omiajaj szerokim łukiem 1.4 1.6, bo mają mniej mocy, w szczególności 1.4 a spalanie na tym samym poziomie. +/- litr.

Wszystkie silniki w golfach III oprócz diesla są bardzo dobre do gazowania.

Na co uwage zwrócić... najbardziej na to czy nie miał dzwona i w jakim stanie jest blacharka... bo mechanike to sobie nawet sam wymienisz... a z blacharką może być problemo.

Ja jestem właścicielem Golfa od paru dni... Też szukałem silnika 1.8 90 kucy ale mam... 1.6 75 kucy. No i powiem tak że nic by sie nie stało jakby bło te 15 kucy więcej! Jednakże nie narzekam, bo samohcód nie był bity, lekko pukniety, ale to nie wpływa na zachowanie samochodu! Jazda Golfem to sama przyjemność (wczesniej miałem CC 700)! Wyprzedzać jush sie da tym silnikiem! wnetrze wygodne, wszystko na miejscu, nic nie trzeszczy! Jestem zadowolony! Bede gazował silnik, instalacja II gen chyba bo mam metalowy kolektor i jednopunkt! Jak kolega wcześniej pisał jeżeli bedziesz miał bierz 1.8 90 kucy! Bedziesz na pewno zadowolony! AMEN

> Witam wszystkich. Być może bede sprowadzał golfa III i zasadniczą

> kwestią jest z jakim silnikiem go kupić aby był trwały i

> ekonomiczny w eksplatacji Interesuje mnie silnik na benzyne i

> ewentualne jego zagazowanie. Oczywiście chciałbym sie również

> dowiedzieć na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie. Z góry

> dziekuje za wszelkie wskazówki

jak pisali wyzej 1.8 najlepsze 1.6 tez nie najgorsze ale w spalaniu mala roznica a 15 kucy wiecej jest ale jak 1.8 nie znajdziesz to 1.6 bierz smialo sam mam 1.6 na gazie i choc dobrze smiga to chcialbym 1.8 pilnuj blacharki, dokladnie sprawdz blache nad przednia szyba i na dole klapy bagaznika (najczesciej tam wyskakuja bable) czesto tez pada termostat co powoduje wieksze zuzycie paliwa (zauwazysz jesli w trakcie jazdy Ci temp nie przekroczy 70 stopni)

Ot takie malenstwa a jakie wazne

Mam 1.8 90PS i polecam. Trwały, dynamiczny, idealnie sie gazuje. Nie mam gazu ale tak słyszałem. Trasa ok. 7,5 litra, miasto ok. 10l/100km

> Wszystkie silniki w golfach III oprócz diesla są bardzo dobre do

> gazowania.

W III nie bylo silnikow z mechanicznym wtryskiem?

> Mam 1.8 90PS i polecam. Trwały, dynamiczny, idealnie sie gazuje. Nie

> mam gazu ale tak słyszałem. Trasa ok. 7,5 litra, miasto ok.

> 10l/100km

potwierdzam 1.8 najlepszy

1.8 i wszystko jasne

> W III nie bylo silnikow z mechanicznym wtryskiem?

nie

> W III nie bylo silnikow z mechanicznym wtryskiem?

nie

Pany a powiedzcie mi cos na temat silnika 1,6 101KM jak to smiga i czy dobre jest bo widzialem pare ogloszen i sie tak zastanawiam.

> Pany a powiedzcie mi cos na temat silnika 1,6 101KM jak to smiga i

> czy dobre jest bo widzialem pare ogloszen i sie tak zastanawiam.

bardzo dobry motor ale tu juz szkoad zakladac gaz IIgr w przeciwienstwie do 1.8

> bardzo dobry motor ale tu juz szkoad zakladac gaz IIgr w

> przeciwienstwie do 1.8

a ten motor był w mk III ?

> a ten motor był w mk III ?

jak nie jak tak

> Mam 1.8 90PS i polecam. Trwały, dynamiczny, idealnie sie gazuje. Nie

> mam gazu ale tak słyszałem. Trasa ok. 7,5 litra, miasto ok.

> 10l/100km

Apropos tego silnika, 200kkm to duzy przebieg dla tego silnika (przy zalozeniu ze nie bylo katowane)

> Apropos tego silnika, 200kkm to duzy przebieg dla tego silnika

> (przy zalozeniu ze nie bylo katowane)

U mnie przebieg 193kkm a silnik pracuje wysmienicie

> nie

No jak nie... A 1Y co ma niby?

> Apropos tego silnika, 200kkm to duzy przebieg dla tego silnika

W mojej rodzinie jest taki co ma ponad 700 kkm i dopiero ostatnio była ściągana głowica z uwagi na uszczelkę.

Sam miałem o przebiegu pow. 200 kkm i

> W mojej rodzinie jest taki co ma ponad 700 kkm i dopiero ostatnio

> była ściągana głowica z uwagi na uszczelkę.

> Sam miałem o przebiegu pow. 200 kkm i

700kkm to niezly wynik a jak sie ma sprawa ze skrzyniami tez wytrzymuja takie przeloty???

> 700kkm to niezly wynik a jak sie ma sprawa ze skrzyniami tez

> wytrzymuja takie przeloty???

Jasne przecież to nie są niewiadomo jakie moce i momenty.

Ps. 700 kkm zrobione w większości po polskich trasach, silnik siedzi w Pasku '91 kupionym za 265 mln złotych u Kulczyka i jest nieprzerwanie w jednych rękach.

Niedawno wujek go zgazował

> Apropos tego silnika, 200kkm to duzy przebieg dla tego silnika

> (przy zalozeniu ze nie bylo katowane)

Mam go na oleju 10W-40 półsynteza. Coś dolewam czasami ale bywają Userzy którzy leją 5 razy tyle do nowego auta. Silnik suchy od 26.000km tyle sam na nim zrobiłem. Prawie jak po dotarciu.

> Apropos tego silnika, 200kkm to duzy przebieg dla tego silnika

> (przy zalozeniu ze nie bylo katowane)

mam taki silnik w toledo 1,8 90 km (dokładnie jakby sie ktos czepiał to 88......) rp (były też ciut nowsze abs/adz),ma przejechane ponad 200tys,jezdze na 5w40,full-syntetyk,zero problemów ,nic nie stuka,nie beirze oleju ani grama .przejechałem nim ponad 30tys km tez miałem obawy ale to jeden z lepszych wyborów.....polecam