Mam krotkie pytanie.Szykuje sie do swapa w moim CC.Mam 900 na szprycy i chcialem wstawic silnik z Punto I jak w tytule.Na ta okolicznosc zakupilem za granica kompletnego punciaka i zanim wezme sie za przekladanie chcialem sie dowiedziec czy bede musial dokupic jeszcze jakies czesci od innego auta np CC1,1.FAQ o swapie przeczytalem juz z 10 razy ale nie wszystko ogarniam.Z tego co widze potrzebny jest lewarek biegow od CC Sporting ale nie jestem pewny co do lap skrzyni biegow.Chcialbym miec wszystko przygotowane od razu gdyz musze wynajac warsztat.

> musial dokupic jeszcze jakies czesci od innego auta np CC1,1.FAQ

Lapy silnika i skrzyni biegów z poduszkami z CCSa, półosie z CCSa lub SCSa lub SC 1.1 byle nie MPI. Musisz tez kupić wybierak do skrzyni biegów z CCS lub SC 1.1 i do tego odpowiednią gałke zmiany biegów z linkami z podnoszonym lub wciskanym wstecznym. Poza tym mozna kupic jeszcze węze chłodnicze i zbiorniczek wyrównanwczy z 1.1 lub drutować z cienkiego.

Tak na szybko to wszystgko, no jeszcze linka gazu, linka sprzęgła z 1.1 no i minimalna przerobka instalacji elektrycznej i przedodów paliwowych... Aaa w CC są przewody paliwowe takie elastyczne? To nie ma problemu, ja mam u siebie stalowe to musiałem troszke je powyginać

Pozdro

a czym roznia sie polosie z MPI od SPI ??

A kolega może jest z okolic Wałbrzycha? Jeżeli tak to można zrobić jakiegoś mini-spota i się obgada sprawy swapa

podepne sie do pytania.... zalezy mi na szybkiej odpowiedzi...za bardzo nie mam czasu poszukac..... a kumpel ma problema....chce wlasnie do 900 spi włożyć 1.1 spi (sporting)..czy z kompem bedzie problem..instalacja podejdzie czy trzeba bedzie duzo przerabiac...??? pozdrawiam

Niech ładuje ten kolega od razu 1,2 MPI bo cena podobna a i tak musi wszystko dokupić

> A kolega może jest z okolic Wałbrzycha? Jeżeli tak to można zrobić

> jakiegoś mini-spota i się obgada sprawy swapa

No spod Walbrzycha .Nie ma problemu-zrobmy mini spota!

Musisz tez kupić wybierak do

> skrzyni biegów z CCS lub SC 1.1 i do tego odpowiednią gałke

> zmiany biegów z linkami z podnoszonym lub wciskanym wstecznym.

Ostatnio sie dowiedzialem ze na upartego mozna zostawic wybierak od 900 tylko trzeba zaslepic w skrzyni jakas dziure po zabezpieczeniu od wciskania lub podciagania wstecznego.Nie wiem czy to prawda.

> podepne sie do pytania.... zalezy mi na szybkiej odpowiedzi...za

> bardzo nie mam czasu poszukac..... a kumpel ma problema....chce

> wlasnie do 900 spi włożyć 1.1 spi (sporting)..czy z kompem

> bedzie problem..instalacja podejdzie czy trzeba bedzie duzo

> przerabiac...??? pozdrawiam

900 i 1100 spi maja ta samą instalacje, kompa trzeba zmienic

> 900 i 1100 spi maja ta samą instalacje, kompa trzeba zmienic

...czyli jak ma kompa 1.1 spi i ma silnik 1.1 spi to nie ma najmniejszego problema by sobie to pezłożyl.... z 900 na 1100...??

> ...czyli jak ma kompa 1.1 spi i ma silnik 1.1 spi to nie ma

> najmniejszego problema by sobie to pezłożyl.... z 900 na

> 1100...??

Nie ma problemu bo instalacja jest taka sama.

O to służe pomocą miałem 900

> O to służe pomocą miałem 900

To napisz manuala bo mi tez sie przyda

> Musisz tez kupić wybierak do

> Ostatnio sie dowiedzialem ze na upartego mozna zostawic wybierak od

> 900 tylko trzeba zaslepic w skrzyni jakas dziure po

> zabezpieczeniu od wciskania lub podciagania wstecznego.Nie wiem

> czy to prawda.

Wybierak napewno nie. Pewnie chodzi Ci o wajche z linkami a to ne jest wybierak A wajcha moze podobno zostać, ale trzeba wymienić jedną linke na inną, w rzeczywistości taniej i bardziej bezproblemowo wychodzi kupić "nowy" mechanizm z linkami z jakiegoś seja 1.1

Ale co tu pisać , wszystko wyjdzie w praniu