Witam .

Mam kilka pytań o A II

Kolega posiada takowe auto i upiera się ,że ma ono 100 KM .

silnik 1,6 monowtrysk ośmio zaworowy klima i takie tam .

Wypuszczony na stu lecie OPLA. Symbol X SZR

Zgłupiałem ,nie wiem kto ma racje .

Sprawa następna to to , że nigdzie nie mogą ustawić mu zbieżności tak by kierownica była idealnie proso ale nie ściąga go lecz ma minimalna tendencję do lewej .Opon nie ścina.

Po prostu koles jest wrażliwy na tym punkcie i nie dziwie sie bo ja też.

W aso powiedzieli że to od amorów ,a on zmienił właśnie i to po wymianie się tak stało .

sprawa ostatnia ,czy to możliwe żeby do AII amory na przód kosztowały 550 pln???

Dodam że to combi.

a po wymianie amorow byl na ustawianiu zbieznosci?bo jak nie,to ma prawdopodobna przyczyne.

8 zaworowa i 100 koni?hmmmm moja 16V,to wiem ze tyle ma ale zeby 8V mialo tyle?moze po tunningu

Mono wtrysk w oplu ma standartowo 75KM co dokładniej wyjasnia oznaczenie X 16 SZR

i niech jedzie na zbierznosc

X16SZR ma 75KM.

550zł za parę owszem możliwe. Za sztukę to chyba tylko w ASO.

> X16SZR ma 75KM.

> 550zł za parę owszem możliwe. Za sztukę to chyba tylko w ASO.

no własnie był na zbiezności w aso ze trzy razy i klapaa co do tych 100 KM to też sie śmiałem a on dalej przy swoim sie upiera.

> no własnie był na zbiezności w aso ze trzy razy i klapaa co do tych

> 100 KM to też sie śmiałem a on dalej przy swoim sie upiera.

To jak taki uparty i nie wierzy oznaczeniom to niech schamuje auto i po sprawie-prawda wyjdzie na jaw

Ale z tych 100KM to pewnie zostanie 75

> Witam .

> Mam kilka pytań o A II

> Kolega posiada takowe auto i upiera się ,że ma ono 100 KM .

> silnik 1,6 monowtrysk ośmio zaworowy

monowtrysk 1,6 w Astrze II

> monowtrysk 1,6 w Astrze II

oczywiście, x16szr - jak już zresztą w tym wątku napisano

> 8 zaworowa i 100 koni?hmmmm moja 16V,to wiem ze tyle ma ale zeby 8V

> mialo tyle?moze po tunningu

C16SE miały 100 KM - a to 8 zaworów na wielopukcie

Dziękuję za uwagę

> C16SE miały 100 KM - a to 8 zaworów na wielopukcie

> Dziękuję za uwagę

eee, to wiemy (albo powinniśmy wiedzieć )

ale tu mowa o AII

> eee, to wiemy (albo powinniśmy wiedzieć )

> ale tu mowa o AII

Oooo..... A one na początku nie były montowane w AII

A czy nasz kolega rwIcIk takiego nie miał zanim nas zdradził na rzecz Lacetti ??

> Oooo..... A one na początku nie były montowane w AII

> A czy nasz kolega rwIcIk takiego nie miał zanim nas zdradził na rzecz

> Lacetti ??

z16se miał

to było 8V 1.6, ale do 100KM to daleko miało

edit: c16se to staroć, na pewno w II nie montowany

> z16se miał

Racja, skojarzyłem go ze swoim AI-c14se o dziwo mocniejszym

> to było 8V 1.6, ale do 100KM to daleko miało

> edit: c16se to staroć, na pewno w II nie montowany

No proszę człowiek zawsze się czegoś tu douczy

a jaki był temat wątku?

> a jaki był temat wątku?

Trzymamy się go nawet ściśle bo: "kilka pytań o A II..." oraz "...moc"

OK. koniec spamu

> z16se miał

> to było 8V 1.6, ale do 100KM to daleko miało

> edit: c16se to staroć, na pewno w II nie montowany

no tak w f-ce byly C16SC i to byly chyba 8 zaworowe 100KM fajan dosc maszynka i mniej olejozerna, ale wlasnie chyba juz w AII nie byly montowane te silniki, jesli nie to prosze mnei poprawic

> no tak w f-ce byly C16SC i to byly chyba 8 zaworowe 100KM

> fajan dosc maszynka i mniej olejozerna, ale wlasnie chyba

> juz w AII nie byly montowane te silniki, jesli nie to

> prosze mnei poprawic

co prawda powtórzyłeś to co zostało już w tym wątku napisane,

ale poprawiać Cię nie będziemy, bo się nie mylisz

no dobra, napisałeś C16SC, zamiast C16SE

> Witam .

> Mam kilka pytań o A II

> Kolega posiada takowe auto i upiera się ,że ma ono 100 KM .

> silnik 1,6 monowtrysk ośmio zaworowy klima i takie tam .

> Wypuszczony na stu lecie OPLA. Symbol X SZR

> Zgłupiałem ,nie wiem kto ma racje .

> Sprawa następna to to , że nigdzie nie mogą ustawić mu zbieżności tak

> by kierownica była idealnie proso ale nie ściąga go lecz ma

> minimalna tendencję do lewej .Opon nie ścina.

> Po prostu koles jest wrażliwy na tym punkcie i nie dziwie sie bo ja

> też.

> W aso powiedzieli że to od amorów ,a on zmienił właśnie i to po

> wymianie się tak stało .

> sprawa ostatnia ,czy to możliwe żeby do AII amory na przód kosztowały

> 550 pln???

> Dodam że to combi.

pierwsza sprawa sprawdź ciśnienia w oponach , punkt drugi zmień

koła przednie z lewej na prawą stronę i zobacz czy coś się zmieniło.

> Oooo..... A one na początku nie były montowane w AII

> A czy nasz kolega rwIcIk takiego nie miał zanim nas zdradził na rzecz

> Lacetti ??

nie

miał taki jak ja Z16SE

Dziś pojechałem z zamiarem wymiany górnych poduszek mcpersona i przy okazji przednich amorów na Sachsy gazowe ( takie jak z tyłu , wymieniane rok temu) cena za sztukę 330 zł

Odechciało mi się wymiany amorów

> nie

> miał taki jak ja Z16SE

A tujż ustaliliśmy z kol. Azją

PS.

Proszę naczelny spamer IKA nie czyta całego wątku (ach to przyzwyczajenie do streszczeń )

Pozdr.

> A tujż ustaliliśmy z kol. Azją

> PS.

> Proszę naczelny spamer IKA nie czyta całego wątku (ach to

> przyzwyczajenie do streszczeń )

> Pozdr.

cicho tam , doczytałem później