Narazie wszystko dziala, ale ze chce jechac daleko na wakacje, to trzeba zrobic zanim sie sypnie

Czasami tak jest, ze po odpaleniu rano slychac takie wycie, cos jak silnik elektryczny ciezko dzialajacy.

Wraz ze wzrostem obrotow silnika wycie wzrasta.

Nie jest tak codziennie, powiedzialby, ze raz na 10 dni, ale jest to coraz czesciej (pierwszy raz bylo ze 4 miesiace temu).

Po jakims czasie cichnie

Mam przebieg 106tys km i jeszcze oryginalny alternator.

Mam tez oryginalna pompe wody.

Z mojej wiedzy wynika ze pod maska sa tylko dwa elelementy ktore moga wydawac takie odglosy zaleznie od obrotow silnika i tylko jeden z tych elementow ma nieciekawa opinie (alternator).

Zatem.........czy to jest alternator ?

Czy to moze jednak byc pompa wody ?

Zdarzyly sie komus juz takie objawy ?

To napewno nie rozrzad (rolka), bo byl wymieniany przy przebiegu 101tys km i pierwszy raz te odglosy zdarzyly sie na krotko przed wymiana rozrzadu.

Zamierzam jechac 4tys km od Polski i jakos nie usmiecha mi sie odwiedzac serwisu na wakacjach

miałem takie wycie non stop, ale udało mi się zlokalizować żródło dzwieku - padły mi łożyska w altku (1.1spi). Posłuchaj dokładnie skąd Ci świszczy, u mnie było słychać. jak bedziesz wymienial łozyska w altku to wymien od razu szczotki (36zł) po co zaraz znów wyciągac altka - mnóstwo roboty.

stawialbym na alternator

> miałem takie wycie non stop, ale udało mi się zlokalizować żródło

> dzwieku - padły mi łożyska w altku (1.1spi). Posłuchaj dokładnie

> skąd Ci świszczy, u mnie było słychać. jak bedziesz wymienial

> łozyska w altku to wymien od razu szczotki (36zł) po co zaraz

> znów wyciągac altka - mnóstwo roboty.

Jakbym zmienial, to pewnie altek jako calosc

One podobno lubia pekac, wiec po co zmieniac bebechy, jak obudowa moze sie rozleciec zaraz ?

Ja stawiam na Alternator. Od razu zmieniasz całość na wersje z SPI i masz po problemie.

Gdyby to była pompa wody to miałbyś jakiś wyciek.

Idealnie podepnę sie pod temat nie do zmorodowania

Mój altek został podklejony bo ma mikropęknięcie z jednej strony no i ładowanie jest ok )

Na wakacje pojechałem, autko się sypnęło na Helu ale dałem rade było przebicie z rozrusznika ale rozebrałem na campingu złożyłem i sie naprawiło

Problem z altkiem jednak jest i teraz moje pytanie czemu w sklepie powiedzieli mi ze regenerowany altek do 1.1Mpi to 350zł a nowy ok. 600zl?? Pytam sie bo wiem że niedługo czeka mnie wymiana:((

A tu na allegro jest taki ładniutki za 200zł więc jak to jest tak w rzeczywistości czy to na alegro t jakiś szajs??? Podpowiedzcie proszę

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=219089137

A i po za tematem czy chłodnica z spi podejdzie do Mpi i będzie oki?? bo jest sporo tańsza teoretycznie do spi jest bardziej komplikejdet

PZDR

>Podpowiedzcie

> proszę

> http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=219089137

Zal dupe sciska, bo cena jest super, ale jest do SC bez klimy i w spomagania. A ja mam wspomaganie

> Ja stawiam na Alternator. Od razu zmieniasz całość na wersje z SPI i

> masz po problemie.

> Gdyby to była pompa wody to miałbyś jakiś wyciek.

Ja mam za to galerie dzwiekow...

na wolnych altek wydaje z siebie dzwiek przypominajacy drgajacy talerz z rozsypanymi podkladkami... ale tylko na wolnych... pozniej pompa odzywa sie przy 2300-2400 obrotow ... pozniej cisza... od 4tys odzywa sie znowu altek, przy czym jest to gwizd podobny do wiertarki...

Tak sie zastanawiam czy TTTM, czy szykowac sie do wymiany altka...bo pompa to na sete, juz zaczyna cieknac boczkiem.

> Zal dupe sciska, bo cena jest super, ale jest do SC bez klimy i w

> spomagania. A ja mam wspomaganie

teoretycznie tak no ale ja nie mam tych bajerów a w sklepie wychodzi sporo drożej (((

widzę też na allegro regenerowane za 160 - i to rozumiem bo jest napisane że regenerowane a te nowe po 200 to coś nie tak??

Tam można sie zapytać o takie do autek ze wspomaganiem )

Czy założenie plastikowej osłony pod silnik ( na allegro po 65zł ) wydłuży działanie alternatora?? mam teorie że powinno przynajmniej na rozgrzany woda sie nie będzie lała nie???

> Zal dupe sciska, bo cena jest super, ale jest do SC bez klimy i w

> spomagania. A ja mam wspomaganie

dlatego różni się tylko odsadzeniem kółka które można ominąć podkładkami albo pod uchwyt alternatora albo podkładając na wirnik pod kółko btw zdejmij pasek i odpal,zobaczysz czy to był altek czy nadal hałasująca pompa wody

Wiecie co z tymi altkami to jakieś czary są. Wsadziłem regenerowany altek SPI do silnika MPI i jak się trochę nagrzeje to zaczyna lekko gwizdać na wolnych obrotach, potem, jak się jeszcze nagrze to mu raczej przechodzi. Także tych regenerowanych nie polecam. Używanych też nie polecam, bo mi w używce po 2 misiącach zaczęły łożyska hałasować. W używkach nie wiadomo, co siedzi, a regenerowany mi akurat popiskuje. Jakbym dzisiaj zaczynał zabawę z altkiem to bym pojechał do warsztau i kazał sobie wymienic na oryginał miało to kosztować 500 i wierzcie mi wydałem już więcej, ale to chyba tylko ja mam tagiego pecha z altkiem.

Pozdrawiam

> dlatego różni się tylko odsadzeniem kółka które można ominąć

> podkładkami albo pod uchwyt alternatora albo podkładając na

> wirnik pod kółko btw zdejmij pasek i odpal,zobaczysz czy to był

> altek czy nadal hałasująca pompa wody

Te podkładki pod uchwyt altka to jakiej grubości mają być, bo może mi sprzedali altka pod wspomaganie, bo na maszynie testującej nic nie piszczy a on ma 73A i może pasek idzie krzywo

> Wiecie co z tymi altkami to jakieś czary są. Wsadziłem regenerowany

> altek SPI do silnika MPI i jak się trochę nagrzeje to zaczyna

> lekko gwizdać na wolnych obrotach, potem, jak się jeszcze nagrze

> to mu raczej przechodzi. Także tych regenerowanych nie polecam.

> Używanych też nie polecam, bo mi w używce po 2 misiącach

> zaczęły łożyska hałasować. W używkach nie wiadomo, co siedzi, a

> regenerowany mi akurat popiskuje. Jakbym dzisiaj zaczynał zabawę

> z altkiem to bym pojechał do warsztau i kazał sobie wymienic na

> oryginał miało to kosztować 500 i wierzcie mi wydałem już

> więcej, ale to chyba tylko ja mam tagiego pecha z altkiem.

> Pozdrawiam

Nie tylko ty

i znowu wspomnę ze w cc nei miałem tego typu problemow wrrrr

mi tez wył

jezlei masz mpi to norma altek oryginał wytrzymuje ok 40-50kkm i do wymiany

albo zapodaj uzywke spi niezniszczalne sa

albo nowke mpi jak kupilem nowke

jezlei ci siem spsol w abarcie i masz wspome to mam taki na zbyciu odezwij sie na gg

sciagnij pasek wieloklinowy i zakrec altkiem, bedziesz mial odpowiedz

> jezlei ci siem spsol w abarcie i masz wspome to mam taki na zbyciu

> odezwij sie na gg

Juz napisalem

> Te podkładki pod uchwyt altka to jakiej grubości mają być, bo może mi

> sprzedali altka pod wspomaganie, bo na maszynie testującej nic

> nie piszczy a on ma 73A i może pasek idzie krzywo

Ale przecież ułożenie altka do seicento z samym elektrycznym wspomaganiem niczym się nie różni od serii. Przynajmniej ja nie widzę różnicy. Bo jak jest i wspomaganie i klima, to jest inny układ, gdyż pasek do altka idzie od sprężarki i napina go dodatkowa rolka.

> http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=219089137

> A i po za tematem czy chłodnica z spi podejdzie do Mpi i będzie oki??

> bo jest sporo tańsza teoretycznie do spi jest bardziej

> komplikejdet

Kupilem altka od tego goscia.

W czwartek zakladam. Zdam relacje czy dziala

Kolejka u goscia jak cholera. Kazdy po alternator

Z zewnatrz wyglada ok. Tylko ze ja sie nie znam. Nie wykrylem zadnych luzow na lozysku czy cos.

Powiem Ci taka oslona bardzo pomaga, moj tata ma zapodana taka oslone w seacie i pod maska czysto zero syfu i jak mokro i leje na polku to u niego w komorze nci nie jest zabryzgane woda

> W czwartek zakladam. Zdam relacje czy dziala

> Kolejka u goscia jak cholera. Kazdy po alternator

ja zamowilem wysylkowo i mialem na drugi dzien juz 4rty miesiac uzywam i jest ok.

> Z zewnatrz wyglada ok. Tylko ze ja sie nie znam.

jedyny problem jaki moze sie pojawic, to w sytuacji gdy padnie regulator napiecia. ten alternator nie jest oryginalny i z tego co widzialem, to rozni sie troche ksztaltem, wiec albbo na serwis u sprzedawcy albo kupowac nastepny

> Powiem Ci taka oslona bardzo pomaga, moj tata ma zapodana taka oslone

> w seacie i pod maska czysto zero syfu i jak mokro i leje na

> polku to u niego w komorze nci nie jest zabryzgane woda

że osłona dobra rzecz to wiem bo miałem w Roverze 400 i w Felicji i w Civicu i w CRV ale czy w moim sejko to coś pomoże to wątpię teraz coś mi napierdziela w prawym przednim macpershonie - może to łoże?? bo to trochę jak tarcie o gumę czy cu?? aa na kierownicy nic nie czuć i prowadzi sie ok

wrrr ???

> Kupilem altka od tego goscia.

> W czwartek zakladam. Zdam relacje czy dziala

> Kolejka u goscia jak cholera. Kazdy po alternator

> Z zewnatrz wyglada ok. Tylko ze ja sie nie znam. Nie wykrylem zadnych

> luzow na lozysku czy cos.

No i ile zapłaciłeś i jak to chodzi bo u mnie wyje i czas mi sie kończy

> No i ile zapłaciłeś i jak to chodzi bo u mnie wyje i czas mi sie

> kończy

200PLN

zakladam dopiero jutro.

Jak bedzie wyc to sie wkurze

> No i ile zapłaciłeś i jak to chodzi bo u mnie wyje i czas mi sie

> kończy

Zalozone.

Przejechalem jakies 30km.

Nic nie wyje. Kontrolka ladowania sie nie swieci jak krece kierownica (mam wspomaganie zrace duzo pradu).

Jak nie padnie przez rok, to uwazam zakup za korzystny

Stary alternator o dziwo nie pekl. To chyba cud, zwlaszcza ze przebieg 107tys km. Dla odmiany sie spalil