Witam, koledzy powiedzcie co moze byc i jakie koszta, jechalem dzisiaj dosc wolno wjechalem w kauze i woda wjechala mi na maske auto umarlo. nie da sie zakrecic rozrusznikiem.

filtr mokry juz mi powiedzial mechanik ze najprawdopodoniej mam wode w cylindrze i dla tego nie zakreci. co ewentualnie robic co wymienic na co zwrocic uwage

> Witam, koledzy powiedzcie co moze byc i jakie koszta, jechalem

> dzisiaj dosc wolno wjechalem w kauze i woda wjechala mi na maske

> auto umarlo. nie da sie zakrecic rozrusznikiem.

> filtr mokry juz mi powiedzial mechanik ze najprawdopodoniej mam wode

> w cylindrze i dla tego nie zakreci. co ewentualnie robic co

> wymienic na co zwrocic uwage

Nie da się zakręcić = nie odpala, czy w ogóle nie kręci?

Jeżeli byś faktycznie miał wodę w cylindrze to może być mała sieczka w środku...

jak będziesz miał mało szczęścia, to silnik możesz oddać na złom.

Na forum francowatych był stosunkowo niedawno taki przypadek opisywany (dieselek wjechał za szybko w kałuże) i po rozkręceniu motoru okazło się, ze silnik zassał wodę do tłoka i wał korbowy się ugiął

no ale moze będzieszmiał więcej szczęścia

to co napisałem dotyczy sytuacji, gdy rozrusznik próbuje zakręcić ale nie może- nie ma siły.

a jeśli wogóle rozrusznik nie rusza to moze tylko coś z elektryki siadło, czego ci życze

> Nie da się zakręcić = nie odpala, czy w ogóle nie kręci?

> Jeżeli byś faktycznie miał wodę w cylindrze to może być mała sieczka

> w środku...

nie kreci w ogole tak jak bys probowal na wyczerpanym aku zakrecic.

> nie kreci w ogole tak jak bys probowal na wyczerpanym aku zakrecic.

no ale przygasają kontrolki? czuć, że chce, ale nie może? czy wogóle przekręcasz kluczyc w stacyjce a tu bez odzewu?

> no ale przygasają kontrolki? czuć, że chce, ale nie może? czy wogóle

> przekręcasz kluczyc w stacyjce a tu bez odzewu?

nie ma sily zakrecic. ale aku w pozadku, mechanik mi wytlumaczyl to tak ze jak wode mam w cylindrze to nie zakreci bo wody nie sprezy

> nie kreci w ogole tak jak bys probowal na wyczerpanym aku zakrecic.

Wykręć świece i wtedy pokręć rozrusznikiem, jeżeli się da pokręcić to wlej po parę kropel oleju przez otwory po świecach i znów pokręć. Potem wkręć świece i spróbuj odpalić.

Jak odpali to sprawdź wygląd oleju, czy nie ma w nim wody

Silnik zassał wodę i zrobiła się poduszka wodna w cylindrach, ale jeżeli nie było wysokich obrotów to nic się nie powinno stać.

Ed.:

Masz jakiegoś dupowatego mechanika, bo to on powinien natychmiast wykręcić świece i wydmuchać wodę, ale pewno mu się nie chciało.

Czasami dobrze jest poholować auto na biegu z wykręconymi świecami, ale nie wolno zapalać z holu!

> nie ma sily zakrecic. ale aku w pozadku, mechanik mi wytlumaczyl to

> tak ze jak wode mam w cylindrze to nie zakreci bo wody nie

> sprezy

witam!! ostatnio przekładałem silnik w zafirze 1.8 na inny z anglika , w poprzedniku znalazło się ok. 20 gram płynu w jednym z cylindrów , przez przypadek na postoju , próba uruchomienia auta i nic , cisza , podpięcie drugiego aku , lekki stuk , dalej nie odpalił , próba przepchnięcia auta na 4 biegu , i nic nie obróci silnikiem , głowica w górę , a tam 3 tłoki w jednym położeniu , miska w dół , zwisa smutnie jeden z korbowodów, dokładne oględziny ;dziura w bloku wielkości pięści, mam nadzieję że u ciebie będzie tylko problem elektryki (silnik zafiry 1.8 , ale benzyna) , naprawdę bardzo trudno jest sprężyć płyn . pozdrawiam , i mam nadzieję że u ciebie będzie bardziej optymistyczny scenariusz !!

> Wykręć świece i wtedy pokręć rozrusznikiem, jeżeli się da pokręcić

> to wlej po parę kropel oleju przez otwory po świecach i znów

> pokręć. Potem wkręć świece i spróbuj odpalić.

> Jak odpali to sprawdź wygląd oleju, czy nie ma w nim wody

> Silnik zassał wodę i zrobiła się poduszka wodna w cylindrach, ale

> jeżeli nie było wysokich obrotów to nic się nie powinno stać.

> Ed.:

> Masz jakiegoś dupowatego mechanika, bo to on powinien natychmiast

> wykręcić świece i wydmuchać wodę, ale pewno mu się nie chciało.

> Czasami dobrze jest poholować auto na biegu z wykręconymi świecami,

> ale nie wolno zapalać z holu!

troszke mnie pocieszyles, bo jechalem 10 na godzine na jedynce

> witam!! ostatnio przekładałem silnik w zafirze 1.8 na inny z anglika

> , w poprzedniku znalazło się ok. 20 gram płynu w jednym z

> cylindrów , przez przypadek na postoju , próba uruchomienia auta

> i nic , cisza , podpięcie drugiego aku , lekki stuk , dalej nie

> odpalił , próba przepchnięcia auta na 4 biegu , i nic nie

> obróci silnikiem , głowica w górę , a tam 3 tłoki w jednym

> położeniu , miska w dół , zwisa smutnie jeden z korbowodów,

> dokładne oględziny ;dziura w bloku wielkości pięści, mam

> nadzieję że u ciebie będzie tylko problem elektryki (silnik

> zafiry 1.8 , ale benzyna) , naprawdę bardzo trudno jest sprężyć

> płyn . pozdrawiam , i mam nadzieję że u ciebie będzie bardziej

> optymistyczny scenariusz !!

Wlasie kogo bym nie psytal mowi ze nie wolno na popych brac auta bo korbowody nie wytrzymaja i dziure w bloku zrobia.

mam nadzieje ze tak nie bedzie bo u mechaniora mialem caly olej w misce

Koledzy, jak to jest, jak bym chcial wymienic sam silnik bez pompy co w tym momencie musze zrobic. wlasnie spotakelm sie ze stwierdzeniem ze musialbym kupic silnik z pompa bo inaczej nie dopasuje mojej pomy do nowego silnika. wydaje mi sie to bzdura, ale moge sie mylic.

> nie ma sily zakrecic. ale aku w pozadku, mechanik mi wytlumaczyl to

> tak ze jak wode mam w cylindrze to nie zakreci bo wody nie

> sprezy

Jakie napięcie podaje akumulator? I czy to napięcie dochodzi do rozrusznika?

> Jakie napięcie podaje akumulator? I czy to napięcie dochodzi do

> rozrusznika?

z aku napiecie normalne i dochodzi do rozrusznika.

> z aku napiecie normalne i dochodzi do rozrusznika.

Właśnie zauważyłem że kolega jest z Sosnowca. Wczoraj wiele rejonów było całkowicie zalanych (np. Zagórze), sam o mało co nie utopiłem auta. Współczuję....

A do rzeczy: czy widać wodę po wykręceniu świec?

EDIT: ślepy jestem, kolega ma diesla Da się odkręcić świece żarowe żeby zajrzeć do cylindra tak jak w benzynówce?

> troszke mnie pocieszyles, bo jechalem 10 na godzine na jedynce

10km/h?

Nie powinno się tak dziać. To raczej coś z elektryki bo przy 10 km to nawet woda tak nie rozbryzguje chyba zeby silnik zassał.

Ps. Przecież jak są deszcze i sie jeździ po 100 km/h to jest chyba mniej groźne niż kałuża i 10 km/h.

> 10km/h?

> Nie powinno się tak dziać. To raczej coś z elektryki bo przy 10 km to

> nawet woda tak nie rozbryzguje chyba zeby silnik zassał.

> Ps. Przecież jak są deszcze i sie jeździ po 100 km/h to jest chyba

> mniej groźne niż kałuża i 10 km/h.

wjechalem w kauze i to wystraczylo, przedni zderzak i atrapa zagarnely wode na maske.

mam jedna z gorszych opcji bo woda jest w oleju, czyli raczej ktorys z tlokow przepuscil

> wjechalem w kauze i to wystraczylo, przedni zderzak i atrapa

> zagarnely wode na maske.

> mam jedna z gorszych opcji bo woda jest w oleju, czyli raczej ktorys

> z tlokow przepuscil

o kurde to jakież kałuże mieliście tam.... szok.......

> o kurde to jakież kałuże mieliście tam.... szok.......

no do polowy drzwi w pewnym momencie

a czy ktos może juz wymienial pierscienie w dtlku

> no do polowy drzwi w pewnym momencie

> a czy ktos może juz wymienial pierscienie w dtlku

Nie baw sie w to, w dieselku jak zaczniesz dlubac to duzo kasy poplyniesz a nie bedziesz zadowolony. Teraz duzo motorkow jest z Anglii i mozna w dobrej cenie wyrwac fajny motorek. Nie daj sie namowic na jakies remonty tego silnika typu nowe tloki szlify itd. bo sie nie oplaca

> Nie baw sie w to, w dieselku jak zaczniesz dlubac to duzo kasy

> poplyniesz a nie bedziesz zadowolony. Teraz duzo motorkow jest z

> Anglii i mozna w dobrej cenie wyrwac fajny motorek. Nie daj sie

> namowic na jakies remonty tego silnika typu nowe tloki szlify

> itd. bo sie nie oplaca

ale przynajmniej rozkręcić i zobaczyć co się stało trzeba

> Nie baw sie w to, w dieselku jak zaczniesz dlubac to duzo kasy

> poplyniesz a nie bedziesz zadowolony. Teraz duzo motorkow jest z

> Anglii i mozna w dobrej cenie wyrwac fajny motorek. Nie daj sie

> namowic na jakies remonty tego silnika typu nowe tloki szlify

> itd. bo sie nie oplaca

silniczek juz zrobiony, wysuszyli turbine, woda byla w komorze silnika w cylindry pelne. podobno 7 litrów wody wylali. kompresja 0d 27-29 wiec powiedzieli ze nie ma za bardzo sie czym martwic tylko padl przeplywomierz taki może byc czy lepiej oryginalny bosch za 330 zl rożnica 200 zl

i jeszcze przestawili mi rorzad czy cos takiego zebym mogl jezdzic z rozwalonym przeplywomierzem.

> i jeszcze przestawili mi rorzad czy cos takiego zebym mogl jezdzic z

> rozwalonym przeplywomierzem.

Ze co?

Kup przeplywomierz, ustaw wszystko tak jak ma byc i zmien mechanika

7l to tez troche przesada, cos cie kreca....

Pewnie te 7l wliczając to co ściekło do miski olejowej.

Przepływomierz musisz się spytać sprzedawcy czy to oryginał. Wątpię i na twoim miejscu kupiłbym porządny. Podróby szybko padają.

> Ze co?

> Kup przeplywomierz, ustaw wszystko tak jak ma byc i zmien mechanika

> 7l to tez troche przesada, cos cie kreca....

Potrzebuje takiej fachowej odpowiedzi.

czy silnik po czyms takim to wielka niewiadoma, czy raczej będzie jezdził czy to juz zlom.

mogłby ktos mi wyjasnic ktor a ztych opcji wchodzi w gre i jakies takie konkretne uzasadnienie

> Potrzebuje takiej fachowej odpowiedzi.

> czy silnik po czyms takim to wielka niewiadoma, czy raczej będzie

> jezdził czy to juz zlom.

> mogłby ktos mi wyjasnic ktor a ztych opcji wchodzi w gre i jakies

> takie konkretne uzasadnienie

Jeżeli była woda w cylindrach to mogły się pokrzywić korbowody. Mogły też pojawić sie mikropęknięcia w głowicy.

Widziałem takiego diesla w którym lekko był skrzywiony korbowód. Tłok nie osiągał przez to GMP i na tym cylindrze było mniejsze sprężanie. Silnik wpadał w niezłe wibracje i kopcił, ale sie kręcił. Co ciekawsze, pomiar ciśnienia sprężania nie ujawinał jakiś drastycznych różnic.

Coż, trzeba odpalić pojeździć, trochę przegonić w trasie i jeżeli są jakieś wady ukryte to powinny one szybko wyleźć.

> silniczek juz zrobiony, wysuszyli turbine, woda byla w komorze

> oryginalny bosch za 330 zl rożnica 200 zl

Nikt Ci tu zadnej sensownej odpowiedzi nie udzieli - musiałbyś sam metodą PRL-owską stać się fachowcem. Jezeli masz na to czas - dasz rade , a jak nie to ciesz się ze pewnie remont az tak wiele nie wyniósł a auto znowu jezdzi. Co do tego przestawienia rozrządu to pewnie jakiś tekst mechanika - oni wiedzą ze nie moga zbytnio wnikać w szczegóły bo 99% klientów i tak ich nie zrozumie wiec mówią jakimiś skrótami, albo w ogóle chodziło mu o to ze zajrzeli jak wyglada rozrząd, moze coś wyregulowali w stylu napinacza i tyle.

Ja przepływomierz kupiłem od innego uzytkownika - Byzik, moge go polecić jezeli chodzi o sposób i szybkość wysyłki, bo na tym koleś na pewno nie oszukuje. Co do jakości to jezdzi na takich pewnie 80% wszystkich aut w Polsce, wiec ja bym osobiście nie przepłacał za Boscha.

Cały wątek bardzo mnie zaskoczył - właśnie w weekend zauważyłem gdzie w Astrze jest wlot powietrza, i ze jest to prosta rura otwarta na kazdy syf wlatujący do silnika - i pomyslałem sobie ze w czasie deszczu to jednak jakas ilosc wody musi sie dostawac do wnetrza silnika. Nie da sie tego jakos sprytnie odwrócić albo zmienić połozenia tej rury?

> Nikt Ci tu zadnej sensownej odpowiedzi nie udzieli - musiałbyś sam

> metodą PRL-owską stać się fachowcem. Jezeli masz na to czas -

> dasz rade , a jak nie to ciesz się ze pewnie remont az tak wiele

> nie wyniósł a auto znowu jezdzi. Co do tego przestawienia

> rozrządu to pewnie jakiś tekst mechanika - oni wiedzą ze nie

> moga zbytnio wnikać w szczegóły bo 99% klientów i tak ich nie

> zrozumie wiec mówią jakimiś skrótami, albo w ogóle chodziło mu o

> to ze zajrzeli jak wyglada rozrząd, moze coś wyregulowali w

> stylu napinacza i tyle.

> Ja przepływomierz kupiłem od innego uzytkownika - Byzik, moge go

> polecić jezeli chodzi o sposób i szybkość wysyłki, bo na tym

> koleś na pewno nie oszukuje. Co do jakości to jezdzi na takich

> pewnie 80% wszystkich aut w Polsce, wiec ja bym osobiście nie

> przepłacał za Boscha.

> Cały wątek bardzo mnie zaskoczył - właśnie w weekend zauważyłem

> gdzie w Astrze jest wlot powietrza, i ze jest to prosta rura

> otwarta na kazdy syf wlatujący do silnika - i pomyslałem sobie

> ze w czasie deszczu to jednak jakas ilosc wody musi sie dostawac

> do wnetrza silnika. Nie da sie tego jakos sprytnie odwrócić albo

> zmienić połozenia tej rury?

prostuje informacje o rozrzadzie, albo ja zle uslyszalem albo on zle powiedzial, ale chodzilo o zaplon i jego kat.

odnosnie wlotu powietrza jest tak zamocowane zeby mogl zasysac jak najchlodniejsze powietrze. ale tez juz myslalem zeby go wziasc obrócic chociaz troszke. jechalem wczoraj astra postala godzine i sie nie moglem odpalic i teraz nie wiem czy wina przeplywki czy zapowietrzenia.

Jezeli to drugie to jakie gowno jest wstanie oproznic uklad w godzine czasu

Z tymi siedmioma litrami to troche psesadzili

No chyba ze ktos te wode wiadrem nalewal do silnika.

> Z tymi siedmioma litrami to troche psesadzili

> No chyba ze ktos te wode wiadrem nalewal do silnika.

też mi się tak zdaje ale to najmniejszy problem. dzisiaj w nocy jade nad morze (chyba jade) jak cos moi drodzy astromaniacy bede z laptopem szukal pomocy po drodze. wrocław poznań piła

Przepływomierz kupilem. zaraz założa ustawia wszystko do pozadku jeszcze gruntowne mycie (w bagazniku mam nawet slady wody) i przegonię go troszke po autostradzie smyrne sie a4 do zabrza i spowrotem.

wpadlem na pomysl ze jak ma cos sie stac to lepiej od razu i tu na miejscu.

> no do polowy drzwi w pewnym momencie

> a czy ktos może juz wymienial pierscienie w dtlku

Ps. Swego czasu pamiętam jak w Wawie na Stegnach były kałuze ze woda w starych ikarusach sie wlewała przez drzwi.

> silniczek juz zrobiony, wysuszyli turbine, woda byla w komorze

> silnika w cylindry pelne. podobno 7 litrów wody wylali.

> kompresja 0d 27-29 wiec powiedzieli ze nie ma za bardzo sie czym

> martwic tylko padl przeplywomierz taki może byc czy lepiej

> oryginalny bosch za 330 zl rożnica 200 zl

> i jeszcze przestawili mi rorzad czy cos takiego zebym mogl jezdzic z

> rozwalonym przeplywomierzem.

Może 7 L browarów wypili przy tej robocie bo raczej tyle nie wylali z silnika.

Ps. Kitować też trzeba umieć.

> Może 7 L browarów wypili przy tej robocie bo raczej tyle nie wylali z

> silnika.

> Ps. Kitować też trzeba umieć.

Czesc Koledzy, zrobilem 1600km i autko jezdzi i pali jak talala, zauwazylem tylko ze cos pokombinowali i przeowodami od paliwa bo mam slady ropy pod autem, ale oprocz tego auto zap..... jak mlody bog. 6,2 literka z klikma i powyzej 100- 150. jechalo sie rewelacyjnie.

a i jeszcze jedno czy ktos juz zrobil moze manuala do przetkania kanalika od klimki w astrze 2 bo mi nogi sie strasznie mocza jak dlugo jade

czesc pomyslalem ze opisze moj blad i moze on komus pomoze w przyszłości.

1 omijaj duze kałuże z daleka. jak juz musisz wjechac to nie pozwol by woda zala Ci maske. jedz tak aby sie ledwo toczyl.

2. jak juz zalejesz nie krec nie bierz na pych to nic nie da a korbowody nie sa elastyczne.

ja mialem podobno szczescie bo po prostu stanal i juz.

mechanik zdzierca k... jego mac. skasowal mnie jak zloto. ale po kolei co zrobil

sciagnal miske wylal wode podobno niewiarygodna ilość 7l ale to jzu bylo omawiane i nie mozliwe.

sciagnal wtryski, swiece odciagnal wode za pomoca duuzej szczykawki z kazdego cylindra. potem wlal oleju u krecil a z silnika unosila sie cudowna chmurka majonezu.

na koncu wyczyscil wszystko wymienil jakies usczelki uszczelniacze zlozyl skrecil i auto nie dalo rady.

jakis niespelniony inzynier wymyslil ze przyplywomierz powietrza nie wytrzyma kilku kropel wody .

wymienilem przeplywomierze i co i auto jak talaa smiga nad morze i spowrotem i tylko jedna wada nie chcialo odpalac po postoju nocnym

uzczelniacze wtryskiwaczy i dzialalo. ale smierdzialo ropka i przestalo odpalac. i co i przewodziki przelewowe sparciale lekko ruszone i to wystarczylo. poki co od kilku ladnych dni auto jezdzi tak ze nie umiem go poznac. jest cichsze, szybsze pali na dotyk tylko szyby paruja.

calkowity koszt wycieczki po sosnowieckim jeziorze zamknal siw w 1350 zl

zauwazylem jeszcze jedna rzecz. wczesniej nie slyszlaem wkrecajacej sie turbiny na obroty a teraz moj sluch delikatnie piescie ten syczaco swiszczacy dziwek

...czyli sposobem na wszelkie dolegliwosci z astra jest wjechac nia do wody

Moze myslala, ze chcesz ja utopic i sie wystarszyla - teraz tak ladnie chodzi