Jeździ jak rakieta, tylko awaryjność mnie zaczyna powoli zabijać. Kupiłem z Belgii z przebiegiem 150 tys. km 3 lata temu (21 tys. + 2 tys. sciagniecie) teraz mam 217 tys. km.

A to co robiłem:

przepływomierz oryginalny 900,

pasek klinowy rolki i napinacz na zapas 1300,

przegub 250,

rozrząd 1000,

uszczelka pokrywy zaworów 100,

uszczelka półośki 150,

rura od intercoolera do silnika 180,

świece 500,

wymiana sprzęgła i koła zamachowego 550 robota +700 sprzęgło+ 800 używane koło + 150 uszczelniacz,

rozrusznik 200 używany + 150 wymiana + 100 holowanie,

wymiana koła pasowego napędzającego 550,

zawieszenie w sumie 2500,

wymiana osłon przegubów 350,

2 x akumulator 600,

silnik wycieraczek 150 używany,

poduszka zawieszenia silnika 230,

regulacja zaworów 200,

pompa wody 550.

Poza tym:

przetarta obudowa skrzyni biegów sam zalepiłem, pęknięta misa olejowa sam zalepiłem, padło sterowanie sprężarki klimatyzacji wstawiłem sam przekaźnik,

4 x MOBIL1 0W40 TD 6 L, 2x klocki tył, 2x klocki przód, tarcze przód, wymiana płynu chłodniczego, wymiana płynu hamulcowego, 2xfiltr powietrza, raz filtr kabinowy, z tylu co raz żarówki nie łączą, regeneracje pływaków, regeneracje poduszek zawieszenia, regeneracja piasty tylnej, osłonka słoneczna wymieniona, 3xkomplet opon, wymiana oleju w skrzyni biegów, 2x napełnienie klimatyzacji, znaczki z tyłu ukradli, 3x pojechała na examiner, klamra akumulatora, 3xwycieraczki, polerowanie szyby przedniej, polerowanie lakieru, 2x dywaniki, 3xfiltr paliwa, śruba koła, prostowanie felgi, 6x wyważanie kompletu.

Na początku dorzuciłem alarm radio i głośniki 3500 - radio już było w naprawie na szczęście 3 miechy przed końcem gwarancji.

Dziś ustawili mi rozrząd na nowo bo ponoć o 1 ząbek przeskoczył(250)...

Okazało się, że wymieniam niepotrzebnie : koło zamachowe, poduszkę zawieszenia silnika, 1 akumulator, pompa wody, za przepływomierz przepłaciłem 500 w sumie 2430 ale tacy to fachowcy...

Nie wiem czy to dużo czy mało, bo to mój pierwszy bolid, poprzednio miałem rower - też się psuł zrobił 20 tys. km.

Jakieś 30 tyś km na ruskiej ropie zrobiłem pewnego pochodzenia.

Pali min 5.8 na trasie, max 6.8 na trasie, min 7.2 miasto max 9.4 miasto.

W niecałe 10 robi 100, max jechałem po płaskim 205.

Gorąco polecam!

> Jeździ jak rakieta, tylko awaryjność mnie zaczyna powoli zabijać.

> Kupiłem z Belgii z przebiegiem 150 tys. km 3 lata temu (21 tys.

> + 2 tys. sciagniecie) teraz mam 217 tys. km.

> A to co robiłem:

> przepływomierz oryginalny 900,

> pasek klinowy rolki i napinacz na zapas 1300,

> przegub 250,

> rozrząd 1000,

> uszczelka pokrywy zaworów 100,

> uszczelka półośki 150,

> rura od intercoolera do silnika 180,

> świece 500,

> wymiana sprzęgła i koła zamachowego 550 robota +700 sprzęgło+ 800

> używane koło + 150 uszczelniacz,

> rozrusznik 200 używany + 150 wymiana + 100 holowanie,

> wymiana koła pasowego napędzającego 550,

> zawieszenie w sumie 2500,

> wymiana osłon przegubów 350,

> 2 x akumulator 600,

> silnik wycieraczek 150 używany,

> poduszka zawieszenia silnika 230,

> regulacja zaworów 200,

> pompa wody 550.

> Poza tym:

> przetarta obudowa skrzyni biegów sam zalepiłem, pęknięta misa olejowa

> sam zalepiłem, padło sterowanie sprężarki klimatyzacji wstawiłem

> sam przekaźnik,

> 4 x MOBIL1 0W40 TD 6 L, 2x klocki tył, 2x klocki przód, tarcze przód,

> wymiana płynu chłodniczego, wymiana płynu hamulcowego, 2xfiltr

> powietrza, raz filtr kabinowy, z tylu co raz żarówki nie łączą,

> regeneracje pływaków, regeneracje poduszek zawieszenia,

> regeneracja piasty tylnej, osłonka słoneczna wymieniona,

> 3xkomplet opon, wymiana oleju w skrzyni biegów, 2x napełnienie

> klimatyzacji, znaczki z tyłu ukradli, 3x pojechała na examiner,

> klamra akumulatora, 3xwycieraczki, polerowanie szyby przedniej,

> polerowanie lakieru, 2x dywaniki, 3xfiltr paliwa, śruba koła,

> prostowanie felgi, 6x wyważanie kompletu.

> Na początku dorzuciłem alarm radio i głośniki 3500 - radio już było w

> naprawie na szczęście 3 miechy przed końcem gwarancji.

> Dziś ustawili mi rozrząd na nowo bo ponoć o 1 ząbek

> przeskoczył(250)...

> Okazało się, że wymieniam niepotrzebnie : koło zamachowe, poduszkę

> zawieszenia silnika, 1 akumulator, pompa wody, za przepływomierz

> przepłaciłem 500 w sumie 2430 ale tacy to fachowcy...

> Nie wiem czy to dużo czy mało, bo to mój pierwszy bolid, poprzednio

> miałem rower - też się psuł zrobił 20 tys. km.

> Jakieś 30 tyś km na ruskiej ropie zrobiłem pewnego pochodzenia.

> Pali min 5.8 na trasie, max 6.8 na trasie, min 7.2 miasto max 9.4

> miasto.

> W niecałe 10 robi 100, max jechałem po płaskim 205.

> Gorąco polecam!

słuchaj, w krótkim czasie machnąłeś 200 tysięcy czyli autko było mocno ujeżdżane. Wydaje mi się że nie ma tragedi z tymi awariami . Jedno co mnie uderzyło to wysokie kwoty jakie wydałeś na naprawy i czynności przeglądowe. Pachnie mi ASO i pazernymi w biurze obslugi klienta.

Witam.

Tak naprawdę to tylko pogratulować zadowolenia z fajnego autka i proponuję trochę podowiadywać sie gdzie indziej o koszty, bo faktycznie trochę drogo za większość tych napraw.

Pozdrawiam.

> słuchaj, w krótkim czasie machnąłeś 200 tysięcy

Hmmm jakie 200 tys???

Ja tu widze okolo 70... I wydaje mi sie ze sporo wydales na naprawy...

Ale to moje zdanie...

> Hmmm jakie 200 tys???

> Ja tu widze okolo 70... I wydaje mi sie ze sporo wydales na

> naprawy...

> Ale to moje zdanie...

jak kupił miał 21 tys a teraz 217 tys to mi nijak nie wychodzi 70 ale może sie nie znam

> jak kupił miał 21 tys a teraz 217 tys to mi nijak nie wychodzi 70

> ale może sie nie znam

Nie znasz sie

Quote:

---

Kupiłem z Belgii z

z przebiegiem

150 tys.

---

a czemu takie wysokie ceny czesci? JTD taki drogi?

np. do TDi przepływka zamiennik 180zł , a Ty dałeś 900 (oryginał , ale nadal 5 razy drozej)

> jak kupił miał 21 tys a teraz 217 tys to mi nijak nie wychodzi 70

> ale może sie nie znam

150kkm to on mial przejechane w momencie kupna. teraz ma ponad 200kkm.

a kupil za 21 kzl plus 2kzl za sciagniecie. ja to tak zrozumialem

> 150kkm to on mial przejechane w momencie kupna. teraz ma ponad

> 200kkm.

> a kupil za 21 kzl plus 2kzl za sciagniecie. ja to tak zrozumialem

156 2.4 JTD '99 za 23tys zł?

ale tez mysle ze 150kkm miał przy kupnie

> a czemu takie wysokie ceny czesci? JTD taki drogi?

> np. do TDi przepływka zamiennik 180zł , a Ty dałeś 900 (oryginał ,

> ale nadal 5 razy drozej)

Co robić... dopiero rok poźniej na necie zobaczylem za 300 ileś... :/

> 156 2.4 JTD '99 za 23tys zł?

> ale tez mysle ze 150kkm miał przy kupnie

Jesss - dokładnie tak to rozumiem... i tak też jest

moze sie wypowie ktos kto ma jtd

to taka srednia czy moze lekko ponadprzecietna??

i czy te 150 tys jest wiarygodne?biorac pod uwage ze wiekszosc alf w jtd na niemieckich stronkach ma ponad 250 kola chcialbym wiedziec czego sie mozna po nich spodziewac - przebieg wiekszy o 100!!moze te czesci juz sie zepsuly i sa nowe?ma ktos taka co ma najechane 300 tys

> 150kkm to on mial przejechane w momencie kupna. teraz ma ponad

> 200kkm.

> a kupil za 21 kzl plus 2kzl za sciagniecie. ja to tak zrozumialem

hhehhehe czytałem bez okularów

sooooorki