Link do prezentacji.

Ciekawe ze na 1 miejscu jest relatywnie nowoczesny samochod - Buick Rendezvous. Na szczescie GM go szybko ze sprzedazy wycofalo i nie ma modelu 2008. Na drugim miejscu Ford Ranger, czyli konstrukcja sprzed kilkunastu lat. Na trzecim Nissan Frontier, czwarte przypadlo Fordowi Escape, na piatym znana w PL Toyota Yaris (male nie jest bezpieczne), na 6-stym Hyundai Accent (tez maly), potem Toyota Matrix, Kia Rio, Chevrolet Aveo, Suzuki Forenza/Reno, Ford Focus (wersja USA to nadal stary model), Jeep Liberty, Dodge Dakota, Chevrolet Cobalt, Nissan XTerra, Saturn Ion (na szczescie juz nie produkowany), Chrysler PT Cruiser (chyba juz z 8 lat to tluka), Honda S2000 (brak poduszek bocznych), Toyota Scion tC, Mazda 3.

Czyli podsumowujac: male trucki, male SUV i male samochody osobowe sa niebezpieczne. Choc nie kazde - Honda Fit/Jazz nie znalazla sie w dwudziestce, Nissan Versa takze nie.

> Link do prezentacji.

> Ciekawe ze na 1 miejscu jest relatywnie nowoczesny samochod - Buick

> Rendezvous. Na szczescie GM go szybko ze sprzedazy wycofalo i

> nie ma modelu 2008. Na drugim miejscu Ford Ranger, czyli

> konstrukcja sprzed kilkunastu lat. Na trzecim Nissan Frontier,

> czwarte przypadlo Fordowi Escape, na piatym znana w PL Toyota

> Yaris (male nie jest bezpieczne), na 6-stym Hyundai Accent (tez

> maly), potem Toyota Matrix, Kia Rio, Chevrolet Aveo, Suzuki

> Forenza/Reno, Ford Focus (wersja USA to nadal stary model), Jeep

> Liberty, Dodge Dakota, Chevrolet Cobalt, Nissan XTerra, Saturn

> Ion (na szczescie juz nie produkowany), Chrysler PT Cruiser

> (chyba juz z 8 lat to tluka), Honda S2000 (brak poduszek

> bocznych), Toyota Scion tC, Mazda 3.

IIHS coś strasznie rygorystyczne testy prowadzi ... czyżby bardziej rygorystycznie niż Europejski NCAP ...

> IIHS coś strasznie rygorystyczne testy prowadzi ... czyżby bardziej

> rygorystycznie niż Europejski NCAP ...

a mówią że chińskie samochody sa niebezpieczne

, jakoś cięzko mi sobie wyobrazić że Navara czy Renczer są bardziej niebezpieczne od Rio, S2000 czy innych mały samochodów no chyba że kryteria dla SUV- Pikapów były trochę inne.

> a mówią że chińskie samochody sa niebezpieczne

> , jakoś cięzko mi sobie wyobrazić że Navara czy Renczer są bardziej

> niebezpieczne od Rio, S2000 czy innych mały samochodów no chyba

> że kryteria dla SUV- Pikapów były trochę inne.

wbrew pozorom takie SUVy czy Pickupy potrafią się złożyć w harmonijkę razem z kabiną i być bardziej niebezpieczne dla pasażerów niż autko klasy Clio

> Link do prezentacji.

> Ciekawe ze na 1 miejscu jest relatywnie nowoczesny samochod - Buick

> Rendezvous. Na szczescie GM go szybko ze sprzedazy wycofalo i

> nie ma modelu 2008. Na drugim miejscu Ford Ranger, czyli

> konstrukcja sprzed kilkunastu lat. Na trzecim Nissan Frontier,

> czwarte przypadlo Fordowi Escape, na piatym znana w PL Toyota

> Yaris (male nie jest bezpieczne), na 6-stym Hyundai Accent (tez

> maly), potem Toyota Matrix, Kia Rio, Chevrolet Aveo, Suzuki

> Forenza/Reno, Ford Focus (wersja USA to nadal stary model), Jeep

> Liberty, Dodge Dakota, Chevrolet Cobalt, Nissan XTerra, Saturn

> Ion (na szczescie juz nie produkowany), Chrysler PT Cruiser

> (chyba juz z 8 lat to tluka), Honda S2000 (brak poduszek

> bocznych), Toyota Scion tC, Mazda 3.

> Czyli podsumowujac: male trucki, male SUV i male samochody osobowe sa

> niebezpieczne. Choc nie kazde - Honda Fit/Jazz nie znalazla sie

> w dwudziestce, Nissan Versa takze nie.

Testy sa bardziej rygorystyczne niz w UE.

> IIHS coś strasznie rygorystyczne testy prowadzi ... czyżby bardziej

> rygorystycznie niż Europejski NCAP ...

I dlatego dziwie sie dlaczego przy mniej rygorystycznych testach Aveo t250 (nowy sedan) wypadl gorzej

> Testy sa bardziej rygorystyczne niz w UE.

możliwe że w IIHS, bo NHTSA ma mniej rygorystyczne testy

> wbrew pozorom takie SUVy czy Pickupy potrafią się złożyć w harmonijkę

> razem z kabiną i być bardziej niebezpieczne dla pasażerów niż

> autko klasy Clio

Zapomniales dodac, ze tak sie stanie TYLKO wtedy gdy zderza się z MNIEJSZYM samochodem, a nie z drzewem lub innym podobnym.

pozdrawiam,

bromsky

yaris na 5 miejscu

focus 11

nie ma ani jednego BMW

> yaris na 5 miejscu

> focus 11

> nie ma ani jednego BMW

bo nie dojechalo

yaris????

za nim dopier aveo i rio?

reklama, że hej

jak wyglądają badnia i czym różnią się od naszych gwiazdek?

> yaris????

> za nim dopier aveo i rio?

> reklama, że hej

> jak wyglądają badnia i czym różnią się od naszych gwiazdek?

badania w IIHS zdaje się są podobne do EuroNCAP

badania w NHTSA są łagodniejsze niż u nas

ale tutaj widzę oparli się głównie na testach bocznych, podatności na dachowanie i subiektywnych opiniach co do stabilności jazdy małymi autami

> ale tutaj widzę oparli się głównie na testach bocznych, podatności na

> dachowanie i subiektywnych opiniach co do stabilności jazdy

> małymi autami

aha... czyli zwykłe amerykańskie fobie

> Ford Focus (wersja USA to nadal stary model)

To tego jeszcze nie produkuję

> Saturn

> Ion

Yyy serio zaprzestali

Jest następca?

Jak dobrze rozumiem porównywano wszystkie klasy auto hurtem ? Moim skromnym zdaniem to nie ma sesnu - trzeba robić testy w poszczególnych klasach. BTW. ostatnio oglądam crash testy różnych aut i można powiedzieć że takie "zobaczenie" dopiero daje jakieś wyobrażenie o podatności samochodu na zderzenie.

> Jak dobrze rozumiem porównywano wszystkie klasy auto hurtem ? Moim

> skromnym zdaniem to nie ma sesnu - trzeba robić testy w

> poszczególnych klasach. BTW. ostatnio oglądam crash testy

> różnych aut i można powiedzieć że takie "zobaczenie" dopiero

> daje jakieś wyobrażenie o podatności samochodu na zderzenie.

no ta, a jak jest wypadek to tez niech sie zderzaja tylko auta z tej samej klasy/drzewa odpowiednie do klasy auta